Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 21 из 231

Ребята что-то мы вообще тему забросили. Сегодня закончил установку турбины трк8.5 с комбайна нивы на д240.В кабине когда идешь в подъем стоит свист ужасный а так работой двигателя доволен.

altaf лето все начинают упорно трудитться

все перешли от теории к практике...

altaf пишет:

Ребята что-то мы вообще тему забросили. Сегодня закончил установку турбины трк8.5 с комбайна нивы на д240.В кабине когда идешь в подъем стоит свист ужасный а так работой двигателя доволен.

Привет, можешь фото выложить? Особенно как масло подводил и отводил к турбине.

Сегодня постораюсь сфотать.

Привет altaf! Переделывал что -нибудь в движке, поршневую, шатуны, перенастраивал ли форсунки?

Если честно то я впервые ставлю турбину на д240 и пока ничего не переделывал. У меня на втором зилу стоит д245-й движок. Просто установил трк. Хочу поездить посмотреть как будет ходить движок бе замены поршней и регулеровки форсунок. Тяга значительно добавилась но единственное надо регул. тнвд чтобы оборотов было больше 2200.

Удачных испытаний altaf . Есть желание поставить 240 движок с турбиной на комбайн Ниву на привод гидропривода (переделать), а на газон поставлю без турбины (пока), а там посмотрю, может поставлю, а может и не стоит, мне не на гонки, чем проще , тем надежнее в эксплуатации

На газон и 240-й пойдет. Газон легче чем зил и калеса на 240. У меня на зилу резина на 320 поэтому ему тяжело.

привет всем. обещанные фото рычага КПП. придется переделывать полик. хочу поставить ручник с ЗИЛ 130.
Файлы:
p1000100.jpg
p1000099.jpg
p1000098.jpg
p1000101.jpg

Алтн 08
У тебя движок не на месте, смещён в перёд сантиметров на 6.

Тебе надо поставить рычаг кпп с бычка он там как раз гнутый.

Алтн 08
Да ну всех я сейчас тоже делаю Вам 1см не в эту 3 не в ту если бы нам сказали что кардан 3,58.35670465 см я бы понял ваши упрёки а сами сделать попробуйте я тоже по заводскому делал машина с рамы за неделю (молод горяч) а сейчас как лучше удобней приятней... БЕЗ ОБИД!!!!

Алтн 08 сфотай пожалуйста как двигатель по отношению к кабине сначало выходило как у тебя но не могу кардан найти такой длины на первое время хотел самодельный но с возмож установки зоводского теперь растерялся вдруг что не увидел

по моим расчётам примерно 9-10 см задняя опора зил 4331 сдвинется вперед

кардан ориентировачно 3,30

нашёл 3075 кардан хождение 9 см сдвиг получается 9 см если кто знает точнее ещё откликнитесь

Конечно я и не в тему написал нет ни у кого передней маятниковой вилки на мотоцикл урал куплю или можно чертежи

Сегодня буду снимать турбину. Потому что ставя комбайновскую турбину сделал самодельный переходник с колектора на турбину и теперь постоянно пробивает прокладку под турбиной. Буду покупать родную турбину и радной калектор. Проехал 2000 км возил по 8.5т и сдвиглом ничего неслучилось. ДВС как писал раньше 240-ой.

Алтаф , а как по тяге , много прибавилось , а то говорят что турбина начинает работать после 1400 оборотов

Дури добавилось но надо ставить турбину родную потому что у смд поршня больше и естественно выхлоп больше. поэтому эта турбина на 240-ом долго разгоняется. Буду ставить родную турбину потому что экономия топлива значительная. Эту турбину я ставил просто попробовать как поведет себя двс без переделак но и потому что была вналичии турбина с смд.

купил еще зимой. за все время и бака соляры не выкатал.
автомобиль в идеальном состоянии имеет кучу проблем.
только заведеш сразу булькает радиатор. если налить воду пополной то выкидывает. если не доливать то можно ездить. хозяин говорит что мол там все впорядке. ну дольеш мол водицы а так ниче.
если повезет то закончится прокладкой.
подарили прокладку от двигателя д- 245.
она подойдет?
голову снимать кабина не мешает? тапа как на бычке?
еще гур течет ужасно и на месте выкрутить не реально если нагрузил.
должно быть так?
и не тянет он. нагрузил 5 кубов песка думал не доеду.
мост грузовой самосвал ММЗ.
воще чуть горки ехать отказывается..

А вы о чём или о ком???

да зил гребаный с мотором от мтз 80. тобеш дизель д-240.
так искал, так хотел его. в итоге сплошные расстройства как от самой модели так и от конкретной машины. в общем все под нож.

не расстраивайся сильно, купил классную машину, теперь из неё нужно сделать рабочую, доведешь до ума, будет тебя радовать, разбирай, смотри, тащи мотористов, но делай сам, в следующий раз на этом уже не проколешься. Удачи!

так прокладка под голову д 240 от д 245 подойдет?
и термостат ужасно хочется . с 245 мотора не подходит верняк.
или все без термостата?

тарасевичь пишет:

так прокладка под голову д 240 от д 245 подойдет?
и термостат ужасно хочется . с 245 мотора не подходит верняк.
или все без термостата?

Термостат ставить если будешь заливать тосол. На воде быстро выходит из строя термостат и ржавеют заглушки в головке и блоке. На воде зимой заводить легче. Кипятком прлил и двиг теплый, а тосол- сам понимаешь.

bugel пишет:

тарасевичь пишет:

так прокладка под голову д 240 от д 245 подойдет?
и термостат ужасно хочется . с 245 мотора не подходит верняк.
или все без термостата?

Термостат ставить если будешь заливать тосол. На воде быстро выходит из строя термостат и ржавеют заглушки в головке и блоке. На воде зимой заводить легче. Кипятком прлил и двиг теплый, а тосол- сам понимаешь.

можно поставить эл. подогреватель сейчас их много всяких продают так на тасоле включил его хоть на часок перед стартом и в легкую как летом , а хочешь на ночь оставь там терморегулятор стоит до 80 нагревает и откл. запитывается так чтоб только движек грелся и лишнее тепло на радиаторе не терялось.

Люди не верьте что первичный КПП 130 при переделке (установка на Д240 маховик МТЗ диск ЗИЛ корзина ЗИЛ кожух ЗИЛ) обрезать не надо НАДО

у