Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать. Страница 27 из 192
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
скинте пожалуйста чертёж......
вроде то о чём вы написали, мы так и сделали.маховик со стартёра пускача мы облегчили убрали лишнее и просверлили отверстия.у нас проблема вот в чём. откручивается та гайка, которая закрывает шток масленный.
и чтобы не так сильно был дисбаланс мы сделали упорный подшипник на раме перед кожухом.скину фотографии завтра.
Постараюсь нарисовать.но слабо дружу с компом. Яже писал сними задний кожух .сделай в нем отверстие.что бы проходил шкив. кожухе привари 6 болтиков по кругу,что бы поставить защитную сетку.Мне пришлось точить длинную гайку так как родная не закручивалась ключ в ступицу не заходил.Можешь взять прорезать коронки,и зашплинтовать ступицу- гайку- храповик. Когда заводишь,двигатель начинает работать то это дело все раскручивается.На родном стоял штифт и на него содилась ступица.Когда соберешь все это дело ставишь кожух .вырезаешь сетку на болтики .
Не пойму какой шток маслянный. Маслянный фильтр(центрифуга) сидит на коленвалу,а на конце храповик.Там уплотнительная резинка.может порваться.
И кожух передний.я его снял и выточил переходник,для соединения с мотоблоком.Снизу прикрутил поддерживающую лластину. Но мотоблоки разные.
.
Двигатель неплохой для фрезы и причендалам,а косу крепить нужно разворачивать,тяжеловат будет,или колесо надо дополнительное ставить.
Здравствуйте. Если сравнивать вес двигателя КИПОР178 и СК-6-10, то они оба по 37кг. С новым весит АКБ, а со старым весил стальной бензобак с 6л. топлива. Так что все примерно одинаково. Со старым двигателем немного не хватало веса, чтобы полностью уравновесить фрезу 60см. Для уравновешивания сегментной косилки( по инструкции) ,груза , которые идут на колеса , крепятся на косилку. (Хотя косилка мне не нужна, Двигатель менял из за " полной "фрезы) У меня раньше был мотоблок Супер 610, вот он был с косилкой идеально уравновешен, косить им было удовольствие, не напрягаясь. А дизедь заводится стартером "с пол оборота" и тянет даже на "холостых" как трактор.
Скорей бы увидеть Ваш дизель в работе. Да, кривая момента у дизеля почти не зависит от оборотов, но л.с.?
Как поведет себя с нагрузкой? Лошадок-то на холостых мало, не 7. Напишите, когда будете фрезеровать, крутит ли он фрезу с нагрузкой на холостых.
вот что смастерили.
Файлы:
sany0021.jpg
sany0017.jpg
sany0020.jpg
sany0016.jpg
sany0024.jpg
sany0026.jpg
вот то что мы смастерили
Файлы:
sany0016_0.jpg
sany0019.jpg
sany0018.jpg
sany0017_0.jpg
Я даже не расчитываю , что он будет крутить фрезу "на холостых" оборотах. Движение по дороге ,и фрезеровка, естественно требуют разный крутящий момент, но уверен, что разница с СК-6 будет несомненно в лучшую сторону.(Иначе бы не стал половину стоимости нового МТЗ вкладывать в переделку.)
Есть разновидность двигателя с кожухом вентилятора, на который устанавливается для запуска стартер типа от бензопилы.( Кронштейн крепится на кожух вентилятора. На него одевается съемный стартер)
Файлы:
starter_mtz1_001.jpg
starter_mtz1_003.jpg
starter_mtz1_002.jpg
вот то что мы смостерили!
Файлы:
sany0017_1.jpg
sany0018_0.jpg
sany0016_1.jpg
и вот ещё
Файлы:
sany0021_0.jpg
sany0019_0.jpg
sany0020_0.jpg
доброго всем времени суток!
вопрос по посту 736
а шаг транспортера какой и диаметр колес?
Вайцеру пытался отправить чертеж не получилось. Дочь приедет перешлёт. Я вот о чем? Конструкция сложновата,моя попроще но сними кожух закрути свой валик что бы им поджать гайку и зафиксируй через отверстие в храповике.или вытачи новый и крути его вместо гайки.но нужно обязательно зафиксировать,что бы конструкция не раскручивалась.. Ступица как стакан из под кваса.она одевается на вал и затягивается длинной гайкой и штопорится.как я писал. на конце ступицы 2 бортика,внутренний большой с отверстиями служит как отражатель мусора,на внешнем прорезь для шнура.
что то выкладывал фотографии а куда ушли не понял!!!!!
да что такое то куда деваються мои сообщения???(((
Фотографии и сообщения дошли. И еще у ступицы конус такой,что не подходит тонкий торцовый ключ. Вроде все объяснил,что не понял спроси.
dd большое спасибо всем кто помог мне советом всё сделал вроде работает!!!!сегодня проведу испытания отпишу!!
f
Вчера провёл ходовыё испытания прицепа к мотоблоку. Перегнал мотоблок своим ходом из города в деревню. около 25 км. В кузове было около 200 кг. груза. Затраченное время 1 час 15 мин. Потом развозил навоз. Могу сказать, что опрокидывающийся кузов значительно упрощает разгрузку и сокращает затраченное время. Тормозс механическим приводом выполняет свою функцию на 100% даже на груженном прицепе. На фото окончательный вид прицепа. Мягкая седушка в процессе изготовления.
Файлы:
100.jpg
Добрый день! Подскажите что лучше выбрать мотоблок Целина 602 с китайским движком и эл.стартёром или Нева с отечественным движком 7,5л/с?Раньше был Луч.
Целина 602 - заявленный вес 100 кг. Нева - более 70 кг.(точно не знаю). С китайским движком резина посерьёзней + электростартер. Точный ответ на твой вопрос тебе может сказать тот, кто работал на двух , интересующих тебя мотоблоках, и тот кто сможет сравнить их ходовые качества. Навряд ли здесь ты найдёшь такоко человека. Так, что быбор за тобой. Читай форумы и сравнивай имеющуюся в Интернете информацию (тольколько не ту, что распространяют продавцы данного товара). На моём Фаворите стоит движок предок китайского Лифана, Хонда GX-200. Так по хонде третий год проблем нет. Только раз в год меняю свечи (ставлю б/у от авто) и масло в двигателе, редукторе двигателя и редукторе (коробке передач) мотоблока
.
Незнаю,как китаец не видел. А на наших Нева,Кадви,Каскад -будешь Богу молиться,что бы не сломался. К двигателю прилепили мотоблок.Но земля.это не воздух гонять.На танковом компрессоре.У меня ЗиД 62года ,работает. А новый сам прошляпил, сено косил и перегрел травой забил.На огороде нашел и вперед.Не надо не какие утяжелители. Мой совет СКУПОЙ платит дважды,посмотри АГРО,по моемому знатный,не прогодаешь.И двигатель делали под мотоблок. Да и производитель солидный.
По форумам посмотрел хвалят китайские движки,но уних говорят проблема с ремонтом.А наш починить не проблема.Да и 7.5 сильный мотор неплох.
Вобщемто зря про ниву в отрицаловку я прежде чем купить ниву всё округу замучил у людей по10 лет отработали и проблем нету,а агро конечно аппарат добрый но цена, тогда уже миник взять.
Чем отличаются мотоблоки агро и мтз09 ? Плюсы и минусы подскажите каждого и какой лучше взять?
А где Кадви делают? В Калуге.
И про Ниву,в отрицаловку нельзя хорошо,хоть одна умная голова попалась все звездочки и цепи унифицировала,на цепных редукторах. Видимо как кому двигатель попадется,как эксплуатация.У соседа Каскад через год грохнулся,поставил УДе1 и пашет нормально горя не знает.
МТЗ медленнее, гамма импортных моторов, сцепление в масле. Последнее время есть нарекания по качеству.
Агро быстрее, очень хороший мотор (но с немного глючным карбом), сухое сцепление. Нет проблем с запчастями.
Пашет фрезами или отвалом ?
Я выбрал китайский мотоблок, по цене он был дешевле, да и отзывы были неплохие. Агро хорошая техника, но цена на него высока.
Даа..больше 100 тыс выходит с навесным