У меня на старом двигателе стучат поршня по головке. 2 и 4. Предыдущий владелец спецом не дотянул головку. Стала подтекать прокладка гбц.. я проверил затяжку головки и она оказалась сильно недотянута.. динамометрическим ключем дотянул головку. И он стал долбить поршня. Смотрели поршень д-240 там есть смещение пальца. (мерил не я, допускаю что могли обмануть , но врятли)
,если бы оно там было,то во всех инструкциях миллион раз про это упомянули и написали....Обязательно бы сделали метку на поршне....Ну или бы написали как правильно устанавливать поршня при ремонте,(при поршнях например со смещённой камерой)
,если бы оно там было,то во всех инструкциях миллион раз про это упомянули и написали....Обязательно бы сделали метку на поршне....Ну или бы написали как правильно устанавливать поршня при ремонте,(при поршнях например со смещённой камерой)
Встречал поршни без меток и в инструкции нет описания установки. Типа мастер устанавливающий должен быть обучен и знать технологию сборки.. это я движек вроде на мерседесе какомт перебирал. Понятно что это не мерседес. Еще пример: снегоход буран, на поршнях меток нет, но есть сверления в поршнях которые должны стоять определенным образом, и соответсвенно замки колец должны не должны попадать в окна. Но в инструкции и на поршнях никакой информации. Месяц назад перебирал.
Вчера приятелю покупал распылители форсунок на мтз-80 и попутно разговорились о поршнях. Он упорно утверждал что смещение есть. И стучит потому что я их неправильно поставил. Тут я спорить не могу, просто я не знаю.
Правда этот продавец мне так и не смог сказать какие нужны распылители. Типа если мотор д-240 с выемками в поршнях то распылители д-243
Любого мастера где то учили.и для этого была литература.....это я к чему?...вот утверждает человек что смещение есть...откуда он это знает?потом вы будете утверждать что оно есть,потому что вам Ванька сказал.....а Ванька почему то не знает какие распылители.
Хотя бы по причине того что он продавец взял бы и почитал про них..
Вчера приятелю покупал распылители форсунок на мтз-80 и попутно разговорились о поршнях. Он упорно утверждал что смещение есть. И стучит потому что я их неправильно поставил. Тут я спорить не могу, просто я не знаю.
Правда этот продавец мне так и не смог сказать какие нужны распылители. Типа если мотор д-240 с выемками в поршнях то распылители д-243
у мтз 240-243 смещения оси пальца нету да даже если бы оно и было-на ход поршня это не повлияет-межцентровое расстояние между шейкой колена и осью пальца неизменно и поршень не сможет подняться выше.смещение оси пальца в поршне несколько для других целей делают-что бы при прохождении вмт и нмт ось кривошипа не совпадала с осью шатуна.могут быть случаи когда при расточке уводять ось кривошипа-но это уже косяк расточника.по поводу выемки в поршне-неизвестно что имеет в виду ваш продаван-либо это камера сгорания в поршне,либо выемка под свечу накала?под свечу поршня ставятся в одном положении-в сторону форсунок и свечей.
вот утверждает человек что смещение есть...откуда он это знает?потом вы будете утверждать что оно есть,потому что вам Ванька сказал.....
Нет, я не утверждаю. Я спрашиваю.
У меня не однократно бывали случаи когда я один кричал одно, а 20 человек кричали что другое. И я оказывался прав. Было и наоборот. Все могут ошибаться. Я смотрю на такие вопросы с разных сторон и так как я не имею 100% доказательств ничего утверждать не буду. Пока большинство говорит о том что нет разницы как их ставить. Единицы кричат что есть. Продавец мне вчера показывал смещение на поршне д-240 пластиковым штангелем. Но как он его держал я видел с 3х метров. Может он его держал криво. Ну вообще странно что все говорят разное. Еслиб смещение было, то у многих моторы стучали, а ведь не стучат. Скорее всего у меня либо блок кривой, либо колено криво шлифанули, либо все вместе.. хотя я промерял индикаторной стойкой высоту подъема поршней относительно плоскости блока и 2,4 были ниже нестучащих на 0,05мм примерно, но при этом на них следы встречи с головкой (не клапанов).
у мтз 240-243 смещения оси пальца нету да даже если бы оно и было-на ход поршня это не повлияет-межцентровое расстояние между шейкой колена и осью пальца неизменно и поршень не сможет подняться выше.смещение оси пальца в поршне несколько для других целей делают-что бы при прохождении вмт и нмт ось кривошипа не совпадала с осью шатуна.
В целом согласен. но если нет смещения поршневой относительно колена.
Рычаг слева на полике- вверх.(Посмотри где стоит НШ-100,его привод и тяга куда идёт...)
varvar пишет:
siropchik пишет:
как узнать? И, если не включен, как включить?
у меня рычаг слева в полу. нужно выжать сцепление к себе включается от себя выключается. когда включиться слышна работа насоса.
Включил, всё заработало! Спасибо! Уже два столба выдернул, которые сосед по ошибке не на свой участок вкопал.
Один из цилиндров рукояти ржавый (сам шток). После включения НШ-100 (по вашему совету), немного поработал, весь этот ржавый цилиндр стал в масле. Ему конец или ремкомплект существует?
Один из цилиндров рукояти ржавый (сам шток). После включения НШ-100 (по вашему совету), немного поработал, весь этот ржавый цилиндр стал в масле. Ему конец или ремкомплект существует?
Ну как сказать...Если шток масляный стал и потеков масло особо нет-да и хрен с ним.....Если масло изрядно течёт-то можно естественно поменять манжеты в цилиндре.(точнее в оголовке)....Шток можно пройти(если на ощупь шершавый очень) наждачной бумагой.....
Понял. Как узнать, он рабочий или нет? Или если течет, то не рабочий, а после замены манжет должен заработать?
Ну как...Как я понял это один из двух цилиндров.на рукоять......Поднятая рукоять самопроизвольно опускается(быстро)?...Если нет,то всё нормально....
Да, один из двух на рукоять. Глазом самопроизвольное опускание не фиксируется. А за ночь всё начинает опадать, и лапы, и стрела, и отвал.
Ну что Вы хотели от старенького трактора...(оно и на новых то может опускаться )....Цилиндры нормальные.Если напрягает течь-то всё было сказано выше....Заменить манжеты можно не снимая с трактора,разложив стрелу...
Да,если будете покупать новые приборы,то можно купить где подсветка предусмотрена и естественно вставить подсветку в приборы сразу.
Какой посадочный диаметр нужен? В одном месте написано, что ЮМЗ-шные приборы с диаметром 55мм, в другом, что 60мм. Стандартные универсальные приборы 52мм.
Да,если будете покупать новые приборы,то можно купить где подсветка предусмотрена и естественно вставить подсветку в приборы сразу.
Какой посадочный диаметр нужен? В одном месте написано, что ЮМЗ-шные приборы с диаметром 55мм, в другом, что 60мм. Стандартные универсальные приборы 52мм.
И, кстати, какие у трактора обороты двигателя? Если заодно тахометр на Алике заказывать, то с какой шкалой? Там, как известно, какие хочешь. До 8 тысяч, до 6, до 4 и даже до 3.
Плюсы и минусы есть и у амперметра и у вольтметра....Обсуждали уже не раз....
Друзья, подскажите как на д-65 правильно ставятся поршни..? меток нет. Есть ли смещение пальца относительно центра поршня?
Пох...
У меня на старом двигателе стучат поршня по головке. 2 и 4. Предыдущий владелец спецом не дотянул головку. Стала подтекать прокладка гбц.. я проверил затяжку головки и она оказалась сильно недотянута.. динамометрическим ключем дотянул головку. И он стал долбить поршня. Смотрели поршень д-240 там есть смещение пальца. (мерил не я, допускаю что могли обмануть , но врятли)
Нету.
какого диаметра искать?
Так они в принципе стандартные
Встречал поршни без меток и в инструкции нет описания установки. Типа мастер устанавливающий должен быть обучен и знать технологию сборки.. это я движек вроде на мерседесе какомт перебирал. Понятно что это не мерседес. Еще пример: снегоход буран, на поршнях меток нет, но есть сверления в поршнях которые должны стоять определенным образом, и соответсвенно замки колец должны не должны попадать в окна. Но в инструкции и на поршнях никакой информации. Месяц назад перебирал.
Вчера приятелю покупал распылители форсунок на мтз-80 и попутно разговорились о поршнях. Он упорно утверждал что смещение есть. И стучит потому что я их неправильно поставил. Тут я спорить не могу, просто я не знаю.
Правда этот продавец мне так и не смог сказать какие нужны распылители. Типа если мотор д-240 с выемками в поршнях то распылители д-243
Любого мастера где то учили.и для этого была литература.....это я к чему?...вот утверждает человек что смещение есть...откуда он это знает?потом вы будете утверждать что оно есть,потому что вам Ванька сказал.....а Ванька почему то не знает какие распылители.
Хотя бы по причине того что он продавец взял бы и почитал про них..
у мтз 240-243 смещения оси пальца нету да даже если бы оно и было-на ход поршня это не повлияет-межцентровое расстояние между шейкой колена и осью пальца неизменно и поршень не сможет подняться выше.смещение оси пальца в поршне несколько для других целей делают-что бы при прохождении вмт и нмт ось кривошипа не совпадала с осью шатуна.могут быть случаи когда при расточке уводять ось кривошипа-но это уже косяк расточника.по поводу выемки в поршне-неизвестно что имеет в виду ваш продаван-либо это камера сгорания в поршне,либо выемка под свечу накала?под свечу поршня ставятся в одном положении-в сторону форсунок и свечей.
Это да....
Нет, я не утверждаю. Я спрашиваю.
У меня не однократно бывали случаи когда я один кричал одно, а 20 человек кричали что другое. И я оказывался прав. Было и наоборот. Все могут ошибаться. Я смотрю на такие вопросы с разных сторон и так как я не имею 100% доказательств ничего утверждать не буду. Пока большинство говорит о том что нет разницы как их ставить. Единицы кричат что есть. Продавец мне вчера показывал смещение на поршне д-240 пластиковым штангелем. Но как он его держал я видел с 3х метров. Может он его держал криво. Ну вообще странно что все говорят разное. Еслиб смещение было, то у многих моторы стучали, а ведь не стучат. Скорее всего у меня либо блок кривой, либо колено криво шлифанули, либо все вместе.. хотя я промерял индикаторной стойкой высоту подъема поршней относительно плоскости блока и 2,4 были ниже нестучащих на 0,05мм примерно, но при этом на них следы встречи с головкой (не клапанов).
В целом согласен. но если нет смещения поршневой относительно колена.
Включил, всё заработало! Спасибо! Уже два столба выдернул, которые сосед по ошибке не на свой участок вкопал.
Один из цилиндров рукояти ржавый (сам шток). После включения НШ-100 (по вашему совету), немного поработал, весь этот ржавый цилиндр стал в масле. Ему конец или ремкомплект существует?
Ну как сказать...Если шток масляный стал и потеков масло особо нет-да и хрен с ним.....Если масло изрядно течёт-то можно естественно поменять манжеты в цилиндре.(точнее в оголовке)....Шток можно пройти(если на ощупь шершавый очень) наждачной бумагой.....
Если ржавый то по любому наждачной бумагой проходить надо.
именно так, на землю сильно капает
Заменить манжеты и отполировать по возможности шток....Пусть даже наждачной бумагой....
Понял. Как узнать, он рабочий или нет? Или если течет, то не рабочий, а после замены манжет должен заработать?
Ну как...Как я понял это один из двух цилиндров.на рукоять......Поднятая рукоять самопроизвольно опускается(быстро)?...Если нет,то всё нормально....
Да, один из двух на рукоять. Глазом самопроизвольное опускание не фиксируется. А за ночь всё начинает опадать, и лапы, и стрела, и отвал.
Ну что Вы хотели от старенького трактора...(оно и на новых то может опускаться )....Цилиндры нормальные.Если напрягает течь-то всё было сказано выше....Заменить манжеты можно не снимая с трактора,разложив стрелу...
Да я сейчас вообще в эйфории, после включения НШ100! Переживал, когда не работал ковш.
Бальзам на душу
Да, понятно, спасибо.
Какой посадочный диаметр нужен? В одном месте написано, что ЮМЗ-шные приборы с диаметром 55мм, в другом, что 60мм. Стандартные универсальные приборы 52мм.
Знает кто-то наверняка? 60мм влезут?
Завтра померю диаметр отверстия.
60мм обычные, 55мм топливо
разбирай цилиндр. бери старые менжеты резинки и в магазин. я не нашел у себя ремкомплекты. покупал все по отдельности.
Речь то вообще то о приборах на панели...все приборы подойдут обычные нам привычные.... Размером как на газ,УАЗ....а какой у них диаметр х.з.
ждёмс
вроде одинаковые все 5 отверстий под приборы, или оптический обмаан?
И, кстати, какие у трактора обороты двигателя? Если заодно тахометр на Алике заказывать, то с какой шкалой? Там, как известно, какие хочешь. До 8 тысяч, до 6, до 4 и даже до 3.