Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 706 из 714

[quote=Евгений . . . 42]

cccv13 пишет:

Усилие на штоке при 6 бар в пневматике : 78,5 х 6 = 471 кг. Можно решить и обратную задачу.


В гидравлике при 150 бар для этого же потребуется поршень плошадью 471 : 150 = 3,14 см2. (Такой цилиндр то не найти даже.)


Но суть не в этом. Из за разницы рабочих давлений, для получения одинакого усилия точке приложения потребуются пневоцилиндры большей площади на разницу давлений. И от этого ни куда не деться придеться увеличивать габариты. Если это устраивает и этого достаточно, то можно и делать.

Совершенно точно.

Maksat пишет:

Владимир 53 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Владимир 53 пишет:

ЗИЛовод пишет:

Анатолий Иванович пишет:

ЗИЛовод пишет:

Ресивер поставить хочу. Но...... Пока только желание и то иногда. А так, я доволен. Минуса

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Без ресивера вообще неудобно работать...

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Да нормально. Я привык. Чуть заранее включил подъем и все. То что гидравлика лучше, спорить не буду. Но, я так решил.

[развернуть]

[развернуть]

А мне пневматика не нравится только из-за того что чтобы сделать принудительное опускание нужно много лишних деталей ставить. Ну а в остальном нормальный вариант

[развернуть]

А какие лишние и сколько много? Ну если хотим, то одну торм камеру на давление вниз и кран. Много деталей? А у многих стоит гидроцилиндр с принудиловкой вниз? Меня устраивает.

Ну так тормозная камера немало места занимает, а тут их две как минимум придётся поставить, да на переднюю навеску ещё две. Разные краны на подъём и опускание это вообще геморрой, запутаешься в них. А если один кран покупать на управление в обе стороны, так он наверняка дорого обойдётся. Я просто сужу по своëму минику и мне всё это ставить некуда. Вот если бы была тормозная камера двухстороннего действия, небольшого размера и грузоподъёмностью килограмм 150-200. Вот это был бы другой разговор.

Есть такие пневмоцилидры в продаже, разных диаметров штока, длины и грузоподъёмность какую надо. На вряд ли такие места больше займут, чем гидроцилиндр

Штука конечно хорошая, нужно будет почитать про него. Но скорее всего он тоже одностороннего действия. А мне , если уж ставить, то нужен двухсторонний.

Ну ещё про укорачивание полуосей ВАЗ)))
Колея 70 см. шрус короткий от ВАЗ 2110. Если и сломается, заменить можно за 20 минут.

Владимир 53 пишет:

Ну ещё про укорачивание полуосей ВАЗ)))
Колея 70 см. шрус короткий от ВАЗ 2110. Если и сломается, заменить можно за 20 минут.

Если так длинно торчит, то наверно колею можно увеличить и до 80 см. , если нужно...

Владимир 53 пишет:

Ну ещё про укорачивание полуосей ВАЗ)))
Колея 70 см. шрус короткий от ВАЗ 2110. Если и сломается, заменить можно за 20 минут.

Подробней можно?

Александр 1985 пишет:

Товарищи, здравствуйте!

Есть тема про самосвальные прицепы на задней балке от ВАЗ 08-...

Мне посмотреть бы как устроено подъемное приспособление.

Как то встречал подъем кузова с цилиндром с коротким штоком и подъёмником в виде ножнец

с ходом штока 250 мм. Расстояние (в сжатом состоянии цилиндра) между пальцами от рамы до рамки кузова 160 мм

Расстояние цилиндра по центру пальцев: сжатый 458 мм, разжатый 708 мм

Ильдус1973 пишет:

Владимир 53 пишет:

Ну ещё про укорачивание полуосей ВАЗ)))

Колея 70 см. шрус короткий от ВАЗ 2110. Если и сломается, заменить можно за 20 минут.

Подробней можно?

В ступице от классики просверлено отверстие со скользящей посадкой под палку шруса десятки. Где обведено красным вварена шлицевая от переднеприводного ваза.

Алексей 123RUS пишет:

Сваривал по месту, через втулку, до сих пор ходят,

Пожалуйста, поясните, что такое через втулку?

Кстати сейчас почитал, оказывается сейчас не проблема купить пневмоцилиндр двухстороннего действия. Надо теперь разобраться с пневмо распределителем, есть интересно они с плавающим положением? Если есть, то в принципе можно заморочится с подъемом отвал с помощью воздуха. Правда посмотреть бы как с быстродействием у такой системы.

вовочка820 пишет:

Александр 1985 пишет:

Есть тема про самосвальные прицепы на задней балке от ВАЗ 08-...

балка то на машине лопается...

проще к ступицам трубу приварить и через рессоры или непосредственно жёстко к раме.

Мне под миник 300-400 кг возить
И без подвески можно. По двору и огороду передвигаться

Юрий61 пишет:

Вот подъем кузова .

Тонну не надо, миник порву! 300-400 кг за глаза. Зерна привезти урожай с огорода

Юрий61 пишет:

Вот подъем кузова .

Тонну не надо, миник порву! 300-400 кг за глаза. Зерна привезти урожай с огорода

Леxa пишет:

я тупо разгрузку делал за счет смещенного центра тяжести.

защелку молотком выдил, кузов перевернулся.

можно жобавить цеппь или трос ограничитель угла польема кузова.

На адапторе к мотоблоку такой самосвал, балка от оки отец ступицы снял, надо подшипники поменять и обратно собрать, но на нём кузов кг 80 ерна войдет, маловат

Юрий61 пишет:

Вот доделывать надо погрузчик. Начинали вместе с Ильдусом

он уже давно работает. А мой надо будет доделать.

Что там у вас с постройкой мини комбайна для картошки?

Александр 1985 пишет:

вовочка820 пишет:

Александр 1985 пишет:

Есть тема про самосвальные прицепы на задней балке от ВАЗ 08-...

балка то на машине лопается...


проще к ступицам трубу приварить и через рессоры или непосредственно жёстко к раме.

Мне под миник 300-400 кг возить

И без подвески можно. По двору и огороду передвигаться

для 300кг самосвальная платформа со всей гидравликой почти столько же по весу выйдет. проще эти 300 кг руками разгрузить или отцепить прицеп и опрокинуть. ладно бы речь о тонне шла....

Владимир 53 пишет:

В ступице от классики просверлено отверстие со скользящей посадкой под палку шруса десятки. Где обведено красным вварена шлицевая от переднеприводного ваза.

Палка (скалка) не урезана? Так?

Владимир 53 пишет:

В ступице от классики просверлено отверстие со скользящей посадкой под палку шруса

Получается подшипник ступицы держится консольно? Шлицы жесткости не дадут.

вовочка820 пишет:

для 300кг самосвальная платформа со всей гидравликой почти столько же по весу выйдет.

Не согласен. Прицеп можно сделать кг 150 . А руками разгружать Ладно тебе сейчас 43 года но когда то будет 63.

Ильдус1973 пишет:

Владимир 53 пишет:

Ну ещё про укорачивание полуосей ВАЗ)))

Колея 70 см. шрус короткий от ВАЗ 2110. Если и сломается, заменить можно за 20 минут.

Подробней можно?

Ильдус1973 пишет:

Владимир 53 пишет:

В ступице от классики просверлено отверстие со скользящей посадкой под палку шруса десятки. Где обведено красным вварена шлицевая от переднеприводного ваза.

Палка (скалка) не урезана? Так?

Да это краснодарский Кулибин, который чужие идеи выдает за свои , а подписчики хлопают в ладоши и диву даются, только вот половина вобще не соображают что в итоге получается с такой схемой . Те кто делал именно так по такому принципу точили ступицу от нивы и дорабатывали чулки, зачем???? Да просто потому что ставилось 2 подшипника на ступицу и не надо приваривать лишнюю чепуху к ступице(но это для тех кто не гонится за "эталонной" колеей в 70 см. Мало того с нивовской ступицей можно и палки поставить усиленные на 26мм вместо 24мм, при этом заменив полуосевые шестерни от шнивы либо переточить от 2108, но все это в итоге изобретение велосипеда с кучей переделок. ПРОЩЕ ВЗЯТЬ МОСТ ОТ УАЗА ИЛИ ВОЛГИ И НЕ ДУМАТЬ ЧТО ТАМ ЧТО-ТО СЛОМАЕТ, ДП И ВЫЙДЕТ ДЕШЕВЛЕ В ИТОГЕ .

Юрий61 пишет:

Владимир 53 пишет:

В ступице от классики просверлено отверстие со скользящей посадкой под палку шруса

Получается подшипник ступицы держится консольно? Шлицы жесткости не дадут.

Неужели кто-то не с пустой головой. . Именной так и получается. Полуось по факту висит в воздухе , у нее нет плотной связи со ступицей, ступица на одном подшипнике. И получается что приперекосе, а он будет, потому что подшипник однорядный. Так ещё и вылет шлица относительно точки опоры хз где. Короче ребята копируют,но не пытаются сэкономить. Это все равно что поставить на уазовскую ступицу шариковый однорядный, что с того выйдет хорошего, да нифуя. Я делал как уде говорил на палках коротких и ступице приора, там сильно лучше конструкция и то я ее забраковал в итоге, хотят пару мостов продал(кого-то устроило, на вкус и цвет как говориться). Там если растачивать то надо точить и палку и привода так что бы она с небольшим натягом заходила в ступицу, тогда разгрузка распределиться, но так никто не делает у всех полуось висит чисто на шлице, шалтай- болтай

Юрий61 пишет:

Шлицы жесткости не дадут.

Точно! Я и не подумал. Хрень какая то!

Ильдус1973 пишет:

Юрий61 пишет:

Шлицы жесткости не дадут.

Точно! Я и не подумал. Хрень какая то!

Работоспособно!!!! Но не в таком варианте исполнения!!! Ступица от нивы+ 2 подшипника, НО!!!! Тормозная система вся под переделку, барабаны уже не поставить, только дисковый.

Владимир 53 пишет:

Кстати сейчас почитал, оказывается сейчас не проблема купить пневмоцилиндр двухстороннего действия. Надо теперь разобраться с пневмо распределителем, есть интересно они с плавающим положением? Если есть, то в принципе можно заморочится с подъемом отвал с помощью воздуха. Правда посмотреть бы как с быстродействием у такой системы.

у меня стоит на обычном тракторе один пневмоцилиндр. в холодное время он начинает подклинивать.
возможно конечно я его ставил совсем не новым, ну смазка обыное моторное масло.

Анатолий Иванович пишет:

Владимир 53 пишет:

Ну ещё про укорачивание полуосей ВАЗ)))

Колея 70 см. шрус короткий от ВАЗ 2110. Если и сломается, заменить можно за 20 минут.

Если так длинно торчит, то наверно колею можно увеличить и до 80 см. , если нужно...

Так в том и дело, что колея нужна была 70см.

Владимир 53 пишет:

В ступице от классики просверлено отверстие со скользящей посадкой под палку шруса десятки.

Каким диаметром?

Владимир 53 пишет:

Где обведено красным вварена шлицевая от переднеприводного ваза

Для чего?

вовочка820 пишет:

Александр 1985 пишет:

вовочка820 пишет:

Александр 1985 пишет:

Есть тема про самосвальные прицепы на задней балке от ВАЗ 08-...

[развернуть]

балка то на машине лопается...



проще к ступицам трубу приварить и через рессоры или непосредственно жёстко к раме.

Мне под миник 300-400 кг возить


И без подвески можно. По двору и огороду передвигаться

для 300кг самосвальная платформа со всей гидравликой почти столько же по весу выйдет. проще эти 300 кг руками разгрузить или отцепить прицеп и опрокинуть. ладно бы речь о тонне шла....

Шланг ГЦ, и 6 м проф трубы 300 кг будут весить?!
Не поверю
И разгружать рукими, совесть не позволит.
Смысл тогда во всех механизация, можно и картошку под лопату и тяпку, и груз на садовой тачке возить и траву косой косить....
Если есть гидравлики на минике, то и самосвальный прицеп нужен.
Лежит ждет своей очереди шнек для загрузки зерна в закром. Шнек готов осталось хвостовик вварить и мотор примостырить. Можно ведром или мешком насыпать, но механизация двигатель лени
Бочки под зерно стоят 3-5 кубов, в них с биг-багов насыпаю, Маниту поднял, высыпать несколько секунд, засыпаю дольше лопатой. В кормоцех так не получится засыпать, поэтому шнек делаю

[quote=Александр 1985]

вовочка820 пишет:

Александр 1985 пишет:

Есть тема про самосвальные прицепы на задней балке от ВАЗ 08-...

балка то на машине лопается...


проще к ступицам трубу приварить и через рессоры или непосредственно жёстко к раме.

Мне под миник 300-400 кг возить

А чего так? Можно и тонну в ручную выгружать.

Владимир 53 пишет:

Александр 1985 пишет:

вовочка820 пишет:

Александр 1985 пишет:

Есть тема про самосвальные прицепы на задней балке от ВАЗ 08-...

[развернуть]

балка то на машине лопается...



проще к ступицам трубу приварить и через рессоры или непосредственно жёстко к раме.

Мне под миник 300-400 кг возить


И без подвески можно. По двору и огороду передвигаться

А чего так? Можно и тонну в ручную выгружать.

Газовые упоры стоят? Накидайте побольше фоток пожалуйста! И желательно с размерами. Вместо газ упоров ГЦ и готов самосвал

Юрий61 пишет:

Владимир 53 пишет:

В ступице от классики просверлено отверстие со скользящей посадкой под палку шруса

Получается подшипник ступицы держится консольно? Шлицы жесткости не дадут.

Там только в ступице посадка 102мм + труба и шлицевая. Никакой болтанки нет и вряд ли она там появится. Но эксплуатация покажет, пока всё ещё в процессе сборки.

А щас без ютуб видео можно как то закинут сюда? Тюбик прикрыли, столько инфы потеряли