Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 26 из 231

Привет. Если кожух нормальный диск будет ходить , а если он неправильно отлит , то это печаль . Примерно за 20000 тыс пробега три диска. После установки КПП УРАЛ со своим кожухом проблема исчезла уже как год. Удачи.
Файлы:
img_0883.jpg

Устал я ремонтировать сцепление рвет постоянно на газончике с двигателем Д240 самодельном

Добрый день....парни прошу совета. Купил ГАЗ 3307 (самосвал) хочу поставить двигатель д240 что для этого нужно (двигатель есть) и что нужно будет паределать....

"Shevchenko-S-A" пишет:

Добрый день....парни прошу совета. Купил ГАЗ 3307 (самосвал) хочу поставить двигатель д240 что для этого нужно (двигатель есть) и что нужно будет паределать....

26 страниц ваще "ниачом"?

eliseev.cergei пишет:

Привет. По вопросу с ГУРом на ЗИЛ-130 Без клапана его может просто разорвать в верхней части или выдовить нижную крышку в зависимости куда будишь крутить руль, с этим сталкивался. Удачи.

Действительно рвет. Сегодня убедился в этом. Боковой крышке "поросенка" конец.

byt пишет:

eliseev.cergei пишет:

Привет. По вопросу с ГУРом на ЗИЛ-130 Без клапана его может просто разорвать в верхней части или выдовить нижную крышку в зависимости куда будишь крутить руль, с этим сталкивался. Удачи.

Действительно рвет. Сегодня убедился в этом. Боковой крышке "поросенка" конец.

Привет. Причина этого похолодание и густая не прогретая жишка. У нас повторился такой случай. На моторном масле с клапаном оторвало переднюю крышку. А вторая причина спешка, завёл - скорость тык - круть руль и приехал(это наш случай).Удачи.

здрасте ..купил дрыгатель д245.12с.231 м для переоборудования зил .. и приемная труба от турбинки смотрит вниз ...когда двигатель стоит на раме она не рядом проходит со шлангом тормозным ???

а можно по больше фоток крепления дизеля к ГАЗ 3307 (перед,зад,коробки) какой радиатор? двигатель не будет ли задевать поддоном переднюю балку?....

шевченко! я ставил д 245 на 3307 . нелегкий путь ты выбрал себе. короче если поддон быковский цеплять не будет, радиатор остается родной, потрубки бери от 3309 они лучше всего подходят (у них изгибы подходящие), кронштейны задних подушек двигла нужно ставить от зил 4329 под быковские подушки ( а то вибра замучает , посмотри по этой теме каталожный номер где-то в середних страницах). На всос вакуума я использовал компрессор газ 66 (можно юмз), диск сцепления ставь зубрячий (он с резинками вместо пружин). К сожалению фотки предоставить не могу продал я свое чудо и приобрел зил 433360 с д 243

дело в том, что затеял стойку дома приобрёл ГАЗон а движок жрёт на сотню литров 40 и закидывает 2 и 3 свечи маслом вот и предстоит выбор либо капиталить, либо поменять двиг на дизель...движок от беларуса есть у бати , по этому прикидываю за и против.........

сказочный Лис пишет:

здрасте ..купил дрыгатель д245.12с.231 м для переоборудования зил .. и приемная труба от турбинки смотрит вниз ...когда двигатель стоит на раме она не рядом проходит со шлангом тормозным ???

Привет.Перевари трубу которая будет прикручиваться к этой выпускной.Или сделай так.Удачи.
Файлы:
img_0932.jpg

Есть еще у меня одно улучшение для рулевого управления ... в "заднике" насоса гур есть калибровочное отверстие 3-4мм (точно не помню ) а в системе самого уселителя отверстия идут как минимум 5-6 мм это я спецально проверял ... так вот я немного рассвелил отверстие на 1 мм для начало ....рулька стала мягче крутиться (но у меня насос чахнет на холостых) так как зажигалка пока стоит и лепестковый насос при этом залита ВМГЗ ... вот когда поставлю дизель с НШ и таким задником должно еще мягче ..по идеии ....редукционный клапан будет работать как и положенно но ОБЪЕМ проходящего масла будет гораздо больше и не будет "поттормаживать " за рулём..

И еще те кто на "зажигалках" ездят ...зимой езжу на тосоле ....так вот чтобы было тепло я то сделал .. купил термостат от ХОНДЫ на 87С и выдрав середину у себя аккуратно подогнал и впаял его ....НЕЗАБУДТЕ сделать маленькие отверстия и зафиксировать проволкой медной и пропоять также в 2-3 местах ...а то отрывает пайку от диформации при нагреве ...и вот с этим я ежу при наших сибирских морозах без жалюзей и температурка 80 держится сиабильно :)

бамбук 1111 пишет:

кронштейны задних подушек двигла нужно ставить от зил 4329 под быковские подушки ( а то вибра замучает , посмотри по этой теме каталожный номер где-то в середних страницах).

А где такие кронштейны можно приобрести?
День покатался на своем 130 с только что установленным Д-245, ощущение в руках такое, что будто бы день перфоратором работал. Вот и озадачился: вибрация у всех такая, или у меня с двиглом что-то не то???

Вот думаю неспроста в умных книжках говорят о замене штатных 130-х подушек на мазовские.

Привет byt. Вибрация у этого двигателя заложена заводом изготовителем. Но он у всех разная. Если при 1000об зеркало не тресётся то это хорошо. Удачи.

Я заказал кронштейны в магазине запчастей для грузовиков. Их привезли, чугунные, непонравилась стоимость - копмлект на обе стороны стороны вместе с подушками около 5 т.р. Кстати они не различаются на правые и левые. Посмотри каталожный номер и заказывай.
А движки действительно все работают по разному.

бамбук 1111 пишет:

Я заказал кронштейны в магазине запчастей для грузовиков. Их привезли, чугунные, непонравилась стоимость - копмлект на обе стороны стороны вместе с подушками около 5 т.р.

А они (кронштейны) отличаются от бычковских?
Просто набираю в поисковиках 4319-1001048 - информации ноль.

кронштейны отличаются тем что у быка посадка движка ниже. Я так думаю, что можно приспособить от быка, сделав подкладки из профильной (квадратной) трубы на нужное расстояние, либо подрезать низ кронштейна на нужную высоту.

Инфу по кронштейнам мы тоже нашли не сразу, продавец позвонил поставщику, поставщик тоже куда-то, но в результате привезли.

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, ставил кто-нибудь на зил 130 интеркулер от нового зила? Не такой как у Ивана Животова, а родной с зил 432930, или похожих размеров. И еще один вопрос касательно охлаждения масла. Купил теплообменник от д 245. Е3, там фильтр очистки масла ставится сверху, в связи с этим не подходит трубка подачи масла к ТКР. Буду благодарен, если кто-нибудь поделится имеющимся опытом и фотографиями.

Здравствуйте, Dok_D! По личному опыту могу посоветовать не переделывать КПП, а заменить редуктор заднего моста (если у вас гипоидный мост) на скоростной от зил 4331 с передаточным числом 5,29. В КПП я установил первичный вал от "бычка" и шестерню постоянного зацепления на промежуточном валу от него же. В результате вал обрезать не нужно и он долго ходит. Единственный минус - все передачи сместились ближе к пятой.

MurZILka пишет:

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, ставил кто-нибудь на зил 130 интеркулер от нового зила?

Если будет интересно то ещё на фотографирую.
Файлы:
dsc00027.jpg

Купил зил с мтзешним движком .С утра не заводится от стартера,с буксира с пол пенка и в течении дня тоже хорошо заводится.На улице 0-3 градуса.В чем причина, подскажите пожалуйста ?Летом нормально заводилась.И еще можно ли на этот движок поставить турбину? Место на выхлопе сделано под турбину.

Спасибо, Илья! Мне очень интересно! На фото не совсем ясно - жидкостный радиатор остался на месте? Или смещён к двигателю? И хотелось бы фото патрубков и фото с облицовкой. Заранее благодарен.

Макс, возможно, на твоём двигателе подача топлива установлена поздней, чем нужно - в таком случае двигатель с утра будет дымить синим дымом. Если нет, то дело, скорей всего, в аккумуляторе...

MurZILka пишет:

Спасибо, Илья! Мне очень интересно! На фото не совсем ясно - жидкостный радиатор остался на месте? Или смещён к двигателю? И хотелось бы фото патрубков и фото с облицовкой. Заранее благодарен.

Минимум переделок. С радиатора отпаивается рамка, переворачивается задом на перёд и припаивается. Радиатор получается стоит ближе к двигателю на свою толщину, а уже на его место ставится интеркулер. Пластиковые угловые патрубки от газона дизельного. Турбина чехия c-14. Что не понятно, спрашивайте.
Файлы:
img_20111102_154338.jpg
img_20111102_131146.jpg
img_20111102_131254.jpg
img_20111102_131228.jpg
img_20111102_131203.jpg

Привет Ilya. Сделай пожалуйста фото и опиши ,Что за при блуда стоит на месте компрессора с плоской крышкой или это компрессор?

Мазовский компрессор вроде-бы нового образца. По креплениям как зил-130.
Файлы:
prodam-zapchasti-k-avtomobilyam-maz--97ea-1295340563246024-27-big.jpg

Ilya. пишет:

Мазовский компрессор вроде-бы нового образца. По креплениям как зил-130.

Привет .Понял спасибо.Удачи.

Макса!
У меня была похожая проблема на газоне, в 0 С он не хотел запускаться. Я ему и воду горячую, и поддон лампой грел, и зажигание по раньше, потом эфиру в дыхло, АКБ новый 110 А. стартер крутит нормально, но движек несхватывает
Во всем причина- нужно оборудование 24 вольта. он крутит резче и хватает для запуска. МОЕ личное мнение.
Турбину ставить можно на любой дизель, только выдержит ли колено. Если у тебя на шильдике стоит марка "дизель д-245.__" то ставь не задумываясь.

Стартер поставил с редуктором новый,АКБ стоит на 132А полуторогодовалый.Неужели не хватает оборотов?