Нагрейте хорошо резаком почти до красна и быстро охладите водой слезет у меня так было тоже в первый ремонт
ну вот опасаюсь я что металл отпустится и будет уже "не тот" как бы ИМХО перегруженный узел...
Может зря боюсь правда...
Да и резака у меня нетути...
Надо просто снять всю эту паскость и давануть домкратом, ну если уж так не пойдет то да, резак...
Но все же идея с другим цилиндром мне кажется приятнее, ход навески увеличится, но не бюджетно ни разу...
В принципе и так жить можно, только плуг низковато, приходится на переездах более-менее длинных укорачивать винт центральный, обратно по штангелю ставлю.
[quote="Павел Вадимович"]В принципе и так жить можно, только плуг низковато,
Посмотрите в книге там указывается какой должен бытьугол впрочем сейчас гляну 105 градусов у меня так стоит градусы проверяйте по отверствия сощек проводя линию в той что к цилиндру вертикально а в той горизонтально и нагрева не бойтесь ничего не отпустится все будет нормально
всем привет!!! Кто может мне помочь? когда я культивирую у меня остается след от задних колес, что я делаю не так?
культиватор должен быть больше за габариты трактора ну и за колесом должна ити лапа чтоб рыхлила .
своткайте ваш культиватор и збросьте сюда посмотрим скажем
Пробуйте зазор прокладками отрегулировать, если гул не исчезнет причина может крыться в некомплектных конусных шестернях. Подшипники в коробке реже гудят.
Доброго всем времени , есть несколько вопросов касаемо трактора .
1. подходят ли винты на которых висят локти от МТЗ ато родным песец и они сами по себе не нравятся ,
2. кто и как устраняет люфты в навеске , люфтит вся , если винт и локти ешё можно обсадить в кузне то как быть с корпусом моста и осью навески
3. сёдня заметили што както не правильно стоят задние колёса , высота одинаковая но у правого вылен наружу больше и оно на зад смещенно , это нормально или разные бортовые?
Нагрейте хорошо резаком почти до красна и быстро охладите водой слезет у меня так было тоже в первый ремонт.Потом немножко смазывайте и все будет разбираться.
Не надо водой охлаждать - просто нагреть не до красна но быстро мощной горелкой, чтобы вал не успел нагреться и снимать, ржавые трубы я таким образом скручивал, нагревал кипятком.
Такая вот проблема, в букваре инфы не нашел
Заменил вкладыши не снимая КВ. Заодно прочистил шатунные шейки. Были полные дрянью по консистенции напоминающую халву, но по тверже, черно-синего цвета. Вообще надо сказать такой дряни в полости блока полным-полно. Ну а поскольку чистил прямо на двигателе, частицы нагара в каналах остались. При заводке маслом их согнало в концы КВ и далее с одной стороны в коромысла, с другой - в распредшестерни. С коромыслами все понятно: каналы маленькие, забивает постоянно, не поступает масло разбираем и чистим. А вот какие каналы для смазки распредшестерен, может ли их забить? В том числе там смазывается и ТНВД как то? Какие там каналы?
Такая вот проблема, в букваре инфы не нашел
Заменил вкладыши не снимая КВ. Заодно прочистил шатунные шейки. Были полные дрянью по консистенции напоминающую халву, но по тверже, черно-синего цвета. Вообще надо сказать такой дряни в полости блока полным-полно. Ну а поскольку чистил прямо на двигателе, частицы нагара в каналах остались. При заводке маслом их согнало в концы КВ и далее с одной стороны в коромысла, с другой - в распредшестерни. С коромыслами все понятно: каналы маленькие, забивает постоянно, не поступает масло разбираем и чистим. А вот какие каналы для смазки распредшестерен, может ли их забить? В том числе там смазывается и ТНВД как то? Какие там каналы?
Масляный канал с первой шейки КВ идет на промежуточную шестерню и на шестерню распредвала, далее разбрызгиванием смазываются шестерни и по дополнительному масляному каналу, в плите, смазывается втулка шестерни тнвд, компрессор если он имеется.
Масляный канал с первой шейки КВ идет на промежуточную шестерню и на шестерню распредвала, далее разбрызгиванием смазываются шестерни и по дополнительному масляному каналу, в плите, смазывается втулка шестерни тнвд, компрессор если он имеется.
Понятно! А какой диаметр каналов которые подводят масло к шестерням?
Масляный канал с первой шейки КВ идет на промежуточную шестерню и на шестерню распредвала, далее разбрызгиванием смазываются шестерни и по дополнительному масляному каналу, в плите, смазывается втулка шестерни тнвд, компрессор если он имеется.
Понятно! А какой диаметр каналов которые подводят масло к шестерням?
Масляный канал с первой шейки КВ идет на промежуточную шестерню и на шестерню распредвала, далее разбрызгиванием смазываются шестерни и по дополнительному масляному каналу, в плите, смазывается втулка шестерни тнвд, компрессор если он имеется.
Понятно! А какой диаметр каналов которые подводят масло к шестерням?
Не измерял не могу знать.
Да я не так спросил. Мне не надо знать сколько он в миллиметрах. Просто "на-глаз", например, в коромыслах там около 2 мм. Поэтому постоянно забивает. А в распредшестернях кто разбирал может обращали внимание большие ли там каналы. А то забьет и не увидишь поступает туда масло или нет.
Может кому пригодится.На днях делал ревизию топливной.Менял РТИ на заглушках-пробках УТН. Подходят с рем-комплекта ЦС-75-90 те что идут на трубку.Малость подтирал на наждаке.Чтобы их викрутить нужно отпустить болты корпуса регулятора.
Может кому пригодится.На днях делал ревизию топливной.Менял РТИ на заглушках-пробках УТН. Подходят с рем-комплекта ЦС-75-90 те что идут на трубку.Малость подтирал на наждаке.Чтобы их викрутить нужно отпустить болты корпуса регулятора.
Может кому пригодится.На днях делал ревизию топливной.Менял РТИ на заглушках-пробках УТН. Подходят с рем-комплекта ЦС-75-90 те что идут на трубку.Малость подтирал на наждаке.Чтобы их викрутить нужно отпустить болты корпуса регулятора.
а я эти заглушки залил эпоксидкой и забыл
как раз сегодня начали течь и у моего трактора эти заглушки.... с чем это связанно и как "отремонтировать" не снимая утн. завтра собирался сеять....
Нашел еще одно капитальное отличие родного насоса смазки двигателя и насоса от Т-25:
Родной не снимая поддон, а сняв только лобовую крышку не снимешь и не постаившь, насос Т-25 спокойно выходит вместе с патрубками, сороковский - без патрубков входит с большим трудом, но не обольшайтесь - патрубки прикрутить не получится!!!
Так что скидайте и крышку и поддон если насос не от Т-25 и надо его снять.
Нашел еще одно капитальное отличие родного насоса смазки двигателя и насоса от Т-25:
Родной не снимая поддон, а сняв только лобовую крышку не снимешь и не постаившь, насос Т-25 спокойно выходит вместе с патрубками, сороковский - без патрубков входит с большим трудом, но не обольшайтесь - патрубки прикрутить не получится!!!
Так что скидайте и крышку и поддон если насос не от Т-25 и надо его снять.
заборную трубку надо ставить родную иначе не поставиш лобовую крышку. у меня не влезла.
как раз сегодня начали течь и у моего трактора эти заглушки.... с чем это связанно и как "отремонтировать" не снимая утн. завтра собирался сеять....
Я думаю со временем и от температуры кольца грубеют и появляется течь.В моем случае насос снимать пришлось,чтобы открутить корпус регулятора,если теч с второго торца,то там можно сменить не снимая.
хорошо спасибо у меня где то так же сделано а вот закрепить гц не могу придумать тоже 75 ставлю
Мужики какие сальники стоят на полуоси заднего моста т-40
ну вот опасаюсь я что металл отпустится и будет уже "не тот" как бы ИМХО перегруженный узел...
Может зря боюсь правда...
Да и резака у меня нетути...
Надо просто снять всю эту паскость и давануть домкратом, ну если уж так не пойдет то да, резак...
Но все же идея с другим цилиндром мне кажется приятнее, ход навески увеличится, но не бюджетно ни разу...
В принципе и так жить можно, только плуг низковато, приходится на переездах более-менее длинных укорачивать винт центральный, обратно по штангелю ставлю.
[quote="Павел Вадимович"]В принципе и так жить можно, только плуг низковато,
Посмотрите в книге там указывается какой должен бытьугол впрочем сейчас гляну 105 градусов у меня так стоит градусы проверяйте по отверствия сощек проводя линию в той что к цилиндру вертикально а в той горизонтально и нагрева не бойтесь ничего не отпустится все будет нормально
на оси которая из коробки через чулок к конечной передачи 45х65
Точно, скорее закалится и под нагрузкой лопнет .
пока до красна не прогреется не закалится.
А если до красна не греть то тот способ малоэффективен.
всем привет!!! Кто может мне помочь? когда я культивирую у меня остается след от задних колес, что я делаю не так?
культиватор должен быть больше за габариты трактора ну и за колесом должна ити лапа чтоб рыхлила .
своткайте ваш культиватор и збросьте сюда посмотрим скажем
Подскажите, пожалуйста: https://fermer.ru/forum/t-40/95982?page=147#comment-1073995316
Пробуйте зазор прокладками отрегулировать, если гул не исчезнет причина может крыться в некомплектных конусных шестернях. Подшипники в коробке реже гудят.
Доброго всем времени , есть несколько вопросов касаемо трактора .
1. подходят ли винты на которых висят локти от МТЗ ато родным песец и они сами по себе не нравятся ,
2. кто и как устраняет люфты в навеске , люфтит вся , если винт и локти ешё можно обсадить в кузне то как быть с корпусом моста и осью навески
3. сёдня заметили што както не правильно стоят задние колёса , высота одинаковая но у правого вылен наружу больше и оно на зад смещенно , это нормально или разные бортовые?
Не надо водой охлаждать - просто нагреть не до красна но быстро мощной горелкой, чтобы вал не успел нагреться и снимать, ржавые трубы я таким образом скручивал, нагревал кипятком.
Такая вот проблема, в букваре инфы не нашел
Заменил вкладыши не снимая КВ. Заодно прочистил шатунные шейки. Были полные дрянью по консистенции напоминающую халву, но по тверже, черно-синего цвета. Вообще надо сказать такой дряни в полости блока полным-полно. Ну а поскольку чистил прямо на двигателе, частицы нагара в каналах остались. При заводке маслом их согнало в концы КВ и далее с одной стороны в коромысла, с другой - в распредшестерни. С коромыслами все понятно: каналы маленькие, забивает постоянно, не поступает масло разбираем и чистим. А вот какие каналы для смазки распредшестерен, может ли их забить? В том числе там смазывается и ТНВД как то? Какие там каналы?
Масляный канал с первой шейки КВ идет на промежуточную шестерню и на шестерню распредвала, далее разбрызгиванием смазываются шестерни и по дополнительному масляному каналу, в плите, смазывается втулка шестерни тнвд, компрессор если он имеется.
вот как-то так
как правильно настроить культиватор? какая должна быть глубина культивации?
Понятно! А какой диаметр каналов которые подводят масло к шестерням?
Не измерял не могу знать.
По агротехнике 6-12 см.Как настраивать лучше почитайте в книге если ее нет.То пишите в личку.
Да я не так спросил. Мне не надо знать сколько он в миллиметрах. Просто "на-глаз", например, в коромыслах там около 2 мм. Поэтому постоянно забивает. А в распредшестернях кто разбирал может обращали внимание большие ли там каналы. А то забьет и не увидишь поступает туда масло или нет.
на паразитку миллиметра 4-5 наверно
на насос... чет вроде тоже около того, не помню если честно
Может кому пригодится.На днях делал ревизию топливной.Менял РТИ на заглушках-пробках УТН. Подходят с рем-комплекта ЦС-75-90 те что идут на трубку.Малость подтирал на наждаке.Чтобы их викрутить нужно отпустить болты корпуса регулятора.
а я эти заглушки залил эпоксидкой и забыл
а я эти заглушки залил эпоксидкой и забыл
как раз сегодня начали течь и у моего трактора эти заглушки.... с чем это связанно и как "отремонтировать" не снимая утн. завтра собирался сеять....
Нашел еще одно капитальное отличие родного насоса смазки двигателя и насоса от Т-25:
Родной не снимая поддон, а сняв только лобовую крышку не снимешь и не постаившь, насос Т-25 спокойно выходит вместе с патрубками, сороковский - без патрубков входит с большим трудом, но не обольшайтесь - патрубки прикрутить не получится!!!
Так что скидайте и крышку и поддон если насос не от Т-25 и надо его снять.
заборную трубку надо ставить родную иначе не поставиш лобовую крышку. у меня не влезла.
Я думаю со временем и от температуры кольца грубеют и появляется течь.В моем случае насос снимать пришлось,чтобы открутить корпус регулятора,если теч с второго торца,то там можно сменить не снимая.
а какую еще можно установить???