Короче понял , почему получается разница в цилиндре - с одной стороны шток , вот и за его объёма и получается разница , но это так к слову . Вот я сейчас надумал сделать ещё один эксперемент с ГУРом . Суть заключается в том , что бы поставить доп. цилиндр на ГУР , поставить как на ГОРУ , без переделки самого ГУРа . Всё остаётся на своих местах , как есть . Вчера мы перебрали ГУР и поставили переделанные крышки , с шлангами заглушенными . Сегодня утром заметил , что при повороте руля шланги не хило напрягаются , давление туда идёт нормальное . Мне осталось только приварить к сошке крепление под цилиндр , пока ещё не придумал как , есть вариант , но там надо убрать крыло - а мне хотелось бы его оставить как есть . Ну а еслив не получится , то переделаю под дозатор .
Всем добрый день!
Вот как у меня получилось с дозатором МТЗ, только осталось проблемка с закусыванием руля, собираюсь решить ограничением сошки или навариванием уголка в корпус моста.
Короче понял , почему получается разница в цилиндре - с одной стороны шток , вот и за его объёма и получается разница , но это так к слову . Вот я сейчас надумал сделать ещё один эксперемент с ГУРом . Суть заключается в том , что бы поставить доп. цилиндр на ГУР , поставить как на ГОРУ , без переделки самого ГУРа . Всё остаётся на своих местах , как есть . Вчера мы перебрали ГУР и поставили переделанные крышки , с шлангами заглушенными . Сегодня утром заметил , что при повороте руля шланги не хило напрягаются , давление туда идёт нормальное . Мне осталось только приварить к сошке крепление под цилиндр , пока ещё не придумал как , есть вариант , но там надо убрать крыло - а мне хотелось бы его оставить как есть . Ну а еслив не получится , то переделаю под дозатор .
Привет всем форумчанам. Может кто ни- будь может прислать мне на почту схемы установки дозатора от нивы и мтз на Т-40.
Короче понял , почему получается разница в цилиндре - с одной стороны шток , вот и за его объёма и получается разница , но это так к слову . Вот я сейчас надумал сделать ещё один эксперемент с ГУРом . Суть заключается в том , что бы поставить доп. цилиндр на ГУР , поставить как на ГОРУ , без переделки самого ГУРа . Всё остаётся на своих местах , как есть . Вчера мы перебрали ГУР и поставили переделанные крышки , с шлангами заглушенными . Сегодня утром заметил , что при повороте руля шланги не хило напрягаются , давление туда идёт нормальное . Мне осталось только приварить к сошке крепление под цилиндр , пока ещё не придумал как , есть вариант , но там надо убрать крыло - а мне хотелось бы его оставить как есть . Ну а еслив не получится , то переделаю под дозатор .
Привет всем форумчанам. Может кто ни- будь может прислать мне на почту схемы установки дозатора от нивы и мтз на Т-40.
jurij777][quote=Жора- пишет:
Короче понял , почему получается разница в цилиндре - с одной стороны шток , вот и за его объёма и получается разница , но это так к слову . Вот я сейчас надумал сделать ещё один эксперемент с ГУРом . Суть заключается в том , что бы поставить доп. цилиндр на ГУР , поставить как на ГОРУ , без переделки самого ГУРа . Всё остаётся на своих местах , как есть . Вчера мы перебрали ГУР и поставили переделанные крышки , с шлангами заглушенными . Сегодня утром заметил , что при повороте руля шланги не хило напрягаются , давление туда идёт нормальное . Мне осталось только приварить к сошке крепление под цилиндр , пока ещё не придумал как , есть вариант , но там надо убрать крыло - а мне хотелось бы его оставить как есть . Ну а еслив не получится , то переделаю под дозатор .
Привет всем форумчанам. Может кто ни- будь может прислать мне на почту alik7777777@ inbox.lv схемы установки дозатора от нивы и мтз на Т-40.
Может даже из-за крестовины закусывать? Блин, на днях только поставил дозатор, доновский низкий б/у, без клапана, вчера выехал работать- к концу дня рук не поднимал. Пока до поля ехал все отлично, как нагрелся- руль клинит при повороте с одной стороны в другую. Усилие надо не слабое прикладывать, чтоб пересилить. И заметил, что крутнул руля допустим вправо- и колеса очень медленно сами продолжают поворачиваться. В обратную(через усилие)- так само. И так, зараза, целый день, в посеве. Я думаю, в дозаторе причина. Тогда почему на холодную идеально? Гидравлика нагревается очень, до насоса не дотронуться, насос новый Нш-50. Вот только что завел, рукой даже за кардан кручу и крутится легко, не закусывает. Крестовины разбиты, но опять же, на холодную то работает. Но главное, что система работает! На поршень ставил по два резиновых кольца в канавку, без пластиковых. Спасибо основателю темы и всем участникам!
Может даже из-за крестовины закусывать? Блин, на днях только поставил дозатор, доновский низкий б/у, без клапана, вчера выехал работать- к концу дня рук не поднимал. Пока до поля ехал все отлично, как нагрелся- руль клинит при повороте с одной стороны в другую. Усилие надо не слабое прикладывать, чтоб пересилить. И заметил, что крутнул руля допустим вправо- и колеса очень медленно сами продолжают поворачиваться. В обратную(через усилие)- так само. И так, зараза, целый день, в посеве. Я думаю, в дозаторе причина. Тогда почему на холодную идеально? Гидравлика нагревается очень, до насоса не дотронуться, насос новый Нш-50. Вот только что завел, рукой даже за кардан кручу и крутится легко, не закусывает. Крестовины разбиты, но опять же, на холодную то работает. Но главное, что система работает! На поршень ставил по два резиновых кольца в канавку, без пластиковых. Спасибо основателю темы и всем участникам!
у меня как то грелся распред так же,поставил вторую обратку и прошло.Там есть заглушка с левой стороны,вклутил туда камазовский шланг с датчика давления,резьба подходит.
Дык я тож,стройный.Но вот думаю пупок поцарапаешь об ентот журнальный столик. А то бывает прыг,прыг.Конечно подход к распреду улучшился.Не знаю если б ещё юмазовсая кабина .....Как говорится хозяин барин
У меня тоже закусывает, и я сразу подумал на карданчик (я родной оставил). Но закусывает не сильно, хотя, когда идешь на дальняк по трассе, в конце пути начинает напрягать, и плечи тяжелеют, напоминая бывшую рулевую. Зато когда грузишь, реально балдеешь
Читал, не все правда, но там где в начале фотки, они к сожалению мутные и не прочитать что прописано мелким шрифтом. может кто знает, если ставить дозатор от нивы, тот хитрый нивовский клапан обязателен или его можно чем-то заменить. Если нивовский проблематичун, тогда буду искать с четырьмя выходами
Читал, не все правда, но там где в начале фотки, они к сожалению мутные и не прочитать что прописано мелким шрифтом. может кто знает, если ставить дозатор от нивы, тот хитрый нивовский клапан обязателен или его можно чем-то заменить. Если нивовский проблематичун, тогда буду искать с четырьмя выходами
Спасибо, не буду тратить время на нивовский, постараюсь достать с четырьмя. Но схемка всё равно пригодилась бы. И ещё: Росиянам тоже всем большой привет!!!!!! И нынишним и бывшим!!!!
Спасибо, не буду тратить время на нивовский, постараюсь достать с четырьмя. Но схемка всё равно пригодилась бы. И ещё: Росиянам тоже всем большой привет!!!!!! И нынишним и бывшим!!!!
Мужыктар салем всему бывшему СССР из Талдыкоргана ... Прикупил цилиндр на рулевую себе , не подскажете с какой техники ? Фото не моё , заранее извянки хозяину фото ... И от чего там там такие пальцы стоят , с Т-40 и МТЗ будет по меньше ...
. И от чего там там такие пальцы стоят , с Т-40 и МТЗ будет по меньше ...
Вроде ГАЗоновские. Приваривал с Т-40.
Иван салем , а ты как сделал крепление полностью , фото покажи . И какой у тебя ход цилиндра в см , у меня 20 см . И как поварачивает , до упора хватает хода цилиндра ? Я думаю выставить так , что бы сторона со штоком была см 12-13 , а другая сторона см 7-8 . ДУМАЕТЕ ТАК НОРМАЛЬНО ЛИ БУДЕТ . Смотрел на новом МТЗ с ГОРу , так там получается в одну сторону 2,5 оборота , а в другую около 4 . Шток походу съедает объём жидкости .
Дозатор же в любом положении должен работать? Стоял он у меня вертикально, работал отлично, поворачивал на месте с грузом на вилах
Поставил я его горизонтально, чтобы капот поставить. Начал туговато работать, иногда легко крутить потом подклинивает. Когда туго крутится, руль отпускаю он в обратную сторону немного проворачивает и колеса тоже. Что может быть?
Короче понял , почему получается разница в цилиндре - с одной стороны шток , вот и за его объёма и получается разница , но это так к слову . Вот я сейчас надумал сделать ещё один эксперемент с ГУРом . Суть заключается в том , что бы поставить доп. цилиндр на ГУР , поставить как на ГОРУ , без переделки самого ГУРа . Всё остаётся на своих местах , как есть . Вчера мы перебрали ГУР и поставили переделанные крышки , с шлангами заглушенными . Сегодня утром заметил , что при повороте руля шланги не хило напрягаются , давление туда идёт нормальное . Мне осталось только приварить к сошке крепление под цилиндр , пока ещё не придумал как , есть вариант , но там надо убрать крыло - а мне хотелось бы его оставить как есть . Ну а еслив не получится , то переделаю под дозатор .
Всем добрый день!
Вот как у меня получилось с дозатором МТЗ, только осталось проблемка с закусыванием руля, собираюсь решить ограничением сошки или навариванием уголка в корпус моста.
Привет всем форумчанам. Может кто ни- будь может прислать мне на почту схемы установки дозатора от нивы и мтз на Т-40.
Привет всем форумчанам. Может кто ни- будь может прислать мне на почту alik7777777@ inbox.lv схемы установки дозатора от нивы и мтз на Т-40.
У меня тоже закусывало Оказалось крестовина кардана, купил новый карданчик поставил всё замечательно теперь. Панель приборов мтз? Не мешает?
Может даже из-за крестовины закусывать? Блин, на днях только поставил дозатор, доновский низкий б/у, без клапана, вчера выехал работать- к концу дня рук не поднимал. Пока до поля ехал все отлично, как нагрелся- руль клинит при повороте с одной стороны в другую. Усилие надо не слабое прикладывать, чтоб пересилить. И заметил, что крутнул руля допустим вправо- и колеса очень медленно сами продолжают поворачиваться. В обратную(через усилие)- так само. И так, зараза, целый день, в посеве. Я думаю, в дозаторе причина. Тогда почему на холодную идеально? Гидравлика нагревается очень, до насоса не дотронуться, насос новый Нш-50. Вот только что завел, рукой даже за кардан кручу и крутится легко, не закусывает. Крестовины разбиты, но опять же, на холодную то работает. Но главное, что система работает! На поршень ставил по два резиновых кольца в канавку, без пластиковых. Спасибо основателю темы и всем участникам!
у меня как то грелся распред так же,поставил вторую обратку и прошло.Там есть заглушка с левой стороны,вклутил туда камазовский шланг с датчика давления,резьба подходит.
Это нужно иметь фигуру что бы в сороковке кабины обруливать мтзскую приборную панель?
100% не карданчик, получается что упоров нет, сильно сошка заварачивает и бортовая цепляет за шпильку
понель не мешает, там и колонка мтз.
СОГЛАСЕН!
мне не мешает мне так удобнее)
Дык я тож,стройный.Но вот думаю пупок поцарапаешь об ентот журнальный столик.
А то бывает прыг,прыг.Конечно подход к распреду улучшился.Не знаю если б ещё юмазовсая кабина .....Как говорится хозяин барин
пришлите пожалуйста схемки кто-нибудь на мой адрес alik7777777@inbox.lv
Латвии привет, вот читайте с самого начала.https://fermer.ru/forum/t-40/89272
У меня тоже закусывает, и я сразу подумал на карданчик (я родной оставил). Но закусывает не сильно, хотя, когда идешь на дальняк по трассе, в конце пути начинает напрягать, и плечи тяжелеют, напоминая бывшую рулевую. Зато когда грузишь, реально балдеешь
Читал, не все правда, но там где в начале фотки, они к сожалению мутные и не прочитать что прописано мелким шрифтом. может кто знает, если ставить дозатор от нивы, тот хитрый нивовский клапан обязателен или его можно чем-то заменить. Если нивовский проблематичун, тогда буду искать с четырьмя выходами
Клапан обязательно на нивовский дозатор.
Не советую его ставить, проблематично с ним, и, я думаю, со мной многие согласятся.
Спасибо, не буду тратить время на нивовский, постараюсь достать с четырьмя. Но схемка всё равно пригодилась бы. И ещё: Росиянам тоже всем большой привет!!!!!! И нынишним и бывшим!!!!
Россияне бывшими не бывают!
Согласен. Я имел в виду отсоединение от советского союза. Никого не хотел обидеть
Мужыктар салем всему бывшему СССР из Талдыкоргана ... Прикупил цилиндр на рулевую себе , не подскажете с какой техники ? Фото не моё , заранее извянки хозяину фото ... И от чего там там такие пальцы стоят , с Т-40 и МТЗ будет по меньше ...
Этот целиндр ставился на комбайны НИВА , свеклоуборочный КС , самоходная жатка КПС . Может кто ещо добавит
Маркировка ГА-25000
Вроде ГАЗоновские. Приваривал с Т-40.
Иван салем , а ты как сделал крепление полностью , фото покажи . И какой у тебя ход цилиндра в см , у меня 20 см . И как поварачивает , до упора хватает хода цилиндра ? Я думаю выставить так , что бы сторона со штоком была см 12-13 , а другая сторона см 7-8 . ДУМАЕТЕ ТАК НОРМАЛЬНО ЛИ БУДЕТ . Смотрел на новом МТЗ с ГОРу , так там получается в одну сторону 2,5 оборота , а в другую около 4 . Шток походу съедает объём жидкости .
Если увеличить,то все четко видно.
Редактора надо просить чтобы этот пост автоматически вставлялся в начале каждой страницы.
Владимир, большое спасибо, я не знал что тут можно увеличивать
Нашёл ечо один с грейдера,богатый.......Пахота кончится проверю
Дозатор же в любом положении должен работать? Стоял он у меня вертикально, работал отлично, поворачивал на месте с грузом на вилах
Поставил я его горизонтально, чтобы капот поставить. Начал туговато работать, иногда легко крутить потом подклинивает. Когда туго крутится, руль отпускаю он в обратную сторону немного проворачивает и колеса тоже. Что может быть?