Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 491 из 618
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Товарищи может кто подскажет, такая заморока, девятка 8 клапанная карбюратор на газу, зимой кипнул движок при -27 , чуть не рассчитал концентрат G12, после заметил дым шлейф после 90 км/ч , третий цилиндр чёрный и свеча в мокром масле, по всем подсказкам сальники клапанов, поменял колпачки везде, теперь при скорости шлейф дыма меньше, но при перегазоаке двмит как паровоз, компрессия во всех одинакова 11,5 ат, может кто подскажет куда смотреть, кольца или трещина головки? После капиталки 10 тыс. До пюкипения всё было нормально.
Похоже маслосьёмным кольцам капец.
На бензе меньше дымность
Придётся вскрывать башку
А что, без вскрытия не поменяешь колпачки?....А потом уже и глубже копнёшь, до колец...
С возвращением!
°°°°°°°
Пишет, что колпачки менял.
Это точно масло? Не тосол?
Вот такие же мысли, по дыму легко понять, у масляного дыма запах специфический, и цвет синеватый, тоссольный дым белый, и воняет по другому.
Коль пошла такая пьянка, подскажите тоже...на Баргузине напряжение скачет от 14.5 до 16.2 вольта, лампочки при работе моргают, гена на 130А Денсо штатный, реле-регулятор выносной, менял три штуки, не помогает, гену разобрал, контактные кольца в норме, щетки поменял, хотя старые были еще ничего, аккумулятор нормальный. Вот уже не знаю куда копать. Новый гена 24 000 рублей
С разборки не факт что живой.
Точно масло, воняет горелым и уровень падает
утверждать не буду но надо диоды посмотреть
Регулятор выносной - проверяй контакты , обязательно чтоб всё было четко, без беспонтовых скруток - то будет эта хрень , и эта же хрень будет если контроль идёт от возбуда . особое внимание обратить на массу . Если ничего не нашел -ищи схему, бери осциллограф , будем думать , если что - в ЛК пиши, по ватсапу разберемся.
Помню друг ,как то тож жаловался , у него 4216 мотор . Ездил , пока в Москве не встал , завестись не смог ,а оказалось - предохранители не контачили, сгнили чутка , такие там открытые перемычки вроде на 100 и 60А . Я их сразу дистанционно нашел , и всё дистанционно починил.
напряжение регулирует реле регулятор, а гена дает то что положето, то есть с запасом
Это все понятно, вот только если например часть диодной сборки не работает и на РР приходит только часть выпрямленных полупериодов, я думаю электронное РР может немножко сойти с ума. Это не механика на Запоре, где подогнул ушко пружинки на РР, и пофигу ему на импульсы. А еще там в самом гене есть по моему конденсатор, скорее всего для подавления импульсных помех от искрения щеток, может в нем дело? При работающем генераторе на всех плюсовых клеммах, включая аккумулятор присутствует импульсная помеха размахом до 2 Вольт, при отключении катушки возбуждения и работе только от аккума помехи нет... Пожалуй все-таки начну с проверки массы везде, у меня на УАЗике карбюраторном была история с чудесами, при включении омывателя лобового стекла двигатель глох, всю голову сломал, как так может быть, ведь они по схеме абсолютно независимы, двигатель карбюраторный. Оказалось, плохой контакт в земляном проводе индуктивного датчика распределителя (не Холла, как у Волги), при обычной работе все нормально, нажимаешь на писалку- искрение маленького моторчика омывателя, расположенного рядом с распределителем вызывало импульсные наводки в катушке. Вот и такие чудеса бывают. "Ладно, будем искать"(с)
Свинство еще в том, что я не видел ни одной правильной схемы электрооборудования на ГАЗ 2217 с Крайслером, а она отличается и от 405 двигателя, и от Волги с Крайслером. Именно в обычной схеме, не в управлении двигателем. Не совпадают разъемы, номера контактов, цвет проводов- хрен разберешься.
Прямые, проверенные , ровные провода силы на акум ,т.е.- и +. Апосля , после проверки напруги-контполь работы гены , типа заряд пошёл ( который должен быть НЕТ! ) КИДАЕМ возбуд таблетки на + через лампу , проверили ,что на акуме вырисовывается. Если больше 14,7 - по идее акум уже в режиме капельного заряда, и всё питает гена .
Таблетка ,это по сути стабилизатор , она легко диагностируется . Думаю что видосов для этого достаточно.
я о том что если гена выдает 16 вольт то нечего в нем ковырятся, там собаки нет
Может катушки гены подкорачивают от вибрации на корпус, или диод пробивает, позвонить катушки мегаометром, а тазе обычно мигание лечится заменой таблетки или шеколодки где как. Бывает одна из фаз сгорает.
Минусовой провод от гены до регулятора есть, или по массе идет? Если провода нет, лучше провести дополнительно, часто от отсутствия минуса всякие чедеса происходят. Мотор на подушках, кабина на подушках, бывает, что минус теряется.
Тоже сделаю акцент на проверку соединения контактов...
Как минимум надо глянуть на тот поршень и кольца...
Доброго вечера всем. Мужики,надо газульку ручную сделать, какие варианты посоветуете? Саму ручку от чего доступного подобрать? ДВС- ВАЗовская классика.
Ручку какую найдёшь приварить к большой шайбе, на шайбу приклеить что то типа феррадо и поджать пружиной. В общем по типу сцепления, замысел думаю понятен...Вариантов сам знаешь много...
Идеально от т150 ручая газулька
Как вариант с ЮМЗ 6, я себе на трактор ставил. Или как в автомобилях (подсос) много на каких отечественных грузовиках такой ручной газ)
Тракторных, ЮМЗ, Т-150 таких не найти мне. Ручку "подсоса" наверно найду ну или самодельную. Из готовых только монетка обогатителя ИЖ или от мотоблока газулька самому на ум приходила.
с жигулей краны печки
С ручника сделать можно.
Ручки отопителя есть .А ручник(тормоз) как то великовато для газулька на мой взгляд.