Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 98 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Дякую за відгук.
А я хочу зробить на шківах. Вже зробив для НШ-10 додатковий вал на підшипниках в корпусі з натяжителем, щоб відключать насос. А тепер треба оприділитись з розмірами шківів. Вже пробував 2:1- то двигун глохне.А треба, щоб і насос качав і двигун не напрягався сильно.
Михайло (Землячок), для нормальної роботи НШ-10 треба 1600 об. !
Успіхів!!!
Подскажите друзья кто стыкался с конными лемехами, можноли с них сделать плуг 2-х корпусный ?
Кто переделывал под ход быстрее ?
А то говорят что при скорости, борозда переворачивается два раза
Заранее благодарен !!!
Всем привет! Ребята есть вопрос (сам не могу разобратся) диференциал москвича - у него ведущей шестерни 9 зубов, веденой - 38 соотвественно передаточное соотношение - 4,22. Как я понимаю при 4,22 оборота хвостовика должно быть 1 оборот полуоси. Но когда прокручеваю хвостовиком приблизительно 2,5 оборота полуось делает полный оборот. Неподскажете?
а когда крутиш хвостовик колеса оба вывешенны или одно на землю уперается. все дело в том что если одно колесо заторможенно то другое крутится в два раза быстрее. так что верь расчетам
Одну полуось тормозил. Большое спасибо!!!
Ребята, можна ли поменять вращение в НШ-10 с левого на правое?
Дмитрий Кр вот схема моего пресса
Хочу подельтся соображением. 1-прицепное, 2 лента подборшика с пружинами 3- гидроцилиндр уплотняющий, 4-поршень уплотняющий, 5-клапан для уплотнения первого тюка.
Размер тюка .ширена 600-800 высота 500 длина ограничевается как на подборшике киргестане
Материал рама из трубы квадратной 40-40. привод подборочной ленты или от колеса с увеличением оборотов или гидромотор.
Принцип работы, примерно как на киргистане. При движении валок поднимается в камеру, потом остановка и сжатие соломы гидроцилиндром , при образовании тюка определенной длины перевязка шпагатом в ручную.
Понимаю что много будет критики в мою сторону, но легко сделать, тюк легко хранить,
Файлы:
doc2_0.doc
Миша, у меня возникала такая проблема 2 года назад и я тогда разобрал 5 шт. нш-10 и только один из них попался симметричный ,т.е. у которого можно было изменить вращение и это не отразилось бы на рабочем давлении, и он работает до сих пор .
можно.только соблюдать последовательность.
поставте в тисы, открутите крышку,вытянете шестерни с втулками. шестерни поменяй местами а втулки должны остатся на старом месте, переверните крышку и закручивайте.
Привет.Я переделывал с чехословацкого мини, у него 1 корпус и скорость не быстрее лошади , и я поставил себе 2 таких корпуса (фото стр.94) а трактор у меня прёт дай боже и всё нормально,ничего лишнего не переворачивает.
Всем привет!Я также поступал разов 10--проблем с давлением небыло но от кого-то слышал что не все насосы можно переделать.
Да.....Иванович!!!Если наМТ 6(не путаю?) 4-4 включить--какая скорость движения будет? Наверное Шумахер точно отдыхать будет?(хлопцы говорят)
Привет коллеги-самоделкины. Я 2 неделю на портале ,посмотрел все схемы трансмиссий ,и все они в принципе одинаковые. В 1992г. при конструировании трактора 4 * 4 я столкнулся с проблемой: при небольшой базе и высоком расположении ДВС нужно было как то передать вращение на кпп ,да и РК нужно было как то расположить, а места было катастрофически мало ,думал и о цепях и о ремнях, но они не внушали доверия и после ДОЛГИХ раздумий нашёл такой выход :я поставил 2 кпп газ-51 :НО каждую прицепил к "своему" мосту или наоборот : у каждого моста "своя" кпп , а между ними поставил самодельную РК и обе кпп своими укороченными перв. валами "встречаются" в нижней шестерне РК. В кабине получилось 2 рычага кпп, на каком мосту хочешь ехать ту кпп и включай ,а если бездорожье то включай две 1 х и полный привод! К двум рычагам кпп привыкаешь быстро,как и к правому рулю, к стати руль там правый и гидравлика от ск-5. Может кому пригодится? Фото данного трактора прилагается.
Файлы:
20_10.jpg
4_1.jpg
Толян, на 4+4 у двс духу не хватало !
пробовали. но нового образца не переделываются. даже не сторайся. просто переверни его другой стороной.
Я так выходил из положения. и крутит НШ.. ЗИД 4.5, нормально. неглохнет двс, распределитель сробатывает при 160 атм. привод цепной, пробуксовок нет и проблем.
А можно по подробнее ? что как сделано и фоток по больше всех соединений, вообщем всё интересно.
Если можно конечно то фото по крупнее что бы можно было всё рассмотреть..
Спасибо, это идея. У меня есть их 2 (6 и 4 шлицевой)
Спасибо fil78, я попробую, а то неудобно с левым вращением, портит все планы.
А у тебя впереди привод(где ветродуйка)? Если да, то какое соотношение звездочек?
Здравствуйте ВСЕ! Благодарю всех за хорошие и дельные подсказки и советы. Нужен еще совет, на счет кардана для ВОМ. Хочу собрать его из комплектующих УАЗ. Так как стандартного кардана угол передачи не велик, Хочу сдвоить как на рисунке. Т.е. получается четыре крестовины на одном кардане, посредине которой шлице вое соединение. Вопрос: Есть ли тут "грабли"? Зарание всем
Файлы:
-kardan.jpg
Объяснять долго и лень
Но так делать нельзя.
здравствуйте все самоделкины. Примите пожалуйста в свой "колхоз" . Давно вынашываю идею создания своего мини трактора . Прошедшый год даже начал потихоньку стаскивать запчасти и агрегаты . За плечами есть кое какой опыт тракториста и водителя . Из опсуждений на сайте видно что многих волнует тема привода ВОМ и ГИДРАВЛИКИ . КПП обычно используеться - ГАЗ ,а на неё как известно цепляется одна КОМ . Могу подсказать что есть вариант ЗиЛовской коропки типа 131 на которых бывает по два люка с правой и левой стороны. Так что альтернатива выбора есть . На практике встречал только КОМ с правой стороны , хотя букварь поЗИЛам пишет что можно устанавливать пообеим сторонам если естественно есть оба люка . Рад помоч кому интерестно.
При таком построении средний вал будет болтаться как ему захочеться. Необходимо его ставить на свои 2 опоры....
в том то и дело что волнует этот вопрос из за того что привязано все к коробке и я так сделал а когда начал эксплотировать то разочеровался. сейчас я бы делал по другому.
вот так у меня сделано.
Файлы:
dsc00006_2.jpg
Bolt, переделайте пожалуйста фото, чтобы было людям видно, что там написано или киньте на файлообменник несжатое фото - сами посмотрим...
Что за двигатель?
Вот на другой самодески привод гидравлики.
Файлы:
p3210025.jpg
Буду в деревне сделаю подробнее фото. ДВС ЗИД 4.5.
Карданы на фото передают всю мощность двигателя?
Какие у них обороты? Карданы с рулевого ЗИЛа, диаметр вала 20 мм.?
Про фото: фото с предидущего сообщения, просто не видно надписей, - когда закачали на форум они стали мелкие. Закачайте полноценную фотку на файлообменник и дайте ссылку. Либо пережмите фото в размер 600 на 600 и тогда наделайте надписей...