А если просто поменять на новый р100? переделывать трубки тогда не придется!
условно "новый" р100-не всегда может оказаться новым а восстановленным в шараш-монтаж конторе.не всякий новый может гарантированно исправно работать.само крепление выходов у р100-тоже не самое удачное.много народа жалуется на течи через уплотнения выходов,изгибания удерживающих пластин.
Sema82 пишет:
Или китайский распред лучше все же?
раз пошла такая пьянка-режь последний огурец.если решиться на переделку-то установить в удобном месте,с выводом рычагов под руку для удобной работы-чтоб не тянуться к лобовому стеклу.
Китайский, в работе безусловно лучше. Единственно, вопрос долговечности не изучен... Совдеп, работает лет по 30 запросто, со своими разумеется "особенностями"... Сколько проживет китай? Они примерно, лет 5 в обороте. Раньше, они были болгарские, и вроде ниче.
Ну и качество масла и фильтров... Мазуту без фильтров, "китай" наверное вряд ли переварит...
Китайский, в работе безусловно лучше. Единственно, вопрос долговечности не изучен... Совдеп, работает лет по 30 запросто, со своими разумеется "особенностями"... Сколько проживет китай? Они примерно, лет 5 в обороте. Раньше, они были болгарские, и вроде ниче.
Ну и качество масла и фильтров... Мазуту без фильтров, "китай" наверное вряд ли переварит...
ну вы батенька загнули.30лет он может и будет служить-если все время будет стоять возле забора.а так за три четыре года он перестаёт держать стрелу. Рукоять и ковш сами складываются в нейтрализуют. Опоры в работе перестают держать.так что говорить о "вечности" р100 -не стоит.не ходят они долго.
Вот, в таком виде, он и будет ходить 30 лет. Не держа стрелу и т.д., но тем не менее...
А вопрос со стрелой и лапами, элементарно решается подпорным клапаном стрелы и гидрозамками.
С передней лопатой еще все проще, там по большому счету похрен, лишь бы лопата сразу не падала на землю, и того довольно. Будет опускаться по сантиму в минуту, та и хрен с ней.
Китайский, в работе безусловно лучше. Единственно, вопрос долговечности не изучен... Совдеп, работает лет по 30 запросто, со своими разумеется "особенностями"... Сколько проживет китай? Они примерно, лет 5 в обороте. Раньше, они были болгарские, и вроде ниче.
Ну и качество масла и фильтров... Мазуту без фильтров, "китай" наверное вряд ли переварит...
У меня основная задача, это погрузка с кучи под свой самосвал! Поэтому думаю и Китай у меня будет жить долго. Кстати не смог посмотреть фильтр в гидробаке, как он снимается?
На старичках, в которых наборные фильтра, надо всю байду (горловину) от бака откручивать и снимать, шланги-трубки тоже, "кассета фильтров" закреплена гайкой снизу... Такое вот "совдеп-ноу-хау"! Все по пролетарски! Потом е*ся часа 2, все это обратно герметично собрать, без соплей.
ах как прекрасно-поднять стрелу-и пока поворачиваешь-она успевает упасть на борт телеги.вам за такую работу могут и фейс начистить если поломаете чью то технику.а если монтаж колец бетонных?когда кольцо надо вверх а стрела и рукоять падают вниз-разве это работа?подпорный клапан будет иметь ту же продолжительность жизни если не меньше-по сути ещё один золотник в магистрали со всеми вытекающими последствиями.
ах как прекрасно-поднять стрелу-и пока поворачиваешь-она успевает упасть на борт телеги.вам за такую работу могут и фейс начистить если поломаете чью то технику.а если монтаж колец бетонных?когда кольцо надо вверх а стрела и рукоять падают вниз-разве это работа?подпорный клапан будет иметь ту же продолжительность жизни если не меньше-по сути ещё один золотник в магистрали со всеми вытекающими последствиями.
От нашей бедноты работаем иногда и так....А что делать? Есть ЭО3323 на роботе,древний как говно мамонта....Стрелу не держит,рукоять рычаг нажимаешь-сначала думает,потом пошла,отпускаешь-всё ещё идёт....Поворот если немного наклонен-не держит....И вот этим чудом грузили плиты бетонные в Камаз.Ужас полнейший.
ах как прекрасно-поднять стрелу-и пока поворачиваешь-она успевает упасть на борт телеги
Это уже, не распред, коллега, а манжетам пипец, или "все вместе".
На поношенном распреде, стрела не падает при повороте, а всего лишь, "опускается". Хотя конечно и падает, в момент старта. И не тока на поношенном, но и новом... В общем, клапан решает. Если масло норм и фильтра стоят, продолжительность жизни у клапана, как и у всякой "инпартной" штуковины. Т.е. далеко не 3-4 года...
колупатор пишет:
а если монтаж колец бетонных?
Други, еще раз. Хуть совдеп распрд, хуть болгарин, хуть китай. Подпорника вам не избежать... И импорт, через 3 года не будет так точно и четко держать как подпорник.
Я на стрелу, ставлю всегда и обязательно, и на импорт и на совдеп.
---
Впрочем, напомню, речь вообще про лопату...
Други, еще раз. Хуть совдеп распрд, хуть болгарин, хуть китай. Подпорника вам не избежать... И импорт, через 3 года не будет так точно и четко держать как подпорник.
Я на стрелу, ставлю всегда и обязательно, и на импорт и на совдеп.
А на импортных экскаваторах как сделано?..Вроде нет никаких клапанов,или внутри там чего?Не разу не разбирал что там....
Это уже, не распред, коллега, а манжетам пипец, или "все вместе".
да неужели манжеты так могут испортить ситуацию?напомню-замена только распреда,не вскрывая цилиндры для ремонта исправляла ситуацию-даже штатный стопор стрелы нет нужды накидывать-но через пару лет распред начинает уставать.а через 3-4 начинаются мучения при работе.
ASN пишет:
И импорт, через 3 года не будет так точно и четко держать как подпорник.
ну на джисе к примеру уже почти 13т.м.ч. за пять лет и стрелу держит по несколько дней не застегнутую.и на нем нет никаких подпорников.только на аутригерах стоят гидрозамки.все остальное на уровне простых распредов-только уровень далеко далеко от р100.нет нужды в него лазить-не течет и не потеет,все действия установки легко контролируемы и прогнозируемый-без клевков и киваний.да вон хоть у Юрия спросите-у него джис намного древнее и не жалуется на гидравлику.
да какие же это понты?просто человеку подфартило и он смог приобрести джиса-и хоть он древний как говно мамонта-но кости у него крепкие,а вот органы уже половину заменены-так что это уже больше похоже на самоделку в заводском обвесе.
тот который внутри ведущей шестерни-откручиваете четыре застопоренных болтика и смотрите что там внутри муфты-защелкивается или нет.так же возможно ослабла натяжка кулачков бендикса-в кулачки закручены и застопорены пробки.если слабо защелкивается-то на ходу при вращении кулачки будут сами отскакивать и пд перестает крутить мотор.
да ну нааа.там люфтов набегает в кронштейнах навески лопаты-мама не горюй.а с погрузчиком на плавающем-гарантированно перед в воздухе будет болтаться.потому только фиксированная нейтраль.
Можно и без плавающего на распределителе....Но нож должен копировать сильные неровности.Конструктивно сделать несложно....(.Асфальт и ровные дороги можно без проблем конечно) ....
Он и так копирует. Не видел ни одного "петушка", который бы сумел неровности мерзлые равнять...
Тут надо, что-то типа грейдера...
Сколько в общей сложности чистили дорог?Особенно таких,где из ямы в яму?...Вот только представьте.Нож опустили,поехали...Ныряем в яму,в глубине ямы нож пошёл наверх,а колёса повисли(рулить не получается),ладно,проскочил,выезжаешь наверх,задние колеса внизу,передние наверху....Нож ниже не опускается,весь снег ссыпался вниз(и так было ,да ещё насыпали)....Ну и т.д....В общем,что могу рассказать...Есть у нас шеф.,посылает чистить очень сырой слежавшийся снег(когда машина едет,и проваливается по накатанной дороге).Ну в общем трактор не идёт с опущенным ножом.(чистить просто вовремя надо было,чтобы не было такого количества)....Не умеете говорит чистить,нужно слегка приподнять нож и так ехать....(на ровной дороге не спорю,возможно),но на наших ямах...В итоге садится САМ,сейчас я Вас долбаны научу...Через 5 минут звонит,САНЯ,ТАК РАБОТАТЬ НЕЛЬЗЯ,НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ...Больше словами не учит,молчит...(А плавающее,к слову на обычном распределителе без фиксации я делал,проблем в этом нет.Только рычаг не фиксируется)
Все практически вопросы обсуждались здесь не один раз уже
Интересно тогда зачем делать плавающие чтоб не фиксировалось?
В штатном режиме не фиксировалось,конструкция распределителя не та...Но фиксировалось само,просто рычаг дальше толкаешь,там получался типа перелом(как в механизмах сервоусилителя сцепления) и всё.....В крайнем случае можно много чего придумать....
условно "новый" р100-не всегда может оказаться новым а восстановленным в шараш-монтаж конторе.не всякий новый может гарантированно исправно работать.само крепление выходов у р100-тоже не самое удачное.много народа жалуется на течи через уплотнения выходов,изгибания удерживающих пластин.
раз пошла такая пьянка-режь последний огурец.если решиться на переделку-то установить в удобном месте,с выводом рычагов под руку для удобной работы-чтоб не тянуться к лобовому стеклу.
Китайский, в работе безусловно лучше. Единственно, вопрос долговечности не изучен... Совдеп, работает лет по 30 запросто, со своими разумеется "особенностями"... Сколько проживет китай? Они примерно, лет 5 в обороте. Раньше, они были болгарские, и вроде ниче.
Ну и качество масла и фильтров... Мазуту без фильтров, "китай" наверное вряд ли переварит...
ну вы батенька загнули.30лет он может и будет служить-если все время будет стоять возле забора.а так за три четыре года он перестаёт держать стрелу. Рукоять и ковш сами складываются в нейтрализуют. Опоры в работе перестают держать.так что говорить о "вечности" р100 -не стоит.не ходят они долго.
Вот, в таком виде, он и будет ходить 30 лет. Не держа стрелу и т.д., но тем не менее...
А вопрос со стрелой и лапами, элементарно решается подпорным клапаном стрелы и гидрозамками.
С передней лопатой еще все проще, там по большому счету похрен, лишь бы лопата сразу не падала на землю, и того довольно. Будет опускаться по сантиму в минуту, та и хрен с ней.
У меня основная задача, это погрузка с кучи под свой самосвал! Поэтому думаю и Китай у меня будет жить долго. Кстати не смог посмотреть фильтр в гидробаке, как он снимается?
На старичках, в которых наборные фильтра, надо всю байду (горловину) от бака откручивать и снимать, шланги-трубки тоже, "кассета фильтров" закреплена гайкой снизу... Такое вот "совдеп-ноу-хау"! Все по пролетарски! Потом е*ся часа 2, все это обратно герметично собрать, без соплей.
ах как прекрасно-поднять стрелу-и пока поворачиваешь-она успевает упасть на борт телеги.вам за такую работу могут и фейс начистить если поломаете чью то технику.а если монтаж колец бетонных?когда кольцо надо вверх а стрела и рукоять падают вниз-разве это работа?подпорный клапан будет иметь ту же продолжительность жизни если не меньше-по сути ещё один золотник в магистрали со всеми вытекающими последствиями.
От нашей бедноты работаем иногда и так....А что делать? Есть ЭО3323 на роботе,древний как говно мамонта....Стрелу не держит,рукоять рычаг нажимаешь-сначала думает,потом пошла,отпускаешь-всё ещё идёт....Поворот если немного наклонен-не держит....И вот этим чудом грузили плиты бетонные в Камаз.Ужас полнейший.
Это уже, не распред, коллега, а манжетам пипец, или "все вместе".
На поношенном распреде, стрела не падает при повороте, а всего лишь, "опускается". Хотя конечно и падает, в момент старта. И не тока на поношенном, но и новом... В общем, клапан решает. Если масло норм и фильтра стоят, продолжительность жизни у клапана, как и у всякой "инпартной" штуковины. Т.е. далеко не 3-4 года...
Други, еще раз. Хуть совдеп распрд, хуть болгарин, хуть китай. Подпорника вам не избежать... И импорт, через 3 года не будет так точно и четко держать как подпорник.
Я на стрелу, ставлю всегда и обязательно, и на импорт и на совдеп.
---
Впрочем, напомню, речь вообще про лопату...
А на импортных экскаваторах как сделано?..Вроде нет никаких клапанов,или внутри там чего?Не разу не разбирал что там....
да неужели манжеты так могут испортить ситуацию?напомню-замена только распреда,не вскрывая цилиндры для ремонта исправляла ситуацию-даже штатный стопор стрелы нет нужды накидывать-но через пару лет распред начинает уставать.а через 3-4 начинаются мучения при работе.
ну на джисе к примеру уже почти 13т.м.ч. за пять лет и стрелу держит по несколько дней не застегнутую.и на нем нет никаких подпорников.только на аутригерах стоят гидрозамки.все остальное на уровне простых распредов-только уровень далеко далеко от р100.нет нужды в него лазить-не течет и не потеет,все действия установки легко контролируемы и прогнозируемый-без клевков и киваний.да вон хоть у Юрия спросите-у него джис намного древнее и не жалуется на гидравлику.
Да,
у меня 90 года без всяких подпорников , груз, который всилу поднять , можно по миллиметрам- хоть вниз, хоть вверх 
Подскажите, что тут может быть не исправно? Почему нет зацепления с двигателем?
Зубья вроде не критичны!
А почему не защелкивается? Как проверить? Фото именно в том положении как снял!
нет его здеся-с лета забанен навсегда.
да какие же это понты?просто человеку подфартило и он смог приобрести джиса-и хоть он древний как говно мамонта-но кости у него крепкие,а вот органы уже половину заменены-так что это уже больше похоже на самоделку в заводском обвесе.
спроси у него сам вне стен этого форума.
а поконкретнее? Бендикс защелкивается? Болт с шайбой, за которую бендикс держится, закручен?
Это какой болт?
тот который внутри ведущей шестерни-откручиваете четыре застопоренных болтика и смотрите что там внутри муфты-защелкивается или нет.так же возможно ослабла натяжка кулачков бендикса-в кулачки закручены и застопорены пробки.если слабо защелкивается-то на ходу при вращении кулачки будут сами отскакивать и пд перестает крутить мотор.
На снег плавающее обязательно надо.
Для какой цели? Я вот, без оного чищу...
да ну нааа.там люфтов набегает в кронштейнах навески лопаты-мама не горюй.а с погрузчиком на плавающем-гарантированно перед в воздухе будет болтаться.потому только фиксированная нейтраль.
Можно и без плавающего на распределителе....Но нож должен копировать сильные неровности.Конструктивно сделать несложно....(.Асфальт и ровные дороги можно без проблем конечно) ....
Это 100%
Он и так копирует. Не видел ни одного "петушка", который бы сумел неровности мерзлые равнять...
Тут надо, что-то типа грейдера...
Сколько в общей сложности чистили дорог?Особенно таких,где из ямы в яму?...Вот только представьте.Нож опустили,поехали...Ныряем в яму,в глубине ямы нож пошёл наверх,а колёса повисли(рулить не получается),ладно,проскочил,выезжаешь наверх,задние колеса внизу,передние наверху....Нож ниже не опускается,весь снег ссыпался вниз(и так было ,да ещё насыпали)....Ну и т.д....В общем,что могу рассказать...Есть у нас шеф.,посылает чистить очень сырой слежавшийся снег(когда машина едет,и проваливается по накатанной дороге).Ну в общем трактор не идёт с опущенным ножом.(чистить просто вовремя надо было,чтобы не было такого количества)....Не умеете говорит чистить,нужно слегка приподнять нож и так ехать....(на ровной дороге не спорю,возможно),но на наших ямах...В итоге садится САМ,сейчас я Вас долбаны научу...Через 5 минут звонит,САНЯ,ТАК РАБОТАТЬ НЕЛЬЗЯ,НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ...Больше словами не учит,молчит...(А плавающее,к слову на обычном распределителе без фиксации я делал,проблем в этом нет.Только рычаг не фиксируется)
Все практически вопросы обсуждались здесь не один раз уже...Но в любом случае не 10050...
В штатном режиме не фиксировалось,конструкция распределителя не та...Но фиксировалось само,просто рычаг дальше толкаешь,там получался типа перелом(как в механизмах сервоусилителя сцепления) и всё.....В крайнем случае можно много чего придумать....
Есть продвинутый,делайте,кто же против....