Нечего придумывать пока Юра ченить не ответить по поводу операции экса которая требует сброса -подачи газа .
А и не отвечу про такую операцию конкретно по эксу, НО!!! Поспорю на кучу бабла БААЛЬШУЮ (кстати она у тебя есть??? спорим?) если поставить такие педали в эксах -ими БУДУТ!!! пользоваться 99% операторов
Вот вот .вы не поняли о чем речь но спорить уже влезли .Впрочем как всегда .
Ах ты, сопля зеленая, Ну-ка, разьясни, кто влез в этом споре, и кто не понял о чем речь?
фантом 2 пишет:
юрий 34rus пишет:
Спор вот о чем: "что гидравлика должна работать на постоянных оборотах на пример при поднятии груза резко прибавьте оборотов и кирдык резинкам в насосе или его корпусу"
Здравствуйте коллеги.Вы затронули несомненно интересный момент в работе экса , где иногда приходится пользоваться "газом". Пример может привести любой оператор.К примеру , надо закидать пару КРАЗов ПГСа в фундамент. Пусть фундамент будет на склоне.Подъезд затруднён, поэтому в горизонт лапами и лопатой выровнять экс не получится.Что-то подложить под лапы тоже нельзя.(Вокруг фундамента любимые цветочки-клумбочки хозяйки, газон и карликовые деревца по 100 евро.)Остаётся установить экс так, что с полным ковшом надо повернуть стрелу несколько в гору+ на полный вылет стрелы. С полным ковшом добавляем обороты движку, назад ковш и на холостых летит. Не часто, но так иногда приходится работать.Несомненно, коллеги тоже могут привести подобные примеры.
Как реализована газулька, Дракоша? Ещё вопрос Сергею Фину - как реализовано уплотнение между штуцерами и распредом? Резинки?
вкручиваются с резинками.можно медные кольца использовать или новомодные стальные с обрезиненной внутренней частью.
Благодарю. У меня похоже вариант с резинками, т.к. для чего не знаю сделали ещё углубление на пол миллиметра диаметром 35. Мерил эти новомодные так они повисают.
Спор вот о чем: "что гидравлика должна работать на постоянных оборотах на пример при поднятии груза резко прибавьте оборотов и кирдык резинкам в насосе или его корпусу"
это мое высказывание прочитаное в букваре я уже писал что свое мнение ни кому не навязываю можете газовать сколько хотите просто мотор раскрутиться быстрее произойдет резкая нагрузка на насос и еще распред не сможет резко сбросит избыточное давление в системе и пропустить такое количество масла через редукцмонный клапан
А и не отвечу про такую операцию конкретно по эксу
Во как .А с чего вы тогда решили что
юрий 34rus пишет:
Экономия топлива, плавность работы-одни плюсы
, коли не имеете представления где можно перегазовку ту приармянить?
А ты посты каким местом читаешь? Я уже писал. в каких ситуациях пригодилась бы газулька!!! А по поводу экономии топлива уже конкретно человек сказал, правда на манипуляторе. но суть не меняется. Далее если такой умный-ответь на задачу: Автомобилю требуется проехать по полевой дороге, пусть будет у него скорость максимальная 50км/ч, и из-за неровности дороги постоянно сброс до 5-10км\ч. Движение постоянно на2й. Первую половину пути он проедет в обычном режиме, а вторую часть ( сломался привод газа-обороты одни=скорости 50км/ч) будет сбрасывать скорость только сцеплением, мотор продолжает реветь. На какой части пути будет потрачено больше топлива???
У меня ЭО2628. Р100 левый (на рукоять и ковш) и р80 передний от сотки, а правый р100 (на поворот и стрелу) от 50ки.
А р 80 на погрузчик? погрузчик нормально работает? Получается что сотка изношен. Гидросхема заводская? ( не переделывали ничего?)И что, на стрелу 50 хватает?
А почему нет? В стандарте 32 стоит и хватает
Alecs82 пишет:
юрий 34rus пишет:
IVAS4827 пишет:
У меня ЭО2628. Р100 левый (на рукоять и ковш) и р80 передний от сотки, а правый р100 (на поворот и стрелу) от 50ки.
А р 80 на погрузчик? погрузчик нормально работает? Получается что сотка изношен. Гидросхема заводская? ( не переделывали ничего?)И что, на стрелу 50 хватает?
А почему нет? В стандарте 32 стоит и хватает
хватает. но всё работает медлено и пердний ковш тоже может в перепускных клапанах причина их очень много
Я уже писал. в каких ситуациях пригодилась бы газулька!!
Повторите пожалуйста а то я что то кроме
юрий 34rus пишет:
А и не отвечу про такую операцию конкретно по эксу,
Чей то больше ничего не узрел .
юрий 34rus пишет:
Ну-ка-ну-ка поведай-ка нам всем
фантом 2 пишет:
по операции которая будет эффективней работать если сбрасывать и давать газ?
Ваша беда Юра в том что вы ни хрена не понимаете что вам пишет оппонент . На автокранах нет постоянной работы с определенной нагрузкой потому и газ там присутствует для ускорения операций .Тут же прозвучало всего одно мнение (не ваше и не "хозяина педали газа") типа удобно было бы сбрасывать газ а не регулировать скорость операций газом .Вы видите разницу?
Я уже писал. в каких ситуациях пригодилась бы газулька!!
Повторите пожалуйста а то я что то кроме
юрий 34rus пишет:
А и не отвечу про такую операцию конкретно по эксу,
Чей то больше ничего не узрел .
юрий 34rus пишет:
Ну-ка-ну-ка поведай-ка нам всем
фантом 2 пишет:
по операции которая будет эффективней работать если сбрасывать и давать газ?
Ваша беда Юра в том что вы ни хрена не понимаете что вам пишет оппонент . На автокранах нет постоянной работы с определенной нагрузкой потому и газ там присутствует для ускорения операций .Тут же прозвучало всего одно мнение (не ваше и не "хозяина педали газа") типа удобно было бы сбрасывать газ а не регулировать скорость операций газом .Вы видите разницу?
По поводу , что я написал "не скажу" -Специально для ТЕБЯ , потому-что только-что коммментировал, читать надо глазами, а не тем, что на смайлике твоем.По поводу постоянной нагрузки на эксе она тоже не всегда, особенно когда планируешь рукой-ковшом ни газу ни нагрузки.А по поводу сбрасывания газа- если ты задачку внимательно читал-то должен понять что-то !!!Там как раз это и имелось ввиду , или "не тем читаете?"Кстати и по поводу экономии- или к примеру 100об/мин в постоянке, или периодически за ненадобностью сброс до 600 к примеру. Кстати я говорил про то, что с педалью удобнее, а ни про сброс, ни про прибавление ничего-это кому как нравится ( себе предпочел бы в работе иногда сброс на малые при пост. средних об.-может быть и что-то типа "антигаз")
По поводу , что я написал "не скажу" -Специально для ТЕБЯ , потому-что только-что коммментировал,
Чего написал ?
юрий 34rus пишет:
быть и что-то типа "антигаз")
Все уже давно изобретено на Т 130 и название есть деселератор
юрий 34rus пишет:
Кстати я говорил про то, что с педалью удобнее,
У вас есть сей девайс?
юрий 34rus пишет:
Фантом на задачу ответ?
Я так то ответил .Не имеет она никакого отношения к той педали что стоит у вашего друга . А вот педаль на управление подъемом от большого , была бы для вашего друга куда полезней .
Всем доброе время суток. Прошу помощи - нужно заменить цепь на поворотной колонке. Руками+ломиком штоки не вытащить чтоб скобы до цепи дотянуть. Подскажите где -чего ослабить, так чтоб потом пол трактора не пришлось разбирать... Если можно поподробнее))
Всем доброе время суток. Прошу помощи - нужно заменить цепь на поворотной колонке. Руками+ломиком штоки не вытащить чтоб скобы до цепи дотянуть. Подскажите где -чего ослабить, так чтоб потом пол трактора не пришлось разбирать... Если можно поподробнее))
на тройнике идущем к головам цилиндров открути любой выход-стравиш масло с головы и шток можно будет вытащить.
и еще незадача... на цепи которую оборвало насчитал 23 звена, вот засомневался не потерял ли одно - два звена? новую уже склепал на 23 и вот вдруг задумался...не рано ли. ЮМЗ ЭО 2621.
заранее прошу прощения за обилие вопросов, просто пока экс на приколе хочется по максимуму все сделать. Итак 1. как подтянуть цепь после того, как ее поменял (нашел такой комментарий, может кто что дополнит?
"Соединяешь цепь с пластинами,закручиваешь гайки на трубках.Заводишь,включил насос,немного увеличил подачу топлива.Вылезаешь из кабины,стаканчик чаю с сигаретой "Асмолов".Залазишь в кабину,увеличиваешь ещё подачу топлива.Рычаг подъёма стрелы на себя,и держишь.А левой рукой Рычаг поворота туда,сюда тихонько.Смотришь через приоткрытое окно как натягивается цепь.Лезешь под трактор и смотришь,нет ли где подтёков."
2. в процессе замены цепи масло стравил, какое долить х.з. что там в гидробаке было... Чего такого туда подлить чтоб насос не угробить?
3. насколько я понял заменить нш 32 без съема гидробака - задача для "человека-паука" или у кого получалось?
Чо там по операции которая будет эффективней работать если сбрасывать и давать газ?
Кстати чейто Колямба молчит ,поведал бы .
А и не отвечу про такую операцию конкретно по эксу, НО!!! Поспорю на кучу бабла БААЛЬШУЮ
(кстати она у тебя есть??? спорим?) если поставить такие педали в эксах -ими БУДУТ!!! пользоваться 99% операторов
Ах ты, сопля зеленая, Ну-ка, разьясни, кто влез в этом споре, и кто не понял о чем речь?
И кого тут носом ткнули, где это писано?
Здравствуйте коллеги.Вы затронули несомненно интересный момент в работе экса , где иногда приходится пользоваться "газом". Пример может привести любой оператор.К примеру , надо закидать пару КРАЗов ПГСа в фундамент. Пусть фундамент будет на склоне.Подъезд затруднён, поэтому в горизонт лапами и лопатой выровнять экс не получится.Что-то подложить под лапы тоже нельзя.(Вокруг фундамента любимые цветочки-клумбочки хозяйки, газон и карликовые деревца по 100 евро.)Остаётся установить экс так, что с полным ковшом надо повернуть стрелу несколько в гору+ на полный вылет стрелы. С полным ковшом добавляем обороты движку, назад ковш и на холостых летит. Не часто, но так иногда приходится работать.Несомненно, коллеги тоже могут привести подобные примеры.
Благодарю. У меня похоже вариант с резинками, т.к. для чего не знаю сделали ещё углубление на пол миллиметра диаметром 35. Мерил эти новомодные так они повисают.
Во как .А с чего вы тогда решили что
, коли не имеете представления где можно перегазовку ту приармянить?
Юра ясно дело .Не понял о каком распреде говорит Дел зато порекомендовал газовать ,правда затруднился ответить чем
Чо нормальный пример То есть газ нужно иметь чобы сбрасывать на повороте ?А как же тогда совмещать операции тоже на холостых ?
это мое высказывание прочитаное в букваре я уже писал что свое мнение ни кому не навязываю можете газовать сколько хотите просто мотор раскрутиться быстрее произойдет резкая нагрузка на насос и еще распред не сможет резко сбросит избыточное давление в системе и пропустить такое количество масла через редукцмонный клапан
гидравлика должна работать на постоянных оборотах газовать не надо
Тут не соглашусь .все зависит от вида гидравлики .Не автокранах к примеру газ в куратнике есть .
А ты посты каким местом читаешь?
Я уже писал. в каких ситуациях пригодилась бы газулька!!! 
А по поводу экономии топлива уже конкретно человек сказал, правда на манипуляторе. но суть не меняется. Далее если такой умный-ответь на задачу: Автомобилю требуется проехать по полевой дороге, пусть будет у него скорость максимальная 50км/ч, и из-за неровности дороги постоянно сброс до 5-10км\ч. Движение постоянно на2й. Первую половину пути он проедет в обычном режиме, а вторую часть ( сломался привод газа-обороты одни=скорости 50км/ч) будет сбрасывать скорость только сцеплением, мотор продолжает реветь. На какой части пути будет потрачено больше топлива???
Ну-ка-ну-ка поведай-ка нам всем
хватает. но всё работает медлено и пердний ковш тоже может в перепускных клапанах причина их очень много
Повторите пожалуйста а то я что то кроме
Чей то больше ничего не узрел .
Ваша беда Юра в том что вы ни хрена не понимаете что вам пишет оппонент . На автокранах нет постоянной работы с определенной нагрузкой потому и газ там присутствует для ускорения операций .Тут же прозвучало всего одно мнение (не ваше и не "хозяина педали газа") типа удобно было бы сбрасывать газ а не регулировать скорость операций газом .Вы видите разницу?
По поводу , что я написал "не скажу" -Специально для ТЕБЯ , потому-что только-что коммментировал, читать надо глазами, а не тем, что на смайлике твоем.По поводу постоянной нагрузки
на эксе она тоже не всегда, особенно когда планируешь рукой-ковшом ни газу ни нагрузки.А по поводу сбрасывания газа- если ты задачку внимательно читал-то должен понять что-то !!!Там как раз это и имелось ввиду , или "не тем читаете?"Кстати и по поводу экономии- или к примеру 100об/мин в постоянке, или периодически за ненадобностью сброс до 600 к примеру. Кстати я говорил про то, что с педалью удобнее, а ни про сброс, ни про прибавление ничего-это кому как нравится ( себе предпочел бы в работе иногда сброс на малые при пост. средних об.-может быть и что-то типа "антигаз")
Фантом на задачу ответ?
Чего написал
?
Все уже давно изобретено на Т 130 и название есть деселератор
У вас есть сей девайс?
Я так то ответил .Не имеет она никакого отношения к той педали что стоит у вашего друга . А вот педаль на управление подъемом от большого , была бы для вашего друга куда полезней .
Всем доброе время суток. Прошу помощи - нужно заменить цепь на поворотной колонке. Руками+ломиком штоки не вытащить чтоб скобы до цепи дотянуть. Подскажите где -чего ослабить, так чтоб потом пол трактора не пришлось разбирать... Если можно поподробнее))
на тройнике идущем к головам цилиндров открути любой выход-стравиш масло с головы и шток можно будет вытащить.
на тройнике идущем к головам цилиндров открути любой выход-стравиш масло с головы и шток можно будет вытащить.[/quote]
сделано, тока когда один тянешь - другой обратно заходит... похоже надо все шланги от цилиндров открутить?
и еще незадача... на цепи которую оборвало насчитал 23 звена, вот засомневался не потерял ли одно - два звена? новую уже склепал на 23 и вот вдруг задумался...не рано ли. ЮМЗ ЭО 2621.
Фину-моя сердечная благодарность, дотянул таки цепку...
у меня тоже 23
ага, добро!)
заранее прошу прощения за обилие вопросов, просто пока экс на приколе хочется по максимуму все сделать. Итак 1. как подтянуть цепь после того, как ее поменял (нашел такой комментарий, может кто что дополнит?
"Соединяешь цепь с пластинами,закручиваешь гайки на трубках.Заводишь,включил насос,немного увеличил подачу топлива.Вылезаешь из кабины,стаканчик чаю с сигаретой "Асмолов".Залазишь в кабину,увеличиваешь ещё подачу топлива.Рычаг подъёма стрелы на себя,и держишь.А левой рукой Рычаг поворота туда,сюда тихонько.Смотришь через приоткрытое окно как натягивается цепь.Лезешь под трактор и смотришь,нет ли где подтёков."
2. в процессе замены цепи масло стравил, какое долить х.з. что там в гидробаке было... Чего такого туда подлить чтоб насос не угробить?
3. насколько я понял заменить нш 32 без съема гидробака - задача для "человека-паука" или у кого получалось?
Я из ямы смотрел, а товарищ поворот включал, пака равномерно штоки не встали.
[quote=Ivanko82]как подтянуть цепь после того, как ее поменял[/quot
Два рычага подъёма стрелы на себя (несколько секунд) в струну натягивает.
Через что связь подъёма и поворота? Кто нибудь может популярно рассказать, а то неразумлю
Отличная идея, надо себе сделать. Спасибо
Благодарю!))