Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 84 из 231

тоисть хочиш сказать што маховик под пускач.а как зубя винца стартера совпадалип.стартер стоит с редуктором.

если топил то нормально

Мужики подскажите кто знает в магазине лежит маховик универсальный для МТЗ и так же просверлины отверстия для крепления ЗИЛовской карзины !!! ВЛЕЗИТ ЭТОТ МАХОВИК В КОЖУХ 130????????????????????????? кстати Андрей1206 маховик мтз под пускач и стартер разного размера венец под стартер и пускач тоже анологично разные по размеру

Shevchenko-S-A пишет:

Сегодня заводил первый раз своего дракона...ух бл... сила . первые впечатления : глушак из камазовского ресивера это есть хорошо..Но из за звука мотора я разговаривал с батей криком (мож когда поставлю капот будет потише) карзинку при выжиме отводит на пол миллиметра .и передачи не включаются (буду регулировать сцепление)

Shevchenko-S-A как вакуум работает или ты не пробовал?

Макс Донецк пишет:

мужики а у кого какой расход на 100км,сегодня проехал около 100 км и 25 литров как небыло,наверно это много.

Зависит с грузом или пустой. Какя машина ГАЗ или ЗИЛ? На моем ГАЗоне со скоростным редуктором без груза 16-17л ну а с грузом (5,5т) около 22л. Ну а если ЗИЛ он сам по себе тяжелее.

тормоза прокачивать нада ...педаль до половины пальцем нажать можно а потом туго нажимается...у меня раньше под сиденьем из бачка аж шипело как в камазе а сейчас даже не слышно...так, что будет ясно когда будет пробный заезд ...

или может этот бачёк вообще заглушить?

или может этот бачёк вообще заглушить?

Shevchenko-S-A пишет:

или может этот бачёк вообще заглушить?

Может ты имеешь в виду воздухозаборник от вакуума, то его глушить нельзя, если работает вакуум.

озадачился вот таким вопросом...какова производительность вакуума подсоединённого к коллектору на а\м газ 53 (кг\см) при условии что мотор бензиновый...

и вот ещё вопрос если вдруг не хватит вакуума с генератора, могу ли я поролельно подключиться к коллектору?...по идее 2 тяги лучше чем одна?

О подсоединению к коллектору забудь,не тянет.Воздух легче двигателю протянуть через воздухоочиститель, чем натянуть вакуум.
Я так понял,ты решил,что фордовского вакуумника не хватает по объему(можно
поставить ресивера на каждый контур),или не хватает силы натяга?

"Shevchenko-S-A" пишет:

если вдруг не хватит вакуума с генератора, могу ли я поролельно подключиться к коллектору?...по идее 2 тяги лучше чем одна?

Запас вакуума в ресиверах , заполняется не мгновенно , и сохраняется за счёт обратного клапана перед ресиверами.

у меня стоит 2 вакуума 2 ресивера ...а про хватит , не хватит тяги вакуума это мои чистой воды предположения не подтверждённые фактами..просто когда я нажал на тормоз из под сидухи не зашипело а раньше шипело в заборнике....ездить на машине ещё не пробовал...

всем привет!мужики вопрос на засыпку;сегодня перебирал корзину сцепления зил 130 менял лапки и теперь хочу узнать какое расстояние должно быть между лапками и диском.Маховик бычек,карзина130

простите а как выглядят обратные клапана на ресиверах? у меня всё просто : ресивер - штуцер - шланг - тройник ...мож их нету у меня? а если их нету то, как это отражается на тормозах?

Shevchenko-S-A пишет:

у меня стоит 2 вакуума 2 ресивера ...а про хватит , не хватит тяги вакуума это мои чистой воды предположения не подтверждённые фактами..просто когда я нажал на тормоз из под сидухи не зашипело а раньше шипело в заборнике....ездить на машине ещё не пробовал...

Попробуй снять шланг с вакуума и заведи двигатель послушай как он сосёт.

Shevchenko-S-A пишет:

простите а как выглядят обратные клапана на ресиверах? у меня всё просто : ресивер - штуцер - шланг - тройник ...мож их нету у меня? а если их нету то, как это отражается на тормозах?

У меня ресивера нет,а клапан стоит, он прикручен к раме, вакуум тянет,клапан открыт не тянет закрыт. на фото его видно к нему идёт шланг ( слева от выхлопной трубы).
Файлы:
sam_0839_0.jpg

стас а у тебя как он, извиняюсь "сасёт"? ...

Shevchenko-S-A пишет:

стас а у тебя как он, извиняюсь "сасёт"? ...

тянет в себя и толи свистит толи шипит его слышно хорошо ты поймёшь.

Всем привет. Коллеги,кто что использует в качестве прокладки между кронштейном рамы и топливным баком? А так же сверху,между баком и стальной лентой? Какие меры принимаете против коррозии в этих местах ? Весь во внимании )))

Привет всем. Мужики, подскажите, купил двигатель Д245 а на нем стоит лепестковая корзина , выжимной надо менять или можно оставить родной зиловский?

Подскажите от чего задние крепления двигателя?

ИМХО самоделка......

А может готовые от чего-нибудь подойдут?

готовые от ЗИЛ 130

Marsele пишет:

Всем привет. Коллеги,кто что использует в качестве прокладки между кронштейном рамы и топливным баком? А так же сверху,между баком и стальной лентой? Какие меры принимаете против коррозии в этих местах ? Весь во внимании )))

Привет Марсель под метал ленту есть заводские резинки с обхватом или транспортёрную ленту потоньше а места где наченает коррозия я бы посоветовал американский препарат Hi-Gear преобразователь ржавчины зачистишь попрыскаешь метал потемнеет это значит создался защитный слой если хочешь потом можно подкрасить

Привет серикбай. Я сам обрабатываю на горячую, корабельным суриком и в два слоя.Но мне интересно, кто как выходит из этого положения.

Debygger пишет:

А может готовые от чего-нибудь подойдут?

Можно с Т-150 поставить, только там два отверстия, сверлишь между ними, нарезаешь резьбу и вперед. Это если есть где взять по дешовке, а в магазине у них цена почти одинаковая.

Marsele пишет:

Всем привет. Коллеги,кто что использует в качестве прокладки между кронштейном рамы и топливным баком? А так же сверху,между баком и стальной лентой? Какие меры принимаете против коррозии в этих местах ? Весь во внимании )))

Я подкладывал резину с транспортёра такую как брызговик, крепил цепями моторными с жигуля.
Файлы:
sam_1489.jpg
sam_1490.jpg