ну по полям да, а из псковской области в великий Новгород 100- 130 а то и 150. Я в гараж на 60 заезжаю
Гараж то не навес ?
6х6х3 плюс утеплен и печка есть, трактор и машина там, под домом ище один, там шестерка и юпитер. а в моем щас семерка и 99 в ремонте, пятнаха с трактором на улице, ище походу строить надо, автопарк не помещается уже
d Бывает пускач не заводится, провод на свече один человек на разрыв держит, другой дергает... wink И помогает... wink Мужики на трелёвке часто так делали...
Пуговицу от телогрейки и можно одному.
Выворачиваешь свечу,выкалываешь изолятор вокруг центрального электрода и вперед.Актуально и для автомобиля.(конечно временно).Может пригодится кому.(а может все это и знают,но на форуме не встречал)
[6х6х3 плюс утеплен и печка есть, трактор и машина там, под домом ище один, там шестерка и юпитер. а в моем щас семерка и 99 в ремонте, пятнаха с трактором на улице, ище походу строить надо, автопарк не помещается уже
з-за этого холл на низах и при резком газу четче работает... wink
Это правда Холл конечно маленько выигрывает.Не зря на ВАЗе Холл применяли.НА УАЗках импульсный.Я на УАЗике и на Газоне импульсный установил.Когда шестерка была-то Холла ставил.Результат в обоих случаях положительный.На практике я разницы не заметил.А в теории ты конечно лучше меня разбираешься.Я в такие тонкости не вникал.Мне главное результат.А что импульсный датчик,что датчик Холла-мне без разницы.По сравнению с контактным зажиганием разница есть в положительную сторону.Это однозначно.
У меня на автобусах двигателя восьмёрки с холлом работают...
У меня на автобусах двигателя восьмёрки с холлом работают... good
__________________
Василич, расскажи вкратце как переделать.
Блин... В вкратце не получится... Надо шторку на восемь цилиндров делать.... Если импульсный трамблёр переделывать, то надо все потроха выкидывать, ставить на подвижную пластину датчик холла, а шторку точить на токарном или делать из коронки по дереву... Фотки не могу найти... А еще я надыбал заводские для ЗИЛ 130, уже с датчиком холла и переделал их на ГАЗ 53... Там все одинаковое, только корпус трамблёра маленько переделать...
А еще я надыбал заводские для ЗИЛ 130, уже с датчиком холла и переделал их на ГАЗ 53... Там все одинаковое, только корпус трамблёра маленько переделать...
Ага,спасибо,в принципе ясно. Как с газона переделать на зила знаю(значит и обратно можно).А зиловские значит в магазине продаются.
Вообще Василич мы уже всем тут мозги зае..ли со своими датчиками.Самое главное преимущество трамблера с датчиком Холла в том,что ему до пи..ы разбитые втулки.Или я не прав?
У меня на автобусах двигателя восьмёрки с холлом работают... good
Васильевич карб восьмерка и с импульсным датчиком .По сравнению с контактами конечно.
Дима, у меня не с импульсным датчиком, а именно с датчиком холла восьмёрки.... Вот ссылка на мои трамблёры, в прошлом году на сайте шишиговодов выкладывал... Там есть заводской с ЗИЛ 130 и мой самодельный... http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=45&t=1621&start=260
А еще я надыбал заводские для ЗИЛ 130, уже с датчиком холла и переделал их на ГАЗ 53... Там все одинаковое, только корпус трамблёра маленько переделать...
Ага,спасибо,в принципе ясно. Как с газона переделать на зила знаю(значит и обратно можно).А зиловские значит в магазине продаются.
Если поискать то можно найти... Они у нас были и я всю партию скупил, но с производства они сняты, а жаль...
Вообще Василич мы уже всем тут мозги зае..ли со своими датчиками.Самое главное преимущество трамблера с датчиком Холла в том,что ему до пи..ы разбитые втулки.Или я не прав?
В трамблёре с датчиком холла, ротор в разы легче и по этому втулки почти не разбивает, по сути воздух крутит...
С небольшими переделками трамблёр ЗИЛ 130, встанет как влитой на ГАЗ 53...
Василич-а что ты там переделывал?.У меня когда 53ий купил-просто трамблер с ЗИЛ-131 поставил и все.
На ЗИЛ 130 пластина корректора на одном болту, а на ГАЗ53 на двух... Если не перекидывать привод, то ЗИЛовский трамблёр не даст повернуться и сориентироваться на первый цилиндр, надо то место куда пластина корректора прикручивается на ЗИЛовском спиливать, а приторачивать ГАЗоновскую пластину...
Возможно но я "козявочку " ни на шаху ни на девятку не поменял бы .
Алексей! я с вами!!! и за ОКАшечку порву))) самый надёжный, неприхотливый, вместительный, внедорожный механизм! одного не могу понять почему сняли с производства?!?! теперь дальше читаю...
Возможно но я "козявочку " ни на шаху ни на девятку не поменял бы .
Алексей! я с вами!!! и за ОКАшечку порву))) самый надёжный, неприхотливый, вместительный, внедорожный механизм! одного не могу понять почему сняли с производства?!?! теперь дальше читаю...
Там бы еще одну выхлопную трубу, ваще машина зверь была бы...
ну ка быстро спать а то модера вызову за трамблёры в экскаваторе-пока в гостях на днюхе был -вон сколько надрочили без меня-есть темы про газону туда и ступайте.а то быстро опять в баню пойдёте .ну и остальным просьба-вопросы по теме-остальное в профильных-сами же возмущаетесь что при медленном нете всякий хлам пихают в темы.с важением Fin.
6х6х3 плюс утеплен и печка есть, трактор и машина там, под домом ище один, там шестерка и юпитер. а в моем щас семерка и 99 в ремонте, пятнаха с трактором на улице, ище походу строить надо, автопарк не помещается уже
Выворачиваешь свечу,выкалываешь изолятор вокруг центрального электрода и вперед.Актуально и для автомобиля.(конечно временно).Может пригодится кому.(а может все это и знают,но на форуме не встречал)
Да вы буржуй.
Я не ожидал что жигули ещё существуют, а то и по несколько штук в семье.
Жалко эту страну, Путин гон....
У меня на автобусах двигателя восьмёрки с холлом работают...
Василич, расскажи вкратце как переделать.
Блин... В вкратце не получится...
Надо шторку на восемь цилиндров делать.... 
Если импульсный трамблёр переделывать, то надо все потроха выкидывать, ставить на подвижную пластину датчик холла, а шторку точить на токарном или делать из коронки по дереву... 
Фотки не могу найти... 
А еще я надыбал заводские для ЗИЛ 130, уже с датчиком холла и переделал их на ГАЗ 53... Там все одинаковое, только корпус трамблёра маленько переделать... 
А, еще забыл.... Коммутатор от восьмёрки и жгут проводов то же от восьмёрки, катушка остается родная..
...
Васильевич карб восьмерка и с импульсным датчиком
.По сравнению с контактами конечно.
Ага,спасибо,в принципе ясно. Как с газона переделать на зила знаю(значит и обратно можно).А зиловские значит в магазине продаются.
Вообще Василич мы уже всем тут мозги зае..ли со своими датчиками.Самое главное преимущество трамблера с датчиком Холла в том,что ему до пи..ы разбитые втулки.Или я не прав?
Трамблер ЗИЛ-130 и газ-53 ОДИНАКОВЫЕ.
Дима, у меня не с импульсным датчиком, а именно с датчиком холла восьмёрки....
Вот ссылка на мои трамблёры, в прошлом году на сайте шишиговодов выкладывал... 
Там есть заводской с ЗИЛ 130 и мой самодельный... 
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=45&t=1621&start=260
Если поискать то можно найти...
Они у нас были и я всю партию скупил, но с производства они сняты, а жаль... 
Я ВАСИЛИЧ тебя понял.Я говорю,что с импульсным лучше,чем с контактами.А Холл лучше импульсного.
В трамблёре с датчиком холла, ротор в разы легче и по этому втулки почти не разбивает, по сути воздух крутит...
Ну и я про то.
С небольшими переделками трамблёр ЗИЛ 130, встанет как влитой на ГАЗ 53...
Делов полчаса, ну или потроха перекинуть с корпуса в корпус... 
Так Дим...
По этому и пускач только на холл... 
Тем более, что веревку планирую использовать как и ты, в аварийном случае... 
Василич-а что ты там переделывал?.У меня когда 53ий купил-просто трамблер с ЗИЛ-131 поставил и все.
Мужики-простите бес попутал-трамблеры разные.Давно было-забыл просто.
На ЗИЛ 130 пластина корректора на одном болту, а на ГАЗ53 на двух... Если не перекидывать привод, то ЗИЛовский трамблёр не даст повернуться и сориентироваться на первый цилиндр, надо то место куда пластина корректора прикручивается на ЗИЛовском спиливать, а приторачивать ГАЗоновскую пластину...
Ты меня опять опередил Василич.
Да ладно те...
ДА Я ТОЖЕ ПОСЛЕ БАНЬКИ
Не поймите превратно.
С легким паром...
Мы тоже сёдня попарились малёхо.... 
ЛЯПОТА.... 
Алексей! я с вами!!! и за ОКАшечку порву))) самый надёжный, неприхотливый, вместительный, внедорожный механизм! одного не могу понять почему сняли с производства?!?! теперь дальше читаю...
Там бы еще одну выхлопную трубу, ваще машина зверь была бы...
ну ка быстро спать а то модера вызову за трамблёры в экскаваторе-пока в гостях на днюхе был
-вон сколько надрочили без меня-есть темы про газону туда и ступайте.а то быстро опять в баню пойдёте 
.ну и остальным просьба-вопросы по теме-остальное в профильных-сами же возмущаетесь что при медленном нете всякий хлам пихают в темы.с важением 
Fin.
И мы с дружком в баньке веничком прошлись :dri:, но перед этим сделали друг друга красавцами в смысле подстриглись