Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 141 из 231


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

6929 сообщений
россия
: г.Белебей
15.12.2010 - 14:38
: 12

Доброго времени суток форумчане.У меня такой вопрос ,сегодня лопнула рама за кабиной,ладно до конца не вырвало.Нашел сварщика заварил по шву,чтоб до дома доехать.Вот вопрос,как усилить?Один говорит пластину ромбом завари и все.Я думаю может швеллер на раму одеть и на болты?

Аватар пользователя eliseev.cergei
россия
: липецкая обл
08.01.2011 - 21:35
: 1556
макса пишет:

Доброго времени суток форумчане.У меня такой вопрос ,сегодня лопнула рама за кабиной,ладно до конца не вырвало.Нашел сварщика заварил по шву,чтоб до дома доехать.Вот вопрос,как усилить?Один говорит пластину ромбом завари и все.Я думаю может швеллер на раму одеть и на болты?

Привет. Что за причина послужила этому. При каких условиях произошло. По советуй чего надо опасаться. Всем интересно. Спасибо.
Вот как тебе помочь не знаю с этим не сталкивался, но желаю удачи, чтоб всё хорошо и малой кровью обошлось.

россия
: г.Белебей
15.12.2010 - 14:38
: 12

Обычно рамы ломают от перегруза,так сегодня сказали мужики.Но трещина пошла,оказывается раньше.Видно по шву,половина не свежая.

Аватар пользователя Marsele
Россия
: Стерлитамак
17.11.2011 - 22:08
: 553
Мастер Цилиндр пишет:

Привет Марсель. Расстояние от балки до поддона картера дизеля 37 см..

Привет Мастер Цилиндр.Я вижу у тебя картер стальной,хотел такой же. Балка с картером встречается при максимальной загрузке на кочках. Тебе проще, помнёшь -отрихтуешь. С алюминиевым сложнее.

Marsele

Аватар пользователя Marsele
Россия
: Стерлитамак
17.11.2011 - 22:08
: 553
макса пишет:

Обычно рамы ломают от перегруза,так сегодня сказали мужики.Но трещина пошла,оказывается раньше.Видно по шву,половина не свежая.

Привет макса.Варить раму бесполезно ,с завода она клёпана и тебе надо сделать накладку в виде швеллера и притянуть болтами под клин. В раме отверстий много,изготавливай болты и сверли точно. Муторно ,но надёжно.

Marsele

Аватар пользователя sergei26011983
россия
: красноуфимск
09.12.2011 - 20:08
: 755
макса пишет:

Доброго времени суток форумчане.У меня такой вопрос ,сегодня лопнула рама за кабиной,ладно до конца не вырвало.Нашел сварщика заварил по шву,чтоб до дома доехать.Вот вопрос,как усилить?Один говорит пластину ромбом завари и все.Я думаю может швеллер на раму одеть и на болты?

здраствуй макса..................на щет ромба-заплаты тебе правилино сказали,но его надо не сверху трещины приваривать(так как это не надолго),а вваривать его в раму(вырезаешь полностью трещину-сразу ввиде ромба, вымеряешь такойже толщиной ромб и такимиже размерами и ввариваешь его в раму)........тогда она долго и упорно еще тебе прослужит,только надо найти толкового сварного.............У меня тоже под кабиной лопнула 2 года назат,это их слабое место(от старого хозяина в наследство досталось),завтра выложу фотки как мне заварили......Кстати я ни чем не усиливал ее после ремонта и ходит хорошо............

Аватар пользователя sergei26011983
россия
: красноуфимск
09.12.2011 - 20:08
: 755

[quote=сказочный Лис]эта тяга ставится для того что бы ручник был еще на прицепе ....тоесть тавиш ручник и воздух подаётся на камеры прицепа что бы он не толкал машину ....я её выкинул что бы не мешалась .
сказочный Лис............я сегодня ползал под своим 130 и нашел это место под тягу(как правильно выразится),но тяги нет.............вопрос такой:если поставить на место тягу и при вкл. БАРАБАННОГО ручника воздух поидет только на тормоза прицепа.......или самой машины тоже воздух идет на тормоза.................. scratch_one-s_head Пожалуйста мне поясните эту ситуацию кто сэтим сталкивался.................. blush2 заранее благадарю.........

Аватар пользователя Artem.
Россия
: Тюменская область Абатский район
19.07.2011 - 23:12
: 1488
sergei26011983 пишет:
макса пишет:

Доброго времени суток форумчане.У меня такой вопрос ,сегодня лопнула рама за кабиной,ладно до конца не вырвало.Нашел сварщика заварил по шву,чтоб до дома доехать.Вот вопрос,как усилить?Один говорит пластину ромбом завари и все.Я думаю может швеллер на раму одеть и на болты?

здраствуй макса..................на щет ромба-заплаты тебе правилино сказали,но его надо не сверху трещины приваривать(так как это не надолго),а вваривать его в раму(вырезаешь полностью трещину-сразу ввиде ромба, вымеряешь такойже толщиной ромб и такимиже размерами и ввариваешь его в раму)........тогда она долго и упорно еще тебе прослужит,только надо найти толкового сварного.............У меня тоже под кабиной лопнула 2 года назат,это их слабое место(от старого хозяина в наследство досталось),завтра выложу фотки как мне заварили......Кстати я ни чем не усиливал ее после ремонта и ходит хорошо............

Все правильно насчет ромба! У меня знакомый ремонтом техники занимается уже 20 лет и в лопнувшие рамы вваривает ромб и все дюжит! при мне в раму автокрана Маз вваривал ромб в 2-х местах и потом 2 года на нем работал и продал его и ничего. А насчет наложить и прикрутить это полная фигня если вы любите перегружатьи ездить не по ровному асфальту где нет перекосов а по проселочной дороге то в лучшем случае замучаетесь эти болты протягивать даже если вы их закантрогаете! рама у Зила клепаная при чем клепана на горячую чтоб заклепа вплотную сидела на своем месте так что болты здесь не помогут!

Аватар пользователя sergei26011983
россия
: красноуфимск
09.12.2011 - 20:08
: 755
Artem. пишет:
sergei26011983 пишет:
макса пишет:

Доброго времени суток форумчане.У меня такой вопрос ,сегодня лопнула рама за кабиной,ладно до конца не вырвало.Нашел сварщика заварил по шву,чтоб до дома доехать.Вот вопрос,как усилить?Один говорит пластину ромбом завари и все.Я думаю может швеллер на раму одеть и на болты?

здраствуй макса..................на щет ромба-заплаты тебе правилино сказали,но его надо не сверху трещины приваривать(так как это не надолго),а вваривать его в раму(вырезаешь полностью трещину-сразу ввиде ромба, вымеряешь такойже толщиной ромб и такимиже размерами и ввариваешь его в раму)........тогда она долго и упорно еще тебе прослужит,только надо найти толкового сварного.............У меня тоже под кабиной лопнула 2 года назат,это их слабое место(от старого хозяина в наследство досталось),завтра выложу фотки как мне заварили......Кстати я ни чем не усиливал ее после ремонта и ходит хорошо............

Все правильно насчет ромба! У меня знакомый ремонтом техники занимается уже 20 лет и в лопнувшие рамы вваривает ромб и все дюжит! при мне в раму автокрана Маз вваривал ромб в 2-х местах и потом 2 года на нем работал и продал его и ничего. А насчет наложить и прикрутить это полная фигня если вы любите перегружатьи ездить не по ровному асфальту где нет перекосов а по проселочной дороге то в лучшем случае замучаетесь эти болты протягивать даже если вы их закантрогаете! рама у Зила клепаная при чем клепана на горячую чтоб заклепа вплотную сидела на своем месте так что болты здесь не помогут!

......кстати лишние отверстия в раме просверленные-повод еще раз лопнуть по этим отверстиям..................ослабление рамы

Аватар пользователя Посторонним В.
Россия
: Калининград
23.05.2010 - 22:26
: 12124
"Artem." пишет:

рама у Зила клепаная при чем клепана на горячую чтоб заклепа вплотную сидела на своем месте так что болты здесь не помогут!

Здесь я бы поспорил. Отец раньше работал на автотракторном ремонтном предприятии. Так он расказывал, что все клёпки на раме, которые по той или иной причине были разболтаны, срезались и менялись на болты. И они там не одну Колхиду так ремонтировали ( у Колхид проблемы с клёпками были ). Всё дело в технологии ремонта.
Если на раме нет отверстий, то сначала нужно просверлить их. Потому что болты изготавливаются под отверстия, а не наоборот. Болт точится с натягом ( чтобы их нужно было забивать кувалдой в отверстия ). Резьба нарезается "мелкая", я для себя нарезал - шаг 1,25. Если всё правильно сделать, то будет счастье. А если болт будет легко входить в отверстие, то не видать вам счестья.

Экономическая политика есть прежде всего искусство осуществления, а не искусство строить планы. (А.В.Чаянов)

Мы создаем условия для развития : ... поддержку сельхозпроизводителей в плане не препятствия им. Черкасов П.Н., Натальинское МО.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5382
Artem. пишет:

рама у Зила клепаная при чем клепана на горячую чтоб заклепа вплотную сидела на своем месте так что болты здесь не помогут!

Почему вы считаете что клепана на горячую? Судите сами - горячая клепка при остывании уменьшиться в диаметре- соответственно появиться зазор в промежутке отверстие-клепка. Усилия клепки все равно не хватит чтобы склепываемые детали не смещались одна относительно другой при работе.А дальше...

Александр я.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5382

Согласен с Посторонним В., сам так менял клепки на газоне.Старые дыры(овальные) проходил разверткой,болты точил сам с натягом,еще ни один не ослаб.

Александр я.

Аватар пользователя Анатолий.
Rassia
: Владимир33
25.03.2011 - 21:24
: 739
"Посторонним В." пишет:

срезались и менялись на болты

good
Перебирали рамы на камазах,маняли кронштейны рессор на зилах (бык)ходят .

"Алекс 37" пишет:

Почему вы считаете что клепана на горячую?

Гонял газель удлинять в Нижний ,так вот не какой горячей клепки я не видел ,простой гидравлический прес и клепка ,начали в 8 утра в 3 дня с цеха выпинули .

Аватар пользователя Andrew-iga
: г. Бородино
05.05.2010 - 17:10
: 560

sergei26011983 воздух идет полностью на машину и телегу.

Аватар пользователя sergei26011983
россия
: красноуфимск
09.12.2011 - 20:08
: 755
Andrew-iga пишет:

sergei26011983 воздух идет полностью на машину и телегу.

Andrew-iga.............благадарю тебя за ответ.......тогда надо буднт делать эту тягу и ставить на место(както я больше доверяю тормозам калесам,а не борабонному ручнику......)..........А есть какието нюансы при стояночном тормозе с подключоной тягой,кто сталкивался-ОТКЛИКНИТЕСЬ sossossos

Аватар пользователя Вовик Иваненко
Украина
: пгт.Шрамковка Украина
15.03.2012 - 21:44
: 745
sergei26011983 пишет:
Andrew-iga пишет:

sergei26011983 воздух идет полностью на машину и телегу.

Andrew-iga.............благадарю тебя за ответ.......тогда надо буднт делать эту тягу и ставить на место(както я больше доверяю тормозам калесам,а не борабонному ручнику......)..........А есть какието нюансы при стояночном тормозе с подключоной тягой,кто сталкивался-ОТКЛИКНИТЕСЬ sossossos

Всем привет. Тяга управляет только секцией торм. крана отвечающего за прицеп. Когда авто расторможен, то воздух через эту секцию подаётся на прицеп, а когда ставишь на ручник, то эта секция сбрасывает воздух с магистрали прицепа и прицеп с помощью торм. крана(своего) затормаживается.А на торм. камеры авто воздух не подаётся при включеном стояночном тормозе. А чтобы ручник держал колёса то ставь энергачи.

Глаза боятся, а руки делают.

Аватар пользователя Andrew-iga
: г. Бородино
05.05.2010 - 17:10
: 560

У моего знакомого, когда ручник натягиваешь, стрелка манометра показывает усилие в тормозных камерах, ручник скидываешь, он воздух сбрасывает. Узнаю, может шланги перекинул, потому что не задумывался о кране этом.

сказочный Лис

Я уже купил Зила с лопнутой рамой за кабиной ( с левой стороны) но с низу стояла накладка на болтах ....со временем трещина поползла выше ..
что я сделал : взял маленькую болгарку и пропилил всю трещину чуть ли не на сквозь рамы далее проварил её конкретно с (корнем) тот кто в сварке понимает тот поймет это значение ..зашлифовал . наложил накладку из 6 мм листа простой прямоугольник и проворил тоолько горизонтальные швы ... и ту накладку что до этого стояла на болтах тоже проворил по всей длине горизонтально ..теперь как новая ( только со старыми дырками )

Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 766
Мастер Цилиндр пишет:

Привет всем.. В общем медленно, но верно продолжается эпопея со сборкой моего ЗиЛа.. Ходовую вроде собрал, все что надо отрегулировал. Передняя ось была от грузовика - донора, но когда снял колеса выяснилось что одну ступицу надо менять, так как она лопнула. Раз залез туда, то решил сразу поставить новые колодки, пневмо - камеры и т.д. Теперь с кабиной (видна на первом снимке) надо что-то придумать. Та что есть - дырявая как решето. Сварка, покраска.. ...короче не стоит с ней возится.. Дешевле найти кабину по целее.. Тормозная система у меня простая и я вот что хотел узнать - в воздушную магистраль надо врезать какие нибудь аварийные клапаны или похожие устройства на случай утечки воздуха и т.д.?

Привет, Мастер Цилиндр! Молодец! Под самосвальный кузов раму придётся обрезать, а фаркоп переносить... У меня тоже сначала был бортовой...
А продольная рулевая тяга, похоже, с "рэкса"? Она сильнее изогнута - на "рэксе" балка шире...
В кабине, на мой взгляд, важно лишь чтобы каркас (лонжероны, стойки и т.д.) был в порядке.., остальное - дело техники... :-)

Аватар пользователя Andrew-iga
: г. Бородино
05.05.2010 - 17:10
: 560

sos уже 2-ой раз порвался шланг на мех датчик давления от центрафуги, либо его срывает, либо сам шланг лопается. С чего подходит???!!!

Аватар пользователя Руслан Яхин
Российская Федерация , Р.Татарстан
: Елабуга
09.11.2009 - 15:40
: 1516
"Andrew-iga" пишет:

Я тоже задолбался искать , в итоге поставил камазовский с мода , уже год ходит , пока нормально . я думал сразу разъест и лопнет.

Прошлого не вернуть , настоящего не исправить , а будущее мы делаем сегодня сами!

Аватар пользователя Руслан Яхин
Российская Федерация , Р.Татарстан
: Елабуга
09.11.2009 - 15:40
: 1516

Да , забыл , у меня д-240 . Давление 2-3 кг.

Прошлого не вернуть , настоящего не исправить , а будущее мы делаем сегодня сами!

Аватар пользователя Вовик Иваненко
Украина
: пгт.Шрамковка Украина
15.03.2012 - 21:44
: 745
Andrew-iga пишет:

У моего знакомого, когда ручник натягиваешь, стрелка манометра показывает усилие в тормозных камерах, ручник скидываешь, он воздух сбрасывает. Узнаю, может шланги перекинул, потому что не задумывался о кране этом.

У меня на 554 при постановке на ручник нижняя стрелка манометра даже не дёргалась, а машина и прицеп тормозили исправно, кран работал отлично, с ним брал с ним и продал.

Глаза боятся, а руки делают.

Аватар пользователя Мастер Цилиндр
Россия
23.01.2012 - 21:06
: 173
"MurZILka" пишет:

продольная рулевая тяга, похоже, с "рэкса"?

Привет MurZilka! Эта рама уже под самосвал - сельхозник..:wink: Тяга с ЗиЛа дизельного с квадратной кабиной. Я ее новой в магазине взял. Она по мощнее родной со 130-го ЗиЛа, стоит правда 3300 рублей..:sad: . Marsele, сейчас все 243 дизели идут с таким картером. Он стальной, цельнотянутый. При ударе не боится вмятин. А дюралевый даст трещину. Пакеты рессор я поставил 16 листовые. Ну а рамы лопаются в 95 % случаев от перегрузки машины.. Сварка только усугубит положение - сталь отпустит и от сварного шва поползут новые трещины. Мы все уже обсуждали эту проблему в этой теме...

Файлы: 
  • dsc01228.jpg
  • dsc01229.jpg
Аватар пользователя Вовик Иваненко
Украина
: пгт.Шрамковка Украина
15.03.2012 - 21:44
: 745
Мастер Цилиндр пишет:
"MurZILka" пишет:

продольная рулевая тяга, похоже, с "рэкса"?

Привет MurZilka! Эта рама уже под самосвал - сельхозник..:wink: Тяга с ЗиЛа дизельного с квадратной кабиной. Я ее новой в магазине взял. Она по мощнее родной со 130-го ЗиЛа, стоит правда 3300 рублей..:sad: . Marsele, сейчас все 243 дизели идут с таким картером. Он стальной, цельнотянутый. При ударе не боится вмятин. А дюралевый даст трещину. Пакеты рессор я поставил 16 листовые. Ну а рамы лопаются в 95 % случаев от перегрузки машины.. Сварка только усугубит положение - сталь отпустит и от сварного шва поползут новые трещины. Мы все уже обсуждали эту проблему в этой теме...

В колхозах небыло ни одной машины которую бы не перегружали, и рамы лопались и их варили (снутри рамы сваривали трещину, а с наружи вваривали ромб толщиной 10мм) и держались варенные рамы до списания, в запчасти они не поступали. И кронштейны когда менялись, ставились на самоточные болты и всё держит и работает.

Глаза боятся, а руки делают.

Аватар пользователя Иван Жданкин
Украина
: Закарпатье ,Хуст
27.09.2011 - 15:40
: 4145
"Вовик Иваненко" пишет:

В колхозах небыло ни одной машины которую бы не перегружали, и рамы лопались и их варили (снутри рамы сваривали трещину, а с наружи вваривали ромб толщиной 10мм) и держались варенные рамы до списания, в запчасти они не поступали. И кронштейны когда менялись, ставились на самоточные болты и всё держит и работает.

Всё точно сказано super

Тамбовский Волк.
https://www.youtube.com/user/ivan58085

Россия. Красноярский край
18.05.2012 - 20:12
: 208

Привет всем.Начал мокреть радиатор где-то внутри,какая то трубка.ковырять и паять пока нет желания да и времени.Вопрос такой.Может кто пользовался какой химией(какой)? Как она помогает? Каналы и трубки не забивает? вот как то так.

Аватар пользователя Вовик Иваненко
Украина
: пгт.Шрамковка Украина
15.03.2012 - 21:44
: 745
Andrey087 пишет:

Привет всем.Начал мокреть радиатор где-то внутри,какая то трубка.ковырять и паять пока нет желания да и времени.Вопрос такой.Может кто пользовался какой химией(какой)? Как она помогает? Каналы и трубки не забивает? вот как то так.

Я пробовал и химию и народные средства. Химия ( в моём случае) давала результат не надолго, А человек который занимается радиаторами профессионально говорит, что после химических герметиков очень тяжело чистить радиатор, лучше всыпать 1-2 стол. ложки горчицы ( порошок продаётся в аптеках), но лучше всего снять радиатор и ЗАПАЯТЬ, ведь зима на носу. Однажды у меня на ЗиЛу(летом под комбайном) лопнула пайка на верхнем бачке от двигателя, заклеил холодной сваркой и ездил до следующей уборки, потом запаял.

Глаза боятся, а руки делают.

Россия. Красноярский край
18.05.2012 - 20:12
: 208

Вот бы к этой разгрузке добавить масловлагоотделитель, будет дело.

ris_166_remont_les_avto_kraz_643701_260.gif
Согласен,вещь хорошая,особенно с"камазовской" системой.У меня после того как перебрал компрессор и поставил новое разгрузочное в системе чисто.специально долго не сливал из ресивера,открыл,ни конденсата,ни масла.Компрессор в основном качает вхолостую в атмосферу.Система у меня простая,расхода воздуха меньше.

Россия. Красноярский край
18.05.2012 - 20:12
: 208
Вовик Иваненко пишет:
Andrey087 пишет:

Привет всем.Начал мокреть радиатор где-то внутри,какая то трубка.ковырять и паять пока нет желания да и времени.Вопрос такой.Может кто пользовался какой химией(какой)? Как она помогает? Каналы и трубки не забивает? вот как то так.

Я пробовал и химию и народные средства. Химия ( в моём случае) давала результат не надолго, А человек который занимается радиаторами профессионально говорит, что после химических герметиков очень тяжело чистить радиатор, лучше всыпать 1-2 стол. ложки горчицы ( порошок продаётся в аптеках), но лучше всего снять радиатор и ЗАПАЯТЬ, ведь зима на носу. Однажды у меня на ЗиЛу(летом под комбайном) лопнула пайка на верхнем бачке от двигателя, заклеил холодной сваркой и ездил до следующей уборки, потом запаял.

У меня не течет ,а появилась мокрота.Придется расковыривать сердцевину ,либо ели покажет какая трубка,обкусывать и запаивать выходы.Сейчас это пока проблемматично.

Тема закрыта