Как она там точно называется не помню, нужно точно глянуть, Валтур или что то вроде этого, полное дермо, пратектор как новый, а бокавины трескаются и булками прёт
Бычёк, Газель б\у на шиномантожах поспрошивай,они тоже на 16 и хотят на ура,дажен без протектора.
Как она там точно называется не помню, нужно точно глянуть, Валтур или что то вроде этого, полное дермо, пратектор как новый, а бокавины трескаются и булками прёт
У меня на прицепе Волтайр. Вся потрескана вдоль протектора. Но пока ходит. Сосед в уазовские обода вварил середину диска родного. И на уазовской 15-ой резине гоняет. У него Т-40.
На шиномонтажах,или у хозяина,резину импортную с джипа.Некоторые по три тонны весят.Друг у меня взял на Т16 ,два таких ската и я бы сказал,что почти даром.
На шиномонтажах,или у хозяина,резину импортную с джипа.Некоторые по три тонны весят.Друг у меня взял на Т16 ,два таких ската и я бы сказал,что почти даром.
Ну да ставить можно,нагрузка одинаковая а скорости разные,причем на авто их недонашивают до лисых дыр.
Сегодня поменял первичные валы разрезал крышку коробки поставил новый НШ10 при замене снимал кабину на корзине сцепления оказались на половину сломаны пружины на лапках.Все поменял все поставил валы затягивал при выжатом сцеплении . Теперь появилась проблема в коробке ВООЕЕТ вспахал огород 10 сот даже корбка корпус нагрелся тепленько ???? Может у кого было такое
первичный вал рекомендуется менять в паре с шестернями реверса , но это слишком дорогое удовольствие , если зазоры отрегулированы правильно то современем должно стихнуть , как то знакомому помогал коробку собирать у него первичный вал перекрутило тоже поначалу завыло , но со временем утихло.
раньше на сеялках СЗП 3.6 ставилась резина на таких же дисках как и передние у т-25 только её наружный диаметр чуть больше , вот на ней действительно можно на пробитых скатах ездить , только выпускают ли её сейчас .
Как она там точно называется не помню, нужно точно глянуть, Валтур или что то вроде этого, полное дермо, пратектор как новый, а бокавины трескаются и булками прёт
женя будешь смотреть новую? смотри с бычка! такие же стоят на прицепах-рулоновозках заводских! длинные такие шаланды с гидроцилиндрами по бортам. у этих колёс допустимая нагрузка около тонны на колесо! я хотел себе 2 скрутить, инженер не дал... их там стоит аж 12 штук 3 оси на каждой спарка.
первичный вал рекомендуется менять в паре с шестернями реверса , но это слишком дорогое удовольствие , если зазоры отрегулированы правильно то современем должно стихнуть , как то знакомому помогал коробку собирать у него первичный вал перекрутило тоже поначалу завыло , но со временем утихло.
НА ВАЛАХ ОДНАЖДЫ СРЕЗАЛ БОЛТ НУ А СО ВРЕМЕНЕМ И ПАЗЫ ПОД ШПОНКИ РАЗБИЛО . А КАКОЙ ДОЛЖЁН БЫТЬ ЗАЗОР ???
Кто Вам такую ерунду сказал,те более с куном.У них наружний размер только больше и всё
Это не ерунда, проверял лично. Если Вы чего-то не знаете то не значит что этого нет.
На фото резина МАРШАЛ с Хонды CR-V, мягкая, широкая, для транспорта в самый раз но в поле не годится, при повороте скользит и трактор едет по прямой.
Родная резина пятилетней эксплуатации, без нареканий. Очень мягкая, при пробое сразу ложится на диск.
Резина с трактора Т-40 стоит неподвижно на нерабочем тракторе Т-25 уже лет 10, даже камеры нет. О жёсткости можно судить по тому как она просела за это время. Очень тяжело бортируется на диск от Т-25.
женя будешь смотреть новую? смотри с бычка! такие же стоят на прицепах-рулоновозках заводских! длинные такие шаланды с гидроцилиндрами по бортам. у этих колёс допустимая нагрузка около тонны на колесо! я хотел себе 2 скрутить, инженер не дал... их там стоит аж 12 штук 3 оси на каждой спарка.
Всем спасибо за ответы и советы, всё же склоняюсь что придётся два камплекта делоть, одни узкие что бы по междурядке без проблем было, а вот вторые нужно крепкие и желательно широкие, так как с фронталом узкие довольно сильно режут и провальваются
Резина с трактора Т-40 стоит неподвижно на нерабочем тракторе Т-25 уже лет 10, даже камеры нет. О жёсткости можно судить по тому как она просела за это время. Очень тяжело бортируется на диск от Т-25.
Согласен, они достаточно жёсткие и крепкие. у знакомого на шассике стоят, только вот в продаже ныне таких не видел, или не возят, или не выпускают
На шиномонтажах,или у хозяина,резину импортную с джипа.Некоторые по три тонны весят.Друг у меня взял на Т16 ,два таких ската и я бы сказал,что почти даром.
Ести на 16 с джипа но блин она широкая, просто станет ли и не будет об наконечники тереть внутреней стороной
Ну и второй вапрос, народ посоветуйте нормальную резину на перед
От газелюки не выдержат однозначно. чтоб пустой передок с полным баком нормально держала мне приходится по 2,5 качать. Предел 3.
Вам наверно стоит подумать об установке других дисков и резины... ну с тележки например, 3 очка в них - должны походить. Родные диски думаю под такую будут узковаты мне кажется.
Вам наверно стоит подумать об установке других дисков и резины... ну с тележки например, 3 очка в них - должны походить. Родные диски думаю под такую будут узковаты мне кажется.
Сейчас присматриваюсь закинуть немецкие с дисками, такие вроде на прессах стояли
Бычёк, Газель б\у на шиномантожах поспрошивай,они тоже на 16 и хотят на ура,дажен без протектора.
У меня на прицепе Волтайр. Вся потрескана вдоль протектора. Но пока ходит. Сосед в уазовские обода вварил середину диска родного. И на уазовской 15-ой резине гоняет. У него Т-40.
Это да. А как же управляемость по полю, да еще и резина лысая.
В сухую погоду да по калее,пофиг какя резина,а в дождь и на хоршей резине намотает грязи и разница невелика
На шиномонтажах,или у хозяина,резину импортную с джипа.Некоторые по три тонны весят.Друг у меня взял на Т16 ,два таких ската и я бы сказал,что почти даром.
Ну да ставить можно,нагрузка одинаковая а скорости разные,причем на авто их недонашивают до лисых дыр.
Сегодня поменял первичные валы разрезал крышку коробки поставил новый НШ10 при замене снимал кабину на корзине сцепления оказались на половину сломаны пружины на лапках.Все поменял все поставил валы затягивал при выжатом сцеплении . Теперь появилась проблема в коробке ВООЕЕТ вспахал огород 10 сот даже корбка корпус нагрелся тепленько ???? Может у кого было такое
Всё таки в поле лучше родная тракторная, а по дороге конечно и с Газели пойдёт.
Да ему надо,что бы вес куна выдерживали.
первичный вал рекомендуется менять в паре с шестернями реверса , но это слишком дорогое удовольствие , если зазоры отрегулированы правильно то современем должно стихнуть , как то знакомому помогал коробку собирать у него первичный вал перекрутило тоже поначалу завыло , но со временем утихло.
раньше на сеялках СЗП 3.6 ставилась резина на таких же дисках как и передние у т-25 только её наружный диаметр чуть больше , вот на ней действительно можно на пробитых скатах ездить , только выпускают ли её сейчас .
женя будешь смотреть новую? смотри с бычка! такие же стоят на прицепах-рулоновозках заводских! длинные такие шаланды с гидроцилиндрами по бортам. у этих колёс допустимая нагрузка около тонны на колесо! я хотел себе 2 скрутить, инженер не дал... их там стоит аж 12 штук 3 оси на каждой спарка.
НА ВАЛАХ ОДНАЖДЫ СРЕЗАЛ БОЛТ НУ А СО ВРЕМЕНЕМ И ПАЗЫ ПОД ШПОНКИ РАЗБИЛО . А КАКОЙ ДОЛЖЁН БЫТЬ ЗАЗОР ???
боковой зазор между шестерней первичного вала и шестернями реверса должен быть одинаковый и в пределах 0.2 -0.4 мм , это по букварю
Все понятно буду смотреть зазоры теперь с распиленной крышкой легче будет спаибо за совет!
Это не ерунда, проверял лично. Если Вы чего-то не знаете то не значит что этого нет.
На фото резина МАРШАЛ с Хонды CR-V, мягкая, широкая, для транспорта в самый раз но в поле не годится, при повороте скользит и трактор едет по прямой.
Родная резина пятилетней эксплуатации, без нареканий. Очень мягкая, при пробое сразу ложится на диск.
Резина с трактора Т-40 стоит неподвижно на нерабочем тракторе Т-25 уже лет 10, даже камеры нет. О жёсткости можно судить по тому как она просела за это время. Очень тяжело бортируется на диск от Т-25.
Файлы:
dscn5158.jpg
dscn5160.jpg
dscn5161.jpg
На КПС-4 тоже стояли такие.
Всем спасибо за ответы и советы, всё же склоняюсь что придётся два камплекта делоть, одни узкие что бы по междурядке без проблем было, а вот вторые нужно крепкие и желательно широкие, так как с фронталом узкие довольно сильно режут и провальваются
Согласен, они достаточно жёсткие и крепкие. у знакомого на шассике стоят, только вот в продаже ныне таких не видел, или не возят, или не выпускают
Ести на 16 с джипа но блин она широкая, просто станет ли и не будет об наконечники тереть внутреней стороной
у меня задняя волтайр стоит с 2010 года пока нормально
Жень,она ведь разная бывает,низкопрофильная пошире,высокопрофильная поуже,подобрать можно.
От газелюки не выдержат однозначно. чтоб пустой передок с полным баком нормально держала мне приходится по 2,5 качать. Предел 3.
Вам наверно стоит подумать об установке других дисков и резины... ну с тележки например, 3 очка в них - должны походить. Родные диски думаю под такую будут узковаты мне кажется.
Вот-вот и у меня на тракторе передние шины с культиватора КПС-4. Стоят последние лет семь. Оценка - удовлетворительно!
Это понятно, я имел ввиду те что дома есть, а они на 225 по ширине низкопрофильные на 60 но передок и поднять то можно
Сейчас присматриваюсь закинуть немецкие с дисками, такие вроде на прессах стояли
Как этот плуг переворачиваеться?Какой принцип роботы?Видео снять можите?
новая родная 6-16 очень неплохая
Как этот плуг переворачиваеться?Какой принцип роботы?Видео снять можите?
Парни, посоветуйте как корпуса окучника к раме лучше прикрепить. Здесь https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/7400... - последнее сообщение.