Поставил новый шток , в разы тяжелее , надеюсь и крепче
Знаю про поговорку что по дурости, и письку сломать можно)
совет на будущее-согнёте этот,сразу переделывайте на шток ф63мм.у наших колупаторов с одним цилиндром рукояти это детская болезнь-теперь с завода уже идут толстые штоки.мне в сервисе их меняли-растачивали голову цилиндра под новые уплотнения и шток.
Поставил новый шток , в разы тяжелее , надеюсь и крепче
Знаю про поговорку что по дурости, и письку сломать можно)
совет на будущее-согнёте этот,сразу переделывайте на шток ф63мм.у наших колупаторов с одним цилиндром рукояти это детская болезнь-теперь с завода уже идут толстые штоки.мне в сервисе их меняли-растачивали голову цилиндра под новые уплотнения и шток.
Сергей , я думал об этом , но надеюсь эт продать пескаватор и другой купить)
ребята привет всем такая тема поставил диск на шариках сцепления проработал месяц движок застучал разбило 4 шатунный сцепления было нештяк после повторной сборки начало буксовать и по диску после расколки трактора оно износилось милеметров на 30 от верха диска то есть не всем диском и его площадью прижата была к махавику вопрос ? сам мохавик или что то другое ? со стороны корзины диск был как новый а щелчки могут играть эту роль на карзине сцепления ? а так от лапок отрегулировал сцепления 3 мм что за хрень есле кто знает подскажите
Доброго времени суток! Стал новоиспеченным машинистом экскаватора и прохожу курс молодого бойца на ЭО-2621 на базе ЮМЗ 6 1992 года с поворотом на цилиндрах. Стоит Р200 на установку и Р80 на лапы и лопату. Экскаватор в очень плохом состоянии, все втулки разбиты(без исключения на всех цилиндрах), все цилиндры текут и не держат, штоки в плохом состоянии, в гидробаке отсутствуюет фильтр, течи везде. Пальцы на переднем дышле разбиты, а болты, держащие их, приварены Мотор шепчет, коробка воет, но работат все скорости, после ремонта стакана кулисы их более менее можно переключать. Плита стоит под пускачь, но поставлен редуктор под стартер, запуск без проблем, даже после полугода простоя. Ходят слухи что в мотор еще не лазили, на холодную давление 4, при непродолжительной работе 3.
Но самая главная проблема для меня - клинит один из четырех золотников Р200. тяжело включается и чтобы выключить надо дергать рычаг в другую сторону, что в работе сопровождается рывками и плохим контролемоткрыванием и закрыванием ковша(секция на ковш). Пробывал отпустить крышку уплотнения- не помогло, также пробывал натянуть чуть возвратную пружину, что тоже не помогло. если с утра пока не заводил трактор рычаг еще более менее можно передвигать, то при малейшем нагреве ситуация ухудшается. Думаю что проблема кроется внутри распределителя. Как можно решить - подобрать другой золотник или отремонтировать этот? Распределитель еще не разбирал. Помогите кто сталкивался, благодарю за помощь заранее.
Доброго времени суток! Стал новоиспеченным машинистом экскаватора и прохожу курс молодого бойца на ЭО-2621 на базе ЮМЗ 6 1992 года с поворотом на цилиндрах. Стоит Р200 на установку и Р80 на лапы и лопату. Экскаватор в очень плохом состоянии, все втулки разбиты(без исключения на всех цилиндрах), все цилиндры текут и не держат, штоки в плохом состоянии, в гидробаке отсутствуюет фильтр, течи везде. Пальцы на переднем дышле разбиты, а болты, держащие их, приварены Мотор шепчет, коробка воет, но работат все скорости, после ремонта стакана кулисы их более менее можно переключать. Плита стоит под пускачь, но поставлен редуктор под стартер, запуск без проблем, даже после полугода простоя. Ходят слухи что в мотор еще не лазили, на холодную давление 4, при непродолжительной работе 3.
Но самая главная проблема для меня - клинит один из четырех золотников Р200. тяжело включается и чтобы выключить надо дергать рычаг в другую сторону, что в работе сопровождается рывками и плохим контролемоткрыванием и закрыванием ковша(секция на ковш). Пробывал отпустить крышку уплотнения- не помогло, также пробывал натянуть чуть возвратную пружину, что тоже не помогло. если с утра пока не заводил трактор рычаг еще более менее можно передвигать, то при малейшем нагреве ситуация ухудшается. Думаю что проблема кроется внутри распределителя. Как можно решить - подобрать другой золотник или отремонтировать этот? Распределитель еще не разбирал. Помогите кто сталкивался, благодарю за помощь заранее.
[изображение]
rufffire пишет:
Доброго времени суток! Стал новоиспеченным машинистом экскаватора и прохожу курс молодого бойца на ЭО-2621 на базе ЮМЗ 6 1992 года с поворотом на цилиндрах. Стоит Р200 на установку и Р80 на лапы и лопату. Экскаватор в очень плохом состоянии, все втулки разбиты(без исключения на всех цилиндрах), все цилиндры текут и не держат, штоки в плохом состоянии, в гидробаке отсутствуюет фильтр, течи везде. Пальцы на переднем дышле разбиты, а болты, держащие их, приварены Мотор шепчет, коробка воет, но работат все скорости, после ремонта стакана кулисы их более менее можно переключать. Плита стоит под пускачь, но поставлен редуктор под стартер, запуск без проблем, даже после полугода простоя. Ходят слухи что в мотор еще не лазили, на холодную давление 4, при непродолжительной работе 3.
Но самая главная проблема для меня - клинит один из четырех золотников Р200. тяжело включается и чтобы выключить надо дергать рычаг в другую сторону, что в работе сопровождается рывками и плохим контролемоткрыванием и закрыванием ковша(секция на ковш). Пробывал отпустить крышку уплотнения- не помогло, также пробывал натянуть чуть возвратную пружину, что тоже не помогло. если с утра пока не заводил трактор рычаг еще более менее можно передвигать, то при малейшем нагреве ситуация ухудшается. Думаю что проблема кроется внутри распределителя. Как можно решить - подобрать другой золотник или отремонтировать этот? Распределитель еще не разбирал. Помогите кто сталкивался, благодарю за помощь заранее.
[изображение]
rufffire пишет:
Доброго времени суток! Стал новоиспеченным машинистом экскаватора и прохожу курс молодого бойца на ЭО-2621 на базе ЮМЗ 6 1992 года с поворотом на цилиндрах. Стоит Р200 на установку и Р80 на лапы и лопату. Экскаватор в очень плохом состоянии, все втулки разбиты(без исключения на всех цилиндрах), все цилиндры текут и не держат, штоки в плохом состоянии, в гидробаке отсутствуюет фильтр, течи везде. Пальцы на переднем дышле разбиты, а болты, держащие их, приварены Мотор шепчет, коробка воет, но работат все скорости, после ремонта стакана кулисы их более менее можно переключать. Плита стоит под пускачь, но поставлен редуктор под стартер, запуск без проблем, даже после полугода простоя. Ходят слухи что в мотор еще не лазили, на холодную давление 4, при непродолжительной работе 3.
Но самая главная проблема для меня - клинит один из четырех золотников Р200. тяжело включается и чтобы выключить надо дергать рычаг в другую сторону, что в работе сопровождается рывками и плохим контролемоткрыванием и закрыванием ковша(секция на ковш). Пробывал отпустить крышку уплотнения- не помогло, также пробывал натянуть чуть возвратную пружину, что тоже не помогло. если с утра пока не заводил трактор рычаг еще более менее можно передвигать, то при малейшем нагреве ситуация ухудшается. Думаю что проблема кроется внутри распределителя. Как можно решить - подобрать другой золотник или отремонтировать этот? Распределитель еще не разбирал. Помогите кто сталкивался, благодарю за помощь заранее.
[изображение]
зачем взял такой разбитый ? теперь гемора не отбирошся хотя если хочеш все заново востоновить переваривай саму установку если она не порвана
Порвано всё, стрелу уже снял, буду делать все втулки и пальцы, короче делать всё что надо, по механической части всё понятно, больше всего смущает проблема с распределителем. Я его не покупал.
Порвано всё, стрелу уже снял, буду делать все втулки и пальцы, короче делать всё что надо, по механической части всё понятно, больше всего смущает проблема с распределителем. Я его не покупал.
Порвано всё, стрелу уже снял, буду делать все втулки и пальцы, короче делать всё что надо, по механической части всё понятно, больше всего смущает проблема с распределителем. Я его не покупал.
Конечно и это не потому что я те Серег не доверяю ,просто сам ни разу не видел пустотелые штоки
У меня 3 ГЦ с пустотелыми штоками, и один с цельным (56*80 которые). Определяется просто - по весу. Цельный, сразу на треть тяжелее. (имеется ввиду, "голый" шток, после разборки ГЦ).
Конечно и это не потому что я те Серег не доверяю ,просто сам ни разу не видел пустотелые штоки
У меня 3 ГЦ с пустотелыми штоками, и один с цельным (56*80 которые). Определяется просто - по весу. Цельный, сразу на треть тяжелее. (имеется ввиду, "голый" шток, после разборки ГЦ).
И какая хрен разница между цельным и пустотелым?Год назад на ковше я и цельный согнул без проблемно.
У меня такое было,оказалось под верхней крышкой 2 резиновых кольца вместо 1.
rufffire пишет:
Доброго времени суток! Стал новоиспеченным машинистом экскаватора и прохожу курс молодого бойца на ЭО-2621 на базе ЮМЗ 6 1992 года с поворотом на цилиндрах. Стоит Р200 на установку и Р80 на лапы и лопату. Экскаватор в очень плохом состоянии, все втулки разбиты(без исключения на всех цилиндрах), все цилиндры текут и не держат, штоки в плохом состоянии, в гидробаке отсутствуюет фильтр, течи везде. Пальцы на переднем дышле разбиты, а болты, держащие их, приварены Мотор шепчет, коробка воет, но работат все скорости, после ремонта стакана кулисы их более менее можно переключать. Плита стоит под пускачь, но поставлен редуктор под стартер, запуск без проблем, даже после полугода простоя. Ходят слухи что в мотор еще не лазили, на холодную давление 4, при непродолжительной работе 3.
Но самая главная проблема для меня - клинит один из четырех золотников Р200. тяжело включается и чтобы выключить надо дергать рычаг в другую сторону, что в работе сопровождается рывками и плохим контролемоткрыванием и закрыванием ковша(секция на ковш). Пробывал отпустить крышку уплотнения- не помогло, также пробывал натянуть чуть возвратную пружину, что тоже не помогло. если с утра пока не заводил трактор рычаг еще более менее можно передвигать, то при малейшем нагреве ситуация ухудшается. Думаю что проблема кроется внутри распределителя. Как можно решить - подобрать другой золотник или отремонтировать этот? Распределитель еще не разбирал. Помогите кто сталкивался, благодарю за помощь заранее.
[изображение]
Тихомирова Ирина Рудольфовна, спасибо за ответ. Откручу ее полностью и посмотрю что там и как. По совету бывалых я просто ослаблял болты, которые держат крышку, под которой кольцо.
ребята привет всем такая тема поставил диск на шариках сцепления проработал месяц движок застучал разбило 4 шатунный сцепления было нештяк после повторной сборки начало буксовать и по диску после расколки трактора оно износилось милеметров на 30 от верха диска то есть не всем диском и его площадью прижата была к махавику вопрос ? сам мохавик или что то другое ? со стороны корзины диск был как новый а щелчки могут играть эту роль на карзине сцепления ? а так от лапок отрегулировал сцепления 3 мм что за хрень есле кто знает подскажите
А маховик при чем тут?Ну проверить не сложно- приложить по диаметру угольник ребром . Такое впечатление, что диск сцепления изогнут в форме блюдца, -а не может он шлицевой частью упираться в маховик, и его загибает?
Тихомирова Ирина Рудольфовна, спасибо за ответ. Откручу ее полностью и посмотрю что там и как. По совету бывалых я просто ослаблял болты, которые держат крышку, под которой кольцо.
-и что, не помогло? Если при нагреве клинит сильнее-скорее всего это сам золотник. Вытащи его и посмотри на наличие задиров. Было у меня такое летом в жару на постоянной работе ( на траншее с утра до вечера) когда залил маловязкое масло. Помогла частичная замена масла
клинит один из четырех золотников Р200. тяжело включается и чтобы выключить надо...-
А когда болтики 8х20 откручивали не было ощущения что сюда недавно лазили?Может кольцо менял кто-то недавно и засунуть например колечко 3,6 мм толщиной чуть меньшего диаметра вместо 3,2 чуть большего диаметра возможно.Сам с таким колечком хорошенько двинул по стене дома когда копал водопровод ,а за стенкой мужик отдыхал поддатый!
Блин, аж руки чешутся, чего-нить поскорее взрыть! А Дракон то разобран... Но, хоть нашел местечко, где можно наточить приварных штуцеров, под этот чертов конус DKOS. Буду ставить шланги модные.
Привет всем. Стою на грани покупки песковатора. Прошу совета по регистрации аппарата. Ситуация следующая. Экскаватор продавец купил на предприятии по дкп. Снят с учета. Все документы есть. Сейчас думаю как мне его оформить на себя. Либо продавец должен поставить его на учет и снять. А потом уже продать мне по дкп. Или можно сразу мне с ним заключить дкп и мне уже ставить на учет. Дело происходит в РФ.
Ребята привет всем переворил все втулки на поворотной колонки собрал узел плотничком и теперь колонка поворачивается туго с помощью ломика это нормально или она должна свободно ходить
Поставил новый шток , в разы тяжелее , надеюсь и крепче
Знаю про поговорку что по дурости, и письку сломать можно)
Протух Фермер наверно вот и мошки .
совет на будущее-согнёте этот,сразу переделывайте на шток ф63мм.у наших колупаторов с одним цилиндром рукояти это детская болезнь-теперь с завода уже идут толстые штоки.мне в сервисе их меняли-растачивали голову цилиндра под новые уплотнения и шток.
Сергей , я думал об этом , но надеюсь эт продать пескаватор и другой купить)
ребята привет всем такая тема поставил диск на шариках сцепления проработал месяц движок застучал разбило 4 шатунный сцепления было нештяк после повторной сборки начало буксовать и по диску после расколки трактора оно износилось милеметров на 30 от верха диска то есть не всем диском и его площадью прижата была к махавику вопрос ? сам мохавик или что то другое ? со стороны корзины диск был как новый а щелчки могут играть эту роль на карзине сцепления ? а так от лапок отрегулировал сцепления 3 мм что за хрень есле кто знает подскажите
Доброго времени суток! Стал новоиспеченным машинистом экскаватора и прохожу курс молодого бойца на ЭО-2621 на базе ЮМЗ 6 1992 года с поворотом на цилиндрах. Стоит Р200 на установку и Р80 на лапы и лопату. Экскаватор в очень плохом состоянии, все втулки разбиты(без исключения на всех цилиндрах), все цилиндры текут и не держат, штоки в плохом состоянии, в гидробаке отсутствуюет фильтр, течи везде. Пальцы на переднем дышле разбиты, а болты, держащие их, приварены
Мотор шепчет, коробка воет, но работат все скорости, после ремонта стакана кулисы их более менее можно переключать. Плита стоит под пускачь, но поставлен редуктор под стартер, запуск без проблем, даже после полугода простоя. Ходят слухи что в мотор еще не лазили, на холодную давление 4, при непродолжительной работе 3.
Но самая главная проблема для меня - клинит один из четырех золотников Р200. тяжело включается и чтобы выключить надо дергать рычаг в другую сторону, что в работе сопровождается рывками и плохим контролемоткрыванием и закрыванием ковша(секция на ковш). Пробывал отпустить крышку уплотнения- не помогло, также пробывал натянуть чуть возвратную пружину, что тоже не помогло. если с утра пока не заводил трактор рычаг еще более менее можно передвигать, то при малейшем нагреве ситуация ухудшается. Думаю что проблема кроется внутри распределителя. Как можно решить - подобрать другой золотник или отремонтировать этот? Распределитель еще не разбирал. Помогите кто сталкивался, благодарю за помощь заранее.
зачем взял такой разбитый ? теперь гемора не отбирошся хотя если хочеш все заново востоновить переваривай саму установку если она не порвана
Порвано всё, стрелу уже снял, буду делать все втулки и пальцы, короче делать всё что надо, по механической части всё понятно, больше всего смущает проблема с распределителем. Я его не покупал.
По чем взяли??? Если не секрет... Мониторю цены
Все увидел что не покупал
У меня 3 ГЦ с пустотелыми штоками, и один с цельным (56*80 которые). Определяется просто - по весу. Цельный, сразу на треть тяжелее. (имеется ввиду, "голый" шток, после разборки ГЦ).
кому интересно? https://www.avito.ru/vyshniy_volochek/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_n...
И какая хрен разница между цельным и пустотелым?Год назад на ковше я и цельный согнул без проблемно.
Привет Добрый Фин. А лонжероны там как???
"По весу"!
А на счет остального, не знаю, это же, только испытания на измерительном оборудовании могут показать.
Не знаю-от меня это 80км минимум.
У меня такое было,оказалось под верхней крышкой 2 резиновых кольца вместо 1.
Тихомирова Ирина Рудольфовна, спасибо за ответ. Откручу ее полностью и посмотрю что там и как. По совету бывалых я просто ослаблял болты, которые держат крышку, под которой кольцо.
А маховик при чем тут?Ну проверить не сложно- приложить по диаметру угольник ребром . Такое впечатление, что диск сцепления изогнут в форме блюдца, -а не может он шлицевой частью упираться в маховик, и его загибает?
-и что, не помогло? Если при нагреве клинит сильнее-скорее всего это сам золотник. Вытащи его и посмотри на наличие задиров. Было у меня такое летом в жару на постоянной работе ( на траншее с утра до вечера) когда залил маловязкое масло. Помогла частичная замена масла
Все зависит от количества фторопласта . есть по два с завода , зажимает другой раз и одним ,новым .
похоже такой розыгрыш от форума с 1 -м апреля
клинит один из четырех золотников Р200. тяжело включается и чтобы выключить надо...-
А когда болтики 8х20 откручивали не было ощущения что сюда недавно лазили?Может кольцо менял кто-то недавно и засунуть например колечко 3,6 мм толщиной чуть меньшего диаметра вместо 3,2 чуть большего диаметра возможно.Сам с таким колечком хорошенько двинул по стене дома когда копал водопровод ,а за стенкой мужик отдыхал поддатый!
Корчевал сегодня) оторвал один зуб , уже был варен.
Блин, аж руки чешутся, чего-нить поскорее взрыть! А Дракон то разобран... Но, хоть нашел местечко, где можно наточить приварных штуцеров, под этот чертов конус DKOS. Буду ставить шланги модные.
Привет всем. Стою на грани покупки песковатора. Прошу совета по регистрации аппарата. Ситуация следующая. Экскаватор продавец купил на предприятии по дкп. Снят с учета. Все документы есть. Сейчас думаю как мне его оформить на себя. Либо продавец должен поставить его на учет и снять. А потом уже продать мне по дкп. Или можно сразу мне с ним заключить дкп и мне уже ставить на учет. Дело происходит в РФ.
Съездийте к инспектору который будет ставить на учет он вам все и расскажет .
Ребята привет всем переворил все втулки на поворотной колонки собрал узел плотничком и теперь колонка поворачивается туго с помощью ломика это нормально или она должна свободно ходить