Обслуживание минитрактора Kubota Aste A175. Страница 26 из 64

Назад? Верхнюю тягу удлинили?

да назад.
тяга таже
потом куплю винтовую.
чтобы угол выброса регулировать.
испытания прошлли успешно.

Наш форумчанин ( КПА) спрашивал- как крепится родной фронтал на астике. Выкладываю фотки. Крепится через подрамник, который идёт под всем трактором и сделан серьёзно- из сантиметровой стали. На фотках подрамник оранжевый. Сам фронтал( съёмный) - черный.
Как видите- передний бампер( чугунный)- это просто груз, к нему ничего не крепится .

Добавил фотки астика без фронтала- получается крепёж на 4 болта с каждой стороны спереди, 8 болтов с каждой стороны под полом, и сзади по 2 болта с каждой стороны- к заднему мосту( куда ещё дуга крепится ).
Если кто делает лопату на перед, или делает фронтал, или ставит Китайский - крепёж должен быть именно туда.
Дуга тоже крепится не к крыльям, а к мосту.

Кстати, починил тот астик, который на ремонт привезли( А19).
Привозили с нерабочей гидравликой( не поднимала, не реагировала на ручку подъёма вообще).
Выполнено:
Мойка полная( трактор был в сантиметровом слое масла и грязи).
Установлены на место мозги и проводка гидравлики- было все снято.
Найдена причина поломки- неработающий датчик подъёма навески- заменил.
Восстановлена проводка управления гидравлики( найдены обрывы).
Заменён сальник ВОМ- тек ручьём . Поставил хороший сальник, Corteco 12010739B
Заменил воздушный фильтр - стоял просто вхлам грязный.
Поставил топливный фильтр( он вообще отсутствовал!!!)
Собрал по новой весь зад трактора- был собран криво, половина болтов либо отсутствовала, либо использованы колхозные болты- поставил все родные японские болты, все по размеру, как должно с завода быть.
Поставил лампочку в фару- её не было.
Проверил все масла , долил масло в передний мост.
Установил тягу включения переднего моста- висела не подсоединенная.
Жду когда заберут, хозяину все выскажу- работал механиком в колхозе, сын главный инженер дрсу......

Наиль, большое спасибо за оперативность ответа, очень вовремя.
Все понял, сейчас начну реализовывать.

...все, что говорит Наиль, я подтвердил своим печальным опытом работы на А 17 с китайским фронталом, не правильно установленным.
Первой оторвалась морда, про её ремонт и изменение конструкции в теме" грузы на минитрактор".
Следом поломал раму снизу сзади, фото публиковал в этой теме. Из за деформации рамы и непараллельность её фланцев изнашиваются муфты основного кардана (одна из них видна на фото в окошке) и шлицевые соединения, которые теряют соосность. Муфты хитрые по геометрии и имеют твердость 55 единиц, делались долго и очень дорого, результат хуже оригинала.
Ну и при разборе выяснилось, что на раме оторван и верхний фланец сверху, вот фото:

тут кто нибудь покупал сальники?

http://www.messicks.com

КПА пишет:

Первой оторвалась морда, про её ремонт и изменение конструкции в теме" грузы на минитрактор".
Следом поломал раму снизу сзади,

Мда... Делаю для себя вывод:
В общем с фронталом еще та морока. Много удобного и полезного от его использования, но не меньше и неприятностей возникает. Надо крепко подумать прежде чем его (фронтал) ставить на технику (минитрактор) не предназначенную для такого вида работ. Для этого и существуют фронтальные погрузчики.
На трактор же, видимо, ставить надо сзади нечто подобное - неудобно, но и последствия будут не столь плачевные.

cccv13 пишет:

КПА пишет:

Первой оторвалась морда, про её ремонт и изменение конструкции в теме" грузы на минитрактор".
Следом поломал раму снизу сзади,

Мда... Делаю для себя вывод:
В общем с фронталом еще та морока. Много удобного и полезного от его использования, но не меньше и неприятностей возникает. Надо крепко подумать прежде чем его (фронтал) ставить на технику (минитрактор) не предназначенную для такого вида работ. Для этого и существуют фронтальные погрузчики.
На трактор же, видимо, ставить надо сзади нечто подобное - неудобно, но и последствия будут не столь плачевные.

Если фронтал заводской, родной и правильно установлен, с учётом особенностей трактора, на правильном подрамнике- никаких проблем нет. Заводской фронтал астика поднимает 150 кг, а у КПА "спецы" из миниэкса поставили Китайский фронтал грузоподъёмностью 300 кг, и прикрутили прямо к трактору. Естественно- возникли проблемы.

Андрей Трошкин пишет:

тяга таже
потом куплю винтовую.
чтобы угол выброса регулировать.

А как разгружается?
Что за угол выброса?

я потом покажу.
на видео.
всё же ковш с зади это полумера.

кун нужен.

С погрузчиком надо трактор побольше, лошадок с 20 и более.

ну да побольше вы правы.

еще минус заднего ковша в том что начинает шея болеть.

а как устроен гур на астиках?.
там ведь одна продольная тяга.
значит вместо нее стоит гидроцилиндр, а на рулевом редукторе стоит гидрораспределитель который двигает рулевой наконечник.
или я ошибаюсь?

Нет, гидроцилиндр стоит спереди поперёк , вся родная система рулевого тоже есть.
На рулевой колонке есть дозатор, который направляет поток в цилиндр.

На фото видно гидроцилиндр.

понятно.
и всё запитано маслом с картера.

Запитано маслом с гидравлики, отдельного насоса на гур нет.

gjyzk/

а как должна блокировка нажим атся легко или труудно?.
у меня трудно.
еле пяткоой нажимаю чуть чуть нажимается.

Может ось педали закисла? А сама блокировка включается при этом?

может и закисла.
блокировка вроде включается.
я её продавить пятткой не могу.

только если ударить.

вот и спрашиваю у всех как у кого.

Должна легко включаться. И положение надо найти, не включать на буксующих колёсах . Недавно в основной теме писал как пользоваться, наверно читали.

ну значит будем смотреть.

Всем привет. Включатся должна легко. Я где то фотки выкидывал где у меня заржевело место. wd-40 и все работает. Блокировка штука полезная конечно. Пользуюсь частенько . Выжимаю сцепление нажимаю блокировку и по тихоньку отпускаю и поехал .

вчера планировал песок ковшом и очень сильно блокировки не хватает.

еще подскажите сайт дилера куботы в россии.
надо сальник купить
за лето с того момента как купил трактор долил 4 литра масла.

это не дело.

Какой сальник? Для покупки сальника дилер не нужен.

сальник задней правой полуоси.
и сальник вома.
сегодня точно проверю где гонит.

самое интерессное чем холоднее ночью тем больше уходит масла.

где на асте сапун стоит может он засорился?.

Сальник вома- номер хорошего сальника выше в теме, недавно менял. Советский ( от Волги и тд)- не ставьте, он дубовый.

Проверьте- не гонит ли через первичный вал КПП .