По поводу гура забыл сказать,что заменили фтулки цапф и после проверили на вращение.Левое крутилось от рук с небольшим усилием,а правое от двухметрового бруска.Может в этом причина?
втулки надо райборить когда меняли или прогнать шариком розкатать думаю что у гура не хватит момента покрутить снять рычаг с той цапфы и попробувать на одной
Когда меняли,развёртывали.Левое зашло как раз.А правое тяжело.Померял штангеном,размер отличается от левого.Потом смотрю и ось немножко другая.Даже нет выемки под крепёж крыла.Времени не было надо было собирать-поспешишь людей насмешишь.
Развернул фтулки в цапфе.Собрал.В право крутися то легко то вообще не крутится.В лево плохо всегда.Золотник без разницы как всавлять?Подсажите чё делать?Может новый золотник токарю заказать?Запарился уже!
Развернул фтулки в цапфе.Собрал.В право крутися то легко то вообще не крутится.В лево плохо всегда.Золотник без разницы как всавлять?Подсажите чё делать?Может новый золотник токарю заказать?Запарился уже!
а вы перебирали ГУР или только золотник наваривали?
Разбирал проверял состояние манжетов на поршне.Без повреждений.Менять не начто.Рем комплекта в магазине не было.Ну и распеделитель снимал.Сегодня поздно уже.Завтра сниму распределитель,посмотрю клинит или нет золотник.
Разбирал проверял состояние манжетов на поршне.Без повреждений.Менять не начто.Рем комплекта в магазине не было.Ну и распеделитель снимал.Сегодня поздно уже.Завтра сниму распределитель,посмотрю клинит или нет золотник.
Доброго времени суток, господа. Помогите советом! Купил экскаватор ЮМЗ с неисправной задней передачей. При детальном осмотре через вскрытые лючки обнаружился сильный износ нескольких шестерней коробки ( не только задней). Трактор мы располовинили и теперь встал вопрос, как и в какой последовательности извлекать валы, чтобы эти самые шестерёнки поменять. Дельного совета ни у кого получить не могу, а авторитетный специалист (в ближайшем окружении) второй месяц в запое (сцука). Буду благодарен за любой полезный совет. Приветствуется всё - личный опыт, ссылки на литературу, видео и пр. Заранее благодарен за любую помощь.
Доброго времени суток, господа. Помогите советом! Купил экскаватор ЮМЗ с неисправной задней передачей. При детальном осмотре через вскрытые лючки обнаружился сильный износ нескольких шестерней коробки ( не только задней). Трактор мы располовинили и теперь встал вопрос, как и в какой последовательности извлекать валы, чтобы эти самые шестерёнки поменять. Дельного совета ни у кого получить не могу, а авторитетный специалист (в ближайшем окружении) второй месяц в запое (сцука). Буду благодарен за любой полезный совет. Приветствуется всё - личный опыт, ссылки на литературу, видео и пр. Заранее благодарен за любую помощь.
Разбирал проверял состояние манжетов на поршне.Без повреждений.Менять не начто.Рем комплекта в магазине не было.Ну и распеделитель снимал.Сегодня поздно уже.Завтра сниму распределитель,посмотрю клинит или нет золотник.
У иеня было так пальчик который соединяет рейку с цилиндром разшплинтовался,вылез и при повороте на лево стал упираться в корпус ,гидравлика не осиливала .
По распределителю ,подсоединял воздух к выходам на цилиндр ,подачу глушил .перемещал золотник и замерял штангелем глубину утопания золотника в положении когда воздух переставал травить .Наваривал в трех точках (высота с торцов была различная с одной стороны 1,5мм с другой 1,1)Обрабатывал руками .
А так у нас распределитель новый 2500 стоит . Файлы: dsc00857_0.jpg
Развернул фтулки в цапфе.Собрал.В право крутися то легко то вообще не крутится.В лево плохо всегда.Золотник без разницы как всавлять?Подсажите чё делать?Может новый золотник токарю заказать?Запарился уже!
Золотник в распределителе ГУРа можно выставить путем подбора прокладок из алюминиевой фольги и не нужно ничего варить и точить.
Здравствуйте мужики! Затеял я ремонт своего юмзика, вот думаю достаточное давление в моторе или нет, на холодную давит, на холостых, ок 3 атм. на горячую ок 1,5 при 70 град. больше просто не получилось нагреть! Стоит вынать вал и везти на расточку или еще походит? Просто весной надо будет в поле поработать вот и думаю походит вал еще или надо точить! И еще хочу спросить, свободный ход в трансмиссии примерно 12-15 град. надо подводить хвостовик или нет? Прошу прощения если вопросы покажутся глупыми, прост нескем посоветоваться!
Мужики подскажите пожалуйста куда подсоеденить монометр,что бы проверить давление нш-10
Манометр отдельно ни чего не даст нужен прибор КИ 1097 его подключают сразу за насосом и проверяют параметры насоса. Если у Вас проверено насос и отрегулировано клапана на распределителе то можно установить манометр (200кг/см2) между насосом и распределителем, тем самым Вы сможете контролировать только возникающие ухудшения работы гидросистемы, определить не исправность Вы не сможете. Но если перед манометром установить кран то все же примерно можно будет определять и состояние насоса (если прогретый насос до 80 градусов давит 100кг/см2 то насос 100% исправен). Кран нужно перекрывать очень осторожно иначе разорвет насос.
Здравствуйте мужики! Затеял я ремонт своего юмзика, вот думаю достаточное давление в моторе или нет, на холодную давит, на холостых, ок 3 атм. на горячую ок 1,5 при 70 град. больше просто не получилось нагреть! Стоит вынать вал и везти на расточку или еще походит? Просто весной надо будет в поле поработать вот и думаю походит вал еще или надо точить! И еще хочу спросить, свободный ход в трансмиссии примерно 12-15 град. надо подводить хвостовик или нет? Прошу прощения если вопросы покажутся глупыми, прост нескем посоветоваться!
По таком давлении Ваш двигатель будет работать без проблем, и хвостовик трогать не нужно.Иначе в шлемофоне ездить будете.
Добрый день всем ,кто скажет с чего еще можно поставить стаканы форсунки,а то у нас в магазинах привозить не хотят,ссылаются на то что маленькая сумма заказа и поэтому не хотят голову морочить!!!???Ну или кто подскажет как устранить течь воды из под форсунок???
Добрый день всем ,кто скажет с чего еще можно поставить стаканы форсунки,а то у нас в магазинах привозить не хотят,ссылаются на то что маленькая сумма заказа и поэтому не хотят голову морочить!!!???Ну или кто подскажет как устранить течь воды из под форсунок???
а, уже сам нашел! оки.
По поводу гура забыл сказать,что заменили фтулки цапф и после проверили на вращение.Левое крутилось от рук с небольшим усилием,а правое от двухметрового бруска.Может в этом причина?
втулки надо райборить когда меняли или прогнать шариком розкатать думаю что у гура не хватит момента покрутить снять рычаг с той цапфы и попробувать на одной
Когда меняли,развёртывали.Левое зашло как раз.А правое тяжело.Померял штангеном,размер отличается от левого.Потом смотрю и ось немножко другая.Даже нет выемки под крепёж крыла.Времени не было надо было собирать-поспешишь людей насмешишь.
Развернул фтулки в цапфе.Собрал.В право крутися то легко то вообще не крутится.В лево плохо всегда.Золотник без разницы как всавлять?Подсажите чё делать?Может новый золотник токарю заказать?Запарился уже!
а вы перебирали ГУР или только золотник наваривали?
Разбирал проверял состояние манжетов на поршне.Без повреждений.Менять не начто.Рем комплекта в магазине не было.Ну и распеделитель снимал.Сегодня поздно уже.Завтра сниму распределитель,посмотрю клинит или нет золотник.
Разбирал проверял состояние манжетов на поршне.Без повреждений.Менять не начто.Рем комплекта в магазине не было.Ну и распеделитель снимал.Сегодня поздно уже.Завтра сниму распределитель,посмотрю клинит или нет золотник.
Доброго времени суток, господа. Помогите советом! Купил экскаватор ЮМЗ с неисправной задней передачей. При детальном осмотре через вскрытые лючки обнаружился сильный износ нескольких шестерней коробки ( не только задней). Трактор мы располовинили и теперь встал вопрос, как и в какой последовательности извлекать валы, чтобы эти самые шестерёнки поменять. Дельного совета ни у кого получить не могу, а авторитетный специалист (в ближайшем окружении) второй месяц в запое (сцука). Буду благодарен за любой полезный совет. Приветствуется всё - личный опыт, ссылки на литературу, видео и пр. Заранее благодарен за любую помощь.
уже обсуждалось
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/142838
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/129925
Если бы фотку посмотреть присоединения к гидробаку или к обратке.
У иеня было так пальчик который соединяет рейку с цилиндром разшплинтовался,вылез и при повороте на лево стал упираться в корпус ,гидравлика не осиливала .
По распределителю ,подсоединял воздух к выходам на цилиндр ,подачу глушил .перемещал золотник и замерял штангелем глубину утопания золотника в положении когда воздух переставал травить .Наваривал в трех точках (высота с торцов была различная с одной стороны 1,5мм с другой 1,1)Обрабатывал руками .
А так у нас распределитель новый 2500 стоит .
Файлы:
dsc00857_0.jpg
Золотник в распределителе ГУРа можно выставить путем подбора прокладок из алюминиевой фольги и не нужно ничего варить и точить.
А как именно?
Мужики подскажите пожалуйста куда подсоеденить монометр,что бы проверить давление нш-10
Ребята на юмз-6акм с мтезовским двигатлем радиатор стоит от мтз или юмз?
думаю что с мтз
Здравствуйте мужики! Затеял я ремонт своего юмзика, вот думаю достаточное давление в моторе или нет, на холодную давит, на холостых, ок 3 атм. на горячую ок 1,5 при 70 град. больше просто не получилось нагреть! Стоит вынать вал и везти на расточку или еще походит? Просто весной надо будет в поле поработать вот и думаю походит вал еще или надо точить! И еще хочу спросить, свободный ход в трансмиссии примерно 12-15 град. надо подводить хвостовик или нет? Прошу прощения если вопросы покажутся глупыми, прост нескем посоветоваться!
нормальное давление ваще допускаится 0.8 если масло не хаваит и тянет думаю не зачем половинить
Манометр отдельно ни чего не даст нужен прибор КИ 1097 его подключают сразу за насосом и проверяют параметры насоса. Если у Вас проверено насос и отрегулировано клапана на распределителе то можно установить манометр (200кг/см2) между насосом и распределителем, тем самым Вы сможете контролировать только возникающие ухудшения работы гидросистемы, определить не исправность Вы не сможете. Но если перед манометром установить кран то все же примерно можно будет определять и состояние насоса (если прогретый насос до 80 градусов давит 100кг/см2 то насос 100% исправен). Кран нужно перекрывать очень осторожно иначе разорвет насос.
Вот здесь. давление в крайнем положении руля должно быть 90 кг/см
Файлы:
dsc00858.jpg
По таком давлении Ваш двигатель будет работать без проблем, и хвостовик трогать не нужно.Иначе в шлемофоне ездить будете.
Если подводит то большую шестерня а хвостовик имеет лишь установочный размер.
Спасибо!
спасибо всем!
Добрый день всем ,кто скажет с чего еще можно поставить стаканы форсунки,а то у нас в магазинах привозить не хотят,ссылаются на то что маленькая сумма заказа и поэтому не хотят голову морочить!!!???Ну или кто подскажет как устранить течь воды из под форсунок???
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/139390
http://mtz1.ru/documents/art/repair_82/repair_08.htm
демонтаж стакана
А у вас что стаканы пришли в негодность ?
Да!!!!!