Сегодня перебрали три цилиндра, заменили два штока... По путно нашли еще кучу неисправностей... Один цилиндр перебрали не удачно, выдавило скребковую манжету и по штоку сопливит масло... Так то все манжеты новые ставили, но видимо пропускает та, что стоит в голове... Завтра будем по новой разбирать... В одном цилиндре нашли лопнувший поршень, пришлось менять.. Мужики подскажите насколько туго нужно затягивать гайку на штоке, которая зажимает поршень и манжеты...???
Мужики подскажите насколько туго нужно затягивать гайку на штоке, которая зажимает поршень и манжеты...???
Чтоб не отвернулась .
Сосед советовал со всей дури тянуть, типа они так раньше на челюстных погрузчиках затягивали, но мы попробовали по туже затянуть стало сильно сжимать манжеты тарелочной шайбой, решили отпустить и застопорить ... Так...???
Мужики подскажите насколько туго нужно затягивать гайку на штоке, которая зажимает поршень и манжеты...???
Чтоб не отвернулась .
Сосед советовал со всей дури тянуть, типа они так раньше на челюстных погрузчиках затягивали, но мы попробовали по туже затянуть стало сильно сжимать манжеты тарелочной шайбой, решили отпустить и застопорить ... Так...???
Мужики подскажите насколько туго нужно затягивать гайку на штоке, которая зажимает поршень и манжеты...???
Чтоб не отвернулась .
Сосед советовал со всей дури тянуть, типа они так раньше на челюстных погрузчиках затягивали, но мы попробовали по туже затянуть стало сильно сжимать манжеты тарелочной шайбой, решили отпустить и застопорить ... Так...???
Фиксатор резьбы мазюкай и тянуть сильно не придется, не открутится потом
Мужики подскажите насколько туго нужно затягивать гайку на штоке, которая зажимает поршень и манжеты...???
Чтоб не отвернулась .
Сосед советовал со всей дури тянуть, типа они так раньше на челюстных погрузчиках затягивали, но мы попробовали по туже затянуть стало сильно сжимать манжеты тарелочной шайбой, решили отпустить и застопорить ... Так...???
Фиксатор резьбы мазюкай и тянуть сильно не придется, не открутится потом
А в масленой среде стоп резьба работать будет...???? Чё то я не когда не пользовался такой мазюкой...
Мужики подскажите насколько туго нужно затягивать гайку на штоке, которая зажимает поршень и манжеты...???
Чтоб не отвернулась .
Сосед советовал со всей дури тянуть, типа они так раньше на челюстных погрузчиках затягивали, но мы попробовали по туже затянуть стало сильно сжимать манжеты тарелочной шайбой, решили отпустить и застопорить ... Так...???
Фиксатор резьбы мазюкай и тянуть сильно не придется, не открутится потом
А в масленой среде стоп резьба работать будет...???? Чё то я не когда не пользовался такой мазюкой...
Ну если не засохшию собрать то конечно не будет, а засохшей пофиг хоть в ацетон положи. Красного цвета это герметик резьбы, синий больше как фиксатор, держит вусмерть. У меня и то и то есть, красный типа редуктор на жигуль ставить там же болты герметизировать надо, а синим силовые детали мажу. Нагрузка на шпильки левого чулка на сороковке не хилая а держит
Мужики подскажите насколько туго нужно затягивать гайку на штоке, которая зажимает поршень и манжеты...???
до упора-чтобы резьбу не разбивало ходом незатянутого поршня.иначе в скором времени придётся либо гайку приваривать либо штоки менять.
"Иван Василич" пишет:
Вот это клапан, для чего он...??
"Иван Василич" пишет:
На какое давление он регулируется...??
пост 1326-регулировка для цепного но принцип инерционного плунжера сохраняется и на цилиндровом повороте.
Блин...Хоть по новой разбирай цилиндры... Два поршня было под манжету 55х80 и с обоих сторон поджимаются шайбами, напоминающими блюдце, вот эти шайбы и стали вдавливается в манжеты при затяжке... Есть еще один поршень под узкую манжету с внутренним диаметром чуть больше(точно не замерял), вот этот поршень с плоскими шайбами вместо тарелочных... Как правильно вставить стопор...??? Он выглядит как стопорное колечко, одетое на проточку гайки и одним хвостиком уходит во внутрь ????
? Он выглядит как стопорное колечко, одетое на проточку гайки и одним хвостиком уходит во внутрь ????
затягиваете гайки до упора потом через дырку гайки засверливаете шток потом ставите стопор при следующей разборке надо пометить какой стороной стояла гайка тогда при сборке стопор попадет в свою дырку
затягиваете гайки до упора потом через дырку гайки засверливаете шток потом ставите стопор при следующей разборке надо пометить какой стороной стояла гайка тогда при сборке стопор попадет в свою дырку
не факт что попадёте в старую дырку.сколько раз мненял манжеты и каждый раз приходилось заново засверливать отверстие-иначе если в старое отверстие то гайка получается недотянутой.в штоках на резьбе получается по несколько отверстий рядом.
затягиваете гайки до упора потом через дырку гайки засверливаете шток потом ставите стопор при следующей разборке надо пометить какой стороной стояла гайка тогда при сборке стопор попадет в свою дырку
не факт что попадёте в старую дырку.сколько раз мненял манжеты и каждый раз приходилось заново засверливать отверстие-иначе если в старое отверстие то гайка получается недотянутой.в штоках на резьбе получается по несколько отверстий рядом.
Во блин, даже так... Тогда придется разбирать, дотягивать и сверлить... Уж лучше на раз сделать.... А еще какие нюансы есть...???
да особых то ньюансов нет-только различия комплектации.поршни могут быть стальные или с лбронзовой наружной оболчкой.манжеты разные и разный способ их крепления-фасонной шайбой или кольцом с шайбой-в любом случае манжет прижимается к телу поршня через подложное пластиковое кольцо.ну и тянуть всё до упора.
да особых то ньюансов нет-только различия комплектации.поршни могут быть стальные или с лбронзовой наружной оболчкой.манжеты разные и разный способ их крепления-фасонной шайбой или кольцом с шайбой-в любом случае манжет прижимается к телу поршня через подложное пластиковое кольцо.ну и тянуть всё до упора.
На одном цилиндре есть такой поршень с бронзовой оболочкой, одета на поршень и закернена в нескольких местах.... Как она должна сидеть...??? Плотно или маленько шевелиться... ??? Еще один поршень с резиновым кольцом вместо этой оболочки, это кольцо важно или оно выполняет роль бронзового кольца...???
На одном цилиндре есть такой поршень с бронзовой оболочкой, одета на поршень и закернена в нескольких местах.... yes3 Как она должна сидеть...??? Плотно или маленько шевелиться... ??? scratch_one-s_head Еще один поршень с резиновым кольцом вместо этой оболочки, это кольцо важно или оно выполняет роль бронзового кольца...???
бронзовая оболочка сделана чтобы не драло гильзу железным поршнем и еще при замене манжет обязательно меняйте пластиковые подложки под манжетами они тоже не дают поршню задрать гильзу они ставятся в одном положении лучше ставить разрезные чем больше давление масла на манжету тем больше расширяется разрезная подложка компенсируя зазор между поршнем игильзой
На одном цилиндре есть такой поршень с бронзовой оболочкой, одета на поршень и закернена в нескольких местах.... yes3 Как она должна сидеть...??? Плотно или маленько шевелиться... ??? scratch_one-s_head Еще один поршень с резиновым кольцом вместо этой оболочки, это кольцо важно или оно выполняет роль бронзового кольца...???
бронзовая оболочка сделана чтобы не драло гильзу железным поршнем и еще при замене манжет обязательно меняйте пластиковые подложки под манжетами они тоже не дают поршню задрать гильзу они ставятся в одном положении лучше ставить разрезные чем больше давление масла на манжету тем больше расширяется разрезная подложка компенсируя зазор между поршнем игильзой
Опаааа.... Как в одном положении...??? Так то рассматривал эти пластиковые кольца, разницы не заметил.... В ремкомплекте они были, но не разрезные.... Сначала эти кольца на поршень одели, потом манжеты.... Может их разрезать надо было...???
Опаааа.... Как в одном положении...??? Так то рассматривал эти пластиковые кольца, разницы не заметил.... В ремкомплекте они были, но не разрезные.... Сначала эти кольца на поршень одели, потом манжеты.... Может их разрезать надо было...???
Разрезные имеют клиновидную форму! этим конусом и происходит разжатие манжеты
Мужики, какие импортные распределители посоветуете на "петушка" в замен штатных...??? Ну так, что бы дёшево и сердито... Тут видел Болгарские можно заказать, но опять же какие подойдут для нашего экскаватора...
Иван Васильич-ну ведь как-то на них работают,кое- кто даже неплохо.Котлованы роются,траншеи копаются.И лет 40 уже работают- все ими делали без всяких иномарок.Другой распред- другие проблемы.Но все равно проблемы-экскаватор то наш.И как может быть словосочетание импортный распред и дешево?
Иван Васильич-ну ведь как-то на них работают,кое- кто даже неплохо.Котлованы роются,траншеи копаются.И лет 40 уже работают- все ими делали без всяких иномарок.Другой распред- другие проблемы.Но все равно проблемы-экскаватор то наш.И как может быть словосочетание импортный распред и дешево?
Да это так, полностью согласен, но хочется улучшить, что бы не дергать рычагами по всей кабине... Ну вроде Болгарские можно в пределах 10-15 т.р. купить.... Это вроде приемлемо... Или для наших распределители будут еще дороже...???
Да это так, полностью согласен, но хочется улучшить, что бы не дергать рычагами по всей кабине... Ну вроде Болгарские можно в пределах 10-15 т.р. купить.... Это вроде приемлемо... Или для наших распределители будут еще дороже...???
Дядя Вань ты искатай наши а потом уж и задумывайся . А чтоб то кабине рычагами не крутить достаточно убрать люфты.
Тут видел Болгарские можно заказать, но опять же какие подойдут для нашего экскаватора...
на сам экскаватор пойдёт 100-120.на вспомогательные нужды хватит 80литровых-на отвал,лапы-можно с тросовым управлением.мне один хороший знакомый презентовал рапред такого типа итальянский на 4 секции с тросовым приводом-теперь встала проблема в отсутствии штуцеров дюймового размера для подключения входов и выходов распреда-промблеееема.посчитайте количество нужных секций и можно состыковать с нашим трактором,а если ещё и насосы импортные поставить то вообче конфетка должен получиться.
Почитал, спасибо...
У нас вроде все нормально, так как там написано, так и подключено... 
Сегодня перебрали три цилиндра, заменили два штока...
По путно нашли еще кучу неисправностей... 
Один цилиндр перебрали не удачно, выдавило скребковую манжету и по штоку сопливит масло... 
Так то все манжеты новые ставили, но видимо пропускает та, что стоит в голове... 
Завтра будем по новой разбирать... 
В одном цилиндре нашли лопнувший поршень, пришлось менять.. 
Мужики подскажите насколько туго нужно затягивать гайку на штоке, которая зажимает поршень и манжеты...??? 
Чтоб не отвернулась .
Сосед советовал со всей дури тянуть, типа они так раньше на челюстных погрузчиках затягивали, но мы попробовали по туже затянуть стало сильно сжимать манжеты тарелочной шайбой, решили отпустить и застопорить ...
Так...???
Вот это клапан, для чего он...???
Я тяну насмерть .
А это тот самый что смягчает остановку поворота . Перепускной .
На какое давление он регулируется...???
Это к Фину ,я на глаз ,как только начинает "себя переставлять " так хватить.
Это как, поясни...
Вывесился на стреле и поворотом жопу переставил .
Фиксатор резьбы мазюкай и тянуть сильно не придется, не открутится потом
А в масленой среде стоп резьба работать будет...????
Чё то я не когда не пользовался такой мазюкой... 
до упора-чтобы резьбу не разбивало ходом незатянутого поршня.иначе в скором времени придётся либо гайку приваривать либо штоки менять.
пост 1326-регулировка для цепного но принцип инерционного плунжера сохраняется и на цилиндровом повороте.
Ну если не засохшию собрать то конечно не будет, а засохшей пофиг хоть в ацетон положи. Красного цвета это герметик резьбы, синий больше как фиксатор, держит вусмерть. У меня и то и то есть, красный типа редуктор на жигуль ставить там же болты герметизировать надо, а синим силовые детали мажу. Нагрузка на шпильки левого чулка на сороковке не хилая а держит
Блин...Хоть по новой разбирай цилиндры...
Два поршня было под манжету 55х80 и с обоих сторон поджимаются шайбами, напоминающими блюдце, вот эти шайбы и стали вдавливается в манжеты при затяжке... 
Есть еще один поршень под узкую манжету с внутренним диаметром чуть больше(точно не замерял), вот этот поршень с плоскими шайбами вместо тарелочных... 
Как правильно вставить стопор...??? Он выглядит как стопорное колечко, одетое на проточку гайки и одним хвостиком уходит во внутрь ????
затягиваете гайки до упора потом через дырку гайки засверливаете шток потом ставите стопор при следующей разборке надо пометить какой стороной стояла гайка тогда при сборке стопор попадет в свою дырку
Всем привет, срочно нужно узнать посадочный диаметр зубчатого венца маховика юмз. У кого есть возможность померять, помогите.
не факт что попадёте в старую дырку.сколько раз мненял манжеты и каждый раз приходилось заново засверливать отверстие-иначе если в старое отверстие то гайка получается недотянутой.в штоках на резьбе получается по несколько отверстий рядом.
Во блин, даже так...
Тогда придется разбирать, дотягивать и сверлить... 
Уж лучше на раз сделать.... А еще какие нюансы есть...???
да особых то ньюансов нет-только различия комплектации.поршни могут быть стальные или с лбронзовой наружной оболчкой.манжеты разные и разный способ их крепления-фасонной шайбой или кольцом с шайбой-в любом случае манжет прижимается к телу поршня через подложное пластиковое кольцо.ну и тянуть всё до упора.
На одном цилиндре есть такой поршень с бронзовой оболочкой, одета на поршень и закернена в нескольких местах....
Как она должна сидеть...??? Плотно или маленько шевелиться... ??? 
Еще один поршень с резиновым кольцом вместо этой оболочки, это кольцо важно или оно выполняет роль бронзового кольца...???
бронзовая оболочка сделана чтобы не драло гильзу железным поршнем и еще при замене манжет обязательно меняйте пластиковые подложки под манжетами они тоже не дают поршню задрать гильзу они ставятся в одном положении лучше ставить разрезные чем больше давление масла на манжету тем больше расширяется разрезная подложка компенсируя зазор между поршнем игильзой
Опаааа.... Как в одном положении...??? Так то рассматривал эти пластиковые кольца, разницы не заметил....
В ремкомплекте они были, но не разрезные.... 
Сначала эти кольца на поршень одели, потом манжеты.... Может их разрезать надо было...??? 
Разрезные имеют клиновидную форму! этим конусом и происходит разжатие манжеты
Мужики, какие импортные распределители посоветуете на "петушка" в замен штатных...??? Ну так, что бы дёшево и сердито...
Тут видел Болгарские можно заказать, но опять же какие подойдут для нашего экскаватора... 
Иван Васильич-ну ведь как-то на них работают,кое- кто даже неплохо.Котлованы роются,траншеи копаются.И лет 40 уже работают- все ими делали без всяких иномарок.Другой распред- другие проблемы.Но все равно проблемы-экскаватор то наш.И как может быть словосочетание импортный распред и дешево?
Да это так, полностью согласен, но хочется улучшить, что бы не дергать рычагами по всей кабине...
Ну вроде Болгарские можно в пределах 10-15 т.р. купить.... 
Это вроде приемлемо... 
Или для наших распределители будут еще дороже...???
Дядя Вань ты искатай наши а потом уж и задумывайся . А чтоб то кабине рычагами не крутить достаточно убрать люфты.
на сам экскаватор пойдёт 100-120.на вспомогательные нужды хватит 80литровых-на отвал,лапы-можно с тросовым управлением.мне один хороший знакомый презентовал рапред такого типа итальянский на 4 секции с тросовым приводом-теперь встала проблема в отсутствии штуцеров дюймового размера для подключения входов и выходов распреда-промблеееема.посчитайте количество нужных секций и можно состыковать с нашим трактором,а если ещё и насосы импортные поставить то вообче конфетка должен получиться.