У меня бывший экс 81-го года и сельхозник 91-го . Полик у них одинаковый , из двух частей . Часть под сиденьем с изгибом , пол там получается повыше чем под педалями . На стыке листов вырезы под муфту ВОМ и педаль блокировки . Между собой соединяются болтами -шестеркой . Лист под сиденьями с боков загнут и крепится к крыльям болтами , на крыльях для усиления приварены узкие полосы . Может у эксов с новыми кабинами пол как-то по-другому сделан ? Завтра посмотрю , такой тоже есть , на память не помню , к тому же не уверен , что там пол родной .
На фото задняя часть пола кабины... Края пола загнуты на крылья...
Всю кабину застилал или только заднюю часть как на фото...??? И под какие болты на мосту вырезы делал...??? Железный пол потом по верху стелил или деревянный сверху на железо...???
доски подсовывал под кабину-задняя часть,именно под дополнительный полик(родной тракторный висит в воздухе как и у простого трактора.вырезы в досках делал под болты на крышке моста-доски как бы одеваются на шляпки болтов торчащие из колоды моста(которые крепят крышку моста,механизм блокировки)-исключается смещение и потеря досок.помучаться пришлось пока подгонял и вкорячил их туда
У меня бывший экс 81-го года и сельхозник 91-го . Полик у них одинаковый , из двух частей . Часть под сиденьем с изгибом , пол там получается повыше чем под педалями . На стыке листов вырезы под муфту ВОМ и педаль блокировки . Между собой соединяются болтами -шестеркой . Лист под сиденьями с боков загнут и крепится к крыльям болтами , на крыльях для усиления приварены узкие полосы . Может у эксов с новыми кабинами пол как-то по-другому сделан ? Завтра посмотрю , такой тоже есть , на память не помню , к тому же не уверен , что там пол родной .
На фото задняя часть пола кабины... Края пола загнуты на крылья...
Не поленился , сходил с фонариком :) Да , у этих эксов пол по-другому . У меня тоже также сделано ,края полика загнуты вверх и на болтах к крыльям прикручены , под ним на крыльях уголок . На старых края загнуты вниз милиметров на 15 и крепятся к крыльям без всяких уголков .
Всю кабину застилал или только заднюю часть как на фото...??? И под какие болты на мосту вырезы делал...??? Железный пол потом по верху стелил или деревянный сверху на железо...???
доски подсовывал под кабину-задняя часть,именно под дополнительный полик(родной тракторный висит в воздухе как и у простого трактора.вырезы в досках делал под болты на крышке моста-доски как бы одеваются на шляпки болтов торчащие из колоды моста(которые крепят крышку моста,механизм блокировки)-исключается смещение и потеря досок.помучаться пришлось пока подгонял и вкорячил их туда
Доски ложил как...??? От крыла до крыла или от двигателя к стреле...???
Доски ложил как...??? От крыла до крыла или от двигателя к стреле...???
пихал и так и так-куски небольшие-большие прсто незасунеш,с этими то намудохался.можеш пока есть щель без короба попробовать туда натолкать и закрепить хоть саморезами к полику кабины от смещения-в те времена саморезов таких и шуруповертов небыло.
Доски ложил как...??? От крыла до крыла или от двигателя к стреле...???
пихал и так и так-куски небольшие-большие прсто незасунеш,с этими то намудохался.можеш пока есть щель без короба попробовать туда натолкать и закрепить хоть саморезами к полику кабины от смещения-в те времена саморезов таких и шуруповертов небыло.
Я еще толком не смотрел, ребята выкинули полик к вечеру и уже темнело, успел только сфоткать, что бы тут посоветоватся... А может тот пол, что в кабине остался открутить, на саморезы прикрутить к ним доски и поставить на место...??? Как думаете...???
Доски ложил как...??? От крыла до крыла или от двигателя к стреле...???
пихал и так и так-куски небольшие-большие прсто незасунеш,с этими то намудохался.можеш пока есть щель без короба попробовать туда натолкать и закрепить хоть саморезами к полику кабины от смещения-в те времена саморезов таких и шуруповертов небыло.
Серёж, а этот второй полик, тот, что у меня на снегу валяется, на экскаваторах так и должно быть или это только у меня так...??? По заводскому то на эксах как должно быть...??? Двойной полик...???
Доски ложил как...??? От крыла до крыла или от двигателя к стреле...???
пихал и так и так-куски небольшие-большие прсто незасунеш,с этими то намудохался.можеш пока есть щель без короба попробовать туда натолкать и закрепить хоть саморезами к полику кабины от смещения-в те времена саморезов таких и шуруповертов небыло.
Серёж, а этот второй полик, тот, что у меня на снегу валяется, на экскаваторах так и должно быть или это только у меня так...??? По заводскому то на эксах как должно быть...??? Двойной полик...???
А может проще выкинуть все нах, взять метал двойку, подогнать и приварить, усилить от прогибания уголками и будет новое дно. Я бы себе так сделал. Ну можно на болты с приваренными гайками что бы если че снять можно да и мучится меньше когда гайки приварены, тока болты крутить проще. У меня копейка на ремонте была, там тоже была технология из досок и шурупов по словам владельца сиденье по асфальту чиркало
По мне так надо просто обновить и усилить заводскую конструкцию . У меня задняя часть с сидением прикручивается к крыльям 6ой. Средняя часть,с педалью газа, на 8ке к крыльям и задней ,и три небольших листа на 8ке к профилю кабины и к средней хрени что вокруг масляного бака с распредом.
По мне так надо просто обновить и усилить заводскую конструкцию . У меня задняя часть с сидением прикручивается к крыльям 6ой. Средняя часть,с педалью газа, на 8ке к крыльям и задней ,и три небольших листа на 8ке к профилю кабины и к средней хрени что вокруг масляного бака с распредом.
а этот второй полик, тот, что у меня на снегу валяется, на экскаваторах так и должно быть или это только у меня так...??? По заводскому то на эксах как должно быть...??? Двойной полик...???
полик одинарный-просто у вашего роднго (что в кабине)вырвало брус с кронштейном сиденья.к этому брусу приварили лист(что на улице) и получился двойной полик-я бы вернулся к заводскому варианту.если есть желание разобрать заднюю часть кабины то можно восстановить по нормальному заднюю часть полика и усилительный короб+усилить профилем в нескольких плоскостях-взад,вбока-усилители в таком случае можно и снизу пустить-профиля 25/40 25/50 вполне хватит.ну а с досками это мой вариант был менее затратный без разборки кабины-тут уже решать вам как делать,советов я могу вагон и маленькую тележку надавать-люблю попиз ть при случае .
а этот второй полик, тот, что у меня на снегу валяется, на экскаваторах так и должно быть или это только у меня так...??? По заводскому то на эксах как должно быть...??? Двойной полик...???
полик одинарный-просто у вашего роднго (что в кабине)вырвало брус с кронштейном сиденья.к этому брусу приварили лист(что на улице) и получился двойной полик-я бы вернулся к заводскому варианту.если есть желание разобрать заднюю часть кабины то можно восстановить по нормальному заднюю часть полика и усилительный короб+усилить профилем в нескольких плоскостях-взад,вбока-усилители в таком случае можно и снизу пустить-профиля 25/40 25/50 вполне хватит.ну а с досками это мой вариант был менее затратный без разборки кабины-тут уже решать вам как делать,советов я могу вагон и маленькую тележку надавать-люблю попиз ть при случае .
Если любишь попи@деть, то считай тебе со мной повезло, я люблю слушать.... Ну это шутка... Серёж, мы попробовали почистить снег у дома с прямой штатной лопатой, трактор поворачивает только педалями, передок чуть не в воздухе висит... Чё присоветуешь...??? Может те грузы, что из ножа достал кинуть перед баком ....??? Кстати как бак...???
Если любишь попи@деть, то считай тебе со мной повезло, я люблю слушать.... Ну это шутка... Серёж, мы попробовали почистить снег у дома с прямой штатной лопатой, трактор поворачивает только педалями, передок чуть не в воздухе висит... Чё присоветуешь...??? Может те грузы, что из ножа достал кинуть перед баком ....??? Кстати как бак...???
в этом деле-попи деть слушатели очень нужны-только далековато ты сидиш-разговор не той формации получается.перед догружать надо.грузы прикрепи и желательно к раме трактора-уменьшиш нагрузку на соединение кронштейна бака-у меня его совсем пополам оборвало-к лопате вешали противовес с дт75-иначе он на погрузке рулонов назад кувыркался.а бак-что бак?если тебя устраивает то какие могут быть вопросы?советчиков гони всех лесом-кому что не нравится-тебе же с ним работать.всё равно полный бак за день не спалиш,да и в москву своим ходом не попрёш-так что объём нормальный.от нас в своё время мужики ездили в мособл. на тракторах и песковаторе(на юзике ещё до меня-они же и пятую открыли)бака хватило туда съехать и еще там пару дней потарахтеть на погрузке соломы.ладно поеду в город-на работу вызвали срочно-надо пропуска на станцию сверять.проснулись бля-документы в октябре сдали,старые пропуска были до нового года-ща на станцию ехать а пропуска просрочены.и это на атомном объекте-что тогда говорить про всё остальное в россии.
в этом деле-попи деть слушатели очень нужны-только далековато ты сидиш-разговор не той формации получается.перед догружать надо.грузы прикрепи и желательно к раме трактора-уменьшиш нагрузку на соединение кронштейна бака-у меня его совсем пополам оборвало-к лопате вешали противовес с дт75-иначе он на погрузке рулонов назад кувыркался.а бак-что бак?если тебя устраивает то какие могут быть вопросы?советчиков гони всех лесом-кому что не нравится-тебе же с ним работать.всё равно полный бак за день не спалиш,да и в москву своим ходом не попрёш-так что объём нормальный.от нас в своё время мужики ездили в мособл. на тракторах и песковаторе(на юзике ещё до меня-они же и пятую открыли)бака хватило туда съехать и еще там пару дней потарахтеть на погрузке соломы.ладно поеду в город-на работу вызвали срочно-надо пропуска на станцию сверять.проснулись бля-документы в октябре сдали,старые пропуска были до нового года-ща на станцию ехать а пропуска просрочены.и это на атомном объекте-что тогда говорить про всё остальное в россии.
Не, Сереж, надеюсь, что я своё уже отсидел... С грузами засада получается... Если их "лепить" на раму под бак, то там цилиндр мешать будет.... Может приварить кусок швеллера перед баком и на него груза из ножа кинуть....??? Будет как дополнительная ступенька, бак то меньше стал...
Доски ложил как...??? От крыла до крыла или от двигателя к стреле...???
пихал и так и так-куски небольшие-большие прсто незасунеш,с этими то намудохался.можеш пока есть щель без короба попробовать туда натолкать и закрепить хоть саморезами к полику кабины от смещения-в те времена саморезов таких и шуруповертов небыло.
Серёж, а этот второй полик, тот, что у меня на снегу валяется, на экскаваторах так и должно быть или это только у меня так...??? По заводскому то на эксах как должно быть...??? Двойной полик...???
А может проще выкинуть все нах, взять метал двойку, подогнать и приварить, усилить от прогибания уголками и будет новое дно. Я бы себе так сделал. Ну можно на болты с приваренными гайками что бы если че снять можно да и мучится меньше когда гайки приварены, тока болты крутить проще. У меня копейка на ремонте была, там тоже была технология из досок и шурупов по словам владельца сиденье по асфальту чиркало
в этом деле-попи деть слушатели очень нужны-только далековато ты сидиш-разговор не той формации получается.перед догружать надо.грузы прикрепи и желательно к раме трактора-уменьшиш нагрузку на соединение кронштейна бака-у меня его совсем пополам оборвало-к лопате вешали противовес с дт75-иначе он на погрузке рулонов назад кувыркался.а бак-что бак?если тебя устраивает то какие могут быть вопросы?советчиков гони всех лесом-кому что не нравится-тебе же с ним работать.всё равно полный бак за день не спалиш,да и в москву своим ходом не попрёш-так что объём нормальный.от нас в своё время мужики ездили в мособл. на тракторах и песковаторе(на юзике ещё до меня-они же и пятую открыли)бака хватило туда съехать и еще там пару дней потарахтеть на погрузке соломы.ладно поеду в город-на работу вызвали срочно-надо пропуска на станцию сверять.проснулись бля-документы в октябре сдали,старые пропуска были до нового года-ща на станцию ехать а пропуска просрочены.и это на атомном объекте-что тогда говорить про всё остальное в россии.
Не, Сереж, надеюсь, что я своё уже отсидел... С грузами засада получается... Если их "лепить" на раму под бак, то там цилиндр мешать будет.... Может приварить кусок швеллера перед баком и на него груза из ножа кинуть....??? Будет как дополнительная ступенька, бак то меньше стал... :wink:[/q
Василич может лопату надо не до конца опускать? А плохо поворачивает от того, что нету переднего ведущего моста . я на своем юмз чищу и проблем нету. да хуже рулиться, но не критично!
У меня лопата тоже легкая, как ее утяжелить можно посоветуйте, я уже думаю, может вырезать дырки по краям и в нее песка насыпать, а потом дырки заварить?
Василич может лопату надо не до конца опускать? А плохо поворачивает от того, что нету переднего ведущего моста . я на своем юмз чищу и проблем нету. да хуже рулиться, но не критично!
Это понятно, что был бы передний мост то и проблем бы не было... Пока передок только в планах на будущее, а сейчас надо коня в бой, что бы он хоть маленько в клювике денежку приносил....
Коль, кинь пожалуйста сюда фотки экскаватора твоего кореша, уж больно любой тракторок у него, пусть у мужиков то же глаз порадуется...
в этом деле-попи деть слушатели очень нужны-только далековато ты сидиш-разговор не той формации получается.перед догружать надо.грузы прикрепи и желательно к раме трактора-уменьшиш нагрузку на соединение кронштейна бака-у меня его совсем пополам оборвало-к лопате вешали противовес с дт75-иначе он на погрузке рулонов назад кувыркался.а бак-что бак?если тебя устраивает то какие могут быть вопросы?советчиков гони всех лесом-кому что не нравится-тебе же с ним работать.всё равно полный бак за день не спалиш,да и в москву своим ходом не попрёш-так что объём нормальный.от нас в своё время мужики ездили в мособл. на тракторах и песковаторе(на юзике ещё до меня-они же и пятую открыли)бака хватило туда съехать и еще там пару дней потарахтеть на погрузке соломы.ладно поеду в город-на работу вызвали срочно-надо пропуска на станцию сверять.проснулись бля-документы в октябре сдали,старые пропуска были до нового года-ща на станцию ехать а пропуска просрочены.и это на атомном объекте-что тогда говорить про всё остальное в россии.
Не, Сереж, надеюсь, что я своё уже отсидел... С грузами засада получается... Если их "лепить" на раму под бак, то там цилиндр мешать будет.... Может приварить кусок швеллера перед баком и на него груза из ножа кинуть....??? Будет как дополнительная ступенька, бак то меньше стал... :wink:[/q
Василич может лопату надо не до конца опускать? А плохо поворачивает от того, что нету переднего ведущего моста . я на своем юмз чищу и проблем нету. да хуже рулиться, но не критично!
Эксковатор для чего предназначен?! Копать!!!!!!!!! Вот и копайте, а дороги другим чистить надо, что нибудь с передком, нет передка значь енто лисапед а не трактор
в этом деле-попи деть слушатели очень нужны-только далековато ты сидиш-разговор не той формации получается.перед догружать надо.грузы прикрепи и желательно к раме трактора-уменьшиш нагрузку на соединение кронштейна бака-у меня его совсем пополам оборвало-к лопате вешали противовес с дт75-иначе он на погрузке рулонов назад кувыркался.а бак-что бак?если тебя устраивает то какие могут быть вопросы?советчиков гони всех лесом-кому что не нравится-тебе же с ним работать.всё равно полный бак за день не спалиш,да и в москву своим ходом не попрёш-так что объём нормальный.от нас в своё время мужики ездили в мособл. на тракторах и песковаторе(на юзике ещё до меня-они же и пятую открыли)бака хватило туда съехать и еще там пару дней потарахтеть на погрузке соломы.ладно поеду в город-на работу вызвали срочно-надо пропуска на станцию сверять.проснулись бля-документы в октябре сдали,старые пропуска были до нового года-ща на станцию ехать а пропуска просрочены.и это на атомном объекте-что тогда говорить про всё остальное в россии.
Не, Сереж, надеюсь, что я своё уже отсидел... С грузами засада получается... Если их "лепить" на раму под бак, то там цилиндр мешать будет.... Может приварить кусок швеллера перед баком и на него груза из ножа кинуть....??? Будет как дополнительная ступенька, бак то меньше стал... :wink:[/q
7,5 тонн говоришь лесяпед?
в лесяпеде 4.5 тонны.
а при чистке снега вес играет большую роль
Василич может лопату надо не до конца опускать? А плохо поворачивает от того, что нету переднего ведущего моста . я на своем юмз чищу и проблем нету. да хуже рулиться, но не критично!
Эксковатор для чего предназначен?! Копать!!!!!!!!! Вот и копайте, а дороги другим чистить надо, что нибудь с передком, нет передка значь енто лисапед а не трактор
Эксковатор для чего предназначен?! Копать!!!!!!!!! Вот и копайте, а дороги другим чистить надо, что нибудь с передком, нет передка значь енто лисапед а не трактор
Эксковатор для чего предназначен?! Копать!!!!!!!!! Вот и копайте, а дороги другим чистить надо, что нибудь с передком, нет передка значь енто лисапед а не трактор
Придееееелаем передок, обожди малехо....
Хитрый блин И стрелу долой, вроде основную разгрузку морды она дает. В городе бегает у нас юмзик, спереди резина от сороковки, прям с передком типа того
Эксковатор для чего предназначен?! Копать!!!!!!!!! Вот и копайте, а дороги другим чистить надо, что нибудь с передком, нет передка значь енто лисапед а не трактор
Придееееелаем передок, обожди малехо....
Хитрый блин И стрелу долой, вроде основную разгрузку морды она дает. В городе бегает у нас юмзик, спереди резина от сороковки, прям с передком типа того
Ну позволю с Вами не согласитсь, у меня Юмз-6 и чищу уже не один год, были проблемы когда небыло цепей на колёсах,а как поставил без проблем.Василич беда в работе Экса с лопатой то, что крепления лопаты как мне кажется (сдвинуто) назад к приложенной силе то есть к колёсам ну такая уж конструкция у ЭО.Они все при планировке взбрыкивают на дыбки,у меня кронштейн крепления лопаты приходится на середину мотора и от поддона по высоте 10см, когда чищу снег порой так приходится упиратся, что глохнет мотор, а на дыбки не разу не подняло.Опять это моё мнениепо поводу конструкции крепления лопаты на ЭО. С уважением.
Эксковатор для чего предназначен?! Копать!!!!!!!!! Вот и копайте, а дороги другим чистить надо, что нибудь с передком, нет передка значь енто лисапед а не трактор
Придееееелаем передок, обожди малехо....
Хитрый блин И стрелу долой, вроде основную разгрузку морды она дает. В городе бегает у нас юмзик, спереди резина от сороковки, прям с передком типа того
Ну позволю с Вами не согласитсь, у меня Юмз-6 и чищу уже не один год, были проблемы когда небыло цепей на колёсах,а как поставил без проблем.Василич беда в работе Экса с лопатой то, что крепления лопаты как мне кажется (сдвинуто) назад к приложенной силе то есть к колёсам ну такая уж конструкция у ЭО.Они все при планировке взбрыкивают на дыбки,у меня кронштейн крепления лопаты приходится на середину мотора и от поддона по высоте 10см, когда чищу снег порой так приходится упиратся, что глохнет мотор, а на дыбки не разу не подняло.Опять это моё мнениепо поводу конструкции крепления лопаты на ЭО. С уважением.
мужики скока чищу проблем таких небыло и ни каких дыбков не было
мужики скока чищу проблем таких небыло и ни каких дыбков не было
Блин, что у меня трактор не такой что ли... Коль, так то явно на дыбы трактор не встает, но поворачивает хреново.... наподобие груженого КАМАЗа, колеса выворачиваешь, а они плугом идут...
На фото задняя часть пола кабины... Края пола загнуты на крылья...
ух ты с шестого раза проскочило.
Ты о чём...???
доски подсовывал под кабину-задняя часть,именно под дополнительный полик(родной тракторный висит в воздухе как и у простого трактора.вырезы в досках делал под болты на крышке моста-доски как бы одеваются на шляпки болтов торчащие из колоды моста(которые крепят крышку моста,механизм блокировки)-исключается смещение и потеря досок.помучаться пришлось пока подгонял и вкорячил их туда
пять раз безуспешно отправлял сообщение(выдаёт ошибку соединения с сервером)-с шестого проскочило.
Не поленился , сходил с фонариком :) Да , у этих эксов пол по-другому . У меня тоже также сделано ,края полика загнуты вверх и на болтах к крыльям прикручены , под ним на крыльях уголок . На старых края загнуты вниз милиметров на 15 и крепятся к крыльям без всяких уголков .
Доски ложил как...??? От крыла до крыла или от двигателя к стреле...???
пихал и так и так-куски небольшие-большие прсто незасунеш,с этими то намудохался.можеш пока есть щель без короба попробовать туда натолкать и закрепить хоть саморезами к полику кабины от смещения-в те времена саморезов таких и шуруповертов небыло.
Я еще толком не смотрел, ребята выкинули полик к вечеру и уже темнело, успел только сфоткать, что бы тут посоветоватся...
А может тот пол, что в кабине остался открутить, на саморезы прикрутить к ним доски и поставить на место...??? Как думаете...??? 
Серёж, а этот второй полик, тот, что у меня на снегу валяется, на экскаваторах так и должно быть или это только у меня так...??? По заводскому то на эксах как должно быть...??? Двойной полик...???
А может проще выкинуть все нах, взять метал двойку, подогнать и приварить, усилить от прогибания уголками и будет новое дно. Я бы себе так сделал. Ну можно на болты с приваренными гайками что бы если че снять можно да и мучится меньше когда гайки приварены, тока болты крутить проще. У меня копейка на ремонте была, там тоже была технология из досок и шурупов по словам владельца сиденье по асфальту чиркало
По мне так надо просто обновить и усилить заводскую конструкцию . У меня задняя часть с сидением прикручивается к крыльям 6ой. Средняя часть,с педалью газа, на 8ке к крыльям и задней ,и три небольших листа на 8ке к профилю кабины и к средней хрени что вокруг масляного бака с распредом.
полик одинарный-просто у вашего роднго (что в кабине)вырвало брус с кронштейном сиденья.к этому брусу приварили лист(что на улице) и получился двойной полик-я бы вернулся к заводскому варианту.если есть желание разобрать заднюю часть кабины то можно восстановить по нормальному заднюю часть полика и усилительный короб+усилить профилем в нескольких плоскостях-взад,вбока-усилители в таком случае можно и снизу пустить-профиля 25/40 25/50 вполне хватит.ну а с досками это мой вариант был менее затратный без разборки кабины-тут уже решать вам как делать,советов я могу вагон и маленькую тележку надавать-люблю попиз
ть при случае . 
Если любишь попи@деть, то считай тебе со мной повезло, я люблю слушать....
Ну это шутка... 
Серёж, мы попробовали почистить снег у дома с прямой штатной лопатой, трактор поворачивает только педалями, передок чуть не в воздухе висит... Чё присоветуешь...??? 
Может те грузы, что из ножа достал кинуть перед баком ....??? 
Кстати как бак...???
в этом деле-попи
деть слушатели очень нужны-только далековато ты сидиш-разговор не той формации получается.перед догружать надо.грузы прикрепи и желательно к раме трактора-уменьшиш нагрузку на соединение кронштейна бака-у меня его совсем пополам оборвало-к лопате вешали противовес с дт75-иначе он на погрузке рулонов назад кувыркался.а бак-что бак?если тебя устраивает то какие могут быть вопросы?советчиков гони всех лесом-кому что не нравится-тебе же с ним работать.всё равно полный бак за день не спалиш,да и в москву своим ходом не попрёш-так что объём нормальный.от нас в своё время мужики ездили в мособл. на тракторах и песковаторе(на юзике ещё до меня-они же и пятую открыли)бака хватило туда съехать и еще там пару дней потарахтеть на погрузке соломы.ладно поеду в город-на работу вызвали срочно-надо пропуска на станцию сверять.проснулись бля-документы в октябре сдали,старые пропуска были до нового года-ща на станцию ехать а пропуска просрочены.и это на атомном объекте-что тогда говорить про всё остальное в россии.
Не, Сереж, надеюсь, что я своё уже отсидел...
С грузами засада получается... 
Если их "лепить" на раму под бак, то там цилиндр мешать будет.... 
Может приварить кусок швеллера перед баком и на него груза из ножа кинуть....??? 
Будет как дополнительная ступенька, бак то меньше стал... 
неприятный факт-но ктож застрахован от этого.
Не, Сереж, надеюсь, что я своё уже отсидел...
С грузами засада получается... 
Если их "лепить" на раму под бак, то там цилиндр мешать будет.... 
Может приварить кусок швеллера перед баком и на него груза из ножа кинуть....??? 
Будет как дополнительная ступенька, бак то меньше стал... :wink:[/q
Василич может лопату надо не до конца опускать? А плохо поворачивает от того, что нету переднего ведущего моста . я на своем юмз чищу и проблем нету. да хуже рулиться, но не критично!
У меня лопата тоже легкая, как ее утяжелить можно посоветуйте, я уже думаю, может вырезать дырки по краям и в нее песка насыпать, а потом дырки заварить?
Это понятно, что был бы передний мост то и проблем бы не было...
Пока передок только в планах на будущее, а сейчас надо коня в бой, что бы он хоть маленько в клювике денежку приносил.... 
Коль, кинь пожалуйста сюда фотки экскаватора твоего кореша, уж больно любой тракторок у него, пусть у мужиков то же глаз порадуется...
Эксковатор для чего предназначен?! Копать!!!!!!!!! Вот и копайте, а дороги другим чистить надо, что нибудь с передком, нет передка значь енто лисапед а не трактор
Придееееелаем передок, обожди малехо....
Хитрый блин
И стрелу долой, вроде основную разгрузку морды она дает. В городе бегает у нас юмзик, спереди резина от сороковки, прям с передком 
типа того
Ну позволю с Вами не согласитсь, у меня Юмз-6 и чищу уже не один год, были проблемы когда небыло цепей на колёсах,а как поставил без проблем.Василич беда в работе Экса с лопатой то, что крепления лопаты как мне кажется (сдвинуто) назад к приложенной силе то есть к колёсам ну такая уж конструкция у ЭО.Они все при планировке взбрыкивают на дыбки,у меня кронштейн крепления лопаты приходится на середину мотора и от поддона по высоте 10см, когда чищу снег порой так приходится упиратся, что глохнет мотор, а на дыбки не разу не подняло.Опять это моё мнениепо поводу конструкции крепления лопаты на ЭО. С уважением.
мужики скока чищу проблем таких небыло и ни каких дыбков не было
Возможно Саш...
Оно получается, что балками как бы подпирает трактор и стремится приподнять передок... 
Блин, что у меня трактор не такой что ли...
Коль, так то явно на дыбы трактор не встает, но поворачивает хреново.... 
наподобие груженого КАМАЗа, колеса выворачиваешь, а они плугом идут... 