Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 362 из 377

Привет всем. Михаил Федорович ты на новый плуг диски каким диаметром поставил?? у меня диаметр дисков 570(диски алмаз) получается до рамы зазор 10мм, но в низу на ровне с лапами плоскореза,Федорович что делать? (ты писал что диски должны быть выше на 30-40мм) с ув. Сергей.

Всем привет. Помнится в прошлом году кто то здесь хорошо считал передаточные числа помогите найти а то голова не варит. Здесь писать не буду находитесь в лычку. Заранее благодарен.

при условии что лапы стоят в один ряд

Михаил Лисица пишет:

sva.sergei пишет:

Привет всем. Михаил Федорович ты на новый плуг диски каким диаметром поставил?? у меня диаметр дисков 570(диски алмаз) получается до рамы зазор 10мм, но в низу на ровне с лапами плоскореза,Федорович что делать? (ты писал что диски должны быть выше на 30-40мм) с ув. Сергей.

Ничего страшного.Изменишь угол атаки плоскореза и диски автоматом станут выше.То-есть рама наклонится передней частью опуская лапы и приподнимая диски.Не очень эстетично но практично

Михаил Федорович спасибо а то я уже начал дергаться.с ув.Сергей

region T пишет:

при условии что лапы стоят в один ряд

Лапы в ряд и по совету Федоровича перенес максимально в перед.с ув. Сергей

Было так

Стало так

"мелкий77" пишет:

Стало так

А руль что так задран?

А руль что так задран? Он и опускается аж на колени

"мелкий77" пишет:

А руль что так задран? Он и опускается аж на колени

Осталось глянуть как устроено!

мелкий77 пишет:

Стало так

Только бутылка на столе не та .....

Всем привет.Мужики,кто сталкивался с дисковой бороной производства Уманьсельмаш 4м?Хочу услышать отзывы.

Мужики подскажите как исправить вот такую беду как на фотках.... Трактор покупали два года назад, а заметили только сейчас.... Мост Т-150... Или придется чулок менять...???

Михаил Федорович, прокоментируйте пожалуйста работу моего активного плуга- у вас большой опыт в изготовлении и эксплуатации этих агрегатов. Тяжело тянет трактор. Может причина в тупости лап АКП?

снять редуктор, извлечь ступицу,снять мост,установить ступицу на чулок плотно прижав болтами к ровной части фланца,греть подогнутую часть фланца автогеном и кувалдой садить на место одновременно по не много подтягивая ее болтами. но если есть возможность то лучше поменять чулок.

Viktor1959 пишет:

снять редуктор, извлечь ступицу,снять мост,установить ступицу на чулок плотно прижав болтами к ровной части фланца,греть подогнутую часть фланца автогеном и кувалдой садить на место одновременно по не много подтягивая ее болтами. но если есть возможность то лучше поменять чулок.

А чем это могло так загнуть...??? Железяка приличная, что бы её загнуть нужно хорошо постараться....

Тупые ножи однозначно увеличивают сопротивление..[/quote] да-и не понял какая резина.[/quote]
Резина с горбатого кировца 23,1-26 по По максимуму залита водой. А тупость ножей- не лезвия тупые, а я имел в виду, что у меня угол между ножами намного тупее , чем на ваших активных плугах. По двигателю тоже не могу понять : уставший он или нет.Отсутствует опыт эксплуатации, Осенью пахал четырехкорпусным плугом ,то за день доливал полтора литра масла. Может это и много.

затяжка ступицы была проослаблена, выкрутились болты или сорвало резьбу.под нагрузкой(на скорости вскочил в яму) ступицу или сломало или согнуло,заменили только ее или полностью редуктор а чулок так и оставили гнутым,может быть не было времени(перед начальством) или средств отрехтовать.

Viktor1959 пишет:

затяжка ступицы была проослаблена, выкрутились болты или сорвало резьбу.под нагрузкой(на скорости вскочил в яму) ступицу или сломало или согнуло,заменили только ее или полностью редуктор а чулок так и оставили гнутым,может быть не было времени(перед начальством) или средств отрехтовать.

Придется менять чулок.... А на месте, не снимая моста, чулок, отрехтовать можно...??? Или надо обязательно снимать мост....????

Иван Васильевич! Если до сих пор работал мост, то не замарачивайся -работай дальше. Тем более верхняя часть флянца согнута, и особой нагрузки не несёт. Если уж очень хочется , В образвавшуюся шель засунь пруток или что- нибудь подходящее и затяни болты верхние.

Дядя Вася пишет:

Иван Васильевич! Если до сих пор работал мост, то не замарачивайся -работай дальше. Тем более верхняя часть флянца согнута, и особой нагрузки не несёт. Если уж очень хочется , В образвавшуюся шель засунь пруток или что- нибудь подходящее и затяни болты верхние.

Так то так, но сейчас когда заметил эту неисправность, то очко стало ёкать.... У меня трактор работает в основном зимой и если что то случится, то потом "сопли" морозить не хочется, а мост не бабья нога, быстро не перекинешь.... Есть у меня в запасе два моста, буду менять, а этот подремонтирую и в запас кину..... Корпуса переднего и заднего мостов у Т150 одинаковые или нет, кто знает....????

"Иван Василич" пишет:

Корпуса переднего и заднего мостов у Т150 одинаковые или нет, кто знает....????

Разные, и полуоси все 4 разные.

Здравствуйте!

Имеет ли смысл делать активный плуг для МТЗ 1221?

Спасибо!

Ильнару. Если хочется - имеет смысл.

Дядя Вася, хочется)

Хватит ли скорости и мощи у МТЗ 1221 для работы с активным плугом?
Спасибо!