а зачем трактору с установкой такая колея?к примеру у моего по наружи колёс выходит 2300.уже свести не получится из-за конструкции навески-на левой стороне под крылом стоит гидробак
Так вот, и я про то...
Что колеса там перевернуты не от того, что если бы поставить нормально, их поотрывает сразу, а потому, что "сконструировано так" по принципу "как получилось". Т.е. банально, колеса не поставить по другому - не хватит длины П/О.
а зачем трактору с установкой такая колея?к примеру у моего по наружи колёс выходит 2300.уже свести не получится из-за конструкции навески-на левой стороне под крылом стоит гидробак
Так вот, и я про то...
Что колеса там перевернуты не от того, что если бы поставить нормально, их поотрывает сразу, а потому, что "сконструировано так" по принципу "как получилось". Т.е. банально, колеса не поставить по другому - не хватит длины П/О.
ну почему же-у установки дэм гидробак вынесен перед левым колесом и конструктивно вполне можно свести колею ещё уже или поставить колёса "нормально"-выпуклостью наружу-однако этого нет.что то конструкторы наверно не так делают.
а зачем трактору с установкой такая колея?к примеру у моего по наружи колёс выходит 2300.уже свести не получится из-за конструкции навески-на левой стороне под крылом стоит гидробак
Так вот, и я про то...
Что колеса там перевернуты не от того, что если бы поставить нормально, их поотрывает сразу, а потому, что "сконструировано так" по принципу "как получилось". Т.е. банально, колеса не поставить по другому - не хватит длины П/О.
ну почему же-у установки дэм гидробак вынесен перед левым колесом и конструктивно вполне можно свести колею ещё уже или поставить колёса "нормально"-выпуклостью наружу-однако этого нет.что то конструкторы наверно не так делают.
Спецы нужен совет.При погрузке сена грейфером стрела еле подн малась ,далее случайно заметил ,что при включенной секции сжатия и включении подъёма стрелы одновременно ,стрела поднимается как и должна ,что может быть ,где собака закрыта? P.S.распреды сотки с лево на право - в рабочем положении ,свободная секция была ,зацепил клешню грейфера,лапа, ковш,-стрела,лапа,рукоять,поворот от нш 30 с распреда под панэлью приборов р-80
нет такого чтобы поставить на ваш экскаватор установку погрузчика.если сильно хочется погрузчик то берите любой-всё равно придётся мудрить с установкой,переносом баков.при работе у вас будет что то одно-отвал или погрузчик.снимаете одно,ставите другое-уши то на раме от отвала останутся на месте.но думается мне что поработав с погрузчиком про отвал вы позабудете совсем.а если ещё и ковш будет с челюстью то отвал вам точно не понадобится-имхо.
Спецы нужен совет.При погрузке сена грейфером стрела еле подн малась ,далее случайно заметил ,что при включенной секции сжатия и включении подъёма стрелы одновременно ,стрела поднимается как и должна ,что может быть ,где собака закрыта? P.S.распреды сотки с лево на право - в рабочем положении ,свободная секция была ,зацепил клешню грейфера,лапа, ковш,-стрела,лапа,рукоять,поворот от нш 30 с распреда под панэлью приборов р-80
какойто из клапанов на распреде не перекрывает поток и часть масла уходит на слив.такое иногда и у мня на южанце происходило при холодном масле в зимний период.даже иногда приходилось давать "толчёк" рукоятью чтоб стрела пошла на подъём.
Спецы нужен совет.При погрузке сена грейфером стрела еле подн малась ,далее случайно заметил ,что при включенной секции сжатия и включении подъёма стрелы одновременно ,стрела поднимается как и должна ,что может быть ,где собака закрыта? P.S.распреды сотки с лево на право - в рабочем положении ,свободная секция была ,зацепил клешню грейфера,лапа, ковш,-стрела,лапа,рукоять,поворот от нш 30 с распреда под панэлью приборов р-80
какойто из клапанов на распреде не перекрывает поток и часть масла уходит на слив.такое иногда и у мня на южанце происходило при холодном масле в зимний период.даже иногда приходилось давать "толчёк" рукоятью чтоб стрела пошла на подъём.
Серега привет ,на прогретом уже , плюсом порвал кронштейн крепления бака и цс лопаты .Бак Перек дываю на правую сторону ,кун хочу замутить ,лапти как у тебя приготовил ,камеры нужно найти . ЦС на подъём стрелы куна думаю поставить как на рукояти ,что думаешь пойдут или нет?
Спецы нужен совет.При погрузке сена грейфером стрела еле подн малась ,далее случайно заметил ,что при включенной секции сжатия и включении подъёма стрелы одновременно ,стрела поднимается как и должна ,что может быть ,где собака закрыта? P.S.распреды сотки с лево на право - в рабочем положении ,свободная секция была ,зацепил клешню грейфера,лапа, ковш,-стрела,лапа,рукоять,поворот от нш 30 с распреда под панэлью приборов р-80
какойто из клапанов на распреде не перекрывает поток и часть масла уходит на слив.такое иногда и у мня на южанце происходило при холодном масле в зимний период.даже иногда приходилось давать "толчёк" рукоятью чтоб стрела пошла на подъём.
Серега привет ,на прогретом уже , плюсом порвал кронштейн крепления бака и цс лопаты .Бак Перек дываю на правую сторону ,кун хочу замутить ,лапти как у тебя приготовил ,камеры нужно найти . ЦС на подъём стрелы куна думаю поставить как на рукояти ,что думаешь пойдут или нет?
привет тесак.камеры можно и от камаза,маза втокарить.у меня тоже родных не оказалось так автомобильные на 20 поставил где то 280-300 размера.цилиндры восьмидесятые и у меня на куне стоят-что хорошо то что с ШСками-при перекосе рамки от нагрузки штоки не загнёт.но длинные они с рукояти,ковша.имхо-обрезать надо.
нет такого чтобы поставить на ваш экскаватор установку погрузчика.если сильно хочется погрузчик то берите любой-всё равно придётся мудрить с установкой,переносом баков.при работе у вас будет что то одно-отвал или погрузчик.снимаете одно,ставите другое-уши то на раме от отвала останутся на месте.но думается мне что поработав с погрузчиком про отвал вы позабудете совсем.а если ещё и ковш будет с челюстью то отвал вам точно не понадобится-имхо.
так же как и помпа подкачки-в подвижное соединение плунжера.
в своей практике я встречал насосы которые на пусковых не давали нужного давления однако топличо через плунжер в масло не гнало.Ну и потом длинна гильзы плунжера намного больше нежели штока ТННД .Даже хапнувший воды ТНВД не гонит соляру в поддон
Сцеплению скорей хана настанет. Да и всему остальному, если упираться на повышенных.
Крутящий момент от двигателя до коробки одинаковый,что на пониженных,что на повышенных...А вот сила удара в лежащий под грунтом(лёгким пушистым снежком) бетонный столб разная...,так же как и расстояние от лобового стекла до головы...
Крутящий момент от двигателя до коробки одинаковый,что на пониженных,что на повышенных...
Здравствуйте коллега.Понижающий редуктор,относительно книжки,стоит перед КП.(шестерёнки 37на20 и 37на19 зубов-общее ПО=3,6) Стало быть на КП при пониженных приходит крутящий момент в 3,6 раза больше, чем на повышенных.
В руководствах(от заводов) пишется; для зксковаторов на базе МТЗ,ЮМЗ (2626) - 1750, 1800мм, для (2621) - не более 155см.
Так вот, и я про то...
Что колеса там перевернуты не от того, что если бы поставить нормально, их поотрывает сразу, а потому, что "сконструировано так" по принципу "как получилось". Т.е. банально, колеса не поставить по другому - не хватит длины П/О.
ну почему же-у установки дэм гидробак вынесен перед левым колесом и конструктивно вполне можно свести колею ещё уже или поставить колёса "нормально"-выпуклостью наружу-однако этого нет.что то конструкторы наверно не так делают.
Что никто не подскажет?
Спецы нужен совет.При погрузке сена грейфером стрела еле подн малась ,далее случайно заметил ,что при включенной секции сжатия и включении подъёма стрелы одновременно ,стрела поднимается как и должна ,что может быть ,где собака закрыта? P.S.распреды сотки с лево на право - в рабочем положении ,свободная секция была ,зацепил клешню грейфера,лапа, ковш,-стрела,лапа,рукоять,поворот от нш 30 с распреда под панэлью приборов р-80
нет такого чтобы поставить на ваш экскаватор установку погрузчика.если сильно хочется погрузчик то берите любой-всё равно придётся мудрить с установкой,переносом баков.при работе у вас будет что то одно-отвал или погрузчик.снимаете одно,ставите другое-уши то на раме от отвала останутся на месте.но думается мне что поработав с погрузчиком про отвал вы позабудете совсем.а если ещё и ковш будет с челюстью то отвал вам точно не понадобится-имхо.
какойто из клапанов на распреде не перекрывает поток и часть масла уходит на слив.такое иногда и у мня на южанце происходило при холодном масле в зимний период.даже иногда приходилось давать "толчёк" рукоятью чтоб стрела пошла на подъём.
Спасибо фин за совет. Баки я думаю смогу пристроить.
Серега привет ,на прогретом уже , плюсом порвал кронштейн крепления бака и цс лопаты .Бак Перек дываю на правую сторону ,кун хочу замутить ,лапти как у тебя приготовил ,камеры нужно найти . ЦС на подъём стрелы куна думаю поставить как на рукояти ,что думаешь пойдут или нет?
привет тесак.камеры можно и от камаза,маза втокарить.у меня тоже родных не оказалось так автомобильные на 20 поставил где то 280-300 размера.цилиндры восьмидесятые и у меня на куне стоят-что хорошо то что с ШСками-при перекосе рамки от нагрузки штоки не загнёт.но длинные они с рукояти,ковша.имхо-обрезать надо.
Можно и не обрезать
+100
да эт можно сказать прост слюни пускаю )
в своей практике я встречал насосы которые на пусковых не давали нужного давления однако топличо через плунжер в масло не гнало.Ну и потом длинна гильзы плунжера намного больше нежели штока ТННД .Даже хапнувший воды ТНВД не гонит соляру в поддон
Не которые плохо воспринимают тексты
Не было в ней необходимости В Союзе нужны были рабочие места а не 3 в 1.
О том и речь а вы за сопромат
Товарищи, тут вот фразу прочитал, для меня не понятную, помогите догнать пожалуйста:
Работать бульдозером на замедленных передачах при скорости ниже 5,3 км запрещается!
Уже обсуждали эту мысль в данной ветке. Полистайте. Коротко, при упоре отвалом, трансмиссии хана может настать.
Сцеплению скорей хана настанет. Да и всему остальному, если упираться на повышенных.
просто заглохнет
Если упираться на повышенных это мне понятно, но написано ведь не ниже 5,3 км/ч? По идее должно быть не выше 5,3 км/ч!
Полистать 440 страниц?
Нет, около сотни с конца темы
Прямо в десятку!!! страница 345 - https://fermer.ru/forum/yumz/126133?page=345
Решил чуток поболеть , вот такую интересную графу встретил .
Крутящий момент от двигателя до коробки одинаковый,что на пониженных,что на повышенных...А вот сила удара в лежащий под грунтом(лёгким пушистым снежком) бетонный столб разная...,так же как и расстояние от лобового стекла до головы...
Хорошо что только увидел а не получил?
Здравствуйте коллега.Понижающий редуктор,относительно книжки,стоит перед КП.(шестерёнки 37на20 и 37на19 зубов-общее ПО=3,6) Стало быть на КП при пониженных приходит крутящий момент в 3,6 раза больше, чем на повышенных.