всем привет экскаваторщикам, на своём экс,не могу себя приподнять стрелой ,гидророспр.,поставил новый,целиндре манжеты поменял,чего может быть????Хочу проверить давление нш100,может клапан надо отригулир?
всем привет экскаваторщикам, на своём экс,не могу себя приподнять стрелой ,гидророспр.,поставил новый,целиндре манжеты понял,чего может быть????Хочу проверить давление нш100,может клапан надо отригулир?
и не должен-в магистрали опускания стрелы есть(должен быть) разгрузочный клапан направляющий при перегрузке масло в сливную магистраль-без него загнуть шток пара пустяков на полностью опущенной стреле-при копании.давление на повороты в пределах 100кпа-регулируется на перепускном клапане-коробочка на раме или колонне от поворотных цилиндров запитана.давление в системе регулируется клапаном на распреде в пределах 140кпа.
спасибо Фин.Я купил экс.,недавно 2621- В3 сетчас ПЕРЕБИРАЮ всю гидравлику,в системе отработка,сделаю гидрав.поменяю масло,это просто ужас..Когда стоял старый распред.тоже самое было:немог приподн.,ни лапами ни стрелой,когда начинаю приподниматса то слышно что в распр.(старом)и сечас новом масло улетает в бак.Я думал сначало что дело в распред.,оказалось что сновым такаяже история!Тоже самое слапами,опускаютса,а поднять не могут,отвал вроде ничего,повороты тоже так-себе.У меня был 5лет на цепи экс.,вот это был экс.,дурак продал,а сетчас купил на свою голову...Не пробовал никто мерять давление кислород.,манометром, он
тоже должен бы справится з такой задачой???как думаете народ????
не Саня не забуду...Я сварщик с опытом,стакими вещами шутить не люблю!!!И всё таки, кто из вас спецы поставит правильный диагноз моему экскаватору????
Начни с проверки создаваемого давления.в магистрали есть пробка для манометра. В распреде есть два клапана.один ограничивает давление, другой направяет масло в работу или на слив.скорее всего проблемы в них.
Подскажите пожалуйста, а какая длина(от ножа до ковша) получается, если стрелу опустить до уровня кабины? Прикидываю, войдет ли экс. в гараж 4х8 высота ворот 3м. Спасибо.
спасибо Фин.Я купил экс.,недавно 2621- В3 сетчас ПЕРЕБИРАЮ всю гидравлику,в системе отработка,сделаю гидрав.поменяю масло,это просто ужас..Когда стоял старый распред.тоже самое было:немог приподн.,ни лапами ни стрелой,когда начинаю приподниматса то слышно что в распр.(старом)и сечас новом масло улетает в бак.Я думал сначало что дело в распред.,оказалось что сновым такаяже история!Тоже самое слапами,опускаютса,а поднять не могут,отвал вроде ничего,повороты тоже так-себе.У меня был 5лет на цепи экс.,вот это был экс.,дурак продал,а сетчас купил на свою голову...Не пробовал никто мерять давление кислород.,манометром, он
тоже должен бы справится з такой задачой???как думаете народ????
roman@, посмотрите сначала на резиновое кольцо перепускного клапана. Если его пробивает - гидравлика вроде и работает, а давления нормального нет.
Спасибо. Это в транспортном положении(с поднятой стрелой и поджатой рукоятью)? По срезу глушака высота вроде около 2,90м. Ну Фин успокоил что влезет, так что на сл. неделе оформляю сделку и перевезу в деревню. Еще раз всем огромное МЕРСИ!
народ померял давление в гидро. системе,нш-100 показывает 50кпа,а нш-32 показывает 40кпа.Я думал,что переливной клапан барахлит.Иза того наверное не мог себя поднять стрелой и лапами???Мерял и перед распред.,и под нагрузкой показавало почти одинаково.Наверное насосам (пипец).????
здорово, наврятли я найду расходомер??если насос 100 показывает в трубке
перед распр. 50кпа,то мне кажетса что тут всйо ясно.То что меня ищё путает,это что баке отработка!!!А враспреде я думаю клапан настроен на стенде на заводе,он же новый.А сколько новый насос должен давить на входе,вроде 120????пружыну нашол сломаную в перелив.,клапане от поворотов,там у меня два клапана стоят.Как можна спасти ситуацию,чтоб не выбрасить деньги наветер(покуп,новые насосы)???
здорово, наврятли я найду расходомер??если насос 100 показывает в трубке
перед распр. 50кпа,то мне кажетса что тут всйо ясно.То что меня ищё путает,это что баке отработка!!!А враспреде я думаю клапан настроен на стенде на заводе,он же новый.А сколько новый насос должен давить на входе,вроде 120????пружыну нашол сломаную в перелив.,клапане от поворотов,там у меня два клапана стоят.Как можна спасти ситуацию,чтоб не выбрасить деньги наветер(покуп,новые насосы)???
Давление написано на торце насоса, смотри там... На заводе отрегулировано под конкретный насос, которым проверяли твои распределители, с твоим насосом желательно по новой регулировать... А манометр то у тебя есть..???
манометр есть,сделал сам от кислород.,балона.Ну значит иду сделаю последнюю попытку,попробую клапаном на новом разпр.,поднять давление,чтоб потом не мучело,что непробовал...
А враспреде я думаю клапан настроен на стенде на заводе,он же новый.
это не факт-может он и отрегулирован на 50кпа-надо проверить затяжкой клапана на распреде-поднимется давление или нет-если не поднимется то насосу кирдык,если будет подниматься то подтянуть клапан до срабатывания на 150кпа.
"roman@" пишет:
.То что меня ищё путает,это что баке отработка
ну особо страшного в этом нет-почти вся колхозная техника работала на отработке-жизни конечно не прибавляет но и разом от неё не умирает.
"roman@" пишет:
пружыну нашол сломаную в перелив.,клапане от поворотов,там у меня два клапана стоят.
пружинку надо новую найти и отрегулировать клапан.
"roman@" пишет:
Как можна спасти ситуацию,чтоб не выбрасить деньги наветер(покуп,новые насосы)???
проверять насосы на производительность и давление-на стенд или прибором.после проверки насосов будет ясно-менять их или копать распреды.
Года два назад брал новый распред и сразу поставил манометр в магистраль на 250 кгс. Попробовал включить тут же разорвало трубку на стреле и свернуло башку манометру. Сорвал пломбу, а клапан затянут до конца!!! Вот и заводская регулировка!
Добрый вечер. Подскажите , купил экс2621юмз эксплуатировать думаю в 30-40км от базы . Реальны такие ежедневные перегоны, и сколько он жрет ?
На некоторых цилиндрах разбиты яблоки,что лучше,выточить втулки или новые яблоки купить( если они продаются и где)?
В гидравлику нужно добавить масло, но незнаю что там залито но очень светлое,если смешать ничего страшного? Спасибо.
Подскажите , купил экс2621юмз эксплуатировать думаю в 30-40км от базы . Реальны такие ежедневные перегоны, и сколько он жрет ?
На некоторых цилиндрах разбиты яблоки,что лучше,выточить втулки или новые яблоки купить( если они продаются и где)?
В гидравлику нужно добавить масло, но незнаю что там залито но очень светлое,если смешать ничего страшного? Спасибо.
ездить можно-только долго.за перегон-как договоритесь.я беру полцены работы за час за перегон в оба края.на дорогу литров 20 туда-обратно скушает,может немного меньше.разбитые яблоки лучше заменить-яблоки продаются вместе с обоймами-Ш.С.ки.я брал где ремонтировал цилиндры.добавить можно чистого моторного,гидравлического масла-страшного при их смешении не будет для гидравлики южанца.нежелательно добавлять трансформаторное масло-хотя у электриков такое масло зачастую льют.
Сегодня маленько опробовали поворотный нож на экскаваторе... Гребет отлично, но пока не поставили цилиндр на поворот ножа... Ну это не проблема, осталось только уши под него приварить.... Проблема куда на распределителе подключить его....??? Подскажите...
Сегодня маленько опробовали поворотный нож на экскаваторе... Гребет отлично, но пока не поставили цилиндр на поворот ножа... Ну это не проблема, осталось только уши под него приварить.... Проблема куда на распределителе подключить его....??? Подскажите...
Я у себя просто на подъем прицепа втюхнул через тройники, нечему не мешает, тока поворачивается при подъеме платформы, а опускание конец шланга заглушен и болтается возле навески. Масло если на прицеп муфту рассоеденить то не течет с нее при поворотах отвала. У тебя такого нема???
и не должен-в магистрали опускания стрелы есть(должен быть) разгрузочный клапан направляющий при перегрузке масло в сливную магистраль-без него загнуть шток пара пустяков на полностью опущенной стреле-при копании.давление на повороты в пределах 100кпа-регулируется на перепускном клапане-коробочка на раме или колонне от поворотных цилиндров запитана.давление в системе регулируется клапаном на распреде в пределах 140кпа.
Огромное мерси.
спасибо Фин.Я купил экс.,недавно 2621- В3 сетчас ПЕРЕБИРАЮ всю гидравлику,в системе отработка,сделаю гидрав.поменяю масло,это просто ужас..Когда стоял старый распред.тоже самое было:немог приподн.,ни лапами ни стрелой,когда начинаю приподниматса то слышно что в распр.(старом)и сечас новом масло улетает в бак.Я думал сначало что дело в распред.,оказалось что сновым такаяже история!Тоже самое слапами,опускаютса,а поднять не могут,отвал вроде ничего,повороты тоже так-себе.У меня был 5лет на цепи экс.,вот это был экс.,дурак продал,а сетчас купил на свою голову...Не пробовал никто мерять давление кислород.,манометром, он
тоже должен бы справится з такой задачой???как думаете народ????
Кислородный справится, только потом не поставь на баллон!!!!
не Саня не забуду...Я сварщик с опытом,стакими вещами шутить не люблю!!!И всё таки, кто из вас спецы поставит правильный диагноз моему экскаватору????
Начни с проверки создаваемого давления.в магистрали есть пробка для манометра. В распреде есть два клапана.один ограничивает давление, другой направяет масло в работу или на слив.скорее всего проблемы в них.
Длина 7 метров, высота 3,65м.
спасиба за совет,завтра буду пробовать искать причину,где (собака зарыта)надо переходник придумать на манометр(у токаря)чтоб давление померять!!!!
вот сиденье на дизель из полиуретана работал года 4 задом брезент протер,жена перелицевала на исккожу
а первое делал на экскаватор из поролона- 5 лет и сыпется
спасибо Фин.Я купил экс.,недавно 2621- В3 сетчас ПЕРЕБИРАЮ всю гидравлику,в системе отработка,сделаю гидрав.поменяю масло,это просто ужас..Когда стоял старый распред.тоже самое было:немог приподн.,ни лапами ни стрелой,когда начинаю приподниматса то слышно что в распр.(старом)и сечас новом масло улетает в бак.Я думал сначало что дело в распред.,оказалось что сновым такаяже история!Тоже самое слапами,опускаютса,а поднять не могут,отвал вроде ничего,повороты тоже так-себе.У меня был 5лет на цепи экс.,вот это был экс.,дурак продал,а сетчас купил на свою голову...Не пробовал никто мерять давление кислород.,манометром, он
тоже должен бы справится з такой задачой???как думаете народ????
roman@, посмотрите сначала на резиновое кольцо перепускного клапана. Если его пробивает - гидравлика вроде и работает, а давления нормального нет.
Сергей а чо за уплотнение на штоке включения сотки .
Та хрен его знает-разбирал лет 12-13назад из за выноса шлицов бочонка в приводе.наверно кольцо резиновое и войлочный пыльник-утверждать не могу.
Спасибо. Это в транспортном положении(с поднятой стрелой и поджатой рукоятью)? По срезу глушака высота вроде около 2,90м. Ну Фин успокоил что влезет, так что на сл. неделе оформляю сделку и перевезу в деревню. Еще раз всем огромное МЕРСИ!
Да размеры дал в транспортном положении.
народ померял давление в гидро. системе,нш-100 показывает 50кпа,а нш-32 показывает 40кпа.Я думал,что переливной клапан барахлит.Иза того наверное не мог себя поднять стрелой и лапами???Мерял и перед распред.,и под нагрузкой показавало почти одинаково.Наверное насосам (пипец).????
может регулировка клапанов нарушена?неплохобы проверить сами насосы дросселем расходомером-какой объём и при каком давлении прокачивают насосы.
здорово, наврятли я найду расходомер??если насос 100 показывает в трубке
перед распр. 50кпа,то мне кажетса что тут всйо ясно.То что меня ищё путает,это что баке отработка!!!А враспреде я думаю клапан настроен на стенде на заводе,он же новый.А сколько новый насос должен давить на входе,вроде 120????пружыну нашол сломаную в перелив.,клапане от поворотов,там у меня два клапана стоят.Как можна спасти ситуацию,чтоб не выбрасить деньги наветер(покуп,новые насосы)???
Давление написано на торце насоса, смотри там...
На заводе отрегулировано под конкретный насос, которым проверяли твои распределители, с твоим насосом желательно по новой регулировать... 
А манометр то у тебя есть..??? 
манометр есть,сделал сам от кислород.,балона.Ну значит иду сделаю последнюю попытку,попробую клапаном на новом разпр.,поднять давление,чтоб потом не мучело,что непробовал...
это не факт-может он и отрегулирован на 50кпа-надо проверить затяжкой клапана на распреде-поднимется давление или нет-если не поднимется то насосу кирдык,если будет подниматься то подтянуть клапан до срабатывания на 150кпа.
ну особо страшного в этом нет-почти вся колхозная техника работала на отработке-жизни конечно не прибавляет но и разом от неё не умирает.
пружинку надо новую найти и отрегулировать клапан.
проверять насосы на производительность и давление-на стенд или прибором.после проверки насосов будет ясно-менять их или копать распреды.
Года два назад брал новый распред и сразу поставил манометр в магистраль на 250 кгс. Попробовал включить тут же разорвало трубку на стреле и свернуло башку манометру. Сорвал пломбу, а клапан затянут до конца!!! Вот и заводская регулировка!
Добрый вечер. Подскажите , купил экс2621юмз эксплуатировать думаю в 30-40км от базы . Реальны такие ежедневные перегоны, и сколько он жрет ?
На некоторых цилиндрах разбиты яблоки,что лучше,выточить втулки или новые яблоки купить( если они продаются и где)?
В гидравлику нужно добавить масло, но незнаю что там залито но очень светлое,если смешать ничего страшного? Спасибо.
Реальны то реальны ,задолбаетесь ездит . Жрет фигня . Минус 3часа каждый день при условии прорезанной пятой.
А может кто берет за перегон или нужно брать с момента подачи экса?
ездить можно-только долго.за перегон-как договоритесь.я беру полцены работы за час за перегон в оба края.на дорогу литров 20 туда-обратно скушает,может немного меньше.разбитые яблоки лучше заменить-яблоки продаются вместе с обоймами-Ш.С.ки.я брал где ремонтировал цилиндры.добавить можно чистого моторного,гидравлического масла-страшного при их смешении не будет для гидравлики южанца.нежелательно добавлять трансформаторное масло-хотя у электриков такое масло зачастую льют.
Огромное спасибо за ответ. Завтра заеду в гидравлику посмотрю.
Сегодня маленько опробовали поворотный нож на экскаваторе... Гребет отлично, но пока не поставили цилиндр на поворот ножа... Ну это не проблема, осталось только уши под него приварить.... Проблема куда на распределителе подключить его....??? Подскажите...
Я у себя просто на подъем прицепа втюхнул через тройники, нечему не мешает, тока поворачивается при подъеме платформы, а опускание конец шланга заглушен и болтается возле навески. Масло если на прицеп муфту рассоеденить то не течет с нее при поворотах отвала. У тебя такого нема???