Вы здесь

Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация. Страница 68 из 134

Перейти к полной версии/Вернуться
4003 сообщения
Вольных людей.
29.11.2011 - 23:15
: 3063
rulja пишет:

Все,"мальборо"! Сегодня добили последний подсолнечник,в округе больше нету. Будем тоже заезжать в стойло.

================================================================================ Вечер добрый тружинеки полей.Мущины требуется ваш совет.А совет по поводу как заштопать топливный бак,трещина гдето сантиметра 4,Что посоветуете???. sos

07.01.2010 - 17:08
: 4060

трещина по шву или просто на ровном метале?

Вольных людей.
29.11.2011 - 23:15
: 3063
Алексей vehxfkrf пишет:

трещина по шву или просто на ровном метале?

Трещина под криплением,на бочине.

07.01.2010 - 17:08
: 4060

купите холодную сварку алмаз слейте соляру зачистите до голого метала есть бытовой фен? нагрейте хорошенько ту область и приготовленной холодной сваркой помажте то место потом как немного подстынет наложите холодную сварку и для надежности можно наложить кусочек тонкой оцинковки придворительно прогрев ее. реально работает. как там с моим вопросом?

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7738

Когдато смотрю на москвиче снизу бак мокреет я туда кардощеткой полез,бензин как хлынул,я пальцем заткнул,крикнул жене чтоб холодную сварку принесла. Заклеял и наверно года три ездил,пока бак не заменил!

Ну а вообще лучше его снять,хорошопомыть,загазовать и сваркой заварить. На ЮМЗ один раз мне хлопец полу автоматом варил,а один раз сам,обычной электросваркой.

Вольных людей.
29.11.2011 - 23:15
: 3063
rulja пишет:

Когдато смотрю на москвиче снизу бак мокреет я туда кардощеткой полез,бензин как хлынул,я пальцем заткнул,крикнул жене чтоб холодную сварку принесла. Заклеял и наверно года три ездил,пока бак не заменил!

Ну а вообще лучше его снять,хорошопомыть,загазовать и сваркой заварить. На ЮМЗ один раз мне хлопец полу автоматом варил,а один раз сам,обычной электросваркой.

============================================================================== У меня есть второй бак,но и он лопнувший,и к сожелению пайка тоже лопнула.А сварочный шов небудет лопаться??.

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7738

Вспомнил. На ЮМЗ гидробак варил. Текло тоже из под крепления. Так я все крепления по кругу обварил для надеги.

Холодной сваркой один раз клеил медную трубку на Т40. которая идет на смазку ГБЦ. Держала хорошо.

Хорошую Х.сварку когда то брал в авто магазине,вот только название не помню,черная такая. Стояла она около 40гр. Клеет хорошо и быстро,но и работать ею нужно быстро,а то в руках может застыть!

Вольных людей.
29.11.2011 - 23:15
: 3063
Алексей vehxfkrf пишет:

купите холодную сварку алмаз слейте соляру зачистите до голого метала есть бытовой фен? нагрейте хорошенько ту область и приготовленной холодной сваркой помажте то место потом как немного подстынет наложите холодную сварку и для надежности можно наложить кусочек тонкой оцинковки придворительно прогрев ее. реально работает. как там с моим вопросом?

==================================================================================== Алексей я помню,но сейчас наши комбайны вразных сёлах,и нету пока возможности зделать фотосесию,как токо сьедимся домой так сразу зделаю.

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7738
Анатолий Ст пишет:
rulja пишет:

Когдато смотрю на москвиче снизу бак мокреет я туда кардощеткой полез,бензин как хлынул,я пальцем заткнул,крикнул жене чтоб холодную сварку принесла. Заклеял и наверно года три ездил,пока бак не заменил!

Ну а вообще лучше его снять,хорошопомыть,загазовать и сваркой заварить. На ЮМЗ один раз мне хлопец полу автоматом варил,а один раз сам,обычной электросваркой.

============================================================================== У меня есть второй бак,но и он лопнувший,и к сожелению пайка тоже лопнула.А сварочный шов небудет лопаться??.

Не знаю у мну все держит,не ломается,но думаю что полуавтоматом варить лучше,а ацетиленом ещё лучше. В общем нужно в сварных спрашивать.

07.01.2010 - 17:08
: 4060

ха есть олин прикол. у меня на гст гидробак то дырявый полопаный и знаете чем замазал и не поверите держит. крассный герметик абро. обезжирил и пока не успело помокреть быстренько намазал. и с низу где крепеж тоже проварил и оказалось безполезно он под крепежом лопнут ну взял и его обезжирил и намазал толстым слоем. держит))))

Вольных людей.
29.11.2011 - 23:15
: 3063
Алексей vehxfkrf пишет:

ха есть олин прикол. у меня на гст гидробак то дырявый полопаный и знаете чем замазал и не поверите держит. крассный герметик абро. обезжирил и пока не успело помокреть быстренько намазал. и с низу где крепеж тоже проварил и оказалось безполезно он под крепежом лопнут ну взял и его обезжирил и намазал толстым слоем. держит))))

===================================================================== Ладно завтра буду экспирементировать,может что-то полкчится,спасипа за подскаски.

Україна
: Миколаївська обл. м. Первомайськ
14.06.2009 - 08:05
: 5300

Варил свой бак полуавтоматом, не мыл не газовал !
Слил топливо снял перевернул и проварил - мелкими швами харошо добавив углекислоты.

Profesor

Самый простой способ засверлить и запаять .

Украина
: Украина, Киевская область
24.12.2010 - 15:49
: 1117

Может кто надумает Ниву на гидростатику переводить - есть КС-6Б, все рабочее, буду всю технику вырезать в чермет, может кому надо, на цене сойдемся думаю.

Украина
: Украина, Киевская область
24.12.2010 - 15:49
: 1117

И 2 движка СМД - один турбирован другой не.

Украіна
: Західна Україна Рівненщина
19.04.2012 - 17:02
: 2152
kostyash пишет:

И 2 движка СМД - один турбирован другой не.

сколько турбированый?

Украина
: Украина, Киевская область
24.12.2010 - 15:49
: 1117

Вот увидел обьявление, может кому пригодится. Борт.комп на Ниву

Вольных людей.
29.11.2011 - 23:15
: 3063
kostyash пишет:

Вот увидел обьявление, может кому пригодится. Борт.комп на Ниву

================================================================================= Продавец живой,толькошто звонил реально купить,450 гр одна точка.

07.01.2010 - 17:08
: 4060

ето один датчик чтоли? (монитор и индуктор?)

Вольных людей.
29.11.2011 - 23:15
: 3063
Алексей vehxfkrf пишет:

ето один датчик чтоли? (монитор и индуктор?)

=============================================================== Монитор +провода+датчик.

07.01.2010 - 17:08
: 4060

г а если монитор шмонитор 1 а датчиков кучка и все через переключатеть подключить? так зачем платить больше?

Вольных людей.
29.11.2011 - 23:15
: 3063
Алексей vehxfkrf пишет:

г а если монитор шмонитор 1 а датчиков кучка и все через переключатеть подключить? так зачем платить больше?

====================================================================== Это по типу как у дона.Ну можна и так, ну и неплохо если вовремя уборки неотликаясь на переключение глянул скоса и видеш результат.

Україна
: Дніпропетровська обл.
15.10.2010 - 00:47
: 1428
kostyash пишет:

И 2 движка СМД - один турбирован другой не.

Объяви цену на движки. если адекват, то приеду заберу

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7738
goloslava пишет:
kostyash пишет:

И 2 движка СМД - один турбирован другой не.

Объяви цену на движки. если адекват, то приеду заберу

такое в личке обсуждают!

Україна
: Дніпропетровська обл.
15.10.2010 - 00:47
: 1428

Возможно

07.01.2010 - 17:08
: 4060

Анатолий СТ как по поводу моего вопроса не косили там? где оно хоть есть то село какой раен? может мы со сварщиком слетаем на досуге

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796

Просматривал инструкцию оператора комбайнов Нью- Холанд. Наверное и нам будет интересно.

ПРОВЕРКА ПРОДУКТИВНОСТИ КОМБАЙНА
НЕМЕДЛЕННАЯ ОСТАНОВКА
Единственный способ, чтобы точно измерить
продуктивность работы комбайна, это
выполнение процедуры "немедленной
остановки".
1. Для этого надо выбрать участок поля с
параметрами, наиболее приближенными к
общей характеристике поля. Удостовериться,
что комбайн находится на расстоянии как
минимум 100 м от края поля.
2. нажать на клавишу "ESC" в течение 4 секунд.
Деликатно нажимая на тормоза, полностью
остановить комбайн. Благодаря этому
собранный урожай будет в том же состоянии,
как и при работе комбайна.
3. Отключить муфту сцепления молотилки
и жатки, передвинуть
мультифункциональный /ходовой рычаг
в нейтральное положение и немедленно
включить заново двигатель. Это позволит
избежать перегрева и порчи двигателя. Пусть
двигатель поработает пять минут на холостом
ходу, а потом остановить его.
4. Проверить пробу собранного зерна на
точность обмолота, чистоту и повреждение.
5. Стоя перед комбайном, проверить потери
нивы, до начала скашивания
(предварительные потери).
6. Проверить потери нивы на поверхности, по
которой только что проехала жатка (потери
жатки).
7. Проверить расклад собранного урожая на
зерновом поддоне.
8. Проверить вид, количество, расклад урожая
на решетах.
9. Проверить вид и количество возвращаемого
зерна.
10. Проверить полные потери на площади
шириной 60 см, измеряемые поперек
соломотрясов. Отнять предварительные
потери и потери жатки, чтобы определить
потери комбайна. Потери комбайна можно
проверить прямо на полу.
11. Учитывая все ранее названные факторы,
отрегулировать комбайн.
ВНИМАНИЕ: Изменения вводите по
отдельности, чтобы можно было легко
установить причину изменения
продуктивности комбайна.
ПОКАЗАТЕЛИ ПРОДУКТИВНОСТИ
Существуют четыре фактора, которые
информируют оператора о продуктивности
работы комбайна. Эти четыре фактора таковы:
• Проба зерна из зернового бункера.
• Расклад зерна на зерновой скатной доске и на
верхнем решете.
• Тип и количество возвращаемого зерна
• Потери
Чтобы ввести необходимые изменения и решить
проблему, а тем самым повысить продуктивность
комбайна, надо внимательно ознакомиться с
характеристиками комбайна.

Не согласен я с тем, что глушить двигатель на ходу не вредно. Очень вредно для турбины двигателя. Если без нее, то нормально.

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796

ПРОБА ЗЕРНА ИЗ ЗЕРНОВОГО БУНКЕРА.
Большое количество отходов в зерновом бункере
означает, что обмолот был слишком
старательным, и/ или показывает, что скорость
очистного вентилятора слишком низкая. Первый
шаг, который надо сделать для устранения этой
проблемы, это увеличить клиренс подбарабанья
и/или уменьшить скорость вращения барабана.
Это позволит ограничить или исключить
чрезмерное дробление зерен. Затем, если отходы
тяжелее, чем зерно, надо увеличить скорость
вращения вентилятора, или, если они больше,
чем зерно, закрыть верхнее решето.
Причиной дробления или повреждения зерен
чаще всего является высокая скорость вращения
барабана. Чтобы решить эту проблему, надо
увеличить клиренс подбарабанья, а затем
уменьшить скорость вращения барабана.
Сбор слишком большого количества урожая
может стать причиной повреждения зерен на
соломоподъёмнике. Неправильное натяжение
цепи соломоподъёмника (наклонная камера. ЕС) также может привести к
повреждению зерен.
Слишком большое количество возвращаемого
урожая приводит к повреждению зерна в
результате дополнительного перемещения зерна
через барабан /подбарабанье. Если
подбарабанье забьётся, зерно не может из него
выйти, а это приводит к ещё большему
повреждению зерен.
На чрезмерное количество поврежденных зерен
влияют также провисающие цепи зернового
элеватора. Надо обращать внимание на
правильное натяжение этих цепей.
Если в зерновом бункере находится
необмолоченный урожай, причиной этого может
быть недостаточный обмолот или слишком
большое открытие нижнего решета. Чтобы
устранить эту проблему, надо увеличить скорость
вращения барабана, и уменьшить клиренс
подбарабанья. Надо также уменьшить щель
нижнего решета, чтобы проба зерна была чище.

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796

РАСКЛАД НА ЗЕРНОВОМ ПОДДОНЕ /ВЕРХНЕМ РЕШЕТЕ
Расклад на зерновом поддоне влияет на его
расклад на решете. Расклад зерна на зерновой
скаткой доске должен быть равномерным.
Первая из трёх частей верхнего решета должна
быть совершенно чистой. Центральная часть
должна содержать небольшой остаток зерен.
Задняя треть ерхнего решета должна содержать
остаточное количество зерен.
Если в задней части верхнего решета находится
большее количество зерна, количество
возвращаемого зерна будет большим, что может
привести к тому, что зерно будет выбрасываться
из комбайна. Открыть верхнее решето, чтобы
можно было просеивать большее количество
зерна, которое будет попадать на нижнее решето.
Если материал на верхнем решете раздроблен на
мелкие части, это означает, что урожай
обмолачивается чрезмерно. Это может привести
к тому, что верхнее решето забьётся, что
приведёт к чрезмерным потерям. Чтобы решить
эту проблему, увеличить клиренс подбарабанья,
и/или уменьшить скорость вращения барабана.
Необмолоченные колоски означают, что скорость
вращения барабана должна быть увеличена и
/или надо уменьшить клиренс подбарабанья. Не
обмолоченные колоски могут появляться также
из-за изношенных остеотделительных планок
и подбарабанья.

ПРОБА ВОЗВРАЩЕННОГО ЗЕРНА
Проба возвращённого зерна, как правило,
содержит небольшое количество
необмолоченных колосков, это нормально.
Возвратная система нужна для того, чтобы
возвращать необмолоченные колоски в
молотильную систему на повторный обмолот.
Однако слишком большое количество не
обмолоченных колосков означает, что клиренса
подбарабанья слишком большой.
Если проба возвращённого зерна содержит
слишком большое количество чистого зерна,
надо уменьшить скорость работы очистного
вентилятора и/или шире открыть нижнее решето.

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796

ПОТЕРИ
Потери могут появиться на многих этапах:
1. Потери перед уборкой: (то есть потери
перед началом уборки комбайном ), причиной
которых является обычно неблагоприятные
погодные условия, плохое состояние или
незрелость сельхозкультуры.
2. Потери на жатке: (то есть потери, которые
можно обнаружить за жаткой с наружной
стороны колёс), причиной которых может
быть неправильная настройка жатки.
3. Потери от утечки: могут быть вызваны
поврежденными уплотнениями или
отверстиями в крышках нижнего зернового
шнека.
4. Потери в ситовой корзине: могут возникнуть
в результате неудовлетворительной
регулировки решет или слишком малой и
слишком большой частоты вращения
очистного вентилятора, или при работе на
склонах (которая превышает продуктивность
системы Smart Sieve).
5. Потери от соломотряса: могут возникать в
результате недостаточного обмолота или
неправильной настройки барабана с
подбарабаньем, или слишком быстрой езды.

Место возникновения потерь зависит от
положения зерна по отношению к комбайну.
Каждое из них надо старательно проверить,
чтобы правильно определить, какую регулировку
надо провести (если надо), чтобы уменьшить
возникающие потери.
Зерно, лежащее на земле перед жаткой
комбайна, называется до-уборочными потерями,
и их причиной, как правило, является плохая
погода. Однако размеры этих потерь надо
оценить до начала работы комбайна в поле.
Зерно, которое находят за жаткой, но с наружной
стороны колёс, относятся к потерям от жатки. Эти
потери могут возникать как в результате
неправильных настроек жатки, так и плохо
подобранной скорости езды комбайна.
Зерно, которое находят на почве
непосредственно за комбайном, по ширине
решетной системы, также относится к потерям,
причиненным неправильными настройками
комбайна, чрезмерной скоростью езды, или
утечкой. Отверстия в нижней части шнека и
повреждения уплотнений, могут привести к
потерям, которые часто ошибочно принимаются
за потери решетной системы или потери
соломотряса.
Потери от решетной системы могут возникать в
результате накопления урожая на решете, что
может привести к выбросу зерна из комбайна.
Такая ситуация может возникнуть из-за слишком
широкого или узкого открытия решета, слишком
высокого расположения задней части решета
(слишком острый угол расположения решета),
слишком малой скорости вращения очистного
вентилятора или перегрузки решета из-за
интенсивного обмолота деликатных культур.
Потери могут возникать также в результате
слишком высокой скорости вращения очистного
вентилятора. Зерно может выдуваться из
комбайна.
Неравномерная нагрузка урожаем верхней части
решета может также генерировать потери.

Тема закрыта

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах