Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 38 из 377

11311 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Россия
: .Башкортостан
01.04.2009 - 12:29
: 2001
Mad Max пишет:

Привет Всем! Да, Земеля,время жмет, но погода пока позволяет заниматься ,,Бизоном".То снежок, то дождик в поле похоже выйдем не раньше 20-25 числа.Вопрос:перед сваркой полурам проводили разделку места сварки или нет(разделка увеличивает глубину провара, ведь толщина полки около 10мм).Хочу уточнить конкретно величену нахлеста полурам для 238 движка.Михаил, если можно точную цифру.Александр Ронин где-то упоминал ,не могу найти.

На счет сварки.Я привозил сварщика,пусть думаю раму сварит спец.Варит рамы на грузовиках в стык без всяких косынок,ходят без проблем.Заставил проточить место сварки болгаркой на толщину электрода.
В нахлест размеры разные,под 238 есть 60мм и 675мм.,под 236- 90мм. В начале темы писали про размеры.
Я сделал 676мм.+-1.5-2мм.(на всякий случай под 238й). Ставить буду 236й.

Файлы: 
  • IMGP0365.JPG
Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280
Mad Max пишет:

Доброго дня всем! Спасибо Алексей, берусь за ..болгарку".Еще вопрос: Скажите есть ли разница между редукторами переднего и заднего моста, в смысле можно ли передний установить на задний мост.Одни говорят можно, другие нет.Немогу толком понять.Хочу дать инфу по резине: Сейчас трактора ХТЗ-17221 и ,,Слобожанец" идут с резиной размером 23,1R26,такая-же стоит и на Дон-680 впереди, а задняя18,4R24. Хотя в Ростсельмашевском рекламном проспекте указана резина передняя Вектор и Дон-680 размером 28LR26; Акрос-530 и Дон-1500 размером 30,5LR32, а задняя для этих комбайнов 18,4R24. Цена на 30,5-32 от32000 до 39000р в зависимости от наглости конторы и модели шины(Ф-179,Ф-81,DR-103 по нарастающей) в Ростове. Шина 21.3-24 (Т-150) 12000-15000р. шина 28.1-26 (К-701) от 21000 до 26000р.Хотел-бы услышать мнение Михаила:Если взять колесный диск от ХТЗ-17221 или ,,Слобожанца " и шину К-701 для заднего моста ,,Бизона" ,посадочный диаметр в 26 дюймов совпадает, но вопрос в ширине диска у ХТЗ где-то 20, а К-701 24 дюйма. Как будет себя чувствовать боковина Кировской шины?Кировский скат все-же дешевле Доновского, а на б/у похоже расчитывать не приходится.Вся округа работает на ,,рванье "или до упора.Сносного б/у просто нет.

Здравствуйте!Не скажу что это хорошо но как выход -приемлем.Если не будет хватать сцепления с грунтом при больших нагрузках то придется приспустить давление в шине,так как шина при хорошем давлении будет немного полукругом.Да ,и диффера одинаковые.

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280
Алексей И. пишет:

Mad Max! Редуктора одинаковы. По заклёпкам добавлю от себя,пропиливал болгаркой а потом срубал секачём.

Не просмотрел тему до конца и написал про диффера.А про заклепки ты молодец!Я до такого не додумался!Рубить таким способом легче

украина
: Донецкая обл.
25.01.2010 - 10:18
: 230
Karel пишет:

Ну господа, вы меня заразили.... wiggle

смотрел объявления по покупке продаже б\у сельхоз запчастей так сложилось впечатление что вся Украина решила собирать Бизона все покупают рамы от т150 и колеса от дона. объяв данного рода появилось полно.

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280
Алексей И. пишет:
Mad Max пишет:

Привет Всем! Да, Земеля,время жмет, но погода пока позволяет заниматься ,,Бизоном".То снежок, то дождик в поле похоже выйдем не раньше 20-25 числа.Вопрос:перед сваркой полурам проводили разделку места сварки или нет(разделка увеличивает глубину провара, ведь толщина полки около 10мм).Хочу уточнить конкретно величену нахлеста полурам для 238 движка.Михаил, если можно точную цифру.Александр Ронин где-то упоминал ,не могу найти.

На счет сварки.Я привозил сварщика,пусть думаю раму сварит спец.Варит рамы на грузовиках в стык без всяких косынок,ходят без проблем.Заставил проточить место сварки болгаркой на толщину электрода.
В нахлест размеры разные,под 238 есть 60мм и 675мм.,под 236- 90мм. В начале темы писали про размеры.
Я сделал 676мм.+-1.5-2мм.(на всякий случай под 238й). Ставить буду 236й.

Никогда проточек не делал,не лопнула ни одна рама.Но это только на пользу и пусть будет крепче,тем более не затратно ни по времени ни по деньгам

Аватар пользователя Mad Max
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2347

Привет соседям!Подскажи, где у вас можно купить семена гороха Дамир-2.Нашел в сети телефоны АГРО_СОЮЗА Донецка и Макеевки, но они не отвечают,завтра буду пробовать снова.Может у кого-то есть в хозяйствах? Заранее признателен.ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ОТКЛОНЕНИЕ ОТ ТЕМЫ.Если есть инфа сбрось в личку.

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385
iwur пишет:

Рама должна быть длиной 405 см. а нахлёст по памяти 68 см

У меня 403 см, поставил двигатель. Как советовал Михаил, зазор от поддона до поперечной балки крепления ролика около 10 см.

Россия
: Ульяновская обл
15.01.2010 - 18:04
: 489
ronin пишет:
iwur пишет:

Рама должна быть длиной 405 см. а нахлёст по памяти 68 см

У меня 403 см, поставил двигатель. Как советовал Михаил, зазор от поддона до поперечной балки крепления ролика около 10 см.

Александр а где фото.? давай выкладывай ,не скупись.

Урваев И.П.

Россия
: Ульяновская обл
15.01.2010 - 18:04
: 489
Алексей И. пишет:
Mad Max пишет:

Привет Всем! Да, Земеля,время жмет, но погода пока позволяет заниматься ,,Бизоном".То снежок, то дождик в поле похоже выйдем не раньше 20-25 числа.Вопрос:перед сваркой полурам проводили разделку места сварки или нет(разделка увеличивает глубину провара, ведь толщина полки около 10мм).Хочу уточнить конкретно величену нахлеста полурам для 238 движка.Михаил, если можно точную цифру.Александр Ронин где-то упоминал ,не могу найти.

На счет сварки.Я привозил сварщика,пусть думаю раму сварит спец.Варит рамы на грузовиках в стык без всяких косынок,ходят без проблем.Заставил проточить место сварки болгаркой на толщину электрода.
В нахлест размеры разные,под 238 есть 60мм и 675мм.,под 236- 90мм. В начале темы писали про размеры.
Я сделал 676мм.+-1.5-2мм.(на всякий случай под 238й). Ставить буду 236й.

по моему не надо так зацикливаться на размерах рамы аж в мм. я когда сваривал то старался выдержать длину рамы равную 405 см. а стык получился 65 см лучше несколько сантиметров в запасе .лишие 1-2 см будут выступать вперед. на фото видны длина стыка и сварка.

Файлы: 
  • P1030488.JPG

Урваев И.П.

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385
iwur пишет:
ronin пишет:
iwur пишет:

Рама должна быть длиной 405 см. а нахлёст по памяти 68 см

У меня 403 см, поставил двигатель. Как советовал Михаил, зазор от поддона до поперечной балки крепления ролика около 10 см.

Александр а где фото.? давай выкладывай ,не скупись.

Творческий процесс идет. Сунул - вынул.-)Подушки, крепеж. Коробка отбора мощн.с насосом в раму не влезла, снял, поставлю уже на установленном двигателе. Под стартер раму нужно немного подрезать. Всего понемногу.
Пока так
под каток использовался квадрат 100на 100,5мм толщина.Высота переднего на 2,5 см меньше, потому плучился небольшой угол атаки балки по ходу движения.

Файлы: 
  • 1.JPG
  • 3.JPG
  • 2.JPG
  • 5.JPG
  • 4.JPG
украина
: Запорожская обл. Украина.
01.12.2009 - 09:28
: 66

Спасибо Александр ! Вот это темпы !! Не прикидывал, при таких квадратах крепления ролика передней балки угол ее качания в см. ? Николай .

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385
гербер пишет:

Спасибо Александр ! Вот это темпы !! Не прикидывал, при таких квадратах крепления ролика передней балки угол ее качания в см. ? Николай .

вот такое фото есть, завтра померяю

Файлы: 
  • 6.JPG
Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385

токарь выточил проушины для рулевого цилиндра .
Немного торчит из за балки, выжали почти все.
Можно совсем спрятать за балку, но нужно переделывать поперечную тягу. В крайнем случае можно и защиту приварить на балку.

Файлы: 
  • 4.JPG
  • 3.JPG
  • 1.JPG
  • 5.JPG
  • 6.JPG
  • 2.JPG
Россия
: Ульяновская обл
15.01.2010 - 18:04
: 489

Михаил , а шторка на масляном радиаторе не используется в бизоне ?

Урваев И.П.

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385

перевернутая передняя опора двигателя

Файлы: 
  • 7.JPG
Аватар пользователя uragan
россия
: Вологодская обл
30.01.2010 - 00:34
: 34

александр скажи пожалуйста, ты с вологодской? откуда именно?

Россия
: .Башкортостан
01.04.2009 - 12:29
: 2001

А если не переворачивать опору! Или двс не влезет.

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280
iwur пишет:

Михаил , а шторка на масляном радиаторе не используется в бизоне ?

Привет!При работе не нужна.А если зимой будешь эксплуатировать то желательно.

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280
Алексей И. пишет:

А если не переворачивать опору! Или двс не влезет.

Все влезет но это нужно для положения двигателя по горизонту.И для редуктора отбора мощности нужно подрезать раму,даже не раму а низ П-образной тавры.

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385
Алексей И. пишет:

А если не переворачивать опору! Или двс не влезет.

Влезет,только соосность с мостом будет хуже. Пробовал по разному. При той резине, что стоит у меня и соосности моста с коробкой , двигатель стоит с небольшим уклоном назад. На фото видно, сравни горизонталь окон сдвигателем.
В моем варианте для выставления горизонта двигателя нужно задние колеса повыше или передние пониже. При выставлении горизонта двс за счет опор уйдет соосность.
Соосность хорошо видно по крестовинам

Файлы: 
  • 7.JPG
  • 8.JPG
Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280
ronin пишет:

токарь выточил проушины для рулевого цилиндра .
Немного торчит из за балки, выжали почти все.
Можно совсем спрятать за балку, но нужно переделывать поперечную тягу. В крайнем случае можно и защиту приварить на балку.

Сашок концы квадратов-усилителей балки завари,что-бы грязь не скапливалась.

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385
Михаил Лисица пишет:
ronin пишет:

токарь выточил проушины для рулевого цилиндра .
Немного торчит из за балки, выжали почти все.
Можно совсем спрятать за балку, но нужно переделывать поперечную тягу. В крайнем случае можно и защиту приварить на балку.

Сашок концы квадратов-усилителей балки завари,что-бы грязь не скапливалась.

Спасибо,сделаю! Михаил, задние опоры ДВС мазовские не ставил? Есть мысли поставить на нижнию планку рамы, предварительно приварив основу высотой около 10 см.

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385
uragan пишет:

александр скажи пожалуйста, ты с вологодской? откуда именно?

Череповец, данные в личку отправил.

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280
ronin пишет:
Михаил Лисица пишет:
ronin пишет:

токарь выточил проушины для рулевого цилиндра .
Немного торчит из за балки, выжали почти все.
Можно совсем спрятать за балку, но нужно переделывать поперечную тягу. В крайнем случае можно и защиту приварить на балку.

Сашок концы квадратов-усилителей балки завари,что-бы грязь не скапливалась.

Спасибо,сделаю! Михаил, задние опоры ДВС мазовские не ставил? Есть мысли поставить на нижнию планку рамы, предварительно приварив основу высотой около 10 см.

Было желание поставить так как их больше чем КРАЗовских,но лень ковыряться внутри,проще когда сверху.Твои мысли правильные,если нет КРАЗовских.

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385

Спасибо, Учитель!-) Буду делать.
Для тех кто только собирается - покупка б\у КРАЗа уменьшает время и деньги сборки Бизона!

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385
гербер пишет:

Спасибо Александр ! Вот это темпы !! Не прикидывал, при таких квадратах крепления ролика передней балки угол ее качания в см. ? Николай .

Прямоуг. треугульник,высота от балки до рамы 17,5 см, длинна от центра ролика 40 см, соs = 0.917 24-25 градусов. 48-50 градусов угол качания. Вроде так.

Аватар пользователя Mad Max
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2347

Привет,Всем!Да, Александр,покупка КРАЗА немного снижает себестоимость проекта, но кое-что тоже не подходит,в принципе так и должно быть.Я брал 238 с машины как у Ильвира ,передняя опора (балка) дизеляполучается шире рамы,МА ЗОВСКАЯ видимо короче.И форма у нее другая (изгиб).Если не трудно дайте расстояние между центрами отверстий крепления к раме МАЗОВСКОЙ балки.Заранее спасибо.

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280
Mad Max пишет:

Привет,Всем!Да, Александр,покупка КРАЗА немного снижает себестоимость проекта, но кое-что тоже не подходит,в принципе так и должно быть.Я брал 238 с машины как у Ильвира ,передняя опора (балка) дизеляполучается шире рамы,МА ЗОВСКАЯ видимо короче.И форма у нее другая (изгиб).Если не трудно дайте расстояние между центрами отверстий крепления к раме МАЗОВСКОЙ балки.Заранее спасибо.

Привет всем!Ребята не партесь по ширине балки.Все равно ввариваете сердцевину!Переверните диск той стороной которая вам подходит.Я имею ввиду что сердцевина диска сдвинута в одну сторону.И лучше всего передняя резина должна быть наружной стороной на одной линии с задней резиной(наружной стороной).Этим достигается меньший радиус поворота.Один у меня разворачивается на 7 метрах.

Россия
: Ульяновская обл
15.01.2010 - 18:04
: 489

каток от Т170 болтается на мосту маза. Мхаил что делать.

Файлы: 
  • P1030501.JPG

Урваев И.П.

Аватар пользователя ronin
: Вологодская обл.
31.03.2009 - 14:03
: 385

поставил двигатель на подушки

Файлы: 
  • 11.JPG
Тема закрыта