Сегодня мне пришлось на этом велосипеде поработать. Тракторист ушёл в загул. В коробке скрежет дикий. Похоже маслом там давно и не пахнет.
Знакомая картина свой когда брал , в пвм дифференциал вообще корпусе болтался , ниодного зуба все все сухо , и гремит .
Как ни крути а в частных руках техника гораздо лучше живёт. А в колхозе... У нас т-30 т-40 ничейные. И не кому нет до них дела. Смотреть страшно. И мой бывший мтз-82 так же. Пока за мной закреплены были-востановил. А потом на автобус и кормовоз перекинули. А их по рукам пустили. Смотришь как их гробят и как то внутри не по себе. Жалко. Но ничего не сделать. Начальству виднее.
На одном МТЗ 82, 2005 г/в работает тракторист ему около 50 лет. Летает на тракторе 60 км/ч. С груженой телегой ЗИЛа обгоняет. За два года на тракторе переломано-поменяно все! От переднего моста до сцепной серьги. И уже не на один раз.второй МТЗ 82 1992 г/в. За эти же два года поменены передние колёса узкая с т-40, и рвд цилиндра навески. Поэтому я думаю не так важно какой трактор ЛТЗ,МТЗ,или Владимировец,главное прокладка между рулём и сиденьем.
Как ни крути а в частных руках техника гораздо лучше живёт.
Техника хорошо живет в хороших руках, частные они или колхозные и уже не столь важно. Насмотрелся я на частную, когда трактор выбирал, порой жуть просто. Если говорят, что почти не работал, два раза в год мусор вывозил, нужно бежать быстро и далеко от него. А в колхозе техника должна работать, покоцанная, потрепанная, но в основном работоспособная, а если нет то быстро на запчасти растащат. Так что хз что тут лучше брать.
Как ни крути а в частных руках техника гораздо лучше живёт.
Техника хорошо живет в хороших руках, частные они или колхозные и уже не столь важно. Насмотрелся я на частную, когда трактор выбирал, порой жуть просто. Если говорят, что почти не работал, два раза в год мусор вывозил, нужно бежать быстро и далеко от него. А в колхозе техника должна работать, покоцанная, потрепанная, но в основном работоспособная, а если нет то быстро на запчасти растащат. Так что хз что тут лучше брать.
Так тут в том и дело что трактор почти не работает. Два раза выйхал и на ремонт. И так каждый месяц.запчасти конечно сейчас не очень. Но.... Передний мост раз в месяц стабильно. В основном зубья на конической паре. Даже со старого МТЗ ставили.
На одном МТЗ 82, 2005 г/в работает тракторист ему около 50 лет. Летает на тракторе 60 км/ч. С груженой телегой ЗИЛа обгоняет. За два года на тракторе переломано-поменяно все! От переднего моста до сцепной серьги. И уже не на один раз.второй МТЗ 82 1992 г/в. За эти же два года поменены передние колёса узкая с т-40, и рвд цилиндра навески. Поэтому я думаю не так важно какой трактор ЛТЗ,МТЗ,или Владимировец,главное прокладка между рулём и сиденьем.
На МТЗ-82 едет со скоростью 60км/ч? Каким образом? Скипидаром под хвостом мажет?
На одном МТЗ 82, 2005 г/в работает тракторист ему около 50 лет. Летает на тракторе 60 км/ч. С груженой телегой ЗИЛа обгоняет. За два года на тракторе переломано-поменяно все! От переднего моста до сцепной серьги. И уже не на один раз.второй МТЗ 82 1992 г/в. За эти же два года поменены передние колёса узкая с т-40, и рвд цилиндра навески. Поэтому я думаю не так важно какой трактор ЛТЗ,МТЗ,или Владимировец,главное прокладка между рулём и сиденьем.
На МТЗ-82 едет со скоростью 60км/ч? Каким образом? Скипидаром под хвостом мажет?
Возможно)))) дым чёрный и педаль в полик. Он меня постоянно обгонял пока я на стареньком МТЗ ездил.я не любитель таких гонок. Телеги одинаковые а меня обгоняет как стоячего. А потом поехал на Уазе за запчастями и его догнал. Сзади него еду-57-60км/ч. Офигел не меньше. Ну после этого стало понятно почему трактор запчастями просто плюётся. Пару раз видел как он его на повороте на 2 колеса ставил. Чудом не ложился на бок.
,,жил" у нас до нового года ещё один т-40. Тарахтел внутри территории.доков не было. Помет толкал,дороги чистил,мусор собирал,опилы возил,щебень,ЖБИ. Его нежалели,помрет-так помрет. Грузили так что с однооской на дыбы на первой передаче вставал. В двигателе отработка,в гидравлике отработка,(больше масла небыло нигде). Привод ПВМ выломан,кусочек торчал на двух болтах и дыра... Двигатель сапунил по чёрному. Из глушителя синий дым из сапуна так же.щуп на проволочку к раме,чтобы не выпрыгивал.Запуск соседним трактором или чем получится. Работал он минимум три дня в неделю,зимой больше. Снега много лопатил. Я незнаю сколько до меня он так работал,но при мне 3 года так прожил. Перед новым годом купили новую поршневую,(люди жаловались,в помещение заедет и через пять минут дышать не чем) двигатель разобрали и забыли. Сегодня заходил,кто-то раскосы болгаркой порезал.
Здравствуйте! Куплю редуктора конечной передачи трактора т 40 переднего моста. Левый и правый по 2 штуки. У кого есть и кто продает, откликнитесь. Срочно нужны.
Самое обидное что нет у меня этой картинки в запасе.
а зряя-надо такую узнаваемую авку держать в запасе.а сколько всяких картинок выдал яндекс на запрос маша в шлеме танкиста-ууу.и какие там Маши-ой-ёё.большие и маленькие и всякие разные.
Братва, кому я а яйца наступил??? Куда мой сорококолёсник красный с аватарки делся? Как обратиться к администрации?
Моя тоже пропала. Аватарка.
Аналогично. Самое обидное что нет у меня этой картинки в запасе. Надо в интернете поискать.
Вот, держите - осталось немного "обработать напильником" - и новая аватарка готова. Такую действительно жалко терять :) Я тоже уже к ней привыкнуть успел. У меня она с этой фоткой ассоциируется - немного на Машу похожа. :)
Братва, кому я а яйца наступил??? Куда мой сорококолёсник красный с аватарки делся? Как обратиться к администрации?
Моя тоже пропала. Аватарка.
Аналогично. Самое обидное что нет у меня этой картинки в запасе. Надо в интернете поискать.
Вот, держите - осталось немного "обработать напильником" - и новая аватарка готова. Такую действительно жалко терять :) Я тоже уже к ней привыкнуть успел. У меня она с этой фоткой ассоциируется - немного на Машу похожа. :)
Спасибо, уже нашёл. Обрезать пока руки не доходят.
А ассоциация действительно есть.
Добрый вечер форумчане. Нужна помощь. Кто менял стойку подвески переднего ведущего моста т-40 с старого на новый образец. Прошу откликнетесь. Начал менять, но немого понять. Если убираются пружины, то родные подшипники перестают выполнять свою функцию. Кто как делал?
Добрый вечер форумчане. Нужна помощь. Кто менял стойку подвески переднего ведущего моста т-40 с старого на новый образец. Прошу откликнетесь. Начал менять, но немого понять. Если убираются пружины, то родные подшипники перестают выполнять свою функцию. Кто как делал?
Доброго времени суток. Я вроде такую информацию по переделке читал в теме ,,неисправности пвм т-40". Посмотрите,там и фото были.
Здорова. Мужики, на т 40 что устанавливались двигатели с фильтром вместо центрифуги? Есть трактор на нем вместо стандартной центрифуги стоит удлиненный колпак , подозреваю что там фильтр.
Здорова. Мужики, на т 40 что устанавливались двигатели с фильтром вместо центрифуги? Есть трактор на нем вместо стандартной центрифуги стоит удлиненный колпак , подозреваю что там фильтр.
Добрый вечер форумчане. Нужна помощь. Кто менял стойку подвески переднего ведущего моста т-40 с старого на новый образец. Прошу откликнетесь. Начал менять, но немого понять. Если убираются пружины, то родные подшипники перестают выполнять свою функцию. Кто как делал?
Если вы о поворотных кулаках то ко мне.
Те что без пружин ставил недавно
Я когда заказывал их у меня колёса болтались было все разбито.
Хоть и говорят что с пружинами лучше. Но моё мнение такое- частей к передку с пружинами даже и не пытался искать. Т.к. пыльники и тд советские высохли давно, а современные полу пластмассовые и менять их если не через год, то через два.
Короче гоВоря - по мне эти проще, надежней и долговечной.
Никакая грязь ненабивается.
Состояние контролировать легче.
Да и нет лишнего трения значит и износа тоже.
Ненужно менять пыльники и заглядывать (не порвались ли они)
Разницы особой по мягкости я не заметил.
Я по кочкам предпочитаю сбавлять скорость. Да и колёса по 8атмосфер не качаю.
Конечно сколько людей- столько и мнений
Я спорить нехочу- меня спросили -я ответил.
Я когда заказывал их у меня колёса болтались было все разбито.
Хоть и говорят что с пружинами лучше. Но моё мнение такое- частей к передку с пружинами даже и не пытался искать. Т.к. пыльники и тд советские высохли давно, а современные полу пластмассовые и менять их если не через год, то через два.
Короче гоВоря - по мне эти проще, надежней и долговечной.
Никакая грязь ненабивается.
Состояние контролировать легче.
Да и нет лишнего трения значит и износа тоже.
Ненужно менять пыльники и заглядывать (не порвались ли они)
Разницы особой по мягкости я не заметил.
Я по кочкам предпочитаю сбавлять скорость. Да и колёса по 8атмосфер не качаю.
Конечно сколько людей- столько и мнений
Я спорить нехочу- меня спросили -я ответил.
У меня тоже без пружин. Колеса наоборот сильней качаю, иначе на скорости скачет как ишак, особенно с передним отвалом.
Знакомая картина свой когда брал , в пвм дифференциал вообще корпусе болтался , ниодного зуба все все сухо , и гремит .
Как ни крути а в частных руках техника гораздо лучше живёт. А в колхозе... У нас т-30 т-40 ничейные. И не кому нет до них дела. Смотреть страшно. И мой бывший мтз-82 так же. Пока за мной закреплены были-востановил. А потом на автобус и кормовоз перекинули. А их по рукам пустили. Смотришь как их гробят и как то внутри не по себе. Жалко. Но ничего не сделать. Начальству виднее.
На одном МТЗ 82, 2005 г/в работает тракторист ему около 50 лет. Летает на тракторе 60 км/ч. С груженой телегой ЗИЛа обгоняет. За два года на тракторе переломано-поменяно все! От переднего моста до сцепной серьги. И уже не на один раз.второй МТЗ 82 1992 г/в. За эти же два года поменены передние колёса узкая с т-40, и рвд цилиндра навески. Поэтому я думаю не так важно какой трактор ЛТЗ,МТЗ,или Владимировец,главное прокладка между рулём и сиденьем.
Техника хорошо живет в хороших руках, частные они или колхозные и уже не столь важно. Насмотрелся я на частную, когда трактор выбирал, порой жуть просто. Если говорят, что почти не работал, два раза в год мусор вывозил, нужно бежать быстро и далеко от него. А в колхозе техника должна работать, покоцанная, потрепанная, но в основном работоспособная, а если нет то быстро на запчасти растащат. Так что хз что тут лучше брать.
Так тут в том и дело что трактор почти не работает. Два раза выйхал и на ремонт. И так каждый месяц.запчасти конечно сейчас не очень. Но.... Передний мост раз в месяц стабильно. В основном зубья на конической паре. Даже со старого МТЗ ставили.
На МТЗ-82 едет со скоростью 60км/ч?
Каким образом? Скипидаром под хвостом мажет? 
Возможно)))) дым чёрный и педаль в полик. Он меня постоянно обгонял пока я на стареньком МТЗ ездил.я не любитель таких гонок. Телеги одинаковые а меня обгоняет как стоячего. А потом поехал на Уазе за запчастями и его догнал. Сзади него еду-57-60км/ч. Офигел не меньше. Ну после этого стало понятно почему трактор запчастями просто плюётся. Пару раз видел как он его на повороте на 2 колеса ставил. Чудом не ложился на бок.
,,жил" у нас до нового года ещё один т-40. Тарахтел внутри территории.доков не было. Помет толкал,дороги чистил,мусор собирал,опилы возил,щебень,ЖБИ. Его нежалели,помрет-так помрет. Грузили так что с однооской на дыбы на первой передаче вставал. В двигателе отработка,в гидравлике отработка,(больше масла небыло нигде). Привод ПВМ выломан,кусочек торчал на двух болтах и дыра... Двигатель сапунил по чёрному. Из глушителя синий дым из сапуна так же.щуп на проволочку к раме,чтобы не выпрыгивал.Запуск соседним трактором или чем получится. Работал он минимум три дня в неделю,зимой больше. Снега много лопатил. Я незнаю сколько до меня он так работал,но при мне 3 года так прожил. Перед новым годом купили новую поршневую,(люди жаловались,в помещение заедет и через пять минут дышать не чем) двигатель разобрали и забыли. Сегодня заходил,кто-то раскосы болгаркой порезал.
Здравствуйте! Куплю редуктора конечной передачи трактора т 40 переднего моста. Левый и правый по 2 штуки. У кого есть и кто продает, откликнитесь. Срочно нужны.
Братва, кому я а яйца наступил??? Куда мой сорококолёсник красный с аватарки делся? Как обратиться к администрации?
Моя тоже пропала. Аватарка.
Загружайте снова. Я уже два или три раз возвращал, пока держится
Намудрили админы с сайтом чёт.
Аналогично. Самое обидное что нет у меня этой картинки в запасе. Надо в интернете поискать.
а зряя-надо такую узнаваемую авку держать в запасе.а сколько всяких картинок выдал яндекс на запрос маша в шлеме танкиста-ууу.и какие там Маши-ой-ёё.большие и маленькие и всякие разные.
Вот, держите - осталось немного "обработать напильником" - и новая аватарка готова. Такую действительно жалко терять :) Я тоже уже к ней привыкнуть успел. У меня она с этой фоткой ассоциируется - немного на Машу похожа. :)
Спасибо, уже нашёл. Обрезать пока руки не доходят.
А ассоциация действительно есть.
Всегда пожалуйста! Кстати, характером дама на фото - тоже вся в Машу :)
Добрый вечер форумчане. Нужна помощь. Кто менял стойку подвески переднего ведущего моста т-40 с старого на новый образец. Прошу откликнетесь. Начал менять, но немого понять. Если убираются пружины, то родные подшипники перестают выполнять свою функцию. Кто как делал?
Доброго времени суток. Я вроде такую информацию по переделке читал в теме ,,неисправности пвм т-40". Посмотрите,там и фото были.
Подшипник должен быть. Иначе руль не повернуть. Даже с разбитыми подшипником руль очень тугой.
Здорова. Мужики, на т 40 что устанавливались двигатели с фильтром вместо центрифуги? Есть трактор на нем вместо стандартной центрифуги стоит удлиненный колпак , подозреваю что там фильтр.
Да есть с фильтром.
лучше центрифуга или фильтр? по мне как то центрифуга привычнее))) что это вообще за двигатель нового или старого образца?
У меня новый двигатель с завода брал в прошлом году , фильтр стоит масленный от МТЗ . Двигатель Д144 а30 60 ЛС .
Если вы о поворотных кулаках то ко мне.
Те что без пружин ставил недавно
Если об этом
фугу мыть надо. А фильтр выкинул.новый воткнул и все. Но я тоже больше к фуге склоняюсь
можно нескромный вопрос? А зачем убирать пружины?
Я когда заказывал их у меня колёса болтались было все разбито.
Хоть и говорят что с пружинами лучше. Но моё мнение такое- частей к передку с пружинами даже и не пытался искать. Т.к. пыльники и тд советские высохли давно, а современные полу пластмассовые и менять их если не через год, то через два.
Короче гоВоря - по мне эти проще, надежней и долговечной.
Никакая грязь ненабивается.
Состояние контролировать легче.
Да и нет лишнего трения значит и износа тоже.
Ненужно менять пыльники и заглядывать (не порвались ли они)
Разницы особой по мягкости я не заметил.
Я по кочкам предпочитаю сбавлять скорость. Да и колёса по 8атмосфер не качаю.
Конечно сколько людей- столько и мнений
Я спорить нехочу- меня спросили -я ответил.
У меня тоже без пружин. Колеса наоборот сильней качаю, иначе на скорости скачет как ишак, особенно с передним отвалом.