Вы здесь
Самодельные минитракторы - 2. Продолжение. Страница 74 из 247
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
На схеме у Вас цилиндр к трактору присоединен с верху и основная нагрузка на выходной манжет штока и возможно протекани масла . Чтоб при подъеме отвала шток из цилиндра выходил , а не втягивал .
Я думаю производительность повысится .
я за два часа колю 5 кубов , все хватает
Я так понимаю,что не будет использоваться в с/х работах.Может стоит пересмотреть компоновку? http://www.youtube.com/watch?v=zGXNs6ssHqs&list=PL0D6275919A8DB3F9&index=67
не пойму, наверное спать пора, мозг не воспринимает инфу
именно, не будет, пока просто чистить снег, а потом будет видно, ведь в нашем деле сварка и болгарка творят чудеса))
Я имел в виду по центрам колеса. а у Вас маосты не урезанные поэтому все нормально.
На фото не видно раму полностью, но возможно что она получится жестче чем из швеллера. А вот узел перелома по моему очень сильно смещен к задней оси, при поворотах будет похоже на погрузчик. На проходимость наверное повлияет не в лучшую сторону.
Добавлю и своих 5 коп. Такое размещение мостов относительно узла перелома делает трактор практически непригодным для с/х работ. Будет оч. сильно "вилять хвостом".
подскажите какой двигатель на этом мт
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПАРНИ.У КОГО ТО НА КАРТИНКЕ ВИДЕЛ МИНИ ТРАКТОР С ДВИЖКОМ Д21 УНЕГО СТОИТ НШ10 ВМЕСТО ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ МАСЛА ,ЕСЛИ КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ КАКИМ СПОСОБОМ ЭТО СДЕЛАТЬ ,ПОДСКАЖИТЕ БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН!
я не спец и пока не могу ничего сказать про то что вы написали, если честно я думал что нужно перед и зад делать одинакого тяжелый, у меня весы в гараже и я ставил морду и зад отдельно на весы и разность у них на 60 кг( зад легче)а так как я примерно буду сидеть сзади ............. ну вообщем как то так, когда соберу и все навешу тогда будет легче судить а пока я и сам то не уверен что все получится
а я приму ваши пять копеек и вставлю свои): я не делаю трактор чтоб пахать землю или вообще работать на ней, только снег снег снег. а еще почему он будет вилять руль то держать я буду и усилитель, я же не буду как на велике без рук
хотя это тоже мое предположение я пока на нем не ездил....
65\35% соответственно перед\зад
При повороте , когда задние колеса идут по следу передних , а это возможно только при одинаковом расстоянии от оси шкворня до осей мостов, проходимость должна быть выше по идее , да и на твердом грунте прохождение колес будет одинаковым, что не требует межосевого диффа, а когда ось шкворня смещена от центра между мостами, тогда и при вовороте 2 независимых следа будет, а лучше наверное по снегу по одному следу ехать, чем делать 2 независимых, и разное прохождение пути у мостов.
Если для снега,тоже не правильно,но чистить точно будет.
Андрей ведь мосты у меня разные и один чуть шире другого поэтому и так перед и зад будут разбегаться...
задную часть нужно будет догружать иначе управление будет плохое да и на передний мост болшая нагрузка это из моего опыта просто
А что за мосты ? По передаточному стыкуются?
ваз и раф перед и зад
а давайте после выезда отчитаюсь и тогда обсудим что да как, лично я как то не привык судить о том чего не видел ,хотя я начинающий вы то уже с опытом... а догрузить можно и нужно, он ведь еще сырой и многого не стоит и не висит на нем
и не стыкуются, резиной буду рулить...
Передаточные-то хоть совпадают ?
если честно я не знаю
Я бы на вашем месте уазовские попытался найти . Честно , на этих мостах с ейной резиной, чистка выйдет в мучение. Без обид, но это так.
Я с т25й резиной и то кирпичи таскаю на навеске , чтоб толку было больше.
я тоже когда снег чищу таскаю плуг и решетку чугунною
какие обиды, но с резиной я мутить буду как дойду до этого, видел у одного дедушки на гаражах, а мост ищу, а лучше два сразу буду искать на второй трактор по вашим советам и предложениям..
в "галерее" поищи.
лучше сделать один и как надо. не думаю что в Смоленске тяжело с УАЗовскими мостами, надо просто подождать и захотеть найти.
я вот например уже месяц не подхожу к своему трактору, потому что жду комплектующие для гидравлики. я конечно могу собрать из того что есть на данный момент, но потом переделывать? смысл?
Так не мудрее ли будет сейчас , пока еще есть возможность , начать делать сразу второй , но с более мощной трансмиссией ? Двс достаточно мощный, и эту мощность вы даже на 50% не реализуете в тягу при таких мостах и резине по снегу. . Елка на 16 на двух уазовских мостах --- это крайний минимум , который нужен чтоб хоть как-то загрузить двигатель, иначе только гольмовать и бензоль в выхлопную , а толку мало будет. Не спешите, до сл зимы у вас больше пол-года , можно будет что-то подыскать , и замутить что-то более мощное и проходимое. Раз уж речь о чистке снега, то на движитель и стоит ставить акцент, тем более с таким двс.
я вас понял учту