Андрей, доброй ночи!
Делай новые корпуса, доставай второй НЧ. Фильтры ВЧ, СЧ, НЧ должны быть качественными, это важно, и что тоже немало важно крепкими (горят на ура). Схемы расчетов аккустики есть в интернете или считай сам. Мне кажется это будет самый оптимальный вариант. Но это только мое мнение.
В мире звука есть только один эффект - СТЕРЕО. Все остальное выдумка и фикция.
С уважением Сергей. УДАЧИ!
Суть вопроса такова Есть УМЗЧ с номиналом 2х150вт и макс 2х200вт выходной каскад 818гмх2 + 819гмх2 , х2--это паралельное включение, т.е по 2 в каждом плече . ИП с нулевой точкой ,стабилизированный на составных 814+818 и 815+819, на каждый канал стабилизатор свой.
Для начала хотяб название узнать, или схемку увидеть, а то начнём велосипед изобретать... Хотя жизненный опыт подсказывает что это совковый реаретет.
Кто спрашивал как нарезать протектор, на ютубе ребята показывают как это можно сделать с помощью старого паяльника и лезвия от канцелярского ножа.
По этому видео и делал оправку, которую потом материл, за пол часа 3 кубика ей и выризал.
"Ларио" пишет:
Делай новые корпуса, доставай второй НЧ.
Второй нч стереоэффекта не дает , эффект на первой средней частоте начинает проявляться, по хорошему это 500-4000гц так что низовик для стерео мне мало что даст. Мелкие колонки воспроизводят весь спектр частот , они с фазоинвертором, как-нибудь засниму фрагментик их работы, но бандпасс , особенно 6й , если вы вкурсе что это такое, звучит на низах куда глубже, почему и хочу его запустить в дело. А делать отдельный канал для него --- ну просто нет желания , да и средства не лишние
"aleks 21" пишет:
Для начала хотяб название узнать, или схемку увидеть, а то начнём велосипед изобретать... Хотя жизненный опыт подсказывает что это совковый реаретет.
На счет раритета ничего не могу сказать, в советских усилках подобной схемы не встречал , попалась в журнале, простенькая , не думал даже что такой надежной будет. Я много схем пробывал собирать в свое время, но они как свечки горели при пиковых нагрузках, а эта , доработанная с 50Вт до 200, с изменением элементов схемы, усиленным выходным каскадом, термостабилизацией предвыходного каскада, стаб. блока питания на +-45В с нулевой точкой, где при токе 5А на плече, падение напряжения всего 2,5-3В , все это дало не плохую характеристику усилку. Кстати частота усиливаемого сигнала заявленная 3...20000гц, при включении на вход с генератора частоты 3гц , динамик жестко дышит в прямом смысле. А многие усилки 10гц не берут.
супротековскую присадку пользовал , надо было авто продовать а машинка была поезженая сильно , иногда даже масло горело , флакон реметала и флакон супротека и немного очень жестогого средства - герметизатора всё это густое свежее масло и как итог не соплей не лязга не угара и машинка довольнотпки быстро ушла
герметизатор преминяёте только если авто на продажу , он может масляные каналы и гидрокомпенсаторы забить, он вобше для трансмиссий применяется
wacko2 Расскажи всем, в чем "прелесть" такой приблуды, да бы не наступали на грабли?
Что рассказывать, у меня ничего с этого не вышло
Сделал оправку, заточил остро, грею на газу до вишневого цвета, и пытаюсь сбоку вдавливать оправку в кубик, толку мало, заходит максимум на треть а дальше не идет, только дым клубом. Вот так я за пол часа 3 кубика вырезал, точнее вырвал. Ну а дальше вы уже знаете, опаска, моторное масло и острый нож , и за пару часов оба колеса ждали своей дальнейшей участи.
Всем добрый день!!! Мужики подскажите что за ДВС и какие у него характеристики?Сколько ему лет не знаю и шильдик соржавел.Может кто сталкивался с таким аппаратом?
А что , хотите обувку сменить или модернизировать на мт
По хорошему не мешало б протектор поменять, было пару раз, пришлось и цепи наматывать, вот и собираю информацию как лучше и легче делать с того что есть или елочку покупать, а она стоит не дешево.
Всем добрый день!!! Мужики подскажите что за ДВС и какие у него характеристики?Сколько ему лет не знаю и шильдик соржавел.Может кто сталкивался с таким аппаратом?
помоему это Д300 , на мотопомпе видел такой
характеристики незнаю но вот запчасти изредка по прайсам проскакивают
По хорошему не мешало б протектор поменять, было пару раз, пришлось и цепи наматывать, вот и собираю информацию как лучше и легче делать с того что есть или елочку покупать, а она стоит не дешево. hi
Ясно. У вас резина с газона, насколько помню , можно через кубик, как я , вырезать, и совсем другой расклад будет. Лучше день убить, чем 10р на резину тратить.
Ясно. У вас резина с газона, насколько помню , можно через кубик, как я , вырезать, и совсем другой расклад будет. Лучше день убить, чем 10р на резину тратить
Летом и попробую когда жара будет думаю, что размякнет и легче резать или может я ошибаюсь?
Летом и попробую когда жара будет думаю, что размякнет и легче резать или может я ошибаюсь?
нет не ошибаетесь я по морозе резал на отвал так помучелся и мокать нож можно не в масло а в воду тоже неплохо а ещо надо когда подрезаеш то немного оттягивать резину штоб нож не зажимало
помоему это Д300 , на мотопомпе видел такой
характеристики незнаю но вот запчасти изредка по прайсам проскакивают
Да нет,Д300 немного побольше,а вот этот такой же но по меньше немного.Вот Д-30
Совершенно верно , и нож желательно не с толстым лезвием, и как можно острее. Я только с маслом резал, довольно не плохо.
я резал ножом заточеным как нож сапожника короткое лезвие с мех пилы но немного толстовато но имеет и преимущество он жосткий и ево не уводит в сторону и рез получаеца ровным
Фотки очень ужаты... Но с виду это АВО-5М
Пределы измерения:
— напряжения постоянного и переменного тока: 3—12—30—300—600—1200 и 6000 в;
— силы постоянного тока 60—300 мка; 3—30—120 ма; 1,2 и 12 а;
— силы переменного тока 3—30—120 ма; 1.2 и 12 а;
— сопротивления постоянному току 3—300 ком и 30 Мом;
Всем добрый день!!! Мужики подскажите что за ДВС и какие у него характеристики?Сколько ему лет не знаю и шильдик соржавел.Может кто сталкивался с таким аппаратом?
Смахивает на Зид 4.5 или12 ,но не он ,ну может другой модификации.
В Польше, куда я ездил постоянно, в то время рекламировали средство NULON, оно было под номерами 1,2,3. При дальнейшем использовании средства давление упало до нуля. В общем капиталил двигатель. Влетел на деньги, убил время. С тех пор к патентованным средствам (Как в Золотом телёнке у Кисы Воробьянинова к средству Титаник) отношусь крайне осторожно и негативно. Но это моё мнение. считаю, что в современных маслах ВСЁ, что необходимо есть, а эти добавки, присадки - ерунда.
Летом года три назад, в Ростове на Дону на авторынке "Алмаз" парни продавали какую то добавку в масло. Рядом на эстакаде у них стояла ВАЗ 2109, со снятым поддоном двигателя и соответственно без масла. Они на ней в 6 утра приезжали загоняли на эстакаду и до 14 - 15 часов она стояла работая на холостых оборотах. Интересно было смотреть как крутится коленвал, шатуны и пр. Мужики стояли и глазели толпами.
В Польше, куда я ездил постоянно, в то время рекламировали средство NULON, оно было под номерами 1,2,3. При дальнейшем использовании средства давление упало до нуля. В общем капиталил двигатель. Влетел на деньги, убил время. С тех пор к патентованным средствам (Как в Золотом телёнке у Кисы Воробьянинова к средству Титаник) отношусь крайне осторожно и негативно. Но это моё мнение. считаю, что в современных маслах ВСЁ, что необходимо есть, а эти добавки, присадки - ерунда.
Летом года три назад, в Ростове на Дону на авторынке "Алмаз" парни продавали какую то добавку в масло. Рядом на эстакаде у них стояла ВАЗ 2109, со снятым поддоном двигателя и соответственно без масла. Они на ней в 6 утра приезжали загоняли на эстакаду и до 14 - 15 часов она стояла работая на холостых оборотах. Интересно было смотреть как крутится коленвал, шатуны и пр. Мужики стояли и глазели толпами.
У нас на авторынке такая уже года 3 стоит почти каждые выходные.
В Польше, куда я ездил постоянно, в то время рекламировали средство NULON, оно было под номерами 1,2,3. При дальнейшем использовании средства давление упало до нуля. В общем капиталил двигатель. Влетел на деньги, убил время. С тех пор к патентованным средствам (Как в Золотом телёнке у Кисы Воробьянинова к средству Титаник) отношусь крайне осторожно и негативно. Но это моё мнение. считаю, что в современных маслах ВСЁ, что необходимо есть, а эти добавки, присадки - ерунда.
Летом года три назад, в Ростове на Дону на авторынке "Алмаз" парни продавали какую то добавку в масло. Рядом на эстакаде у них стояла ВАЗ 2109, со снятым поддоном двигателя и соответственно без масла. Они на ней в 6 утра приезжали загоняли на эстакаду и до 14 - 15 часов она стояла работая на холостых оборотах. Интересно было смотреть как крутится коленвал, шатуны и пр. Мужики стояли и глазели толпами.
У нас на авторынке такая уже года 3 стоит почти каждые выходные.
По влажности, это точно. Когда служил в Чехословакии, температура никакая, а влажность гадит. Лучше бы Урал.
Андрей, доброй ночи!
Делай новые корпуса, доставай второй НЧ. Фильтры ВЧ, СЧ, НЧ должны быть качественными, это важно, и что тоже немало важно крепкими (горят на ура). Схемы расчетов аккустики есть в интернете или считай сам. Мне кажется это будет самый оптимальный вариант. Но это только мое мнение.
В мире звука есть только один эффект - СТЕРЕО. Все остальное выдумка и фикция.
С уважением Сергей. УДАЧИ!
Андрей32 Суть вопроса такова Есть УМЗЧ с номиналом 2х150вт и макс 2х200вт
Ссылка выше Андрею32.
Для начала хотяб название узнать, или схемку увидеть, а то начнём велосипед изобретать... Хотя жизненный опыт подсказывает что это совковый реаретет.
Кто спрашивал как нарезать протектор, на ютубе ребята показывают как это можно сделать с помощью старого паяльника и лезвия от канцелярского ножа.
По этому видео и делал оправку, которую потом материл, за пол часа 3 кубика ей и выризал.
Второй нч стереоэффекта не дает , эффект на первой средней частоте начинает проявляться, по хорошему это 500-4000гц так что низовик для стерео мне мало что даст. Мелкие колонки воспроизводят весь спектр частот , они с фазоинвертором, как-нибудь засниму фрагментик их работы, но бандпасс , особенно 6й , если вы вкурсе что это такое, звучит на низах куда глубже, почему и хочу его запустить в дело. А делать отдельный канал для него --- ну просто нет желания , да и средства не лишние
На счет раритета ничего не могу сказать, в советских усилках подобной схемы не встречал , попалась в журнале, простенькая , не думал даже что такой надежной будет. Я много схем пробывал собирать в свое время, но они как свечки горели при пиковых нагрузках, а эта , доработанная с 50Вт до 200, с изменением элементов схемы, усиленным выходным каскадом, термостабилизацией предвыходного каскада, стаб. блока питания на +-45В с нулевой точкой, где при токе 5А на плече, падение напряжения всего 2,5-3В , все это дало не плохую характеристику усилку. Кстати частота усиливаемого сигнала заявленная 3...20000гц, при включении на вход с генератора частоты 3гц , динамик жестко дышит в прямом смысле. А многие усилки 10гц не берут.
супротековскую присадку пользовал , надо было авто продовать а машинка была поезженая сильно , иногда даже масло горело , флакон реметала и флакон супротека и немного очень жестогого средства - герметизатора всё это густое свежее масло и как итог не соплей не лязга не угара и машинка довольнотпки быстро ушла
герметизатор преминяёте только если авто на продажу , он может масляные каналы и гидрокомпенсаторы забить, он вобше для трансмиссий применяется
регрувер
а так им дорабатывают колеса
Что рассказывать, у меня ничего с этого не вышло
Сделал оправку, заточил остро, грею на газу до вишневого цвета, и пытаюсь сбоку вдавливать оправку в кубик, толку мало, заходит максимум на треть а дальше не идет, только дым клубом. Вот так я за пол часа 3 кубика вырезал, точнее вырвал. Ну а дальше вы уже знаете, опаска, моторное масло и острый нож , и за пару часов оба колеса ждали своей дальнейшей участи.
Понятно Андрюха, век живи век учись....
Спасибо дружище!
Да не за что...
А что , хотите обувку сменить или модернизировать на мт?
Всем добрый день!!! Мужики подскажите что за ДВС и какие у него характеристики?Сколько ему лет не знаю и шильдик соржавел.Может кто сталкивался с таким аппаратом?
По хорошему не мешало б протектор поменять, было пару раз, пришлось и цепи наматывать, вот и собираю информацию как лучше и легче делать с того что есть или елочку покупать, а она стоит не дешево.
помоему это Д300 , на мотопомпе видел такой
характеристики незнаю но вот запчасти изредка по прайсам проскакивают
Ясно. У вас резина с газона, насколько помню , можно через кубик, как я , вырезать, и совсем другой расклад будет. Лучше день убить, чем 10р на резину тратить.
Летом и попробую когда жара будет думаю, что размякнет и легче резать или может я ошибаюсь?
нет не ошибаетесь я по морозе резал на отвал так помучелся и мокать нож можно не в масло а в воду тоже неплохо а ещо надо когда подрезаеш то немного оттягивать резину штоб нож не зажимало
На счет лета не знаю, пробовал месяц назад, но думаю по теплу хуже не будет
Совершенно верно
, и нож желательно не с толстым лезвием, и как можно острее. Я только с маслом резал, довольно не плохо.
помоему это Д300 , на мотопомпе видел такой
характеристики незнаю но вот запчасти изредка по прайсам проскакивают
Да нет,Д300 немного побольше,а вот этот такой же но по меньше немного.Вот Д-30
я резал ножом заточеным как нож сапожника короткое лезвие с мех пилы но немного толстовато но имеет и преимущество он жосткий и ево не уводит в сторону и рез получаеца ровным
добрый день подскажите кто знает што ето за прибори што он делает табличку не разобрать
Фотки очень ужаты... Но с виду это АВО-5М
Пределы измерения:
— напряжения постоянного и переменного тока: 3—12—30—300—600—1200 и 6000 в;
— силы постоянного тока 60—300 мка; 3—30—120 ма; 1,2 и 12 а;
— силы переменного тока 3—30—120 ма; 1.2 и 12 а;
— сопротивления постоянному току 3—300 ком и 30 Мом;
краткое описание
PS
в ветке https://fermer.ru/forum/elektronika-dlya-fermerskogo-khozyaistva/144085 этот вопрос был бы больше к месту
спасибо
Смахивает на Зид 4.5 или12 ,но не он ,ну может другой модификации.
У нас на авторынке такая уже года 3 стоит почти каждые выходные.
МИСТИКА...
Всех с наступающим....!!! 
Журна "За рулем" Март 2006 года:
С Новым Годом!!!!!!!!!!!!