У меня растяжки с МТЗ стоят, вот на таких планках как на фото. Всем советую. А ещё вопрос: кто ставил заводской крюк на заднюю навеску, как он крепится.Если можно фото.
У меня растяжки с МТЗ стоят, вот на таких планках как на фото. Всем советую. А ещё вопрос: кто ставил заводской крюк на заднюю навеску, как он крепится.Если можно фото.
Это всё колхоз. Переделали. А вот заводских вариантов на автосцепку пока ни одного.
Так у меня она и есть колхоз. Потому и делал как мне удобней, а не как с завода
. Мне такой колхоз по вкусу!!! Пристегнуть-отстегнуть пять минут времени.
Вот такую запчасть подогнали, говорят вроде от Т-40,сам не сталкивался. Новая. Подскажите откуда.
Получилось так что во время движения не выдержало стопорное колечко на хвостовике он сдвинулся и застопорил планетарку обруснив почти все зубья, а так как трактор двигался по ходу дела срезало зубья на обоих шестернях передней бортовой! весь процесс за 2секунды
Женя,а я подумал что это одна деталь,слишком плотно хвостовик сидел в планетарке, да и подзаржавела чуток. Ну а если от Т-40 значит смажу и повешу на гвоздь. Вот "выпресовал"!
Женя,а я подумал что это одна деталь,слишком плотно хвостовик сидел в планетарке, да и подзаржавела чуток. Ну а если от Т-40 значит смажу и повешу на гвоздь. Вот "выпресовал"!
Да, это.Растяжки как я понял к бортовым крепятся. Мудрёно как-то.Может как попроще замутить, что-бы навеску не демонтировать.
Да я тоже так думаю - такой же крюк на скобу придумать, то же самое получится.
не то же самое! гидрокрюк намного короче навески, а это значит при работе с полуприцепом, например с навозником или просто однооской сильно груженной, трактор будет лучше управляться. проверено опытом.
Я вот тоже думаю что-бы гидрокрюк поближе к трактору поставить, что-бы стоял постоянно и не снимать его совсем. Я на МТЗ так видел, навозник на крюке а на навеске треугольник стоит ,она вверх задрана и ничего не мешает.
Может кто с таким сталкивался. Разобрал двигатель Д-21, повёз коленвал на шлифовку, там уже узнал что это коленвал с т-40 (на нём маркировка ВТЗ Д37....., + не так расположены противовесы) переточеный и переделанный под т-25. С горяча его шлифанул на Р1, теперь вот думаю ставить его или нет? Когда мотор работал на тракторе была вибрация на высоких оборотах, но стояли и разные шатуны по весу и конфигурации. я в шоке, думал поменяю поршневую а оказалось что в моторе нет жывого места.
Володя, а он тебе нужен ( удлинитель ВОМ) у меня в гараже новый валяется. Хотел поставить, но в лесу неудобно точно отломал бы. Он вообще нужен для МТЗовского прицепного-навесного(если у соседа брать) , карданья подходят, а если всё своё то в принципе незачем.
Володя, а он тебе нужен ( удлинитель ВОМ) у меня в гараже новый валяется. Хотел поставить, но в лесу неудобно точно отломал бы. Он вообще нужен для МТЗовского прицепного-навесного(если у соседа брать) , карданья подходят, а если всё своё то в принципе незачем.
То-то что карданы стандартные подходят. А без удлинителя на косилку свой делать надо, на копалку другой.
У меня растяжки с МТЗ стоят, вот на таких планках как на фото. Всем советую. А ещё вопрос: кто ставил заводской крюк на заднюю навеску, как он крепится.Если можно фото.
Вы это имели ввиду?
А в чем опасения? Может плугом что-то порвать? А то я собираюсь на плуг так же оставить.
Да, это.Растяжки как я понял к бортовым крепятся. Мудрёно как-то.Может как попроще замутить, что-бы навеску не демонтировать.
побоялся наверно но на лето все так же поставлю летом с косилкой практически не снимаю
побоялся наверно но на лето все так же поставлю летом с косилкой практически не снимаю
Да я тоже так думаю - такой же крюк на скобу придумать, то же самое получится.
Это всё колхоз. Переделали. А вот заводских вариантов на автосцепку пока ни одного.
Вот такую запчасть подогнали, говорят вроде от Т-40,сам не сталкивался. Новая. Подскажите откуда.
ПРОФЕСОР ушол ....Павел Вадимович пришол?
Так у меня она и есть колхоз. Потому и делал как мне удобней, а не как с завода
. Мне такой колхоз по вкусу!!! Пристегнуть-отстегнуть пять минут времени.
Планетарка и хвостовик из ПВМ Т-40, редко вылетает, но я раз ломал
Ай эм сорри повтор
Получилось так что во время движения не выдержало стопорное колечко на хвостовике он сдвинулся и застопорил планетарку обруснив почти все зубья, а так как трактор двигался по ходу дела срезало зубья на обоих шестернях передней бортовой! весь процесс за 2секунды
На заводской автосцепке мне бы ни стрелу, ни прицеп подцепить(без доработок).
А смысл такой переделки?
при накрест кардан мешает стяжкам а так не каких проблем навеску поднимаешь до самого верху и кардан не прижимает стяжки
Саша! ещё добавлю что многие центральный кронштейн подпиливают (два звена)
Добавлю, что это все зависит от регулировок длинны поперечных тяг. У меня кронштейн подпилен, растяжки крест на крест стоят.
Женя,а я подумал что это одна деталь,слишком плотно хвостовик сидел в планетарке, да и подзаржавела чуток. Ну а если от Т-40 значит смажу и повешу на гвоздь. Вот "выпресовал"!
его надо на отполировку )))
не то же самое! гидрокрюк намного короче навески, а это значит при работе с полуприцепом, например с навозником или просто однооской сильно груженной, трактор будет лучше управляться. проверено опытом.
Я вот тоже думаю что-бы гидрокрюк поближе к трактору поставить, что-бы стоял постоянно и не снимать его совсем. Я на МТЗ так видел, навозник на крюке а на навеске треугольник стоит ,она вверх задрана и ничего не мешает.
Может кто с таким сталкивался. Разобрал двигатель Д-21, повёз коленвал на шлифовку, там уже узнал что это коленвал с т-40 (на нём маркировка ВТЗ Д37....., + не так расположены противовесы) переточеный и переделанный под т-25. С горяча его шлифанул на Р1, теперь вот думаю ставить его или нет? Когда мотор работал на тракторе была вибрация на высоких оборотах, но стояли и разные шатуны по весу и конфигурации. я в шоке, думал поменяю поршневую а оказалось что в моторе нет жывого места.
Привет всем!
У меня уже 4-й сезон гидрокрюк висит вот-так, можно и прицеп цепнуть не снимая угольника.
За фотки извините,на телефон фоткал.
Это потому что у тебя без удлинителя. С удлинителем крест на крест - никак.
Опять же это если без удлинителя.
А если угольник надо пониже опустить - тогда крюк в землю упрется?
Конечно же без него! Удлинителя ВОМ в нашей местности не найти. Ни на одном тракторе его не видел.
Володя, а он тебе нужен ( удлинитель ВОМ) у меня в гараже новый валяется. Хотел поставить, но в лесу неудобно точно отломал бы. Он вообще нужен для МТЗовского прицепного-навесного(если у соседа брать) , карданья подходят, а если всё своё то в принципе незачем.
То-то что карданы стандартные подходят. А без удлинителя на косилку свой делать надо, на копалку другой.