Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 17 из 231

IL'DAR
Cправку можно сделать на любой СТО у которой есть лицензия на переоборудование двигателя. Справка стоит денег, причем цена огличается в разы. В 08 году когда ставил себе двигатель стоило это у нас от 3 до 15 т.руб.

Привет всем! У кого-нибудь есть фото установки д-260 на зил 130 или 131?

привет всем зиловладельцам!если вам поможет,то есть книжка
http://www.book-auto.com/index.php?productID=2279
,вот в ней подробно написано с чертежами как переоборудовать зил на движку ммз.

"дмитрий 29" пишет:

привет всем зиловладельцам!если вам поможет,то есть книжка
http://www.book-auto.com/index.php?productID=2279
,вот в ней подробно написано с чертежами как переоборудовать зил на движку ммз.

вот если бы ее скачать можно было...

мужики у меня вопрос не по теме,если пошлете-не обижусь.просто тему вашу просмотрел,думаю люди головастые-может помогут.суть дела такова:есть зил-131,интересует оборудовать его под самосвал с кузовом от зилка-сельхозника.кстати подскажите длину кузова его.вроде-бы все понятно-ставь на коробку КОМ с насосом от самосвала-сельхозника,подрамник,кузов,телескоп и все дела.Но все дело в том,что на коробке справа у меня стоит реверсивная КОМ для привода лебедки,т.е. место занято.А лебедку очень хочется оставить.если кто встречался с таким гибридом(131+самосвал+лебедка)отпишите пожалуйста.может еще кроме КПП можно привод НШ-32 куда-нибудь установить?кстати на КПП у меня слева тоже есть какой-то люк по размерам похожий на люк справа на котором стоит КОМ привода лебедки.можно-ли туда самосвальную КОМ поставить?надеюсь на помощь сведущих людей,а если с фото-вообще здорово.До свидания.Забыл совсем упомянуть,что двигун у меня штатный,а не тракторный,поэтому насоса на нем нет.

а скачать и у меня не получается .просто у меня такая есть уже.я по ней проводку на зиле тянул.это я для сведения скинул,ну чтоб в книжном если увидите,то купить.

дмитрий 29

КОМ с НЩ-32л можешь поставить и с лево разница будет только вход вверху, а выход с низу. Я так делал на КПП УРАЛовской. Удачи.

здравствуйте Сергей Елисеев!спасибо за ответ!обрадовал ты меня.так все намного проще получается.Сергей длину кузова самосвала-сельхозника не подскажешь?

Зил, двигатель д-245.12 без куллера. Когда загружен тонн 5-6 и здаешь задом по влажной почве, двигатель тупо глохнет - не хватает тяги. Приходится мучать жечь сцепление....
Это у меня с самой установки дизеля (ДВС и ТНВД после капиталки), на бензе такого не было.
У всех так, иль мне так повезло?

А кпп случайно не бычковская? У бычковской кпп 1-2-3-4-задняя Скоростней. У меня на одном зилу стояла такая кпп я ее снял потому что когда буксуешь нехватает дури ну и задняя больно быстро едет.

altaf
А кпп случайно не бычковская? У бычковской кпп 1-2-3-4-задняя Скоростней. У меня на одном зилу стояла такая кпп я ее снял потому что когда буксуешь нехватает дури ну и задняя больно быстро едет.
КПП - бык. Ставивил родную зиловскую коробку - особо разницы не увидел, правда по г..вну не ползал.
Может снова попробую)

"SaVa" пишет:

Зил, двигатель д-245.12 без куллера. Когда загружен тонн 5-6 и здаешь задом по влажной почве, двигатель тупо глохнет - не хватает тяги. Приходится мучать жечь сцепление....
Это у меня с самой установки дизеля (ДВС и ТНВД после капиталки), на бензе такого не было.
У всех так, иль мне так повезло?

Да нет по началу ездил без куллера , но чтоб двигатель глох ни разу не было . На зад всегда трогаюсь не дотрагиваясь до газа, меньше нагрузка на диск- это мой вывод., КПП ЗИЛ. НО скуллером и КПП ЯМЗ-204у САМОЛЁТ по трасе М-4 шёл с КАЛАЧА Вор.обл пустой вполне вписывавшийся в поток не собирая колонны.

Длинна кузова сельхозника 3.6м

спасибо

дмитрий 29

Обращайтесь помогу. Удачи.

Да нет по началу ездил без куллера , но чтоб двигатель глох ни разу не было . На зад всегда трогаюсь не дотрагиваясь до газа, меньше нагрузка на диск- это мой вывод., КПП ЗИЛ. НО скуллером и КПП ЯМЗ-204у САМОЛЁТ по трасе М-4 шёл с КАЛАЧА Вор.обл пустой вполне вписывавшийся в поток не собирая колонны/

У тебя редуктор стоит 6.33 и кпп зиловская когда была , там задняя очень медленная. теперь у тебя ямз 204. так как ты кпп поставил недавно, то ты еще не ездил с грузом по мягкому грунту или песку. с места без газа ,когда 6 тонн не тронешься. и одно дело пустым летать по ровной дороге под 80 , одно дело с грузом по дороге с холмами. Это чисто мое мнение... плюс редуктора на 37 зуб и кпп от бычка -это езда зимой, буксует меньше. Для трассы движок нужен мощнее.

НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ КАК ВОТ ЭТОТ ЗИЛ НАЗЫВАЕТЬСЯ ТОЧНО
Файлы:
x_62512070.jpg

НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ КАК ВОТ ЭТОТ ЗИЛ НАЗЫВАЕТЬСЯ ТОЧНО

зил 130 гу вроде, база 5600мм. а зачем тебе? купить хочешь..

Бориска спс не не хочу покупать

Я такого ЗИЛа купил бы. Если у кого есть такой ЗИЛ, продайте мне. Вторым будет в моём автопарке.

"Бориска" пишет:

У тебя редуктор стоит 6.33 и кпп зиловская когда была , там задняя очень медленная. теперь у тебя ямз 204. так как ты кпп поставил недавно, то ты еще не ездил с грузом по мягкому грунту или песку. с места без газа ,когда 6 тонн не тронешься. и одно дело пустым летать по ровной дороге под 80 , одно дело с грузом по дороге с холмами. Это чисто мое мнение... плюс редуктора на 37 зуб и кпп от бычка -это езда зимой, буксует меньше. Для трассы движок нужен мощнее.

Редуктор стоит с блокировкой заводской числа не знаю. С грузом ездил и по песчаному и по сщебёточном карьерам и идёт нормально, а передаточные числа 1й передачи ЗИЛ-7.44 : БЫК-6.45 : УРАЛ-6.17 а скоростная ЗИЛовская-5.63. Удачи.

Зил 130 ГЯ, с Ураловским движком, потом пошли с Камазовским, облицовка передняя вперёд выдвинутая не помещался, немного на таком работал, эх мягко шёл, зараза.

Редуктор стоит с блокировкой заводской числа не знаю. С грузом ездил и по песчаному и по сщебёточном карьерам и идёт нормально, а передаточные числа 1й передачи ЗИЛ-7.44 : БЫК-6.45 : УРАЛ-6.17 а скоростная ЗИЛовская-5.63. Удачи.
..

Сергей.. я говорю .что у тебя стоит редуктор 6.33 ,по этому и идет .

Бориска

Понял. Спасибо.

у кого есть руководство по эксплуатации Зил ммз 45065 карбюраторный

скиньте пожалуйста

Тарпан по моему ты чет напутал, на форо не ГЯ облицовка ровная и мост один а у ГЯ на сколяко помню их два как у камаза ?

Согласен немного ошибся, плохо разглядел спешил.

На фото : ЗИЛ-130 Г с базой 4.5м.двойная рама.У меня на такой стоит кунг от Камаз-4310.

На фото : ЗИЛ-130 Г с базой 4.5м.двойная рама.У меня на такой стоит кунг от Камаз-4310.
..
у зил 130г кузов длиной 4.7 метра, на фото кузов 6.1 метр. это зил 130 ГУ , их выпустили не много.

когда сошел с конвейера самый первый зил 130