Я когда заказывал их у меня колёса болтались было все разбито.
Хоть и говорят что с пружинами лучше. Но моё мнение такое- частей к передку с пружинами даже и не пытался искать. Т.к. пыльники и тд советские высохли давно, а современные полу пластмассовые и менять их если не через год, то через два.
Короче гоВоря - по мне эти проще, надежней и долговечной.
Никакая грязь ненабивается.
Состояние контролировать легче.
Да и нет лишнего трения значит и износа тоже.
Ненужно менять пыльники и заглядывать (не порвались ли они)
Разницы особой по мягкости я не заметил.
Я по кочкам предпочитаю сбавлять скорость. Да и колёса по 8атмосфер не качаю.
Конечно сколько людей- столько и мнений
Я спорить нехочу- меня спросили -я ответил.
спасибо за ответ. Просто многие убирают. А я на пружинах. Вот и закрался вопрос в чём подвох.тоже колёса болтаются. Но буду шкворня наплавлять.
Я когда заказывал их у меня колёса болтались было все разбито.
Хоть и говорят что с пружинами лучше. Но моё мнение такое- частей к передку с пружинами даже и не пытался искать. Т.к. пыльники и тд советские высохли давно, а современные полу пластмассовые и менять их если не через год, то через два.
Короче гоВоря - по мне эти проще, надежней и долговечной.
Никакая грязь ненабивается.
Состояние контролировать легче.
Да и нет лишнего трения значит и износа тоже.
Ненужно менять пыльники и заглядывать (не порвались ли они)
Разницы особой по мягкости я не заметил.
Я по кочкам предпочитаю сбавлять скорость. Да и колёса по 8атмосфер не качаю.
Конечно сколько людей- столько и мнений
Я спорить нехочу- меня спросили -я ответил.
спасибо за ответ. Просто многие убирают. А я на пружинах. Вот и закрался вопрос в чём подвох.тоже колёса болтаются. Но буду шкворня наплавлять.
Я когда заказывал их у меня колёса болтались было все разбито.
Хоть и говорят что с пружинами лучше. Но моё мнение такое- частей к передку с пружинами даже и не пытался искать. Т.к. пыльники и тд советские высохли давно, а современные полу пластмассовые и менять их если не через год, то через два.
Короче гоВоря - по мне эти проще, надежней и долговечной.
Никакая грязь ненабивается.
Состояние контролировать легче.
Да и нет лишнего трения значит и износа тоже.
Ненужно менять пыльники и заглядывать (не порвались ли они)
Разницы особой по мягкости я не заметил.
Я по кочкам предпочитаю сбавлять скорость. Да и колёса по 8атмосфер не качаю.
Конечно сколько людей- столько и мнений
Я спорить нехочу- меня спросили -я ответил.
спасибо за ответ. Просто многие убирают. А я на пружинах. Вот и закрался вопрос в чём подвох.тоже колёса болтаются. Но буду шкворня наплавлять.
а упорные подшипники не разбивает?
так в том то и дело что он здесь зажат. И постоянно с нагрузкой
А вот на пружинах думаю сильно бьёт.
Я когда заказывал их у меня колёса болтались было все разбито.
Хоть и говорят что с пружинами лучше. Но моё мнение такое- частей к передку с пружинами даже и не пытался искать. Т.к. пыльники и тд советские высохли давно, а современные полу пластмассовые и менять их если не через год, то через два.
Короче гоВоря - по мне эти проще, надежней и долговечной.
Никакая грязь ненабивается.
Состояние контролировать легче.
Да и нет лишнего трения значит и износа тоже.
Ненужно менять пыльники и заглядывать (не порвались ли они)
Разницы особой по мягкости я не заметил.
Я по кочкам предпочитаю сбавлять скорость. Да и колёса по 8атмосфер не качаю.
Я когда заказывал их у меня колёса болтались было все разбито.
Хоть и говорят что с пружинами лучше. Но моё мнение такое- частей к передку с пружинами даже и не пытался искать. Т.к. пыльники и тд советские высохли давно, а современные полу пластмассовые и менять их если не через год, то через два.
Короче гоВоря - по мне эти проще, надежней и долговечной.
Никакая грязь ненабивается.
Состояние контролировать легче.
Да и нет лишнего трения значит и износа тоже.
Ненужно менять пыльники и заглядывать (не порвались ли они)
Разницы особой по мягкости я не заметил.
Я по кочкам предпочитаю сбавлять скорость. Да и колёса по 8атмосфер не качаю.
Ну вот моя логика.
Перед на пружинах
Пружина прижимает подшипник к верху , а втулка ходит вверх вниз. Вот при наезде на препятствие происходит удар втулки по подшипнику.
А перед без пружин удар не происходит. Да и подшипник более защищен от воздействия окружающей среды.
Это моё мнение.
Но честно говоря я бы наверное так же радовался и пружинам.
Мне главней что новое и то что мне геморроя не добавляет.
Трактор любого класа-всегда найдёт что покрутить. Если он работает.
А наши трактора вообще.
Мне 36лет и здоровья уже нет
А мой трактор старше меня - и ему довелось не одного маньяка пережить.
Так что если я один узел вычеркнул из геморойных на 10-15 лет точно. Это уже ооочень хорошо.
Ставил в сентябре. Но мои сравнения только с разбитым в хлам передком. Который как выяснилось от рассыпания спасали только крестовины, которые уперались в мост и не давали соскочить бортовой с оси.
Пружина прижимает подшипник к верху , а втулка ходит вверх вниз. Вот при наезде на препятствие происходит удар втулки по подшипнику.
А перед без пружин удар не происходит. Да и подшипник более защищен от воздействия окружающей среды.
Это моё мнение.
Но честно говоря я бы наверное так же радовался и пружинам.
Мне главней что новое и то что мне геморроя не добавляет.
Трактор любого класа-всегда найдёт что покрутить. Если он работает.
А наши трактора вообще.
Мне 36лет и здоровья уже нет
А мой трактор старше меня - и ему довелось не одного маньяка пережить.
Так что если я один узел вычеркнул из геморойных на 10-15 лет точно. Это уже ооочень хорошо.
Ставил в сентябре. Но мои сравнения только с разбитым в хлам передком. Который как выяснилось от рассыпания спасали только крестовины, которые уперались в мост и не давали соскочить бортовой с оси.
Володя спасибо огромное. Есть над чем подумать. Если надумаю переделать то обязательно к вам за советом обращусь
Пружина прижимает подшипник к верху , а втулка ходит вверх вниз. Вот при наезде на препятствие происходит удар втулки по подшипнику.
А перед без пружин удар не происходит. Да и подшипник более защищен от воздействия окружающей среды.
Это моё мнение.
Но честно говоря я бы наверное так же радовался и пружинам.
Мне главней что новое и то что мне геморроя не добавляет.
Трактор любого класа-всегда найдёт что покрутить. Если он работает.
А наши трактора вообще.
Мне 36лет и здоровья уже нет
А мой трактор старше меня - и ему довелось не одного маньяка пережить.
Так что если я один узел вычеркнул из геморойных на 10-15 лет точно. Это уже ооочень хорошо.
Ставил в сентябре. Но мои сравнения только с разбитым в хлам передком. Который как выяснилось от рассыпания спасали только крестовины, которые уперались в мост и не давали соскочить бортовой с оси.
Володя спасибо огромное. Есть над чем подумать. Если надумаю переделать то обязательно к вам за советом обращусь
Я подвеску пвм перебрал лет 5 назад. Но шкворнЯ изношены и втулки сразу болтались. Колёса болтаются но терпимо. Вот а сейчас просто интересуюсь. Может когда время придёт менять-то и уберу пружины. Пока время есть подумать
Я покупал палец и втулку новые.
Сначала боялся переваривать палец - думал как его там поровней приварить.
А оказалось там плоскость прилегания есть и в центре направляющая тоже.
Просто поджал снизу домкратом и приварил.
Потом думал как втулку перепресовывать- но у меня есть кузница. В горне нагрел и во втулку стал лить воду со шланга. Одну пристукнул, а вторая сама выскочила.
Ещё меня предупреждал продавец - чтоб направление втулки не спутал и тавотницей повернуть так чтобы можно было мазать.
я на одной прозивал и к бортовой тавотницей поставил. Решил проблему легко. Я закрутил болтик в отверстие ( которое ненужно) а с нужной стороны просверлил отверстие. И т.к. не было нужного метчика я подобрал к тавотницей гайку по резьбе и приварил её к втулке.
Может кому пригодится.
Сначала боялся переваривать палец - думал как его там поровней приварить.
А оказалось там плоскость прилегания есть и в центре направляющая тоже.
Просто поджал снизу домкратом и приварил.
Потом думал как втулку перепресовывать- но у меня есть кузница. В горне нагрел и во втулку стал лить воду со шланга. Одну пристукнул, а вторая сама выскочила.
Ещё меня предупреждал продавец - чтоб направление втулки не спутал и тавотницей повернуть так чтобы можно было мазать.
я на одной прозивал и к бортовой тавотницей поставил. Решил проблему легко. Я закрутил болтик в отверстие ( которое ненужно) а с нужной стороны просверлил отверстие. И т.к. не было нужного метчика я подобрал к тавотницей гайку по резьбе и приварил её к втулке.
Сначала боялся переваривать палец - думал как его там поровней приварить.
А оказалось там плоскость прилегания есть и в центре направляющая тоже.
Просто поджал снизу домкратом и приварил.
Потом думал как втулку перепресовывать- но у меня есть кузница. В горне нагрел и во втулку стал лить воду со шланга. Одну пристукнул, а вторая сама выскочила.
Ещё меня предупреждал продавец - чтоб направление втулки не спутал и тавотницей повернуть так чтобы можно было мазать.
я на одной прозивал и к бортовой тавотницей поставил. Решил проблему легко. Я закрутил болтик в отверстие ( которое ненужно) а с нужной стороны просверлил отверстие. И т.к. не было нужного метчика я подобрал к тавотницей гайку по резьбе и приварил её к втулке.
Может кому пригодится.
а во сколько обошелся шкворень?
Я покупал в феврале этого года по 4500
Там
Вал (который приваривается)
Втулка (что запресовывается)
Стакан (что подшипник закрыт)
Подшипник.
Упорная шайба (для подшипника. )
Сальник
Шайбы (около 0,5-1мм регулировать люфт)
Шайба (становится снизу и держит всю конструкцию)
И гайка. (Зажимает все и держит )
Работы примерно 2дня неспеша.
Сначала боялся переваривать палец - думал как его там поровней приварить.
А оказалось там плоскость прилегания есть и в центре направляющая тоже.
Просто поджал снизу домкратом и приварил.
Потом думал как втулку перепресовывать- но у меня есть кузница. В горне нагрел и во втулку стал лить воду со шланга. Одну пристукнул, а вторая сама выскочила.
Ещё меня предупреждал продавец - чтоб направление втулки не спутал и тавотницей повернуть так чтобы можно было мазать.
я на одной прозивал и к бортовой тавотницей поставил. Решил проблему легко. Я закрутил болтик в отверстие ( которое ненужно) а с нужной стороны просверлил отверстие. И т.к. не было нужного метчика я подобрал к тавотницей гайку по резьбе и приварил её к втулке.
Может кому пригодится.
а во сколько обошелся шкворень?
Я покупал в феврале этого года по 4500
Там
Вал (который приваривается)
Втулка (что запресовывается)
Стакан (что подшипник закрыт)
Подшипник.
Упорная шайба (для подшипника. )
Сальник
Шайбы (около 0,5-1мм регулировать люфт)
Шайба (становится снизу и держит всю конструкцию)
И гайка. (Зажимает все и держит )
Работы примерно 2дня неспеша.
довольно недорого. Я хотел шкворни отрезать наплавить и обточить. Токарный и сварка есть. А тут 4500 и все есть и готово. Спасибо! Единственное что как то страшновато как с куном без пружин....... И хочется и колется.....
наплавлять процесс довольно хлопотный. плюс после наплавки втулку не смог просверлить когда отверстие под тавотницу провернул. закалилась хорошо. Думаю может шкворень проточить и втулку. а потом либо на шкворень либо во втулку выточить гильзу и на горячую запресовать.
Пружина прижимает подшипник к верху , а втулка ходит вверх вниз. Вот при наезде на препятствие происходит удар втулки по подшипнику.
А перед без пружин удар не происходит. Да и подшипник более защищен от воздействия окружающей среды.
Это моё мнение.
Но честно говоря я бы наверное так же радовался и пружинам.
Мне главней что новое и то что мне геморроя не добавляет.
Трактор любого класа-всегда найдёт что покрутить. Если он работает.
А наши трактора вообще.
Мне 36лет и здоровья уже нет
А мой трактор старше меня - и ему довелось не одного маньяка пережить.
Так что если я один узел вычеркнул из геморойных на 10-15 лет точно. Это уже ооочень хорошо.
Ставил в сентябре. Но мои сравнения только с разбитым в хлам передком. Который как выяснилось от рассыпания спасали только крестовины, которые уперались в мост и не давали соскочить бортовой с оси.
Володя спасибо огромное. Есть над чем подумать. Если надумаю переделать то обязательно к вам за советом обращусь
Я подвеску пвм перебрал лет 5 назад. Но шкворнЯ изношены и втулки сразу болтались. Колёса болтаются но терпимо. Вот а сейчас просто интересуюсь. Может когда время придёт менять-то и уберу пружины. Пока время есть подумать
andrej 73 пишет:
Саня сороканога пишет:
шкворни отрезать наплавить и обточить.
наплавлять процесс довольно хлопотный. плюс после наплавки втулку не смог просверлить когда отверстие под тавотницу провернул. закалилась хорошо. Думаю может шкворень проточить и втулку. а потом либо на шкворень либо во втулку выточить гильзу и на горячую запресовать.
Пружина прижимает подшипник к верху , а втулка ходит вверх вниз. Вот при наезде на препятствие происходит удар втулки по подшипнику.
А перед без пружин удар не происходит. Да и подшипник более защищен от воздействия окружающей среды.
Это моё мнение.
Но честно говоря я бы наверное так же радовался и пружинам.
Мне главней что новое и то что мне геморроя не добавляет.
Трактор любого класа-всегда найдёт что покрутить. Если он работает.
А наши трактора вообще.
Мне 36лет и здоровья уже нет
А мой трактор старше меня - и ему довелось не одного маньяка пережить.
Так что если я один узел вычеркнул из геморойных на 10-15 лет точно. Это уже ооочень хорошо.
Ставил в сентябре. Но мои сравнения только с разбитым в хлам передком. Который как выяснилось от рассыпания спасали только крестовины, которые уперались в мост и не давали соскочить бортовой с оси.
Володя спасибо огромное. Есть над чем подумать. Если надумаю переделать то обязательно к вам за советом обращусь
Я подвеску пвм перебрал лет 5 назад. Но шкворнЯ изношены и втулки сразу болтались. Колёса болтаются но терпимо. Вот а сейчас просто интересуюсь. Может когда время придёт менять-то и уберу пружины. Пока время есть подумать
andrej 73 пишет:
Саня сороканога пишет:
шкворни отрезать наплавить и обточить.
наплавлять процесс довольно хлопотный. плюс после наплавки втулку не смог просверлить когда отверстие под тавотницу провернул. закалилась хорошо. Думаю может шкворень проточить и втулку. а потом либо на шкворень либо во втулку выточить гильзу и на горячую запресовать.
зять себе шкворнЯ наплавил. А втулки лучше новые.
кстати забыл. после наплавки втулки пешком зашли. скорее всего их стянуло сваркой. так что если наплавлять то только шкворня.
Здорова. Мужики какой акб купить 7 стартер редукторный. Двигатель на тросу запускается быстро. И еще. Кто в курсе сколько весит кпп в сборе с редукторами и кабиной?
Здорова. Мужики какой акб купить 7 стартер редукторный. Двигатель на тросу запускается быстро. И еще. Кто в курсе сколько весит кпп в сборе с редукторами и кабиной?
приветствую. Если зимой с подогревом запускать то 100А или 2 по 55А. У меня 2 55тых. Снимать легче. А на лето вообще один оставляю.
Бля, парни, просветите дурака. На ЛТЗ-55А и Т-40АМ едешь с пружинами и зубы выбивает....А БЕЗ ПРУЖИН ТО ККААКК???
Да так же как и на лтз-60. За 7 лет все зубы целые. Сколько техники подобной ездит и ничего и забугорной в том числе. Так что вот это КААААК апсолютно не смешно.
Бля, парни, просветите дурака. На ЛТЗ-55А и Т-40АМ едешь с пружинами и зубы выбивает....А БЕЗ ПРУЖИН ТО ККААКК???
без пружин не ездил,но с пружинами на родной резине и без передней навески да. Немного жестковат. У бати такой..а с газоновской или мтзовской резиной да ещё и с куном или лопатой. Идёт мягенько. По этой причине зимой установим на батин трактор груз вперёд. 150кг. А ЛТЗ 60 он тяжелее т-40.
но с пружинами на родной резине и без передней навески да
Сколь наблюдал, если на шестай валить по мелким кочкам, или поперек борозд прыгать, пружины очень даже рабатают. А в остальных режимах сколь значимых перемещений подвески не заметно. Отсюда и пишут, что разницы особо нет без пружин.
Привет Всем. Наконец на себя оформил:
а то граждане ДПС остановили сказали не шали, легализуйся, как в поле выцепили что там делали?, в итоге около 2800руб встало, хорошо что инспектор гостеха был в добром расположении духа, сказал не буду штраф выписывать, купил я его в 2006г так и ездил, сунулся дальше так права просрочены с февраля 2017г опять непредвиденные расходы. Как то так.
а то граждане ДПС остановили сказали не шали, легализуйся, как в поле выцепили что там делали?, в итоге около 2800руб встало, хорошо что инспектор гостеха был в добром расположении духа, сказал не буду штраф выписывать, купил я его в 2006г так и ездил, сунулся дальше так права просрочены с февраля 2017г опять непредвиденные расходы. Как то так.
поздравляю!! Теперь вы официально связали вас узами ремонта и обслуживания) Теперь можно хоть в кругосветку! у нас эти ребята вроде не лютуют. Трактора сильно не тормозят. Но ТО и страховоньку делаю каждый год.
спасибо за ответ. Просто многие убирают. А я на пружинах. Вот и закрался вопрос в чём подвох.тоже колёса болтаются. Но буду шкворня наплавлять.
а упорные подшипники не разбивает?
так в том то и дело что он здесь зажат. И постоянно с нагрузкой
А вот на пружинах думаю сильно бьёт.
а давно так переделал?
у меня просто сорокет с куном. Соответственно на пвм нагрузка всегда большая. я даже мтзовские лапти на него поставил.
Ну вот моя логика.
Перед на пружинах
Пружина прижимает подшипник к верху , а втулка ходит вверх вниз. Вот при наезде на препятствие происходит удар втулки по подшипнику.
А перед без пружин удар не происходит. Да и подшипник более защищен от воздействия окружающей среды.
Это моё мнение.
Но честно говоря я бы наверное так же радовался и пружинам.
Мне главней что новое и то что мне геморроя не добавляет.
Трактор любого класа-всегда найдёт что покрутить. Если он работает.
А наши трактора вообще.
Мне 36лет и здоровья уже нет
А мой трактор старше меня - и ему довелось не одного маньяка пережить.
Так что если я один узел вычеркнул из геморойных на 10-15 лет точно. Это уже ооочень хорошо.
Ставил в сентябре. Но мои сравнения только с разбитым в хлам передком. Который как выяснилось от рассыпания спасали только крестовины, которые уперались в мост и не давали соскочить бортовой с оси.
Володя спасибо огромное. Есть над чем подумать. Если надумаю переделать то обязательно к вам за советом обращусь
Я подвеску пвм перебрал лет 5 назад. Но шкворнЯ изношены и втулки сразу болтались. Колёса болтаются но терпимо. Вот а сейчас просто интересуюсь. Может когда время придёт менять-то и уберу пружины. Пока время есть подумать
Я покупал палец и втулку новые.
Сначала боялся переваривать палец - думал как его там поровней приварить.
А оказалось там плоскость прилегания есть и в центре направляющая тоже.
Просто поджал снизу домкратом и приварил.
Потом думал как втулку перепресовывать- но у меня есть кузница. В горне нагрел и во втулку стал лить воду со шланга. Одну пристукнул, а вторая сама выскочила.
Ещё меня предупреждал продавец - чтоб направление втулки не спутал и тавотницей повернуть так чтобы можно было мазать.
я на одной прозивал и к бортовой тавотницей поставил. Решил проблему легко. Я закрутил болтик в отверстие ( которое ненужно) а с нужной стороны просверлил отверстие. И т.к. не было нужного метчика я подобрал к тавотницей гайку по резьбе и приварил её к втулке.
Может кому пригодится.
а во сколько обошелся шкворень?
Я покупал в феврале этого года по 4500
Там
Вал (который приваривается)
Втулка (что запресовывается)
Стакан (что подшипник закрыт)
Подшипник.
Упорная шайба (для подшипника. )
Сальник
Шайбы (около 0,5-1мм регулировать люфт)
Шайба (становится снизу и держит всю конструкцию)
И гайка. (Зажимает все и держит )
Работы примерно 2дня неспеша.
довольно недорого. Я хотел шкворни отрезать наплавить и обточить. Токарный и сварка есть. А тут 4500 и все есть и готово. Спасибо! Единственное что как то страшновато как с куном без пружин....... И хочется и колется.....
Спросите у тех кто на Лтз с куном.
На Лтз то без пружин.
В тему Лтз с вопросом этим
наплавлять процесс довольно хлопотный. плюс после наплавки втулку не смог просверлить когда отверстие под тавотницу провернул. закалилась хорошо. Думаю может шкворень проточить и втулку. а потом либо на шкворень либо во втулку выточить гильзу и на горячую запресовать.
Я подвеску пвм перебрал лет 5 назад. Но шкворнЯ изношены и втулки сразу болтались. Колёса болтаются но терпимо. Вот а сейчас просто интересуюсь. Может когда время придёт менять-то и уберу пружины. Пока время есть подумать
зять себе шкворнЯ наплавил. А втулки лучше новые.
.
кстати забыл. после наплавки втулки пешком зашли. скорее всего их стянуло сваркой. так что если наплавлять то только шкворня.
Здорова. Мужики какой акб купить 7 стартер редукторный. Двигатель на тросу запускается быстро. И еще. Кто в курсе сколько весит кпп в сборе с редукторами и кабиной?
приветствую. Если зимой с подогревом запускать то 100А или 2 по 55А. У меня 2 55тых. Снимать легче. А на лето вообще один оставляю.
Ну по весу двигатель 350кг,рама передок мелочуга +ещё кг 500. Ну от массы трактора это отнимаем. Примерно так
Бля, парни, просветите дурака. На ЛТЗ-55А и Т-40АМ едешь с пружинами и зубы выбивает....А БЕЗ ПРУЖИН ТО ККААКК???
Да так же как и на лтз-60. За 7 лет все зубы целые. Сколько техники подобной ездит и ничего и забугорной в том числе. Так что вот это КААААК апсолютно не смешно.
без пружин не ездил,но с пружинами на родной резине и без передней навески да. Немного жестковат. У бати такой..а с газоновской или мтзовской резиной да ещё и с куном или лопатой. Идёт мягенько. По этой причине зимой установим на батин трактор груз вперёд. 150кг. А ЛТЗ 60 он тяжелее т-40.
Сколь наблюдал, если на шестай валить по мелким кочкам, или поперек борозд прыгать, пружины очень даже рабатают. А в остальных режимах сколь значимых перемещений подвески не заметно. Отсюда и пишут, что разницы особо нет без пружин.
Парни, а родные груза сколь весят?
Привет Всем. Наконец на себя оформил:
а то граждане ДПС остановили сказали не шали, легализуйся, как в поле выцепили что там делали?, в итоге около 2800руб встало, хорошо что инспектор гостеха был в добром расположении духа, сказал не буду штраф выписывать, купил я его в 2006г так и ездил, сунулся дальше так права просрочены с февраля 2017г опять непредвиденные расходы. Как то так.
поздравляю!! Теперь вы официально связали вас узами ремонта и обслуживания) Теперь можно хоть в кругосветку!
у нас эти ребята вроде не лютуют. Трактора сильно не тормозят. Но ТО и страховоньку делаю каждый год.
А тракторец на год младше моего.
Застрахуемся весной.И права к весне поменяю.
Интересный тракторец и хозяин.Но пока не раскрывает секрет. Трактор в основном для асфальта. Кроме этого у него еще два сорокета.