ЗДРАВСТВУЙТЕ Обращаюсь к Эксковаторщикам Я новичок и прошу совета и помощи. У меня старенький ЭО 2621А на базе ЮМЗ двигатель д-65 Хочу у ВСЕХ знающих спросить:
фото прилагается
- тавотница в низу поворотной колонки чем мазать? какое колличество? как часто?
- как обслуживать цепь?
- второе фото вверху колонки отверстие туда вставлен болт для чего оно и как его закрывать? я залил туда ТАП все выскочило на землю.
И вопрос по двигателю как известно у Д-65 нет заднего сальника, что ВЫ применяете в качестве набивки? Косичка быстро даёт течь масла.
И еще прозьба если у кого есть достойная книга по РЕМОНТУ ЮМЗ прошу поделиться
Заранее большое спасибо. Файлы: rabota_002.jpg izobrazhenie_002.jpg
Двигатель глохнет при давлении выше 20МПа на любых операциях.
Прошу прощения, (не перечитал всю тему).Возникла небольшая мысль, возможно неправильная. Если у Вас стоят регулируемые гидронасосы, возможно не работает система регулирования (насосы постоянно работают в режиме максимальной подачи). И при работе золотники и клапана не справлятся с пропуском большого объема жидкости. В результате двигатель глохнет.
Вопрос то в том, что при соединении на прямую гидрошлангом один выход золотника с другим, масло очень тяжело идёт по шлангу, не может вернуться в распределитель обратно.
Доброго времени суток.
Подскажите новичку по ремонту ....Преобрёл надысь ЮМЗ с экскаваторной навеской,и пока земля не отошла от зимы
есть желание подремонтировать кой чего, а именно:на стреле(стрела-рукоять) палец со втулкой поменять(люфтит не критично но подмолодить желательно) на поворотном стакане то же самое (поворотный такан-стрела)
Рулевой колонки люфт уменьшить,а то руль 180% на незаведённом люфтит.Не критично ,но как то не уютно чувствую себя при допуске в 25%(при чём люфт не на тягах а именно в рулевой колонке)
Хотелось бы послушать советы мастеров...А то с дури и хер ломают...Как пальцы выбивать ловчее где что огнём погреть
чтоб ловчее вышло и легче вошло,где со всей дури молотить а куда "пинцетом" лучше лезть ,где резаком сработать..
С какого металла пальцы втулки точить...По устойству вродь мал-мал есть литература а вот по ремонту балалайка полная.В роде руки не из жопы растут но с трактором судьба в первой свела по этому буду очень рад и признателен любым дельным советам или инструкциям.
здравствуйте всем . я новичек тут да и в сфере тракторов . купил себе ЮМЗ петушок ЭО 2621 с длинной стрелой для личных целей ну и для работы . трактор вроде в нормальном состояний у вот установка не очень пальцы востановил втулки поменял подшипники тоже дело дошло до гидравлики . вопросов много как промыть систему и главное чем потому что залито там было не бог весть что ? второй вопрос точнее просьба может ли кто нибудь выложить фото как расположены трубри и рукава на стреле и как они подключены . ЗАРАНИЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН
здравствуйте всем . я новичек тут да и в сфере тракторов . купил себе ЮМЗ петушок ЭО 2621 с длинной стрелой для личных целей ну и для работы . трактор вроде в нормальном состояний у вот установка не очень пальцы востановил втулки поменял подшипники тоже дело дошло до гидравлики . вопросов много как промыть систему и главное чем потому что залито там было не бог весть что ? второй вопрос точнее просьба может ли кто нибудь выложить фото как расположены трубри и рукава на стреле и как они подключены . ЗАРАНИЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН
Через пару дней сниму,ато чёй-то пурга какая-то дикая началась,дует как из турбины ЯК-40 + снег.Последние судороги зимы ,как распогодит сфотаю и выложу.
Ты мне подскажи как втулки из тела на стреле вынимать ловчее,греть?или лупить кувалдырем и не морочиться,и ещё вопрос:в соединении стрела-рукоять на рукояти во втулке по идее не должен палец гулять,у меня там элипс похоже(гуляет шибко) дык как по науке отладить?втулку рассверливать и вкладыш ставить или резаком её вырезать и новую вставлять и варить.А то вопрос задал а ГУРУ не снизайдут до совета страдальцу-новичку.Если не сложно опиши процесс,а то "я здесь в первой " как тот Сусанин из анегдота
под защитным клыком на стреле трубки проходят с одного на другой цилиндр-тройники бывают на штуцере цилиндра или сварной прямо на трубопроводе.втулки выбить и новые вставить.я делал из кареточных втулок дт75-обрезал шляпу и загонял диаметр пальца тот же что и оси качания ф50мм.
Я НА ОСИ КАЧАНИЯ ВТУЛКИ НЕ ВЫБИВАЛ Я ИХ ПРОСТО ОКУРАТНО НА ДВЕ ПОЛОВИНКИ РЕЗАКОМ РАЗРЕЗАЛ И ОНИ САМИ ВЫПАЛИ . НОВЫЕ ТОЧИЛ САМ ПО МЕСТУ ПОТОМУ ЧТО ПОСАДКА ПОД НИХ ТОЖЕ РАЗБИТА ПОД КОНУС АЖ НА 3мм НО ВТУЛКИ ТОЧИЛ СРАЗУ ЗАОДНО С ШАИБАМИ КАК БЫ ВВИДЕ ГРИБКА ПОТОМУ ЧТО РУКОЯДЬ В ВИЛКЕ СТРЕЛЫ ПО ШИРЕНЕ ГУЛЯЛА
професор а что за дополнительная ступица на задней полуоси у вас стоит
Я думаю что для владельцев петушков ЮМЗ не секрет что прходимость у них оставляет желать лучшего .Ну так вот это для повышения проходимости. Файлы: dsc00141.jpg
подскажите пожалуиста что за распределители а то я новичек в этом деле купил себе экскаватор провожу полную ревизию что в них лучше поменять или может их на что то поменять Файлы: cache_000001363c39993b7b.jpg cache_000001363c3b1ba17d.jpg
менять эти распреды на что то другое наверно не стоит тех денег которые придётся отвалить за другие (или другой)распреды.небольшой совет-переделать выходы с распреда на лапы.выходы сделать трубками-чтобы при обрыве рвд не пришлось ковыряться на ощупь с задней части распреда меняя рвд.там как обычно будет грязно и очень тесно и шланг лопнет в самый неподходящий момент-хотя можно подумать для этого бывает подходящий момент
ЗДРАВСТВУЙТЕ Обращаюсь к Эксковаторщикам Я новичок и прошу совета и помощи. У меня старенький ЭО 2621А на базе ЮМЗ двигатель д-65 Хочу у ВСЕХ знающих спросить:
фото прилагается
- тавотница в низу поворотной колонки чем мазать? какое колличество? как часто?
- как обслуживать цепь?
- второе фото вверху колонки отверстие туда вставлен болт для чего оно и как его закрывать? я залил туда ТАП все выскочило на землю.
И вопрос по двигателю как известно у Д-65 нет заднего сальника, что ВЫ применяете в качестве набивки? Косичка быстро даёт течь масла.
И еще прозьба если у кого есть достойная книга по РЕМОНТУ ЮМЗ прошу поделиться
Заранее большое спасибо.
Файлы:
rabota_002.jpg
izobrazhenie_002.jpg
Прошу прощения, (не перечитал всю тему).Возникла небольшая мысль, возможно неправильная. Если у Вас стоят регулируемые гидронасосы, возможно не работает система регулирования (насосы постоянно работают в режиме максимальной подачи). И при работе золотники и клапана не справлятся с пропуском большого объема жидкости. В результате двигатель глохнет.
Вопрос то в том, что при соединении на прямую гидрошлангом один выход золотника с другим, масло очень тяжело идёт по шлангу, не может вернуться в распределитель обратно.
Доброго времени суток.
Подскажите новичку по ремонту ....Преобрёл надысь ЮМЗ с экскаваторной навеской,и пока земля не отошла от зимы
есть желание подремонтировать кой чего, а именно:на стреле(стрела-рукоять) палец со втулкой поменять(люфтит не критично но подмолодить желательно) на поворотном стакане то же самое (поворотный такан-стрела)
Рулевой колонки люфт уменьшить,а то руль 180% на незаведённом люфтит.Не критично ,но как то не уютно чувствую себя при допуске в 25%(при чём люфт не на тягах а именно в рулевой колонке)
Хотелось бы послушать советы мастеров...А то с дури и хер ломают...Как пальцы выбивать ловчее где что огнём погреть
чтоб ловчее вышло и легче вошло,где со всей дури молотить а куда "пинцетом" лучше лезть ,где резаком сработать..
С какого металла пальцы втулки точить...По устойству вродь мал-мал есть литература а вот по ремонту балалайка полная.В роде руки не из жопы растут но с трактором судьба в первой свела по этому буду очень рад и признателен любым дельным советам или инструкциям.
здравствуйте всем . я новичек тут да и в сфере тракторов . купил себе ЮМЗ петушок ЭО 2621 с длинной стрелой для личных целей ну и для работы . трактор вроде в нормальном состояний у вот установка не очень пальцы востановил втулки поменял подшипники тоже дело дошло до гидравлики . вопросов много как промыть систему и главное чем потому что залито там было не бог весть что ? второй вопрос точнее просьба может ли кто нибудь выложить фото как расположены трубри и рукава на стреле и как они подключены . ЗАРАНИЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН
здравствуйте всем . я новичек тут да и в сфере тракторов . купил себе ЮМЗ петушок ЭО 2621 с длинной стрелой для личных целей ну и для работы . трактор вроде в нормальном состояний у вот установка не очень пальцы востановил втулки поменял подшипники тоже дело дошло до гидравлики . вопросов много как промыть систему и главное чем потому что залито там было не бог весть что ? второй вопрос точнее просьба может ли кто нибудь выложить фото как расположены трубри и рукава на стреле и как они подключены . ЗАРАНИЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН
За раз всё не входит,не видно ни чего ,скажи что интересует сфотаю скину по узлам
Файлы:
yumz.jpg
yumz_1.jpg
yumz_3.jpg
yumz_5.jpg
yumz_2.jpg
yumz_4.jpg
КАК СОЕДИНЯЮТСЯ ДВА ЦЕЛИНДРА МЕШ СОБОЙ КОТОРЫЕ НА РАБОТУ РУКОЙ ? И ЕСЛИ МОЖНО РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ ПОБЛИЖЕ И ОБЩИЙ ПЛАН СЗАДИ
Через пару дней сниму,ато чёй-то пурга какая-то дикая началась,дует как из турбины ЯК-40 + снег.Последние судороги зимы ,как распогодит сфотаю и выложу.
Ты мне подскажи как втулки из тела на стреле вынимать ловчее,греть?или лупить кувалдырем и не морочиться,и ещё вопрос:в соединении стрела-рукоять на рукояти во втулке по идее не должен палец гулять,у меня там элипс похоже(гуляет шибко) дык как по науке отладить?втулку рассверливать и вкладыш ставить или резаком её вырезать и новую вставлять и варить.А то вопрос задал а ГУРУ не снизайдут до совета страдальцу-новичку.Если не сложно опиши процесс,а то "я здесь в первой " как тот Сусанин из анегдота
под защитным клыком на стреле трубки проходят с одного на другой цилиндр-тройники бывают на штуцере цилиндра или сварной прямо на трубопроводе.втулки выбить и новые вставить.я делал из кареточных втулок дт75-обрезал шляпу и загонял диаметр пальца тот же что и оси качания ф50мм.
Я НА ОСИ КАЧАНИЯ ВТУЛКИ НЕ ВЫБИВАЛ Я ИХ ПРОСТО ОКУРАТНО НА ДВЕ ПОЛОВИНКИ РЕЗАКОМ РАЗРЕЗАЛ И ОНИ САМИ ВЫПАЛИ . НОВЫЕ ТОЧИЛ САМ ПО МЕСТУ ПОТОМУ ЧТО ПОСАДКА ПОД НИХ ТОЖЕ РАЗБИТА ПОД КОНУС АЖ НА 3мм НО ВТУЛКИ ТОЧИЛ СРАЗУ ЗАОДНО С ШАИБАМИ КАК БЫ ВВИДЕ ГРИБКА ПОТОМУ ЧТО РУКОЯДЬ В ВИЛКЕ СТРЕЛЫ ПО ШИРЕНЕ ГУЛЯЛА
А СКАЖИТЕ У ВСЕХ ПОВОРОТ СТРЕЛЫ ОТ НШ 32 ЗАПИТАН И ПОДКЛЮЧЕН ЧЕРЕЗ ПЕРЕДНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ? ЕСЛИ ПОВОРОТКА ЦЕПНАЮ
Наверно у всех .
Файлы:
dsc00138.jpg
dsc00139.jpg
dsc00034.jpg
dsc00140.jpg
dsc00136.jpg
dsc00137.jpg
dsc00134.jpg
А ЧТО ЗА ПЛАНКА ИДЕТ ОТ МЕСТА КРИПЛЕНИЯ ЦИЛИНДРА НА ПОВОРОТКЕ НА СТРЕЛУ ? ЭТО ЧТО ЧТОБ СТРЕЛА НЕ ПАДАЛА
Вроде нарисовал
спасибо большое . а как насчет втулок объяснил нормально
мужики не кто не работал с маслом мг-15в ? если работал то как оно для гидравлики
Ну так масло гидро. Что вас смушает?.
по характеристикам как оно и как в работе
професор а что за дополнительная ступица на задней полуоси у вас стоит
Хорошее масло.
Я думаю что для владельцев петушков ЮМЗ не секрет что прходимость у них оставляет желать лучшего .Ну так вот это для повышения проходимости.
Файлы:
dsc00141.jpg
подскажите пожалуиста что за распределители а то я новичек в этом деле купил себе экскаватор провожу полную ревизию что в них лучше поменять или может их на что то поменять
Файлы:
cache_000001363c39993b7b.jpg
cache_000001363c3b1ba17d.jpg
менять эти распреды на что то другое наверно не стоит тех денег которые придётся отвалить за другие (или другой)распреды.небольшой совет-переделать выходы с распреда на лапы.выходы сделать трубками-чтобы при обрыве рвд не пришлось ковыряться на ощупь с задней части распреда меняя рвд.там как обычно будет грязно и очень тесно и шланг лопнет в самый неподходящий момент-хотя можно подумать для этого бывает подходящий момент
СПАСИБО
МУЖИКИ ПОДСКАЖИТЕ СКОЛЬКО ЛИТРОВ МАСЛА В ГИДРОСИСТЕМЕ ЭО2621 Б
у меня в ЭО 2621А 120литров
А БАК 100
Вы не забывайте по системе и в цилиндрах, там же в любом случае масло в одной из полостей.
ТАК Я И ХОЧУ ПОНЯТЬ СКОЛЬКО МАСЛА НУЖНО В СИСТЕМУ