Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 849 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Тоже об этом подумал, но почему-то кажется, что не придется.
Еще одно отступление. Коробку Запора совместно с мостом думаю многие знают? Так вот Диф и кусок вторичного вала я с нее взял, делал передок на первый МТ , а остальное не переплавку решил, так вот корпус коробки я бил кувалдой много-много раз, немного отколол, остальное только вмятины принимало и деформировалось, но не рассыпалось, так я ее и кинул, а недавно по осени случайно откопал, почти 10 лет в земле проволялась, жалко стало, а она ведь рабочая была. Так вот кувалда вроде не шутка, а тут спокойные нагрузки...
На этом фото она скорее всего к третьей
визуально подходит, но делать можно на все от 1й до 3й, шестерни свободны на всех передачах, единственное первая передача близка к перегородке.
Так-так-так...уже немного теплее... Похоже Вы начинаете верить в эту самую конструкцию???
Да есть печальный опыт, знаю, гараж чуть не спалил
Ни в коем разе. Считал и считаю что это геморойный путь( изготовление своими руками) и только для вом с небольшими более-менее стабильными и "безпроблемными" нагрузками. Пощупайте корпус кпп, а ребра там только для жесткости этого корпуса а не привалочной крышки.
Сердечно благодарен! Разглядев конструкцию меня сразу посетили те же мысли: внизу убрать кран и сделать циркуляцию воды.
А интересно, почему немцы применили именно магниевый сплав? Я вроде как и не слышал о деформации картера двс заз, в отличие от всевозможных газ с люминем. Хотя что-то мне подсказывает что отливается немецкий сплав проблемнее.
А на нем что, изначально нет принудительной циркуляции?
Забыл вот Na или Si обозначают магний?
Андрей, она не много не мало на 50-55кВт расчитана, и почему , если приложить по всей плоскости днища плоскую пластину(основание картера ком) и стянуть ее шпильками с картером кпп, то тут ведь получается замкнутый короб, оребренный со всех сторон, Что даст повод оторвать например боковую стенку кпп, или днище вырвать?
Вот именно, силумин это силумин а картер двс заз не из силумина, как и картер газ.
Или не так?
Что-то я опять тормознул, а ведь и правда там всё предусмотрено для входной мощности в 80л/с, даже нижняя крышка и привод спидометра. Вот посидел, подумал и правда ведь на жигулях никогда корпус не разрывает, а чтоб железную крышку оторвало так это вообще нонсенс.
Никогда и не при каких обстоятельствах оторвать не сможет ни при каких усилиях. Вом будет способен передать не только мощность двс, но и инерцию внезапно заторможенного маховика и коленчатого вала. Если бы я мог вернуть назад 5 лет моей жизни то я вом сделал именно так как Вы придумали и не парил бы себе мозг. Плохо что тогда у меня небыло инета.
Андрей, опять издеваетесь?
Ни в коем разе, идея действительно хорошая, вом будет стопроцентным. Отпишетесь потом.
У меня есть фактически 3 оптимальных варианта.
1 то, что обсуждаем.
3 с промежутки 1й и 2й кпп
3 с КОМ 2й кпп.
Ну есть еще вариант гидромоторили вообще отдельный стационарник, но это не в данный момент.
Так вот что выбрать? Если серьезно подойти к этому вопросу. ВОМ мне рано или поздно нужно будет делать, но сделать его в глубине души хочется более мощным, раз уж сам трактор заявлен довольно тяговитым для ранга миника, то и все остальное хочется чтоб соответствовало.
Если еще Иванович изменит мнение, то 100-пудей буду делать данный вариант
В том то и дело. Снять много и без проблем можно либо с коленки двс либо со вторичного первой кпп. Другого места просто не существует.
Всем привет. Посоветуйте, выдержит " гибкое" ВАЗ между коробками. ДВС 412+кор 412+ кор 51+ мост53.
ребята по нивскому КОМу спросите у этого дядьки . он на автовазе работал
Алексей, а если не секрет, ты где накопал таких экземпляров? Тоже хочу там посмотреть и себе посохранять для колекции.
Попробую помочь,искал себе также насос,обьехал пол Украины, и не кто не знает на разборках Митсубиши что есть на стареньких Ланцерах дизеля !!! Один знакомый говорил что посмотрит в Одессе,но цена вопроса зашкалила мои возможности.Короче,занёс я свою к братану ,он взял от ВАЗ 2101 помпу польскую (Феникс),проточил немножко посадочное гнездо в помпе (родной),и всю начинку с (Польской) засунул туда.Всё это обошлось 15$,вместе с помпой.Теперь можно менять внутренность без проблем.А если хотите именно родную,?? попробую поискать!Артикул: GWM-69/M-33 Посмотри в личке.
http://forsage.prom.ua/p3725442-vodyanaya-pompa-mitsubishi.html
Я говорил что для фрезы слабовато, ты ответил что фрезу не планируешь, а для картофелекопалки и др. более лёгкого чем фреза, конечно пойдёт...тем более это устройство ещё и усилит корпус КПП, чем штатная жестянка...делай, а там поглядим...Я вот тоже когда делал на погрузчик гидропривод с МП-90 и НШ-32(вместо НП-90), много расспрашивал и в инете, и дома, никто не делал так, и ничего подсказать не мог, пришлось рисковать, ведь деньги определённые тоже были вложены, один самодельный редуктор вышел 5т.,...лично был почти уверен," НО "присутствовало...слава богу получилось....Так что ещё немного помаракуй и приступай...как говорится в одной передаче " мы тебя поддержим в любом случае"...
Вова, у тебя там вроде пару мешков ссылок разных, может недалеко завалялась как к КПП ГАЗ пристыковать РК УАЗ....я как то видел..а то у меня спрашивают, а я ведь всё знать не могу и все ссылки собирать нет необходимости, так самые интересные для меня...
привет, помогите сделать гидравлику.есть распределитель мтз как и куда его соединять?
здесь , там ниже есть еще фото с размерами валов.
я ссылки не храню, просто пока память позволяет помнить что и где искать
почитать вот эту тему - https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/108106 или открыть книгу по устройству любого советского трактора. если распределитель именно с МТЗ, то скорее всего нужно будет делать дополнительный слив с распределителя.
Доброго времени всем! Пару вопросов к тем кто и у кого есть ДВС УД-2, как можно сделать или переделать зажигание на нём, дело в том что двигатель полу разобран,нет магнето, чем можно его заменить и что при этом надо будет сделать.
Андрей,обдув я сделал из тонкого железа,под каждый цилиндр.
Стоят 12в моторчики и взять от печке жигулей.
самый простой вариант это взять неисправное магнето и переделать под электронное зажигание
http://moto-planeta.ru/motoizh/elektrikaizh/11504-bsz-na-moyu-yupiter-5....
либо прям тоже магнето установить вот такую фиговинку http://photo.qip.ru/photo/dmytri1974/96499536/large/119318939.jpg
но всё это потребует установки генератора и акб
Так в памяти хранишь!...
Андрей,обдув я сделал из
Андрей,обдув я сделал из тонкого железа,под каждый цилиндр.
Стоят 12в моторчики и взять от печке жигулей. Добрый день всем! Я вижу у вас вроде стоит магнето? Если да то какое икак установили? Заранее благодарю.
Я за Сергея Шанскова говорил, что он не планирует , а делает сажалку в данный момент, у него оптимальный вариант с места стыковки двух кпп вал отбора. Вы здесь меня не правильно поняли. Ну а я говорил, что в ближайшее время фрезу не планирую, но как вариант навесного, идея в силе, но сначала ВОМ чтоб было куда подключить.
Думаю... Нужно пока определиться с валом КОМ , поеду домой, поскребу по закоулкам, что подберу, и с этого буду плясать. Жаль только что еще коробки нет, снять размеры не с откуда , придется нигрол сливать и под трактором карячиться...
Вот где тогда логика? Я тоже так считаю, и считаю что мощность порядошную можно снять с ее выхода, вы же считаете обратно.
Я сегодня прикинул предварительно, если шестерню запитать ко второй передаче, то при максимальном моменте движка и при максимальной соответственно нагрузке на валу вома , на отрыв этой площадки будет действовать сила 8000Нт , ну или 800кг, это по 80кг на шпильку. Ну и чего ее разорвать должно, если с той же фрезой использовать 60% мощности, то усилие будет 500кг. Я считаю что идея реальная.
Ну с этим процесс пойдет куда веселее!
Как-то все-равно не понятен процесс
. Воздух идет через трубку, что к улитке приварена? Потому как вижу все ребра сверху. Или на цилиндры с головками еще что-то одевается?