самодельные минитракторы. Страница 678 из 862

я на телефон снимал, да и день солнечный был. Яркое солнце.

Ярослав Миколайович пишет:

Добрый день. Ремень ето очень хорошая вещь, он безшумный и малогабаритный, з помощю шкивов можна понижать или повишать обороты. По поводу маховыка двигатель уже имеет маховык, ещо один крутить ето большая нагрузка на подшипники и где гарантия что маховык который Ви установите будет идеально сбалансирован. Мой совет поставть ремни раз на 3 сезона поменял и все в порядке.

Передача вращения будет через резино-муфту,маховик сцепления будет иметь свой отдельный короткий вал,таким образом на двигатель минимум вредных нагрузок.

"Виталий 78" пишет:

Передача вращения будет через резино-муфту,маховик сцепления будет иметь свой отдельный короткий вал,таким образом на двигатель минимум вредных нагрузок.

еще раз настоятельно рекомендую почитать мою тему - через это проходили..... хотя хозяин-барин......

"Hunter1" пишет:

Этот круче...

Дык надо бы левые плуги взять ему край пахоты не видать. а механизм подъема интересно решен!

yurybka пишет:

"кука" пишет:

страшного нечего небудет.главное чтобы двигатель на подушках был.чтобы вибрация непередовалась на раму

Кука, Вы словно дразните нас маленькими фотками своего произведения. Выложите фотки Вашего трактора в 12 Мегапикселях. Ведь есть же на что там смотреть.

привет зайди в контакт там все фотки

Василий Ив. пишет:

кука пишет:

Вован 58 пишет:

Подскажите если коробку закрепить жестко, ни чего не будет?Коробка соединена с двигателем через резиновую муфту.

страшного нечего небудет.главное чтобы двигатель на подушках был.чтобы вибрация непередовалась на раму

Судя по фото мне кажется что у Вас лемехи от МТЗ на плугу. Или очень похожи? Сделайте фото плуга покрупнее а то что-то мелковато и не получается увеличить .

плуг полностью самодельный
Файлы:
0_2d201_58b771ee_s1.jpg

"кука" пишет:

привет зайди в контакт там все фотки

Если бы еще уметь зайти! Хотелось бы здесь все увидеть.

Василий Ив. пишет:

"Виталий 78" пишет:

Предлагаю обсудить этот вариант,может кто проходил такой случай,ранее благодарю за участие!

Есть еще один вариант. Использовать задний редуктор с реверсом от Муравья или СЗД .Ремнями соединить двс с редуктором там же сцепление автомобильно типа . Диф заварить .Будет выход на привод НШ. возможно и на ВОМ. Есть понижающий эффект. И последнее задняя такая же как и передняя по скорости. У меня такой лежит с Муравя он предпочтительнее потому что вал заднего хода на подшипниках а у СЗД на втулках. Можно не сомневаться выдержит .Я пользовался лет пять ДВС УД-25 В качестве редуктора на ВОМ. Кардан скручивало из 40 мм. катанки а редуктор живой. если заберете подарю.

Доброго вечера Ув. Василий Иванович . Ну если Виталий -78 уже имеет такой реверс -то яб неотказался б. Если вас не затруднит давайте как -то обмозгуем ваше предложение.

"Василий Ив." пишет:

Использовать задний редуктор с реверсом от Муравья или СЗД .Ремнями соединить двс с редуктором там же сцепление автомобильно типа . Диф заварить .Будет выход на привод НШ. возможно и на ВОМ. Есть понижающий эффект. И последнее задняя такая же как и передняя по скорости. У меня такой лежит с Муравя он предпочтительнее потому что вал заднего хода на подшипниках а у СЗД на втулках. Можно не сомневаться выдержит

По моему задняя даже побыстрей чем передняя.
По поводу прочности. На первых муравьях выходы на колеса были с отверстием под стопор( шлицевой вал, сверленный в поперечной плоскости), рвало по черному. Потом сделали крепление по типу педали на велике, рвало, но меньше. Последний вариант - без всяких стопоров и вал увеличенного диаметра( по моему 25мм), вот этот неубиваемый, корпус рвал, валы ни разу.
Ставить этот редуктор на мт все таки лучше где-то между двс и кпп, корпус всетаки слабоват.

"Саша-МЧС" пишет:

Доброго вечера Ув. Василий Иванович . Ну если Виталий -78 уже имеет такой реверс -то яб неотказался б. Если вас не затруднит давайте как -то обмозгуем ваше предложение.

А всего навсего нужно помозговать каким способом переместить его с точки А в точку Б и все.Поспрашиваю у наших дальнебойщиков а Вы у ваших.

"Андрей6319" пишет:

Ставить этот редуктор на мт все таки лучше где-то между двс и кпп, корпус всетаки слабоват.

А я о чем и говорю в два раза понизить обороты ремнями от двс до редуктора заодно выйти на нужную точку для сочленения с кпп карданчиком или другим методом .И если сточить стопор чтоб он люфтил и нагрузку передавало по шлицам то не ломает полуось тогда. Я до этого дошел после десятка сломанных полуосей на первом своем мт где редуктор с муравя был основным задним мостом после него 1 к 2 открытые цепные бортовые. Кстати он еще трудиться в добрых руках.

всем спасибо кто дал совет по раме . сегодня привёз 16-й швеллер на раму по цене 450р за 1м :scratch_one-s_head:. Планировал бюджет постройки МТ В 20-25 тр но теперь думаю маловато будет, зм купил на разборе за 7200.
Файлы:
p1010235.jpg
p1010236.jpg

Думаю сделать из ЛуАЗа что то вроде миниунимога. Вот примерно, что я хочу. Чтобы и пахал, и снег можно было убирать, и в самосвальном кузове , что то можно было бы перевезти
Файлы:
131427291892002932.jpg

Василий Ив. пишет:

"Саша-МЧС" пишет:

Доброго вечера Ув. Василий Иванович . Ну если Виталий -78 уже имеет такой реверс -то яб неотказался б. Если вас не затруднит давайте как -то обмозгуем ваше предложение.

А всего навсего нужно помозговать каким способом переместить его с точки А в точку Б и все.Поспрашиваю у наших дальнебойщиков а Вы у ваших.

Спасибо за то что откликнулись ну иза дельный совет по поводу переправки . У меня как раз сосед повсей Украине (месяцами дома не бывает). НУа подробности давайте в-личку.

"кука" пишет:

привет зайди в контакт там все фотки

А где этот контакт находится?

"yurybka" пишет:

А где этот контакт находится?

В релюшке

Troglodit пишет:

всем спасибо кто дал совет по раме . сегодня привёз 16-й швеллер на раму по цене 450р за 1м :scratch_one-s_head:. Планировал бюджет постройки МТ В 20-25 тр но теперь думаю маловато будет, зм купил на разборе за 7200.

Мой 50 тр. с хвостиком высосал и ещё просит.
Файлы:
17032012106_0.jpg

Андрей32 пишет:

"Шорин Антон" пишет:

Вот моя новая сомоделка

А что так мутно все? Пожар что-ль , все в дыму..., толком и не разглядел ничего

я на телефон фото делал, да еще солнце яркое было.

Доброго времени суток всем !!! У меня вот такой вопрос Я имею в наличии списанный
Газ 66 и т 40 можно из этого сделать какой нибуть трактор, всем огромное спасибо.
И если можно по подробней.

"Алексей1968" пишет:

и т 40

А Т40 до ума довести? И зачем что-то мудрить?
А если и мудрить, то полный привод из 66х мостов с двиглом т40, это будет не убиваемый танк.

"Андрей32" пишет:

А если и мудрить, то полный привод из 66х мостов с двиглом т40, это будет не убиваемый танк.

Танк... может быть, а вот трактор лучше получится из т40

Андрей32 пишет:

"yurybka" пишет:

А где этот контакт находится?

В релюшке

приколист ты андрей,

"Алексей1968" пишет:

Газ 66 и т 40 можно из этого сделать какой нибуть трактор, всем огромное спасибо.
И если можно по подробней.

По подробней не могу но ехал на автобусе ПАЗике и нас обогнал такой агрегат. Кабину передвинули к центру ближе мотор спереди типа Унимог. Гидронавеска с заду стояла. Пассажиры говорили это с Дачного 90 км час бегает. И конечно в поле работает.

"Алексей1968" пишет:

Доброго времени суток всем !!! У меня вот такой вопрос Я имею в наличии списанный
Газ 66 и т 40 можно из этого сделать какой нибуть трактор, всем огромное спасибо.
И если можно по подробней.

Т 40 отремонтировать предпочтительнее - ведь это уже ТРАКТОР готовый, заводской - или у него трансмиссия в хлам?Тогда как сказал Андрей 32 - д 37 на урезанное шасси газ 66 с мостами и газоновской трансмиссией, навеска, гдравлика от сороковки .Но все таки лучше восстановить т 40, нужно посчитать : а может постройка самоделки выйдет в теже деньги что и ремонт - и еще очень редко самоделка получается лучше заводского трактора - те более такого солидного класса.Даже если поставить д 37 в газ 66 , то на пониженной в раздатке - скорость будет высоковатая.А т 40 ам (полноприводный) для дома неплохой вариант.Короче я за востановлеие т 40.

т 4А пишет:

"Алексей1968" пишет:

Доброго времени суток всем !!! У меня вот такой вопрос Я имею в наличии списанный
Газ 66 и т 40 можно из этого сделать какой нибуть трактор, всем огромное спасибо.
И если можно по подробней.

Т 40 отремонтировать предпочтительнее - ведь это уже ТРАКТОР готовый, заводской - или у него трансмиссия в хлам?Тогда как сказал Андрей 32 - д 37 на урезанное шасси газ 66 с мостами и газоновской трансмиссией, навеска, гдравлика от сороковки .Но все таки лучше восстановить т 40, нужно посчитать : а может постройка самоделки выйдет в теже деньги что и ремонт - и еще очень редко самоделка получается лучше заводского трактора - те более такого солидного класса.Даже если поставить д 37 в газ 66 , то на пониженной в раздатке - скорость будет высоковатая.А т 40 ам (полноприводный) для дома неплохой вариант.Короче я за востановлеие т 40.

А шишигу продать! Вот и деньги на запчасти для Т-40.

"Алексей1968" пишет:

"т 4А" пишет:

"Kostomar" пишет:

Да и документально оформить Т-40 проще чем самоделку.

"Kostomar" пишет:

good А шишигу продать! Вот и деньги на запчасти для Т-40.

Жалко продавать,лучше оставить,а трактор восстановить

Помогите опознать ,приобрёл немного с не сильно поржавевшими штоками ,думаю восстановить.
Файлы:
foto046_0.jpg

"Kostomar" пишет:

А шишигу продать! Вот и деньги на запчасти для Т-40.

"Владимир Г" пишет:

Да и документально оформить Т-40 проще чем самоделку.

Про это я не сказал...не ддодумался.Как я понял большинство за востановление т 40, и это единственно правильно в данной ситуации.(Хотя мы не знаем в каком состоянии тот т 40... )