Вы здесь

самодельные минитракторы. Страница 823 из 862

Перейти к полной версии/Вернуться
25832 сообщения
РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"владимир из холмогорского у-да" пишет:

я немного не так сформулировал вопрос, не будет ли у меня пробуксовывать жигулевский ремень на насосе под нагрузкой? не узок ли он? и есть ли какая разница в размерах ведущего шкива, или пофиг размер, букс будет не на одном так на другом шкиве?

Уточните, ремень привода генератора на 10,7мм? Он один или пара ремней? Шкивы какого диаметра, ведущий и ведомый?

Беларусь
: рогачёв
24.12.2012 - 13:26
: 57

Хочу поставить карбюратор с ЗАЗ.С мото помпы пробовал сегодня заводить плохо заводится.даже стартером он с другой стороны.

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"unclen" пишет:

ри ремня профиль Б,дизель 2 ч Видео пост 17014

Посмотрел видео, но других видео в вашем аккаунте на ютубе не нашел. Нет ли видео работы с плугом или каких либо других с участием данного двигателя?

украина
: одесса
07.01.2010 - 20:01
: 11871
"владимир из холмогорского у-да" пишет:

не будет ли у меня пробуксовывать жигулевский ремень на насосе под нагрузкой?

"Андрей32" пишет:

Уточните, ремень привода генератора на 10,7мм? Он один или пара ремней? Шкивы какого диаметра, ведущий и ведомый

laugh Будет буксовать и без нагрузки просто на густом масле

08.02.2011 - 01:12
: 83
"Андрей32" пишет:

Посмотрел видео, но других видео в вашем аккаунте на ютубе не нашел. Нет ли видео работы с плугом или каких либо

Было желание снять видео,да не было под рукой оператора,когда пахал у себя,а на халтуре как-то не с руки снимать.На фото галерее мой МТ есть с плугами,прет по любой земле,буксирует прицеп с песком до 2-х кубов,хочу за зиму собрать культиватор и для целины перед каждым корпусом плуга хочу поставить диски

россия
: каширское, воронежская гу-я
09.12.2012 - 18:58
: 841
"Андрей32" пишет:

Уточните, ремень привода генератора на 10,7мм? Он один или пара ремней? Шкивы какого диаметра, ведущий и ведомый?

ремень привода генератора и помпы с классики,шкив на насосе от помпы (жестянка) а шкив ведущий в два раза меньше , сделано так же как с гуром на ниве.

"Stebium1" пишет:

laugh Будет буксовать и без нагрузки просто на густом масле

Откуда дровишки?

Украина
09.11.2009 - 18:11
: 21495
"Stebium1" пишет:

Будет буксовать и без нагрузки просто на густом масле

Сходите в тему к бизонщикам.

15.10.2009 - 22:57
: 1345

Что за дикие расходы на тех дизелях? Что мерсовский мотор десятку берёт, то я поверю про пятигоршковый мотор 2,9 на спринтере, а не про 240.
Мицу Спэйс-вэгон 2,0ТД ел около 7.5 в смешанном цикле. Тойота Пикник (тот ещё сарай с колёсиками) с движком 2,2 на трассе в 6.5 укладывалась. Форд-Эскорт 1.6, чугунный старый дизель, тот вообще 4,5 на сотню на трассе брал. Это я про те, на которых ездил. У сына Опель с исудзовским дизелем 1,7 тоже в районе 4,5-4,7 на трассе лопает.

Хотя, есть наблюдение по Украине. Это уже на Пежо 1,6HDI. Заправишь на WOG или Shell - компьютер показывает около 4.8 на сотню. На Лукойле залился - 5,1-5,2 стало показывать. На белорусской соляре тоже около 4,8-5,0. А раз заправился, не мог дождаться, пока выезжу эту бодягу. Расход под 6.5, хоть лопни. Так что от соляры тоже расход зависит.

Украина
: Украина
10.12.2010 - 16:11
: 855
"Buks" пишет:

Далее слабое место переходной вал на КПП ГАЗ 51, его и рвет,

Интересно, почему рвёт?Кто Вам его сваривал и каким образом центровал? У меня КПП с ГАЗ 51на первичный вал которой вварен кусок копеечного вала,самодельный колокол,и всё это впихнуто в АВТОМОБИЛЬНЫЙ Б/У дизельный японский двигатель. ПРО КОТОРЫЙ НА ФОРУМЕ ОПЯТЬ НАЧАЛАСЬ ПОЛЕМИКА. И не чего не рвёт уже который год. hi

Украина
09.11.2009 - 18:11
: 21495
"Владимир67" пишет:

вал которой вварен кусок копеечного вала

Вот вот, варить можно по разному.

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"Владимир67" пишет:

Интересно, почему рвёт?Кто Вам его сваривал и каким образом центровал? У меня КПП с ГАЗ 51на первичный вал

"Владимир Г" пишет:

Вот вот, варить можно по разному.

Владимир67у Вас прямо к двс? Или к блоку двс+кпп+главная пара? У Букса так.

украина
: одесса
07.01.2010 - 20:01
: 11871
"владимир из холмогорского у-да" пишет:

Откуда дровишки?

Был друг , занимался ралли , На ВАЗе гонял , движок форсированный турбированый и тд . Нужно было подкинуть движку давления масла ну хотя бы до 10-12 кг , что бы ещё добавить мощи и оборотов , хотел иметь обороты до 10 т рабочие . Штатный насос не справлялся . пробовали ставить НШ-6 через понижение и с редукционным клапаном , так вот ремень буксовал при том что нагрузки как таковой то и не было .
Что такое для НШ 12 кг при том что он выдаёт до 160

Украина
: Украина
10.12.2010 - 16:11
: 855
"Андрей6319" пишет:

Вас прямо к двс

ДВС +КПП+РК ГАЗ69+мост 51.
Да вот ещё что,всё это кроме моста конечно ,стоит на подушках.

Украина
: Корюковка
15.12.2012 - 19:38
: 967
fil78 пишет:

гдето в начале форума попадалась самоделка с 51 мостом в который ставили от 66 на память там корпус дифа с одной стороны протачивали.
много споров было про диф 66 и некоторые отказались от него в пользу маневрености
самый лутший вариант это включаемая блокировка на 53 мост фотку уже выкладовал

где такой редуктор купить?

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"Владимир67" пишет:

ДВС +КПП+РК ГАЗ69+мост 51.

А вареный вал в каком месте?

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444
"Stebium1" пишет:

пробовали ставить НШ-6 через понижение и с редукционным клапаном , так вот ремень буксовал при том что нагрузки как таковой то и не было .

Вообще-то на ВАЗах при заклинивании редукционного клапана при 8-9 кг.на см.кв. срывает маслофильтры sad

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"Василий Ив." пишет:

Вообще-то на ВАЗах при заклинивании редукционного клапана при 8-9 кг.на см.кв. срывает маслофильтры

На левых face

украина
: одесса
07.01.2010 - 20:01
: 11871
"Василий Ив." пишет:

Вообще-то на ВАЗах при заклинивании редукционного клапана при 8-9 кг.на см.кв. срывает маслофильтры sad

Вообще то и блок по магистрали продавливает , машинка то готовилась , одно название от ВАЗ face

россия
: курск
01.10.2012 - 21:11
: 116

Форумчане.Если кто работает в МЧС поздравляю с днём спасателя.

россия
: каширское, воронежская гу-я
09.12.2012 - 18:58
: 841
"Stebium1" пишет:

Был друг , занимался ралли , На ВАЗе гонял , движок форсированный турбированый и тд . Нужно было подкинуть движку давления масла ну хотя бы до 10-12 кг , что бы ещё добавить мощи и оборотов , хотел иметь обороты до 10 т рабочие . Штатный насос не справлялся . пробовали ставить НШ-6 через понижение и с редукционным клапаном , так вот ремень буксовал при том что нагрузки как таковой то и не было

Извини дружище но ты меня не убедил! если он хотел повысить давление, можно было сделать проще, заблокировать редукционный клапан а при 12кг в магистрали , масло со всех щелей попрет , ладно осталось в принципе не много , насос и гидрораспределитель установлены, гидробак сварить и подключить а там посмотрим

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444
"Андрей6319" пишет:

На левых face

Правда правда lol

украина
: одесса
07.01.2010 - 20:01
: 11871
"владимир из холмогорского у-да" пишет:

Извини дружище но ты меня не убедил! если он хотел повысить давление, можно было сделать проще, заблокировать редукционный клапан а при 12кг в магистрали ,

Не поднималось выше 8 кажись , уже не упомню , прошло больше 20 лет. Это он был гонщик и инженер , а я друг и подсобник , может ещё чего хотел не скажу . Помню только что на холодную при заводке и начинался букс .
Вы посмотрите просто чуть ремень прослаб и начинает буксовать на гене , а там все го то 0.6 кВт , а у НШ ?
Пробуйте , и поделитесь потом свежей инфой , удачи .

Одесская обл
: Одесская обл.
10.01.2011 - 13:09
: 1776
"Андрей32" пишет:

а если притапить

Мотор ЗАЗовский ,который у меня на самоделке стоял ,давно в металоломе...с лета я уже 4 дизелька поменял ..просто так для интереса ..выбираю лутший (есть такая возможность..что поделаеш dntknw ) и еще буду менять ..для интереса...

россия
: каширское, воронежская гу-я
09.12.2012 - 18:58
: 841

[quote="генка"]генка как у тебя дела с гидравликой?

россия
: каширское, воронежская гу-я
09.12.2012 - 18:58
: 841
"Stebium1" пишет:

Вы посмотрите просто чуть ремень прослаб и начинает буксовать на гене , а там все го то 0.6 кВт , а у НШ ?

у меня шкивы с точностью до на оборот а про гену я вкурсе

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"владимир из холмогорского у-да" пишет:

ремень привода генератора и помпы с классики,шкив на насосе от помпы (жестянка) а шкив ведущий в два раза меньше , сделано так же как с гуром на ниве.

Если ведущий в 2 раза меньше помпы, это примерно 70-75мм в диаметре, а это маловато к сожалению, еслиб 2 ремня, то само то, но один при таком ведущем шкиве маловат, хотяб мм 110 его сделать, ещеб со скрипом но потянул бы при хорошем натяжении , но 70... маловато.

Россия
: Смоленск
15.05.2011 - 17:50
: 316
"Владимир67" пишет:

Интересно, почему рвёт?Кто Вам его сваривал и каким образом центровал? У меня КПП с ГАЗ 51на первичный вал которой вварен кусок копеечного вала,самодельный колокол,и всё это впихнуто в АВТОМОБИЛЬНЫЙ Б/У дизельный японский двигатель. ПРО КОТОРЫЙ НА ФОРУМЕ ОПЯТЬ НАЧАЛАСЬ ПОЛЕМИКА. И не чего не рвёт уже который год.

По подробнее как и главное чем правильно варить, если не трудно dntknw

россия
: курск
01.10.2012 - 21:11
: 116
владимир из холмогорского у-да][quote="генка" пишет:

генка как у тебя дела с гидравликой?

привет владимир.пока всё на месте.маловато времени да морозцы ещё давили немножко.да и с двигателем заморочки.

Украина
: Украина
10.12.2010 - 16:11
: 855
"Андрей6319" пишет:

А вареный вал в каком месте?

Фото нет,расскажу и покажу как в школе на пальцах scratch_one-s_head
Отрезал вал КПП ГАЗ-51 где заканчивается шлицевая часть,просверлил внутри отверстие,за диаметр не помню,а врать не хочу,потом взял вал ВАЗ2101 и отрезал за шлицевой частью ближе к зубьям.Потом проточил вал ВАЗовский под диаметр отверстия в вале КПП 51 и это всё запрессовал в токарном.Естественно были проточени скосы на валах для провара.Потом подвёл резец под самый вал ,ещё не сваренный и его покрутил вокруг оси(это всё делал в токарном станке).Далее включил полуавтомат и на больших токах проварил в четыре стороны.Как бы правильно это сказать чтоб понятней.Короче проварил сантиметр ,провернул на 90 градусов потом далее,о типу затяжки гаек на головке на крест,а здесь по кругу.Вари не торопясь ,но и не медленно.Потом прокрутил подвёл резец для наглядности где кидает.Если есть маленько не симметрия,то бить низзя.Провернуть надо на 90 градусов и сварочкой чтобы потягло маленько.После всего вышепроделанного проточил валы.Выжимной стоит от ГАЗ,а сцепление родное японское,по шлицах как раз на жигулёвское стаёт.Одно что добавил в ДВС,это подшипник на первичный вал, в родном не предусмотренно, вал входит прямиком в коленвал. wacko2

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"Василий Ив." пишет:

Правда правда

Василий Ив. этот контингент двинутый тогда был. Это типа как сегодня хакеры компьютерные. У них фильтра то как такового и небыло, корпус стальной ставили, картридж москвичевский и без всяких там перепускных. Это из разговора с одним из гоньщиков по натуре и призванию из восьмидесятых. Они тогда из копеечного выжимали такое что коленки ломались, я тогда посмеялся, но в глаза сказал что придурки они. Причем придурки не в смысле придурки, а ахренемские придурки и побольше бы таких придурков по всей стране( тогда ссср). Ребята супер, ради заезда такое за свои деньги делали да и не только. Он рассказывал как раз на азлк перед кем то из работяг на коленях стоял при всех. Представляешь? Пацан в 19 лет и на коленях. я не особо.

Тема закрыта

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах