Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 257 из 377

"djatell" пишет:

присутствует за счёт подушек. В таком частном случае действительно всё в порядке. Но будь там градусов пять-десять, пусть и не изменяемый угол...

Попробуй собрать макет с такими градусами и покрути, и будет ясно получается или нет, а так трудно предполагать, как говорится-теория без практики мертва...

крепление гидрокрюка на сельхознавеску.
Файлы:
sdc14610.jpg
sdc14611.jpg
sdc14617.jpg

djatell пишет:

мрачный пишет:

Для соединения валов с постоянным углом между осями шлицевое соединение не обязательно.

Гм. Я бы не рискнул такое заявить. Люди послушают а потом огребут проблемы.

И то верно, если не хватает знаний в области элементарной геометрии, то лучше промолчать...
Тем более, если пример использования подобного соединения в серийном тракторе Вас не убеждает в его допустимости.

На фото у Анатолия Ивановича соединение с одним шарниром, а речь, конечно, шла о соединении с двумя шарнирами. Хотя все выше написанное справедливо и для этого случая, но при изломе такого соединения, угловая скорость ведомого вала не будет постоянной. Ну и взаимное расположение валов при соединении с одним шарниром никак не изменить - можно только угол изменять.

"мрачный" пишет:

На фото у Анатолия Ивановича соединение с одним шарниром, а речь, конечно, шла о соединении с двумя шарнирами.

Насколько я помню на фото двойной шарнир, одна из крестовин не видна, та что на коробке крепиться.

Извините если не потеме. Собираюсь собрать гребнеоброзователь для Т-25 со старого КФГ Вал соответсвенно из под него. Стоит ли брать боковой редуктор или делать цепную передачу. И для чего этот редуктор может для ослабления нагрузки фрезы относительно ВОМ

"Витёк Александрович Телебоков" пишет:

крепление гидрокрюка на сельхознавеску

боюсь что идея преследуемая автором может использоваться только как временная ,так как и базовая установка г. крюка, плюс винтовое крепление замедляет демонтаж что немаловажно, но смотрится красиво......И́МХО

А я рассчитывал не демонтировать.

Хоть и медленно,но работа движется...
Файлы:
img_0807.jpg

И общий план...
Файлы:
img_0810.jpg
img_0810_0.jpg

Сегодня устроил марш бросок в соседнюю деревушку 10км в одну сторону. Транспортная скорость не очень - газ в пол всего 39км.ч по навигатору. Такое ощущение что плетешься . Но идёт довольно мягко.
Файлы:
sdc14402.jpg
sdc14401.jpg

Витёк Александрович Телебоков пишет:

Сегодня устроил марш бросок в соседнюю деревушку 10км в одну сторону. Транспортная скорость не очень - газ в пол всего 39км.ч по навигатору. Такое ощущение что плетешься . Но идёт довольно мягко.

а тахометр есть?

"DONBAS" пишет:

И общий план...

Саня - Серёга ещё не много и первые шаги ваш Бизон начнёт делать. А там и второе дыхание в работе откроется. Удачи мужики.

На полных оборотах две штуки .
Файлы:
sdc14564.jpg

А как это другая коробка ,ведь пятая прямая передача.

zorgi, поделитесь, пожалуйста, чертежами.

А если с делителем коробку ставить? скорость дойдет до 50-ти? да и передач в два раза больше, единственный минус длина
Михаил Федорович у вас не было бизона с делителем? Может кто из ребят ставил?
На рынке имеются мазовские кожуха с камазовским делителем

Делитель уменьшит скорость.Я Говорю что пятая прямая-Это равносильно что вместо кпп просто вал.Передача от двс на прямую мосту.

http://www.35135.ru/files/plakat_kamaz_a3_18.jpg -На счёт делителя согласен.А на счёт 5ой передачи ПОКА нет. Вот интересная переписка-http://www.kamagregat.ru/%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC/%D0%BA%D0%BF%D0%...

Кто на форуме с Ровенского района?

Что касается кпп урал. http://ural-4320.narod.ru/ural-4320/korobka_peredach_kpp_ural-4320/

"Михаил Лисица" пишет:

То что Ураловская 5-я повышающая-это однозначно!!!2 штуки ставил-знаю.

Только очерёдность изменена. 5 камазовская на урале 4тая а 4 камазовская на урале повышающая она на урале 5тая. Такие самолёты пока не кому не нужны.

Нашел -НО это практически мазовская. http://www.tgkonvent.ru/Specpredlozhenija/korobka_kamaz/
А вот и маз.http://www.edk.ru/kpp-yamz.htm

Что же это за самолёт,который не летит а ползёт. На камазовской- первую передачу так вообше нет смысла иметь.

Михаил Лисица пишет:

Делитель увеличивает скорость.И самое интересное что на некоторых Камазовских коробках 5 не прямая .или на некоторые Камазы ставили коробку от Урала.А там корпус от 5511 а начинка другая.

Михаил Федорович. трактора прям как на заводе:-D

Витек.поставь мост камазовский будет летать;-):-D:-D

Нуу -на гонках выступать можно.