Добрый всем вечер! Подскажите пожалуйста какая категория должна быть в правах, чтоб работать на наших ЮМЗ, а то я только по своему участку езжу, а народ периодически просит, что нибудь выкопать, а прав у меня нет, и далеко от дома отъезжать боюсь.
Для ЮМЗ категория "С"
Прошу прощения!!! Невнимательно прочёл " а народ периодически просит, что нибудь выкопать" да, должна быть отметка, кажется-машинист эксковатора. Как то это уже обсуждалось, даже фото удостоверений выкладывали.
Спасибо! Так и думал, но на курсах сказали, что еще вроде надо и экскаватор. Думаю развод.
Если вы ездите на тракторе с навешанным экскаваторным оборудованием , то категории "С" достаточно!, но если будете работать на этом оборудовании или захотите устроиться на работу, то нужно поучится
На какую категорию? Пошел учиться, но на курсах говорят, что сначала получаешь С, а потом еще на экскаватор.
Если у вас экскаватор попадает под категорию "С" то вам нужно в правах в особых отметках запись, что вы обучены и можете работать на экскаваторе (соответствующего объёма ковша) и если ваш экскаватор оборудован погрузчиком либо бульдозерным оборудованием, то на это тоже должны быть отметки (машинист экскаватора-погрузчика, машинист экскаватора-бульдозериста) В этих тонкостях честное слово можно запутаться и даже ГАЙцы не в курсе как правильно должно быть))) но ездить на экскаваторе МТЗ, ЮМЗ с категорий "с" можете смело
Если я что-то наврал поправьте знающие потому как сам по "с" катаюсь и работаю..
На какую категорию? Пошел учиться, но на курсах говорят, что сначала получаешь С, а потом еще на экскаватор.
Если у вас экскаватор попадает под категорию "С" то вам нужно в правах в особых отметках запись, что вы обучены и можете работать на экскаваторе (соответствующего объёма ковша) и если ваш экскаватор оборудован погрузчиком либо бульдозерным оборудованием, то на это тоже должны быть отметки (машинист экскаватора-погрузчика, машинист экскаватора-бульдозериста) В этих тонкостях честное слово можно запутаться и даже ГАЙцы не в курсе как правильно должно быть))) но ездить на экскаваторе МТЗ, ЮМЗ с категорий "с" можете смело
Если я что-то наврал поправьте знающие потому как сам по "с" катаюсь и работаю..
Если я что-то наврал поправьте знающие потому как сам по "с" катаюсь и работаю..[/quote]
стоит ли брать установку с приводом цепью ???? опыта работы нету так что дайте дельный совет
почему бы и нет.у каждой установки есть + и -.из минусов-меньший угол поворота,при работе если лопнет цепь-замена весьма проблематична,тк. всё находится с низу а с трактора на тебя всё сыпется и капает.штоки поворотных цилиндров находятся в самой нижней точке трактора-жизни цилиндрам это не добавляет.изнашивает шлицы под поворотную звёздочку на колонне,возможен проворот звёздочки.из плюсов как бы крепче рама-позволяет больший груз поднять-но это приводит к излому самой рамы.так что грузоподъёмность нужно ограничивать не тем сколько поднимает стрела а головой оператора-должен думать что поднимаеш.однако трактора с цепью работали,работают и будут работать-запчасти есть,колонны и звёздочки найти можно б.у. и новые.колонна на подшипниках-конусные можно подтянуть как на ступице(хотя я этого не делал-подшипники быстрее разваливались от попадающей туда грязи-а для того чтобы смазать ведро литола необходимо)
На каком автомобиле можно экс. перевезти? Манипуляторы отказываются, по высоте в негабарит попадает(при опущенной стреле), а с маленькими колесами мощей стрелы не хватает. Автотралом не вариант(дорого). И еще, за что цеплять при погрузке? Спасибо.
На каком автомобиле можно экс. перевезти? Манипуляторы отказываются, по высоте в негабарит попадает(при опущенной стреле), а с маленькими колесами мощей стрелы не хватает. Автотралом не вариант(дорого). И еще, за что цеплять при погрузке? Спасибо.
На ЗИЛе ,сняв кабину и стрелу за два рейса.Я на "Фискарсе" привозил ,благо был тогда .
Покупаю за 200 км. от себя, два рейса не вариант)))
с прицепом.или снимать стрелу и на пол раскладывать,снимать колёса и ложить на брюхо.у нас песковатор на камазе сельхознике с московской области везли-габарита хватило.трактор по кабине 2,8-отсюда и пляшите.
На каком автомобиле можно экс. перевезти? Манипуляторы отказываются, по высоте в негабарит попадает(при опущенной стреле), а с маленькими колесами мощей стрелы не хватает. Автотралом не вариант(дорого). И еще, за что цеплять при погрузке?
Можно на бортовом Камазе или Мазе. Снимаете задние колеса, подымаете лапы - рама ложится на кузов, подворачиваете ковш и ложите стрелу. Вроде должен пройти... Я так пару раз видел перевозили. Меня 2 раза на Мазе с полуприцепом привозили на базу с поломанной полуосью(ЭО3106). Правда с собой привезли провод с двумя изоляторама, но вроде претензий никто не предьявлял!
Спасибо! Так и думал, но на курсах сказали, что еще вроде надо и экскаватор. Думаю развод.
У вас ЮМЗ ЭО? (если эксковатор, то да, в удостоверении должна быть отметка)
Да ЭО. Какая отметка? У меня в свидетельстве о регистрации указана категория С.
Прошу прощения!!! Невнимательно прочёл " а народ периодически просит, что нибудь выкопать" да, должна быть отметка, кажется-машинист эксковатора. Как то это уже обсуждалось, даже фото удостоверений выкладывали.
Если вы ездите на тракторе с навешанным экскаваторным оборудованием , то категории "С" достаточно!, но если будете работать на этом оборудовании или захотите устроиться на работу, то нужно поучится
На какую категорию? Пошел учиться, но на курсах говорят, что сначала получаешь С, а потом еще на экскаватор.
Если у вас экскаватор попадает под категорию "С" то вам нужно в правах в особых отметках запись, что вы обучены и можете работать на экскаваторе (соответствующего объёма ковша) и если ваш экскаватор оборудован погрузчиком либо бульдозерным оборудованием, то на это тоже должны быть отметки (машинист экскаватора-погрузчика, машинист экскаватора-бульдозериста) В этих тонкостях честное слово можно запутаться и даже ГАЙцы не в курсе как правильно должно быть))) но ездить на экскаваторе МТЗ, ЮМЗ с категорий "с" можете смело
потому как сам по "с" катаюсь и работаю..
Если я что-то наврал поправьте знающие
Если я что-то наврал поправьте знающие
потому как сам по "с" катаюсь и работаю..[/quote]
стоит ли брать установку с приводом цепью ???? опыта работы нету так что дайте дельный совет
почему бы и нет.у каждой установки есть + и -.из минусов-меньший угол поворота,при работе если лопнет цепь-замена весьма проблематична,тк. всё находится с низу а с трактора на тебя всё сыпется и капает.штоки поворотных цилиндров находятся в самой нижней точке трактора-жизни цилиндрам это не добавляет.изнашивает шлицы под поворотную звёздочку на колонне,возможен проворот звёздочки.из плюсов как бы крепче рама-позволяет больший груз поднять-но это приводит к излому самой рамы.так что грузоподъёмность нужно ограничивать не тем сколько поднимает стрела а головой оператора-должен думать что поднимаеш.однако трактора с цепью работали,работают и будут работать-запчасти есть,колонны и звёздочки найти можно б.у. и новые.колонна на подшипниках-конусные можно подтянуть как на ступице(хотя я этого не делал-подшипники быстрее разваливались от попадающей туда грязи-а для того чтобы смазать ведро литола необходимо)
Спасибо всем за ответ.
Тоже категория "С". Прохожу техосмотр, езжу, работаю. Пока замечаний не было.
По поводу техосмотра, какова остаточная высота протектора заднего колеса? Да и диски варены по ободу.
Есть еще один способ ; ненакручивайте клапана . И установку вам жизни не хватит чтобы разорвать.
Имею комплект новых колёс зад- перед. Перед тех осмотром поставил, после снял и снова на лысой. Немного геморойно но зато меньше вопросов.
Да, ребята. У вас права попроще, чем у нас. Я недавно поменял - выпал в осадок - 15 категорий! Офигеть!
Европа типа! 
Ну тады и я хвастану :
На каком автомобиле можно экс. перевезти? Манипуляторы отказываются, по высоте в негабарит попадает(при опущенной стреле), а с маленькими колесами мощей стрелы не хватает. Автотралом не вариант(дорого). И еще, за что цеплять при погрузке? Спасибо.
Ну тады и я хвастану[/quote]
Однако
На ЗИЛе ,сняв кабину и стрелу за два рейса.Я на "Фискарсе" привозил ,благо был тогда .
Покупаю за 200 км. от себя, два рейса не вариант)))
Да лаааааадно....
Наверное коришь в технадзоре работает.... 
Столько открыть надо полжизни учится, ну или фотошоп.... 
Давай колись.... 
Да нет все за бабки
.Домой привези .Умоляли не обижать .
с прицепом.или снимать стрелу и на пол раскладывать,снимать колёса и ложить на брюхо.у нас песковатор на камазе сельхознике с московской области везли-габарита хватило.трактор по кабине 2,8-отсюда и пляшите.
Своим ходом никак ? Два дня и дома .Спина в мешке верней позвоночник в трусах .
На каком автомобиле можно экс. перевезти? Манипуляторы отказываются, по высоте в негабарит попадает(при опущенной стреле), а с маленькими колесами мощей стрелы не хватает. Автотралом не вариант(дорого). И еще, за что цеплять при погрузке?
Можно на бортовом Камазе или Мазе. Снимаете задние колеса, подымаете лапы - рама ложится на кузов, подворачиваете ковш и ложите стрелу. Вроде должен пройти... Я так пару раз видел перевозили. Меня 2 раза на Мазе с полуприцепом привозили на базу с поломанной полуосью(ЭО3106). Правда с собой привезли провод с двумя изоляторама, но вроде претензий никто не предьявлял!
Своим ходом никак ? Два дня и дома .Спина в мешке верней позвоночник в трусах .
Я когда-то переганял частнику экскаватор - 160км - за 10 часов уложился. Соляры ушло литров 80. Останавливался только по нужде, ел на ходу.
Ну а серьезно ,Да учился , но не так уж и долго . Я и сегодня пойду учится будет возможность . Тем более все это без отрыва ....
Мы перевозили новый МТЗ-петушок на шаланде(длиномер) за 250 км вытянув стрелу по кузову. Правда зае... крепить(фиксировать) сам трактор.
Да шучуууу я....
Видим, что не простой ты паренек.... 
