я переживаю за уши, не пойдёт ли трещина, или вообще не оторвутся ли уши?
-
Палец сложней просверлить
Ничего там не оторвется и не лопнет, разумеется, не нужно сверлить отверстие, "с палец толщиной", для смазки и 3-4мм вполне.
- А вы втулки, пробовали сверлить, заводские? Боюсь вас огорчить... Или они у вас самоточка из сыромятины? Тогда, выкиньте их, пока посадочные не развальцованы, и поставьте нормальные, заводские.
Палец, как раз, просверлить никаких проблем, у него цементация (нежли заводской) миллиметра 2, проходите этот слой сверлом по кафелю-стеклу, а дальше, обычным сверлом.
я переживаю за уши, не пойдёт ли трещина, или вообще не оторвутся ли уши?
-
Палец сложней просверлить
Ничего там не оторвется и не лопнет, разумеется, не нужно сверлить отверстие, "с палец толщиной", для смазки и 3-4мм вполне.
- А вы втулки, пробовали сверлить, заводские? Боюсь вас огорчить... Или они у вас самоточка из сыромятины? Тогда, выкиньте их, пока посадочные не развальцованы, и поставьте нормальные, заводские.
Палец, как раз, просверлить никаких проблем, у него цементация (нежли заводской) миллиметра 2, проходите этот слой сверлом по кафелю-стеклу, а дальше, обычным сверлом.
Втулки взял с оси качения с буртиком, по наруже пришлось снять 1 мм. Резец взял и сверло значит должно взять. Но по советам буду сверлить палец. Спасибо.
не просто пошевелить, а вытащить и посмотреть, не забилось ли отверстие в золотнике? У меня так часто случалось. Если не поможет, проверить работу насоса. На крайняк можно перекинуть местами подачи с НШ100.
не просто пошевелить, а вытащить и посмотреть, не забилось ли отверстие в золотнике? У меня так часто случалось. Если не поможет, проверить работу насоса. На крайняк можно перекинуть местами подачи с НШ100.
Вытащить не получается, 5мм вышел дальше не идёт. Пошевилил и заработало.
Значит надо предохранительный вынимать, а затем перепускной (тот что пошевелил). Нужно открутить крышку напротив, на четырех болтиках.
Видимо есть разные модификации р-100, на некоторых клапан достается через крышку на трех болтиках.
а должен быть у владельца такой техники.но можно и горелкой,лампой паяльной-только площадь и время нагрева будет больше.но есть одно но-необходимо исключить люфт опоры на пальце в ушах рамы иначе можно не только уши на раме согнуть но и сломать ухо на гильзе гидроцилиндра.
а должен быть у владельца такой техники.но можно и горелкой,лампой паяльной-только площадь и время нагрева будет больше.но есть одно но-необходимо исключить люфт опоры на пальце в ушах рамы иначе можно не только уши на раме согнуть но и сломать ухо на гильзе гидроцилиндра.
Да я думал к зиме прикупить резачок и втулками заняться, но тут дело срочное, как раз как вы написали.
Вот это с левой стороны стояло, вместо ШС
А с права вообще нечего
А я распреды кручу, думаю что то на лапах не отжимается. А ему похоже ходов штоков не хватает.
итак, сегодня поработал на перекинутых шлангах. На правом распреде, почти ничего не изменилось, а вот левый стал хорошо подымать стрелу. Значит правый распред походу дохнет. Жаль, у меня есть запасной левый. Правого нет. Походу всё идёт к покупке 6РС100.
Как вариант, можно попробовать перекинуть стрелу на ковш, или рукоять. Чтобы убедится.
Но на моё удивление, на стреле я смог отжаться. Хотя не должен был.
И да ещё один момент, левый распред стал хорошо подымать стрелу, но перед подъёмом, стрела клюёт вниз. Такого раньше не было. Правый распред не клюёт
Привет форумчане.Подскажите в чём беда? на ДВС На маслянном манометре(механический) стрелка показывает давление как то рывками.Заведёшь давление около4-х,поедешь с полчаса езды= давление еле 1 выдавливает,постоит потарахтит на холостых ,давлёнка чуть подрастёт.Т.Е. после езды давлёнка падает.
Приобрёл эо-2621 в-3,возник вопрос справится ли масляный фильтр отГСТ-90,если его внедрить вместо родных фильтров ,и не будет ли его давить из за разности вязкости масел гидравлических и моторных?
Вопрос знатокам, а любая экскаваторная установка с МТЗ подойдёт на ЮМЗ?
никакая не подойдет.ширина по лонжеронам у мтз 500мм у юмз 630мм.колесная база,задний свес у каждого трактора свой.отсюда вытекает что рамы у каждого трактора свои оригинальные.
Есть отличная со СМЕщёным центром, мало б\у. Насколько сложно будет её переварить.
не возможного ничего нет.кладете две рамы рядом меряете,меряете,еще семь раз меряете,записываете разницы и потом только режете и варите(если умеете)или нанимаете грамотного сварщика.можно проще-отрезать свою заднюю часть и приварить зад от мтзвской навески.соответственно все усилив в местах резания и сварки.
Вот спасибо, а то я уж думал подогрев какой
Ничего там не оторвется и не лопнет, разумеется, не нужно сверлить отверстие, "с палец толщиной", для смазки и 3-4мм вполне.
-
А вы втулки, пробовали сверлить, заводские? Боюсь вас огорчить... Или они у вас самоточка из сыромятины? Тогда, выкиньте их, пока посадочные не развальцованы, и поставьте нормальные, заводские.
Палец, как раз, просверлить никаких проблем, у него цементация (нежли заводской) миллиметра 2, проходите этот слой сверлом по кафелю-стеклу, а дальше, обычным сверлом.
Втулки взял с оси качения с буртиком, по наруже пришлось снять 1 мм. Резец взял и сверло значит должно взять. Но по советам буду сверлить палец. Спасибо.
Отказал распред работающий от 32 насоса, то что на фото, управляющий лапами и передним отвалом. Куда копать?
Клапан пошевелить для начала, что под крышкой на трех болтах.
А распред ли?Насос не отключился?
Нет, проверял.
Этот клапан? Название распред не подскажите?
Да. Р-100.
Успехи есть?
не просто пошевелить, а вытащить и посмотреть, не забилось ли отверстие в золотнике? У меня так часто случалось. Если не поможет, проверить работу насоса. На крайняк можно перекинуть местами подачи с НШ100.
Вытащить не получается, 5мм вышел дальше не идёт. Пошевилил и заработало.
Значит надо предохранительный вынимать, а затем перепускной (тот что пошевелил). Нужно открутить крышку напротив, на четырех болтиках.
Видимо есть разные модификации р-100, на некоторых клапан достается через крышку на трех болтиках.
Мужики посоветуйте, как ушки выпрямить?
нагреть резаком и кувалдой либо "крокодилом" выправить.
нагреть резаком и кувалдой либо "крокодилом" выправить.
[/quote]
Да был бы резак...
А маленькой горелочкой интересно получится нагреть?
а должен быть у владельца такой техники.но можно и горелкой,лампой паяльной-только площадь и время нагрева будет больше.но есть одно но-необходимо исключить люфт опоры на пальце в ушах рамы иначе можно не только уши на раме согнуть но и сломать ухо на гильзе гидроцилиндра.
Нужно ещё найти и устранить причину,почему они так сделались...А то весь труд будет напрасен.
Да я думал к зиме прикупить резачок и втулками заняться, но тут дело срочное, как раз как вы написали.
Вот это с левой стороны стояло, вместо ШС
А с права вообще нечего
А я распреды кручу, думаю что то на лапах не отжимается. А ему похоже ходов штоков не хватает.
итак, сегодня поработал на перекинутых шлангах. На правом распреде, почти ничего не изменилось, а вот левый стал хорошо подымать стрелу. Значит правый распред походу дохнет. Жаль, у меня есть запасной левый. Правого нет. Походу всё идёт к покупке 6РС100.
Как вариант, можно попробовать перекинуть стрелу на ковш, или рукоять. Чтобы убедится.
Но на моё удивление, на стреле я смог отжаться. Хотя не должен был.
И да ещё один момент, левый распред стал хорошо подымать стрелу, но перед подъёмом, стрела клюёт вниз. Такого раньше не было. Правый распред не клюёт
Привет форумчане.Подскажите в чём беда? на ДВС На маслянном манометре(механический) стрелка показывает давление как то рывками.Заведёшь давление около4-х,поедешь с полчаса езды= давление еле 1 выдавливает,постоит потарахтит на холостых ,давлёнка чуть подрастёт.Т.Е. после езды давлёнка падает.
Ну, как вариант, надо бы проревизировать масляный насос, заборник и соединения маслонасоса в картере.
Приобрёл эо-2621 в-3,возник вопрос справится ли масляный фильтр отГСТ-90,если его внедрить вместо родных фильтров ,и не будет ли его давить из за разности вязкости масел гидравлических и моторных?
Сам насос ремонтируется ?или на выкид если что не так?
При наличии запчастей, ремонтируется... А у нас их, как правило нема. Насос, тыщи 2 стоит.
Вопрос знатокам, а любая экскаваторная установка с МТЗ подойдёт на ЮМЗ?
никакая не подойдет.ширина по лонжеронам у мтз 500мм у юмз 630мм.колесная база,задний свес у каждого трактора свой.отсюда вытекает что рамы у каждого трактора свои оригинальные.
а переварить можно? просто есть заманчивая, со смещённым центром копания, почти свежая. Экскаваторная установка
сварка и болгарка конечно делают чудеса.но какой смысл трахаться с переваркой?не ужели нельзя найти готовую с разборки.
Есть отличная со СМЕщёным центром, мало б\у. Насколько сложно будет её переварить.
не возможного ничего нет.кладете две рамы рядом меряете,меряете,еще семь раз меряете,записываете разницы и потом только режете и варите(если умеете)или нанимаете грамотного сварщика.можно проще-отрезать свою заднюю часть и приварить зад от мтзвской навески.соответственно все усилив в местах резания и сварки.