Вы здесь
миниэксковатор. Страница 67 из 115
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
[quote="Луганчанин"]Сергей привет! Вот на лунаходах нарыл. Ты так хочеш?[/quote
Привет. Я хочу не на раме, а перед ней, что бы кузов оставить и грузить сам-себя.
А целиком фотки нет этого аппарата. Если на ходу я считаю 180 т. не дорого, сразу телегу вспоминаю за 220 с мотором от бензопилы.
Сергей день добрый. Подскажите. Я гдето видел обсуждение по поводу поворота стрелы на 180 градусов посредством двух цилиндров...не на этой ветке это было ли?
Именно на 180? Или на 360.
На 180 вот схема.
О ЭТО ИМЕННО ТО....Спасибо Сергей.
Привет экскаваторщики!Кину ссыль на плавающий самодельный экскаватор
http://www.youtube.com/results?search_query=%D0%9E%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%...
Блин!,ну прокоментируйте что у меня не так?,если посмотреть это видео и прислушаться,то понимаешь как спокойно работают движки этих эксов,а ведь в них и 10л/с не будет(наверняка!),а моторам хоть бы хны!,и насосы похоже НШ-"десятки"!,и при этом черпают полный ковш липкой жижи,и машут стрелой очень даже быстро!
У меня же,ну в принцепе скорость устраивает,а вот с нагрузкой на мотор не всё ладно (хотя у меня мотор ОковскиЙ 33,5л/с) постоянно пытается заглохнуть,нужно подгазовывать,а при снятии нагрузки(когда не работаю распредом) наоборот пытается взреветь.
Вот только закралось у меня сомнение ,что у них дизельки.
Кстати насос у меня НШ-10 привод практически 1:1,то есть какие обороты на моторе такие и на НШ(но больше 2000-2500 стараюсь не давать).
Что у меня не так!, как вы думаете коллеги?(просьба откликнуться всех!)
Похоже, что дизельки....
Лови Серег!Вот ссылка на темку
С чего это ты так решил Эдик!,я на нескольких видео видел именно НШ!,и судя по габаритам именно "десятки"(готов спорить!)
А что смотреть та!,на видео блестит люминием именно НШ,а по твоей ссылке ни одного НШ(по крайней мере на первой страничке твоей ссылки!,извини вторую даже смотреть не стал,-что то ты не в тему,лиж бы язык показать).
А у меня проблемка в которой я попросил форумчан помочь мне разобраться!
Лучше скажи какое реальное давление(максимальное!)у тебя в гидроколуне развивает НШ-32?
А без давления как понять какую нагрузку развивает насос?может 10атм ,а может100 атм!
А про 500 оборотов по подробнее можно,шкивы или редуктор?,при каких оборотах молотит твой движёк.
куда пропал чем занимаешься что колдуешь fotku
Выхватил люлей на службе за работу над экскаватором, пока не отмахаюсь от командира части (где материалы взял)работы свернул. втихря ковш почти доделал. завтра мож сфотаю пока нет никого. нахожусь в поиске распределителя б/у.
Я спрашиваю не с проста,у меня на моём минике назревают серьёзные переделки,думаю чутка упростить трансмиссию,никак не получается найти мосты от Уазки,ну задний наклёвывается а вот от переднего думаю отказаться вовсе(будет "классика"-задний привод),экскаватор скорее всего не буду снимать даже на зиму во время расчистки снега(думаю буксовать сильно не будет),а привод с раздатки на передний мост думаю использовать как зависимый ВОМ(через повышающий редуктор)для привода шнекоротора.
Сейчас у меня так:Движок Ока и родная коробка,с неё один приводной вал выходит прямиком на РК "Нива",с РК на передний и задний мост.А второй привод от коробки ОКа просто вращается в воздухе,что если от него запитать НШ -32(или НШ-50,есть возможность достать аксиальный на 50куб/см,тотже ШН50,только круче)напрямую 1:1,там по оборотам на четвёртой в коробке и при 1000об у двигателя порядка 270об/мин,при 2000 будет 540об/мин,включаем в раздатке нейтраль,на коробке четвёртую,добавляем газку 1500-2000об/мин, и............!?
Что скажете НШ-32 илиНШ-50 при таких оборотах способны накормить мою Экскаваторную установку?,понижение от мотора к НШ примерно 1:4 движок 33,5л/с(повторюсь) потянет?,насоса хватит?
Думаю нужно обороты понижать на НШ. У Оки на холостых двигатель можно "рукой" остановить. Инерция видимо маленькая у него. Попробуй через понижающий редуктор подсоединить.
Но насчёт подающей трубы Эдик прав, она должна быть большой, не знаю почему, но допустим на Т-16 у неё внутри сечение около 20 мм, а стоит НШ-10.
Вообще то я ещё не чего толком не сделал ,а уже собрался переделовать.
Буду делать сдвижную стрелу как на JCB?что бы вот так складывалась в транпортном,да и в работе удобна(можно копать прям в доль забора.
Какую крышу? У меня же есть.
Привет Вань!У меня такаяж переломка как у тебя. Я тоже о класике подумываю Уже взял мост передний т-40 задний 66-газ раздатку-66 есть коробка москвичь. волга-24.( на приемке есть 53 и 52 коробки газ.) Двигатель Руджерини рд-270 дизель 27 лошадок. И рама от митсубиши L-200. теперь надо обдумать как все это собрать до кучи и хочеться ВОМ или от 24 или москвичевской коробки. Там кстати есть коробка 66 я сней не сталкивался может ее стоит взять?
Спасибо Эдик! Привет кстати. Я просто с ними никогда не сталкивался. Я все больше по легковым.
Я думаю оставить 53 раз там косые зубья наверное будет тише. А вообще Этот проэкт осень-зима 2013 сеячас надо доделать навеску, сегодня поменяли рычаги. Кун на зад доделать И самое главное эксковатор к июню. Но сам понимаеш на все не хватает времени.
Так тогда получаеться 52 лудьше Эдик Советуй какую. И разшифру что такое ком?
В краце как он работает В смысле от первичьного вала?
На моем новом двигателе руджерини рд-270 не предусмотренно полуколец на коленвалу для осевой нагрузки. Так вок как ты посмотриш на то если 52 поставить жестко на вал за ней плита переходная сцепление 53 потом раздатка на два моста а сроздатки где выход на агрегаты еще одну москвичевскую или волговскую чисто на вом. Как ?
Р.S А с 52 нш причем будет работать независимо от сцепления и при работе эксковатора можно будет на второй в нетраль обороты выставить и работать Хочу услышать мнение.
А насчет этого что скажеш?
.
Да но тагда сцепление прийдеться ставить на двигатель а не хочеться И ременную передачу тоже както блин не тянет.
Или шрус.Но тогда удлинниться конструкция.
Чем длиннее тем лучше дорогу на большой скорости держит. У меня прадо был 2-х дверный, после 150 плохо дорогу держал. Так что свои плюсы есть.
Как нет, дизель, объём больщой а мощность маленькая, ТНВД. Настоящий трактор.
"эдуард 74" wrote
А какой посоветуеш ставить подшибник на сцепление ?