стоит на ГЦ стрелы , не дает стреле на опускание "падать " ,ставится к распреду МР200 .Другое название регулируемый обратный клапан .
А, к другому распреду, например Р100, эта "коробочка" подойдет?
-
И,Таки эта.... други! Так кто-нить знает её номерок?
Или, подскажите, какой конкретно девайс (реквизиты его), мне можно присобачить на ГЦ стрелы, к распреду или в разрыв шлангов (штокой полости ГЦ, как я понял), шоб стрела не падала резко на "опущении", и не клевала на подъеме, а работала кашерно, чинно, блахородно!
А то, у меня напрямую умельцами соединено, так стрелой весь трахророк сокрушает... Это же не дело, технику так куматозить! Конечно, никакие втулки\проушины, в таком режиме не жильцы.
тяга идёт через кабину к заднему посту управления на управление поворотом.)
Во Серега .Ничего сложного .Это трындец какой то а не система . И главное не понятна цель которую преследовали конструкторы . Единственное приемлемое объяснение моральное старение
Кажись я влюбился , в чудо чудное , борекс 3106 , все гуд , задний мост юмз , мотор мтз, пвм италия,установка со смещаемой осью копания, даж телескопическая рукоять бывает
Вот от такого "тонуса" у меня рвало болты ,стабильно ,раз в месяц
ASN пишет:
А, к другому распреду, например Р100, эта "коробочка" подойдет?
-
Коробочка она не с распреду а к ГЦ .Просто я углядел его на новом МТЗ с распредом МР200 ,думаю не случайно.хотя может это экскаваторщик с импровизировал ,но исполнение было безупречно ,на ручное не походило.
То что я показал вам это с "Ивановца " но там эта хрень достаточно крупная ,на МТЗ была компактней .
Кажись я влюбился , в чудо чудное , борекс 3106 , все гуд , задний мост юмз , мотор мтз, пвм италия,установка со смещаемой осью копания, даж телескопическая рукоять бывает
Остается только узнать цену на полюбившийся колупатор.и чем вам так понравился мост с юмз?здесь более уместен мост с т150,желательно доработанный под приинудительную блокировку.опять же был бы выбор по комплектации кпп.вообще то трактор как агрегат для спецтехники не очень подходит.в чём все наверно убеждаются сравнив со спецтехникой а не с переделкой из трактора.
Лёхе-смотря что считать классикой:-))).у меня книжка с колупатора ещё от маленькой кабины и работал на колупаторе 88-го года с большой кабиной-никаких отличий по гидравлической части.установка саранская-отличия были только в рукояти ковше и стопорном пальце поворота колонны.стояли р80 и два р100-тоже "классика".а есть и с одним сотым и двумя р80-нет чётких критериев чья схема более правильная и более "классическая".
Лёхе-смотря что считать классикой:-))).у меня книжка с колупатора ещё от маленькой кабины и работал на колупаторе 88-го года с большой кабиной-никаких отличий по гидравлической части.установка саранская-отличия были только в рукояти ковше и стопорном пальце поворота колонны.стояли р80 и два р100-тоже "классика".а есть и с одним сотым и двумя р80-нет чётких критериев чья схема более правильная и более "классическая".
Надо опрос провести у кого какая, каких больше окажется та и класика
доброго времени суток. Ребята помогите идентифицировать, что за зверь. Вот купил пару недель назад, 1993 года. Но не могу разобраться, что за эксковаторная установка стоит, трактор говорят вроде юмз 6 акл. может у кого есть книга какая по эксковатору , или ткните носом где взять. Старый хозяин ничего не знает, купил построил дом и поставил под забор, 10 лет стоял, вот попал ко мне, состояние конечно ужас, я его когда домой пригнал был в шоке,вечером напился.Утром пошёл посмотрел конкретнее всё облазил, вечером напился ещё раз. Чтобы не спиться совсем,неделю не подходил. Потом успокоился, остыл, стал разбираться, думаю со временем можно будет победить, кое что уже сделал. Не хватает информации, ну и знаний пока, что. Почему например лапа левая не подымается до конца, с правой таких проблем нет. В кабине на полу у задней стенки два каких то крана, вернее краны под кабиной , а в кабине рукоятки. Их крутишь и в зависимости от положения, то лопата вместе с лапами подымается, то отдельно, то лапы левая правая отдельно друг от друга. Короче пока что голова кругом. Помогите если чем можете.
И за сколько (боюсь поинтересоваться)
торгують это чудо чудное с новья?
не известно мне , писал им в группу вк молчат , бу от 500тр
FinФИН полуоси толще юмз чем у мтз и чулок ) а больше и плюсов и не знаю ,ну а все таки альтернатива новым моделям мтз , у меня конкуренты газовщики , так на одном мтз уже за сезон раз полуось срезало и промежутка лопнула , я и не собирался сравнивать петушок с джисиби )
доброго времени суток. Ребята помогите идентифицировать, что за зверь. Вот купил пару недель назад, 1993 года. Но не могу разобраться, что за эксковаторная установка стоит, трактор говорят вроде юмз 6 акл. может у кого есть книга какая по эксковатору , или ткните носом где взять. Старый хозяин ничего не знает, купил построил дом и поставил под забор, 10 лет стоял, вот попал ко мне, состояние конечно ужас, я его когда домой пригнал был в шоке,вечером напился.Утром пошёл посмотрел конкретнее всё облазил, вечером напился ещё раз. Чтобы не спиться совсем,неделю не подходил. Потом успокоился, остыл, стал разбираться, думаю со временем можно будет победить, кое что уже сделал. Не хватает информации, ну и знаний пока, что. Почему например лапа левая не подымается до конца, с правой таких проблем нет. В кабине на полу у задней стенки два каких то крана, вернее краны под кабиной , а в кабине рукоятки. Их крутишь и в зависимости от положения, то лопата вместе с лапами подымается, то отдельно, то лапы левая правая отдельно друг от друга. Короче пока что голова кругом. Помогите если чем можете.
З.Ы. С уважением к вам и вашему времени.
Енто у тебя установка Борекс у меня такой же.Когда сидишь лицом к рычагам левый кран направлен от себя это работает только отвал,направлен влево работает левая лапа то же самое только при повороте его направо, направлен на себя это отвал и лапы одновременно,правый кран от себя отвал не работает,к себе отвал работает.Это у меня так но рукоятки кранов элементарно могут быть перевернуты на 180град.Ты не суетись потихоньку разберешься я также сам разбирался чёй то у нас тут с такой установкой только у меня такой кулупатор похоже.А состояние судя по фото более менее, сколько отдал ежли не секрет?
доброго времени суток. Ребята помогите идентифицировать, что за зверь. Вот купил пару недель назад, 1993 года. Но не могу разобраться, что за эксковаторная установка стоит, трактор говорят вроде юмз 6 акл. может у кого есть книга какая по эксковатору , или ткните носом где взять. Старый хозяин ничего не знает, купил построил дом и поставил под забор, 10 лет стоял, вот попал ко мне, состояние конечно ужас, я его когда домой пригнал был в шоке,вечером напился.Утром пошёл посмотрел конкретнее всё облазил, вечером напился ещё раз. Чтобы не спиться совсем,неделю не подходил. Потом успокоился, остыл, стал разбираться, думаю со временем можно будет победить, кое что уже сделал. Не хватает информации, ну и знаний пока, что. Почему например лапа левая не подымается до конца, с правой таких проблем нет. В кабине на полу у задней стенки два каких то крана, вернее краны под кабиной , а в кабине рукоятки. Их крутишь и в зависимости от положения, то лопата вместе с лапами подымается, то отдельно, то лапы левая правая отдельно друг от друга. Короче пока что голова кругом. Помогите если чем можете.
З.Ы. С уважением к вам и вашему времени.
Енто у тебя установка Борекс у меня такой же.Когда сидишь лицом к рычагам левый кран направлен от себя это работает только отвал,направлен влево работает левая лапа то же самое только при повороте его направо, направлен на себя это отвал и лапы одновременно,правый кран от себя отвал не работает,к себе отвал работает.Это у меня так но рукоятки кранов элементарно могут быть перевернуты на 180град.Ты не суетись потихоньку разберешься я также сам разбирался чёй то у нас тут с такой установкой только у меня такой кулупатор похоже.А состояние судя по фото более менее, сколько отдал ежли не секрет?
Спасибо за поддержку. Нет не секрет отдал 3000 европейских рублей. А течёт главным образом с распределителей, снизу где рычяги крепятся к золотникам, так они наверно называются, слева от них есть какойто клапан, или другое устройство не знаю вот оттуда бежит масло сильно.
доброго времени суток. Ребята помогите идентифицировать, что за зверь. Вот купил пару недель назад, 1993 года. Но не могу разобраться, что за эксковаторная установка стоит, трактор говорят вроде юмз 6 акл. может у кого есть книга какая по эксковатору , или ткните носом где взять. Старый хозяин ничего не знает, купил построил дом и поставил под забор, 10 лет стоял, вот попал ко мне, состояние конечно ужас, я его когда домой пригнал был в шоке,вечером напился.Утром пошёл посмотрел конкретнее всё облазил, вечером напился ещё раз. Чтобы не спиться совсем,неделю не подходил. Потом успокоился, остыл, стал разбираться, думаю со временем можно будет победить, кое что уже сделал. Не хватает информации, ну и знаний пока, что. Почему например лапа левая не подымается до конца, с правой таких проблем нет. В кабине на полу у задней стенки два каких то крана, вернее краны под кабиной , а в кабине рукоятки. Их крутишь и в зависимости от положения, то лопата вместе с лапами подымается, то отдельно, то лапы левая правая отдельно друг от друга. Короче пока что голова кругом. Помогите если чем можете.
З.Ы. С уважением к вам и вашему времени.
Енто у тебя установка Борекс у меня такой же.Когда сидишь лицом к рычагам левый кран направлен от себя это работает только отвал,направлен влево работает левая лапа то же самое только при повороте его направо, направлен на себя это отвал и лапы одновременно,правый кран от себя отвал не работает,к себе отвал работает.Это у меня так но рукоятки кранов элементарно могут быть перевернуты на 180град.Ты не суетись потихоньку разберешься я также сам разбирался чёй то у нас тут с такой установкой только у меня такой кулупатор похоже.А состояние судя по фото более менее, сколько отдал ежли не секрет?
Спасибо за поддержку. Нет не секрет отдал 3000 европейских рублей. А течёт главным образом с распределителей, снизу где рычяги крепятся к золотникам, так они наверно называются, слева от них есть какойто клапан, или другое устройство не знаю вот оттуда бежит масло сильно.
Если распреды р 100 меняй сальники и резинку под крышкой предохранительного клапана( я так понял оттуда сильно текет). А так желательно фотки выложи проблемных мест
Спасибо за поддержку. Нет не секрет отдал 3000 европейских рублей. А течёт главным образом с распределителей, снизу где рычяги крепятся к золотникам, так они наверно называются, слева от них есть какойто клапан, или другое устройство не знаю вот оттуда бежит масло сильно.[/quotНасчет цены свой брал в прошлом году в январе за 85 тыр российских.Распреды лечатся элементарно покупаешь 2 ремкомплекта на сотые распределители отсоединяешь рычаги на распредах откручиваешь 4 винтика снизу распреда снимаешь пластину выковыриваешь сальники 3 штуки на их место запресовываешь новые и собираешь усё обратно.На клапане тоже стоят 2 резиновых колечка одно под колпачковой гайкой другое под контргайкой одним ключом дежишь контргайку другим откручиваешь колпачковую далее ключом на 12 держишь регулировочный болт и откручиваешь контргайку меняешь резинку и закручиваешь главное не сдвинуть регулировочный болт а то потом давление придется регулировать.Удачи!
Борекс фигня а вот МАЗ 200 это достойно восхищения .
У меня то Борекс не фигня намного лучше всяких Сарексов но вот такой вопрос Фантом а ты что юзаешь МАЗ 200 в личном хозяйстве?
Letis76][quote=sanjajjj пишет:
Letis76 пишет:
доброго времени суток. Ребята помогите идентифицировать, что за зверь. Вот купил пару недель назад, 1993 года. Но не могу разобраться, что за эксковаторная установка стоит, трактор говорят вроде юмз 6 акл. может у кого есть книга какая по эксковатору , или ткните носом где взять. Старый хозяин ничего не знает, купил построил дом и поставил под забор, 10 лет стоял, вот попал ко мне, состояние конечно ужас, я его когда домой пригнал был в шоке,вечером напился.Утром пошёл посмотрел конкретнее всё облазил, вечером напился ещё раз. Чтобы не спиться совсем,неделю не подходил. Потом успокоился, остыл, стал разбираться, думаю со временем можно будет победить, кое что уже сделал. Не хватает информации, ну и знаний пока, что. Почему например лапа левая не подымается до конца, с правой таких проблем нет. В кабине на полу у задней стенки два каких то крана, вернее краны под кабиной , а в кабине рукоятки. Их крутишь и в зависимости от положения, то лопата вместе с лапами подымается, то отдельно, то лапы левая правая отдельно друг от друга. Короче пока что голова кругом. Помогите если чем можете.
З.Ы. С уважением к вам и вашему времени.
Енто у тебя установка Борекс у меня такой же.Когда сидишь лицом к рычагам левый кран направлен от себя это работает только отвал,направлен влево работает левая лапа то же самое только при повороте его направо, направлен на себя это отвал и лапы одновременно,правый кран от себя отвал не работает,к себе отвал работает.Это у меня так но рукоятки кранов элементарно могут быть перевернуты на 180град.Ты не суетись потихоньку разберешься я также сам разбирался чёй то у нас тут с такой установкой только у меня такой кулупатор похоже.А состояние судя по фото более менее, сколько отдал ежли не секрет?
Спасибо за поддержку. Нет не секрет отдал 3000 европейских рублей. А течёт главным образом с распределителей, снизу где рычяги крепятся к золотникам, так они наверно называются, слева от них есть какойто клапан, или другое устройство не знаю вот оттуда бежит масло сильно.[/quotНасчет цены свой брал в прошлом году в январе за 85 тыр российских.Распреды лечатся элементарно покупаешь 2 ремкомплекта на сотые распределители отсоединяешь рычаги на распредах откручиваешь 4 винтика снизу распреда снимаешь пластину выковыриваешь сальники 3 штуки на их место запресовываешь новые и собираешь усё обратно.На клапане тоже стоят 2 резиновых колечка одно под колпачковой гайкой другое под контргайкой одним ключом дежишь контргайку другим откручиваешь колпачковую далее ключом на 12 держишь регулировочный болт и откручиваешь контргайку меняешь резинку и закручиваешь главное не сдвинуть регулировочный болт а то потом давление придется регулировать.Удачи!
Енто у тебя установка Борекс у меня такой же.Когда сидишь лицом к рычагам левый кран направлен от себя это работает только отвал,направлен влево работает левая лапа то же самое только при повороте его направо, направлен на себя это отвал и лапы одновременно,правый кран от себя отвал не работает,к себе отвал работает.Это у меня так но рукоятки кранов элементарно могут быть перевернуты на 180град.Ты не суетись потихоньку разберешься я также сам разбирался чёй то у нас тут с такой установкой только у меня такой кулупатор похоже.А состояние судя по фото более менее, сколько отдал ежли не секрет?
Фантом! Вот это действительно трындец,а не система!!! (По сравнению с двумя Р-100 и штатным Р-80)Кран туда,кран сюда Всё же лучше наверное на каждый цилиндр свой рычаг.
Фантом! Вот это действительно трындец,а не система!!! (По сравнению с двумя Р-100 и штатным Р-80)Кран туда,кран сюда Всё же лучше наверное на каждый цилиндр свой рычаг.
—
Ни хрена .ИМХО это самый складный вариант .Там кран крутишь только правый 2 положения
Борекс фигня а вот МАЗ 200 это достойно восхищения .
Однако двухтактный дизель GMC топливо жрёт на треть больше, чем четырёхтактный. С другой стороны, он имеет механический нагнетатель-с места с песней.Не то что с турбаком.
А, к другому распреду, например Р100, эта "коробочка" подойдет?
-
И,Таки эта.... други! Так кто-нить знает её номерок?
Или, подскажите, какой конкретно девайс (реквизиты его), мне можно присобачить на ГЦ стрелы, к распреду или в разрыв шлангов (штокой полости ГЦ, как я понял), шоб стрела не падала резко на "опущении", и не клевала на подъеме, а работала кашерно, чинно, блахородно!
А то, у меня напрямую умельцами соединено, так стрелой весь трахророк сокрушает... Это же не дело, технику так куматозить! Конечно, никакие втулки\проушины, в таком режиме не жильцы.
Дядя фантом , а что у вас за схема управления?
Кажись я влюбился , в чудо чудное , борекс 3106 , все гуд , задний мост юмз , мотор мтз, пвм италия,установка со смещаемой осью копания, даж телескопическая рукоять бывает
А, что за фильтр должен стоять в гидробаке гидрача? У меня, отсутствует... Не могу что-то найти в каталогах его номера.
Фланцы НШ гидрача, к которым трубки латунью припаяны, они чугун или сталь? Можно к ним привариться полуавтоматом?
И за сколько (боюсь поинтересоваться)
торгують это чудо чудное с новья?
Вот от такого "тонуса" у меня рвало болты ,стабильно ,раз в месяц
Коробочка она не с распреду а к ГЦ .Просто я углядел его на новом МТЗ с распредом МР200 ,думаю не случайно.хотя может это экскаваторщик с импровизировал ,но исполнение было безупречно ,на ручное не походило.
То что я показал вам это с "Ивановца " но там эта хрень достаточно крупная ,на МТЗ была компактней .
Будем считать что классическая МР200 и Р80
Остается только узнать цену на полюбившийся колупатор.и чем вам так понравился мост с юмз?здесь более уместен мост с т150,желательно доработанный под приинудительную блокировку.опять же был бы выбор по комплектации кпп.вообще то трактор как агрегат для спецтехники не очень подходит.в чём все наверно убеждаются сравнив со спецтехникой а не с переделкой из трактора.
Лёхе-смотря что считать классикой:-))).у меня книжка с колупатора ещё от маленькой кабины и работал на колупаторе 88-го года с большой кабиной-никаких отличий по гидравлической части.установка саранская-отличия были только в рукояти ковше и стопорном пальце поворота колонны.стояли р80 и два р100-тоже "классика".а есть и с одним сотым и двумя р80-нет чётких критериев чья схема более правильная и более "классическая".
Надо опрос провести у кого какая, каких больше окажется та и класика
Классическая ,в смысле схема с применением МР 200 , а не классическая для "петушка"
доброго времени суток. Ребята помогите идентифицировать, что за зверь. Вот купил пару недель назад, 1993 года. Но не могу разобраться, что за эксковаторная установка стоит, трактор говорят вроде юмз 6 акл. может у кого есть книга какая по эксковатору , или ткните носом где взять. Старый хозяин ничего не знает, купил построил дом и поставил под забор, 10 лет стоял, вот попал ко мне, состояние конечно ужас, я его когда домой пригнал был в шоке,вечером напился.Утром пошёл посмотрел конкретнее всё облазил, вечером напился ещё раз. Чтобы не спиться совсем,неделю не подходил. Потом успокоился, остыл, стал разбираться, думаю со временем можно будет победить, кое что уже сделал. Не хватает информации, ну и знаний пока, что. Почему например лапа левая не подымается до конца, с правой таких проблем нет. В кабине на полу у задней стенки два каких то крана, вернее краны под кабиной , а в кабине рукоятки. Их крутишь и в зависимости от положения, то лопата вместе с лапами подымается, то отдельно, то лапы левая правая отдельно друг от друга. Короче пока что голова кругом. Помогите если чем можете.
З.Ы. С уважением к вам и вашему времени.
Ну ,не знаю .А мне нравится .
не известно мне , писал им в группу вк молчат , бу от 500тр
FinФИН полуоси толще юмз чем у мтз и чулок ) а больше и плюсов и не знаю ,ну а все таки альтернатива новым моделям мтз , у меня конкуренты газовщики , так на одном мтз уже за сезон раз полуось срезало и промежутка лопнула , я и не собирался сравнивать петушок с джисиби )
Ну внешне сам ничего но установка разбита очень сильно и течей много
Давай по порядку, что и где разбито и течёт?
вот борекс работает
Енто у тебя установка Борекс у меня такой же.Когда сидишь лицом к рычагам левый кран направлен от себя это работает только отвал,направлен влево работает левая лапа то же самое только при повороте его направо, направлен на себя это отвал и лапы одновременно,правый кран от себя отвал не работает,к себе отвал работает.Это у меня так но рукоятки кранов элементарно могут быть перевернуты на 180град.Ты не суетись потихоньку разберешься я также сам разбирался чёй то у нас тут с такой установкой только у меня такой кулупатор похоже.А состояние судя по фото более менее, сколько отдал ежли не секрет?
Борекс фигня а вот МАЗ 200 это достойно восхищения .
Блин мой борэкс похоже попроще будет
Спасибо за поддержку. Нет не секрет отдал 3000 европейских рублей. А течёт главным образом с распределителей, снизу где рычяги крепятся к золотникам, так они наверно называются, слева от них есть какойто клапан, или другое устройство не знаю вот оттуда бежит масло сильно.
В моём случае, это просто борэкс и всё, ни каких цифор и буков больше нет?
У меня то Борекс не фигня намного лучше всяких Сарексов но вот такой вопрос Фантом а ты что юзаешь МАЗ 200 в личном хозяйстве?
Если распреды р 100 меняй сальники и резинку под крышкой предохранительного клапана( я так понял оттуда сильно текет). А так желательно фотки выложи проблемных мест
Спасибо за поддержку. Нет не секрет отдал 3000 европейских рублей. А течёт главным образом с распределителей, снизу где рычяги крепятся к золотникам, так они наверно называются, слева от них есть какойто клапан, или другое устройство не знаю вот оттуда бежит масло сильно.[/quotНасчет цены свой брал в прошлом году в январе за 85 тыр российских.Распреды лечатся элементарно покупаешь 2 ремкомплекта на сотые распределители отсоединяешь рычаги на распредах откручиваешь 4 винтика снизу распреда снимаешь пластину выковыриваешь сальники 3 штуки на их место запресовываешь новые и собираешь усё обратно.На клапане тоже стоят 2 резиновых колечка одно под колпачковой гайкой другое под контргайкой одним ключом дежишь контргайку другим откручиваешь колпачковую далее ключом на 12 держишь регулировочный болт и откручиваешь контргайку меняешь резинку и закручиваешь главное не сдвинуть регулировочный болт а то потом давление придется регулировать.Удачи!
У меня то Борекс не фигня намного лучше всяких Сарексов но вот такой вопрос Фантом а ты что юзаешь МАЗ 200 в личном хозяйстве?
Спасибо за поддержку. Нет не секрет отдал 3000 европейских рублей. А течёт главным образом с распределителей, снизу где рычяги крепятся к золотникам, так они наверно называются, слева от них есть какойто клапан, или другое устройство не знаю вот оттуда бежит масло сильно.[/quotНасчет цены свой брал в прошлом году в январе за 85 тыр российских.Распреды лечатся элементарно покупаешь 2 ремкомплекта на сотые распределители отсоединяешь рычаги на распредах откручиваешь 4 винтика снизу распреда снимаешь пластину выковыриваешь сальники 3 штуки на их место запресовываешь новые и собираешь усё обратно.На клапане тоже стоят 2 резиновых колечка одно под колпачковой гайкой другое под контргайкой одним ключом дежишь контргайку другим откручиваешь колпачковую далее ключом на 12 держишь регулировочный болт и откручиваешь контргайку меняешь резинку и закручиваешь главное не сдвинуть регулировочный болт а то потом давление придется регулировать.Удачи!
5551ый ,а вот этот 200ый похоже даже с 204 мотором и работает .Это раритет .А состояние ? мой в свои 21 хуже выглядит а тому годов 50 верняк.
Фантом! Вот это действительно трындец,а не система!!! (По сравнению с двумя Р-100 и штатным Р-80)Кран туда,кран сюда
Всё же лучше наверное на каждый цилиндр свой рычаг.
Ни хрена .ИМХО это самый складный вариант .Там кран крутишь только правый 2 положения
Однако двухтактный дизель GMC топливо жрёт на треть больше, чем четырёхтактный. С другой стороны, он имеет механический нагнетатель-с места с песней.Не то что с турбаком.