трактор был сделан 2012 году, мосты уаз обрезаны под стандартную короткую кулак. Двигатель ока диф. заварен раздатка газ 69 передний мост на рессорах кабина т - 25 укорочена, гидравлика всю есть, спереди отвал, сзади ковш, есть плуг 2 - х корпусной. Шины 7,5-16 диски газ-69. электроника всю подключена, печка есть.
как поставить на учет самодельные тракторы?кто-нибудь занимался этим?если да,то расскажите по по подробнее.заранее спасибо.я первый раз пишу,извините,если не то написал.
как поставить на учет самодельные тракторы?кто-нибудь занимался этим?если да,то расскажите по по подробнее.заранее спасибо.я первый раз пишу,извините,если не то написал.
Везде по разному. У нас в Туле это возможно больше теоретически чем практически, в других местах справедливо по закону, в третих на уровне участковых. В общем Вам надо самому у себя узнавать как и что, сейчас правят месные князья и не существует общего закона страны. Да это и не только в данном вопросе.
если дружите с местным технадзором, то обратитесь туда, подскажут один не совсем законный но гарантированный способ. правда документы на двигатель какие-нибудь надо.....
—
Трактор Т2
я не ленивый, я - энергосберегающий!!!
в Сибири пельмени без водки едят только собаки.
а почему? щас же даже на машинах можно любой движок ставить без регистрации, разве нет?
в технадзоре, (то есть трактора, снегоходы, квадроциклы и прочее) все осталось без изменений, ведь на тракторе зачастую из номерных агрегатов только двигатель.
а что касается авто, то двигатель не любой, а только такой же модели
—
Трактор Т2
я не ленивый, я - энергосберегающий!!!
в Сибири пельмени без водки едят только собаки.
Извините за отступление от темы, но думаю здесь мне лучше всего ответят.
Есть идея поставить на Т25 печку - схема такова - в глушитель запустить бесшовную толстостенную трубку из нержавейки (см. схему), поставить насос с 2й печки ГАЗели, расширительный бачок, и печку "моноблок" (см. фото).
Вопросы такие - эта система будет работать?
Если да то где ставить расш. бачок и насос? (верхнее колено трубок в глушаке - получается верхняя точка.)
Видимо будет нужен тосол и "герметичная " система.
Есть еще вариант - на одной из веток видел упоминаие о подогревателе тосола от МТЗ, если кто знает - он от 220 работает или от 12в. Трактора или вообще на солярке?
Файлы:
—
Из поощрений - только снятия взысканий...
Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.
Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать
А относительно чего же тогда по-вашему выходной вал работает? Не относительно ли корпуса? Если визуально приложить на выходной вал кпп момент 40кг то и на корпус коробки действует та же сила в 40кг . Помните закон? Сила действия равна силе противодействия... То-то же.
40кг, это максимальный момент, который выходит из кпп на первой передаче, я же планирую задействовать вторую передачу , а это в 1,63 раза меньший момент=25кг\м Если 40кг коробку не сворачивает, 25 и подавно не свернет.
Все верно. Если выдержать соосность и зазор в зацеплении, то все будет зависеть от прочности крепления крышки. Если добиться необходимой прочности, то можно передавать мощность не меньше, чем на вторичный вал.
Только, думаю, одних шпилек недостаточно - для подстраховки нужно хомутами за картер притягивать. Причем на КПП ВАЗ это сделать проще, чем, например, на газоновской КПП КОМ притянуть дополнительно.
А крепление на шпильках это все-таки не то же самое, что цельная стенка картера, поэтому укреплять нужно по максимуму.
Есть идея поставить на Т25 печку - схема такова - в глушитель запустить бесшовную толстостенную трубку из нержавейки (см. схему), поставить насос с 2й печки ГАЗели, расширительный бачок, и печку "моноблок" (см. фото).
Вопросы такие - эта система будет работать?
Если да то где ставить расш. бачок и насос? (верхнее колено трубок в глушаке - получается верхняя точка.)
работать будет, бачек ставь где угодно, только сделай спускник в верхней точке!!! насос не принципиально хоть в подачу , хоть в обратку!
Я сам задавал не давно аналогичный вопрос, только двигатели Кентавр и Садко я хотел со стартером и шпонкой но Садка такого небыло я и заказал Кентавр,и уже получил и завёл мне показалось, что работает тише чем Садко (у знакомого я слышал как торохтит Садко)
Здраствуйте. Постал вопрос какой двигатель выбрать для покупки SADKO DE 410 (дизель 9,0 л.с.)
Все они КИТАЙСКИЕ ДВС. Эти ДВС оба неплохие, работают отлично, расход маленький. Все зависит от того как этот ДВС собрали. Я три года тому наэад тоже купил аналогичный ДВС только они у нас называются ДД-6, брал прама с завода два года горантии. Посли покупки я зтот ДВС раз 5 вазил назад, то довление нет, то штанги на клапана повылетают, то болт на гене открутился и побил весь генератор. Я уже требывал что-бы возвротили денги назад, где получил отказ. И вот пока я оформлял документы отец встретил землека,где он и работал мастерам, раскозал всю ситуацию. Он попросил харошего специалиста он этот ДВС перебрал с нуля поставил на стенд все отрегулировал и все проблы решились. Я два года отработал без проблем.
Не хватит объема жидкости за один рабочий ход штока для нормального разжатия рабочих цилиндриков
А что контур буден не прокачан? Или Вы то-то путаете? Там есть эксцентрики для подвода колодок и можно прокачивать контур. Поэтому обьёмы жидкости тут непричём.
как поставить на учет самодельные тракторы?кто-нибудь занимался этим?если да,то расскажите по по подробнее.заранее спасибо.я первый раз пишу,извините,если не то написал.
не ставят ту, которая не стояла на учете ранее, а если приобрести документы ранее установленную на учет технику, где из номерных агрегатов только двигатель, оформить замену это двигателя...... думаю дальше все понятно....
—
Трактор Т2
я не ленивый, я - энергосберегающий!!!
в Сибири пельмени без водки едят только собаки.
Я сам задавал не давно аналогичный вопрос, только двигатели Кентавр и Садко я хотел со стартером и шпонкой но Садка такого небыло я и заказал Кентавр,и уже получил и завёл мне показалось, что работает тише чем Садко (у знакомого я слышал как торохтит Садко)
Извините за отступление от темы, но думаю здесь мне лучше всего ответят.
Есть идея поставить на Т25 печку - схема такова - в глушитель запустить бесшовную толстостенную трубку из нержавейки (см. схему), поставить насос с 2й печки ГАЗели, расширительный бачок, и печку "моноблок" (см. фото).
Вопросы такие - эта система будет работать?
Если да то где ставить расш. бачок и насос? (верхнее колено трубок в глушаке - получается верхняя точка.)
Видимо будет нужен тосол и "герметичная " система.
А что контур буден не прокачан? Или Вы то-то путаете? Там есть эксцентрики для подвода колодок и можно прокачивать контур. Поэтому обьёмы жидкости тут непричём.
Очень даже при чем. Прикиньте объем рабочих цилиндриков ВАЗ и ГаЗ, тормоза работать будут но за вторым третьим качком. По поводу эксцентриков, я почти 20 лет проработал на газонах, и с ними хорошо знаком.Даже новые мосты, в силу конструкции, не удавалось отрегулировать так что бы и тормоза были с первого раза и при поднятом колесе колодки не притормаживали при проворачивании. Со временем колодки притирались и удавалось добиться хорошего наката, но это грузовой автомобиль , там особо никто не заморачивался, для миника такое притормаживание очень не желательно, со всеми вытекающими.
: Удмуртия Завял.р-н с. Совхозный, 15км. от Ижевска
Регистрация: 07.11.2010 - 12:56
: 571
Не в сети
Заходил: 1 час 41 минута назад
Я сегодня ночью ездил окунулся. Это было в первый раз за жизнь свою. Непередаваемые очуччения. Описать это невозможно. в следующем году тоже поеду купаться
—
Чем механизм проще тем он долговечнее, надежнее и ремонтопригодные
Торопиться не стоит, всё должно быть в своё время, просто помогай себе сам чтобы у себя всё было
Очень даже при чем. Прикиньте объем рабочих цилиндриков ВАЗ и ГаЗ, тормоза работать будут но за вторым третьим качком. По поводу эксцентриков, я почти 20 лет проработал на газонах, и с ними хорошо знаком.Даже новые мосты, в силу конструкции, не удавалось отрегулировать так что бы и тормоза были с первого раза и при поднятом колесе колодки не притормаживали при проворачивании. Со временем колодки притирались и удавалось добиться хорошего наката, но это грузовой автомобиль , там особо никто не заморачивался, для миника такое притормаживание очень не желательно, со всеми вытекающими.
Я так понял, ВАЗ не подойдут, а москвичевские- впору.
Я сегодня ночью ездил окунулся. Это было в первый раз за жизнь свою. Непередаваемые очуччения. Описать это невозможно. в следующем году тоже поеду купаться
Все они КИТАЙСКИЕ ДВС. Эти ДВС оба неплохие, работают отлично, расход маленький. Все зависит от того как этот ДВС собрали. Я три года тому наэад тоже купил аналогичный ДВС только они у нас называются ДД-6, брал прама с завода два года горантии. Посли покупки я зтот ДВС раз 5 вазил назад, то довление нет, то штанги на клапана повылетают, то болт на гене открутился и побил весь генератор. Я уже требывал что-бы возвротили денги назад, где получил отказ. И вот пока я оформлял документы отец встретил землека,где он и работал мастерам, раскозал всю ситуацию. Он попросил харошего специалиста он этот ДВС перебрал с нуля поставил на стенд все отрегулировал и все проблы решились. Я два года отработал без проблем.
он скорей всего только для погрузки, я так думаю. в нем и лошадок то 15 всего.
Донг фенг 244.
так еще бы фото, да и расписать какое навесное есть....
Трактор Т2
я не ленивый, я - энергосберегающий!!!
в Сибири пельмени без водки едят только собаки.
а че тут коментировать? отличный агрегат.
кабинку вот типерь надо бы.
Донг фенг 244.
Фотки в студию
Что , где и как.
трактор был сделан 2012 году, мосты уаз обрезаны под стандартную короткую кулак. Двигатель ока диф. заварен раздатка газ 69 передний мост на рессорах кабина т - 25 укорочена, гидравлика всю есть, спереди отвал, сзади ковш, есть плуг 2 - х корпусной. Шины 7,5-16 диски газ-69. электроника всю подключена, печка есть.
как поставить на учет самодельные тракторы?кто-нибудь занимался этим?если да,то расскажите по по подробнее.заранее спасибо.я первый раз пишу,извините,если не то написал.
Везде по разному. У нас в Туле это возможно больше теоретически чем практически, в других местах справедливо по закону, в третих на уровне участковых. В общем Вам надо самому у себя узнавать как и что, сейчас правят месные князья и не существует общего закона страны. Да это и не только в данном вопросе.
если дружите с местным технадзором, то обратитесь туда, подскажут один не совсем законный но гарантированный способ. правда документы на двигатель какие-нибудь надо.....
Трактор Т2
я не ленивый, я - энергосберегающий!!!
в Сибири пельмени без водки едят только собаки.
а почему? щас же даже на машинах можно любой движок ставить без регистрации, разве нет?
Донг фенг 244.
в технадзоре, (то есть трактора, снегоходы, квадроциклы и прочее) все осталось без изменений, ведь на тракторе зачастую из номерных агрегатов только двигатель.
а что касается авто, то двигатель не любой, а только такой же модели
Трактор Т2
я не ленивый, я - энергосберегающий!!!
в Сибири пельмени без водки едят только собаки.
Извините за отступление от темы, но думаю здесь мне лучше всего ответят.
Есть идея поставить на Т25 печку - схема такова - в глушитель запустить бесшовную толстостенную трубку из нержавейки (см. схему), поставить насос с 2й печки ГАЗели, расширительный бачок, и печку "моноблок" (см. фото).
Вопросы такие - эта система будет работать?
Если да то где ставить расш. бачок и насос? (верхнее колено трубок в глушаке - получается верхняя точка.)
Видимо будет нужен тосол и "герметичная " система.
Есть еще вариант - на одной из веток видел упоминаие о подогревателе тосола от МТЗ, если кто знает - он от 220 работает или от 12в. Трактора или вообще на солярке?
Из поощрений - только снятия взысканий...
Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.
Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать
Все верно. Если выдержать соосность и зазор в зацеплении, то все будет зависеть от прочности крепления крышки. Если добиться необходимой прочности, то можно передавать мощность не меньше, чем на вторичный вал.
Только, думаю, одних шпилек недостаточно - для подстраховки нужно хомутами за картер притягивать. Причем на КПП ВАЗ это сделать проще, чем, например, на газоновской КПП КОМ притянуть дополнительно.
А крепление на шпильках это все-таки не то же самое, что цельная стенка картера, поэтому укреплять нужно по максимуму.
работать будет, бачек ставь где угодно, только сделай спускник в верхней точке!!! насос не принципиально хоть в подачу , хоть в обратку!
Всех с наступающим Крещением!!!! ну что заплыв в ширину то будем делать?
А можно ссылочку на модель Вашего двс?
Спасибо! И Вас всех с Крещением! Не купаться не буду пока на улице не потеплеет
Все они КИТАЙСКИЕ ДВС. Эти ДВС оба неплохие, работают отлично, расход маленький. Все зависит от того как этот ДВС собрали. Я три года тому наэад тоже купил аналогичный ДВС только они у нас называются ДД-6, брал прама с завода два года горантии. Посли покупки я зтот ДВС раз 5 вазил назад, то довление нет, то штанги на клапана повылетают, то болт на гене открутился и побил весь генератор. Я уже требывал что-бы возвротили денги назад, где получил отказ. И вот пока я оформлял документы отец встретил землека,где он и работал мастерам, раскозал всю ситуацию. Он попросил харошего специалиста он этот ДВС перебрал с нуля поставил на стенд все отрегулировал и все проблы решились. Я два года отработал без проблем.
АНДРЕо
Так Вы сами знаете как определять модуль?
Хочешь сделать хорошо? Сделай сам!
А что контур буден не прокачан? Или Вы то-то путаете? Там есть эксцентрики для подвода колодок и можно прокачивать контур. Поэтому обьёмы жидкости тут непричём.
Хочешь сделать хорошо? Сделай сам!
Здесь нужная инфа есть
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/2366...
Или в ваш технадзор сходить и они расскажут,хотя мне наши сказали что не ставят на учет.приказ сверху!
не ставят ту, которая не стояла на учете ранее, а если приобрести документы ранее установленную на учет технику, где из номерных агрегатов только двигатель, оформить замену это двигателя...... думаю дальше все понятно....
Трактор Т2
я не ленивый, я - энергосберегающий!!!
в Сибири пельмени без водки едят только собаки.
http://santeho.prom.ua/p10363540-dizelnyj-dvigatel-kentavr.html
На фото он с масляным фильтром, а меня сухой.
Посмотрите тему: отопление кабины трактора т-40. у кого какие варианты? Там как-раз недавно жидкостные отопители от глушителя обсуждали.
_______________________________________
Мой канал YouTube
Очень даже при чем. Прикиньте объем рабочих цилиндриков ВАЗ и ГаЗ, тормоза работать будут но за вторым третьим качком. По поводу эксцентриков, я почти 20 лет проработал на газонах, и с ними хорошо знаком.Даже новые мосты, в силу конструкции, не удавалось отрегулировать так что бы и тормоза были с первого раза и при поднятом колесе колодки не притормаживали при проворачивании. Со временем колодки притирались и удавалось добиться хорошего наката, но это грузовой автомобиль , там особо никто не заморачивался, для миника такое притормаживание очень не желательно, со всеми вытекающими.
Я сегодня ночью ездил окунулся. Это было в первый раз за жизнь свою. Непередаваемые очуччения. Описать это невозможно. в следующем году тоже поеду купаться
Чем механизм проще тем он долговечнее, надежнее и ремонтопригодные
Торопиться не стоит, всё должно быть в своё время, просто помогай себе сам чтобы у себя всё было
Я так понял, ВАЗ не подойдут, а москвичевские- впору.
хвала рукам, що пахнуть хлібом
Надо было фото в студию
Способ не парится с изъятием двигателей из доноров.
_______________________________________
Мой канал YouTube
Спасибо за информацию
Спасибо
Мое мнение ставить 2 цилиндра главных, на каждое колесо свой, в результате - эффективные раздельные тормоза.