Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 24 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Дизель установлен с кпп газ-53 так, что не пришлось переделывать кардан, выбрасывать бак и полик встал на своё место без переделок. Просвет между балкой и поддоном достаточный.
Файлы:
sam_2482.jpg
sam_2491.jpg
sam_2484.jpg
sam_2485.jpg
Установил масляный радиатор ЮМЗ, выпускную трубу сделал из "штанов" газ-53, водяной радиатор, диффузор, генератор, жалюзи остались штатные. Установил кроме механического указателя давления масла и штатные датчики.
Файлы:
sam_2488.jpg
sam_2480.jpg
sam_2489.jpg
sam_2481.jpg
sam_2490.jpg
Переделал сапун, совместив с ним заливную горловину и сброс воздуха из ещё не установленного компрессора.
Файлы:
sam_2477.jpg
sam_2487.jpg
sam_2486.jpg
Не понял зачем в сапун сброс воздуха?Сколько скорость максимум?А у меня диск сцепления менять (газ 3307 д 243 коробка зил) вибрация была сперва пружины в картерке а теперь диск.
Компрессор будет работать только на вакуум, сброс будет под сапун в полость картера для того, чтобы масло выбрасываемое компрессором возвратить в поддон. Скорость на максимальных оборотах 60-65 км/ч (стрелка дрожит на этих отметках). Пока хватит, а потом посмотрим. Вибрация идёт ОЧЕНЬ заметная, время покажет к чему это приведёт.
привет как использовать компрессор на вакуум? нашёл газ-66 с дизелем а тормоза никакие
компрессор не должен гнать масло ни куда
moloto
Привет. Чтобы компрессор постоянно работал на вакуум нельзя . Поищи информацию по сайтом где-то есть форум по моему про ГАЗ-66 там у ребята что-то разрабатывали с вакуумом. А так всё сделано аккуратно и с душой. Удачи.
Обязательно поищу сайт и ознакомлюсь. Планировал забор воздуха на компрессор сделать через калиброванное (уменьшенное отверстие) и параллельно подключить вакуум.
Надо в заборную трубку поставить шайбу с отверстием не более 1,5 мм и параллельно подключить трубку вакуумного усилителя. В заборной магистрали постоянно будет хорошее разрежение и вакуумный усилитель будет хорошо работать, но компрессор постоянно в напряге. Вот потому и возможен выброс масла.
всем привет, у знакомого на исудзу к генератору походят три шланга, думали че за х, дак вот два толи тосол гоняют, толи дт, а третий идет на вакуум тормозов, только цена этому гене около 20 рублей
всем привет! На газ- 3309 с 4кой воздушного охлаждения стоит хорошая штука- вакумник, и нагрузки от него почти никакой, ремень от копейки подходит и вся система тормозов без изменений
Ставят генераторы с вакуумом с какогото форда и китайца цена в районе 12, 15.Мужик один говорит Газ 3307 д 243 хорошо тормозит с вакуумом от всасывающего колектора только он все шланги поменял говорит 5 тонн хорошо держит.Подскажите как на газоне снять коробку зил,её же некуда снимать полик не даёт двигатель чтоли снимать из за коробки?
Я на зил-131 снимал вниз.Вверх КОМ привода лебедки мешает.
сними рычаг переключения скоростей, она у тебя легко снимется
Здравствуйте! я хотел бы попросить подсказку заменил бензин двигатель на ЗиЛ_е 130 на диз. скорость больше 60км/ч не поднимается об этом уже много писали но вот как сделать коробку скоростной я так и не пойму дело в том что я хочу просто заказать нужные для переделки части а как сформулировать заказ не знаю так как однозначных советов не нашел кто о ПаЗ овских первичных пишет кто о еще чем то подскажите если не затруднит что заказать для переделки? заранее спасибо.
Найди КПП от УРАЛ-375(карбюраторный) скорость будет при 2000 оборотах примерно 80км\ч.Удачи.
Я уже диск поменял теперь уточню как это было.Коробка смещена в сторону водителя лебедкой не подымешь даже со снятым рычагом пришлось подымать кабину.Сварил типа столика по высоте под коробку и чуть выше поддомкратил переднюю балку подсунул столик. Под раздатку положил доку двойку и сдвинул коробу. Сдвинулась и задвинулась легко только пришлось отпускать корзину не входил первичный в корзину хоть и центрировал. Поломка : небыл обрезан стакан в него упирались шлицы диска, шлицевое почти оторвало посыпались пружины. Обрезал на месте м. болгаркой + новый диск.Можнт кому будет полезно.
Подскажите кто ставил 240-245 на ЗИЛ-131 хватает ли ему? Возить придётся лес кубов 10-12. Заранее спасибо.
друг возит лес на 131 говорит 240 слабоват а с турбиной отлично
Д245.9-402 (136 лс) вам в помощь, он серийно ставится на новые зилы, к нему правда нужно интеркулер покупать
кстати, на нем зиловский компрессор с ременным приводом установлен
Спасибо!!!
Мужики подскажите какой налог с ЗИЛ бен и дизель, у меня ГАЗ 53 дизель плачу около 850 рэ, дурные языки говорят что с Камаза около 15 т.рэ
мужики всем привет тема бомба это моя сейчас головная боль я так понял что д240 нужно ставить с плитой от бычка у меня зил колхозник но турбины там не всунеш ? д245 дороже намного и еще измена работал на пазах в них часто лопается вал на д245 ето что болезнь
Турбина войдёт но каждый ставит на свой страх я поставил стараюсь не тянуть и с ней намноооооого веселей а валы на всём ломает отнеси господи
Явган. Для того, чтобы установить коробку на Зила на Д240 необходимо:
1. С обратной стороны маховика снять буртик(проточить)
2. Удалить во краям кожуха ЗиЛ редра, они мешают вхождению кожуха и убрать болгаркой все мешающие приливы и тело кожуха в месте крепления с плитой. Хорошо видно визуально.
3. Изготовить приспособление лря центровки кожуха.
4. Установить кожух на место и отцентрировать при помощи приспособления, обязательно прокрутить маховик(коленвал). Двигатель установить вверх маховиком, обязательно.
5. Кожух зафиксировать к плите струбцинами и болтами, сделав сверления.
6. Убрать центровку, открутить маховик и убрать, не сдвигая при этом кожух.
7. Демонтировать плиту вместе с кожухом, не нарушая центровку.
8. Вы сверлить отверстия для закрепления кожуха к плите, 2-3 ценртрирующих.
9. Укоротить первичный вал коробки на 20мм, т.е. переточить, обращая внимание на центровку. Для закрепления первичного вала необходимо ихготовить разкезное широкое кольцо.
И последнее, убрать тело кожуха с зоны крепления стартера. Кое где можно приварить к плите такой же металл, где не совпадает тело плиты с ушками крепления кожуха. Вроде все... Удачи.
Кстати, я "присобачивал кожух Зила к СМД. Свой Газ-53 я переделал таким образом 10 лет назад. В то время кожух изготовляли с промежутков МТЗ.
Привет.
Кстати кожуха изготовленные из промежутка Т-70 намного лучше, даже бычковского. Это факт.
а в чём разница промежутки т70 и мтз-силовая установка до моста одинаковая.
Может проще лист бычок взять? и на него кожух зил.
Это проще и меньше гемороя.
Кожух Т-70 (из которого мы делали ) раньше был с промежутком отлит за одно (его обрезали сваркой и торцевали и делали выемку под стакан КПП) , а МТЗ с промежутком если не ошибаюсь скручен болтами. Удачи.