Привод на переднюю ось хорошая мысль. На обе оси или на однооску- овчинка выделки не стоит лучше в такую погоду другим делом занятся.У нас с однооской готовят дрова только себе. Валёжник. А деляны для заготовителей оводят км за 10-15. Туда с двумя двухосками ездить надо. Если бы у нас дороги были...
Привод на переднюю ось хорошая мысль. На обе оси или на однооску- овчинка выделки не стоит лучше в такую погоду другим делом занятся.У нас с однооской готовят дрова только себе. Валёжник. А деляны для заготовителей оводят км за 10-15. Туда с двумя двухосками ездить надо. Если бы у нас дороги были...
Ну на заднюю ось нуден второй угловой редуктор который жестко на раме сидеть должен ровно по оси над первым что на кругу установлен. Первый что на кругу, поворачивается вместе с кругом и разумеется дышлом на котором кардан к вому. Один выход с редуктора в низ к мосту а второй в верх к второму угловому редуктору, (лишь бы места для них хватило) от которого уже кардан на задний мост прицепа, ну может быть и третий простой редуктор это если вращения не с ту сторону будут, хотя вряд ли. Могу нарисовать схемку если кому надо. Шишига не трактор, пахать, сеять и культивировать на ней не будешь, резина не выдерживает, спрашивал и видел кучу рванья, грузят наши очень много, на неё категория нужна! Свои плюсы есть и минусы тоже всегда есть!
Однооска, высокая, вот и падает гружёная на косогорах.
Привет всем лесовозам, а вы не задумывались сделать полноприводный прицеп для трактора? Да именно полноприводный на кругу! Сами же страдаете, трактора рвёте, в грязи с дровами сидите ждёте когда "знакомый спасатель" вытащит!
Где-то на Ютубе видел - привод от ВОМа, КПП и мост от Газона вроде-бы, точно не помню, давненько было.
Приве, да и я это видел но то одноосный прицеп а я предлагаю двухосный на все 4 колеса привод и тоже от зависимого вома как на МТЗ и Т-40 , если мосты с блокировками конечно будут вообще супер.
в таком случае газ66 вне конкуренции. А то уж шибко замахнулись. Считай из прицепа собрать шишигу предлагаете. а нафига если можно шишку купить и ездить
Любому трактористу у которого нет прав на грузовые, проще прицеп усовершенствовать чем отрываться от работы и семьи на обучение + растраты и пересдачу категорий на грузовые, которые в России просто так не сдашь! Ну и кучу техники тоже тяжело содержать, надо что то одно, либо трактора либо Шишишку!
Однооска, высокая, вот и падает гружёная на косогорах.
Привет всем лесовозам, а вы не задумывались сделать полноприводный прицеп для трактора? Да именно полноприводный на кругу! Сами же страдаете, трактора рвёте, в грязи с дровами сидите ждёте когда "знакомый спасатель" вытащит!
Где-то на Ютубе видел - привод от ВОМа, КПП и мост от Газона вроде-бы, точно не помню, давненько было.
Приве, да и я это видел но то одноосный прицеп а я предлагаю двухосный на все 4 колеса привод и тоже от зависимого вома как на МТЗ и Т-40 , если мосты с блокировками конечно будут вообще супер.
в таком случае газ66 вне конкуренции. А то уж шибко замахнулись. Считай из прицепа собрать шишигу предлагаете. а нафига если можно шишку купить и ездить
Любому трактористу у которого нет прав на грузовые, проще прицеп усовершенствовать чем отрываться от работы и семьи на обучение + растраты и пересдачу категорий на грузовые, которые в России просто так не сдашь! Ну и кучу техники тоже тяжело содержать, надо что то одно, либо трактора либо Шишишку!
Ну так сделайте чудо прицеп. А то языком много чего наворотить можно .
Однооска, высокая, вот и падает гружёная на косогорах.
Привет всем лесовозам, а вы не задумывались сделать полноприводный прицеп для трактора? Да именно полноприводный на кругу! Сами же страдаете, трактора рвёте, в грязи с дровами сидите ждёте когда "знакомый спасатель" вытащит!
Где-то на Ютубе видел - привод от ВОМа, КПП и мост от Газона вроде-бы, точно не помню, давненько было.
Приве, да и я это видел но то одноосный прицеп а я предлагаю двухосный на все 4 колеса привод и тоже от зависимого вома как на МТЗ и Т-40 , если мосты с блокировками конечно будут вообще супер.
в таком случае газ66 вне конкуренции. А то уж шибко замахнулись. Считай из прицепа собрать шишигу предлагаете. а нафига если можно шишку купить и ездить
Любому трактористу у которого нет прав на грузовые, проще прицеп усовершенствовать чем отрываться от работы и семьи на обучение + растраты и пересдачу категорий на грузовые, которые в России просто так не сдашь! Ну и кучу техники тоже тяжело содержать, надо что то одно, либо трактора либо Шишишку!
Ну так сделайте чудо прицеп. А то языком много чего наворотить можно .
Я не вам его предлагаю а тем у кого руки есть и кому он действительно нужен, если вам не нужен то не значит что другим по фигу. Себе сделал бы уже давно да тут нет нужды, степь, почти везде асфальт и щебёнка, лес вообще далеко. Вы бы сами что то предложили хорошее.. Расскажи ка нам сколько лет механиком проработал, или просто так написал?
Привет всем, кто много работает с вомом, с тюковалками, прицепными косилками и прочими дребеденями? Есть один недостаток, при работе не возможно развернуться на месте с включенным вомом так как кардан сломаешь! Кому нужно то можно сделать так что сможете на месте разворачиваться без опасений что то сломать.
Однооска, высокая, вот и падает гружёная на косогорах.
Привет всем лесовозам, а вы не задумывались сделать полноприводный прицеп для трактора? Да именно полноприводный на кругу! Сами же страдаете, трактора рвёте, в грязи с дровами сидите ждёте когда "знакомый спасатель" вытащит!
Где-то на Ютубе видел - привод от ВОМа, КПП и мост от Газона вроде-бы, точно не помню, давненько было.
Приве, да и я это видел но то одноосный прицеп а я предлагаю двухосный на все 4 колеса привод и тоже от зависимого вома как на МТЗ и Т-40 , если мосты с блокировками конечно будут вообще супер.
в таком случае газ66 вне конкуренции. А то уж шибко замахнулись. Считай из прицепа собрать шишигу предлагаете. а нафига если можно шишку купить и ездить
Любому трактористу у которого нет прав на грузовые, проще прицеп усовершенствовать чем отрываться от работы и семьи на обучение + растраты и пересдачу категорий на грузовые, которые в России просто так не сдашь! Ну и кучу техники тоже тяжело содержать, надо что то одно, либо трактора либо Шишишку!
Ну так сделайте чудо прицеп. А то языком много чего наворотить можно .
Я не вам его предлагаю а тем у кого руки есть и кому он действительно нужен, если вам не нужен то не значит что другим по фигу. Себе сделал бы уже давно да тут нет нужды, степь, почти везде асфальт и щебёнка, лес вообще далеко. Вы бы сами что то предложили хорошее.. Расскажи ка нам сколько лет механиком проработал, или просто так написал?
Многа. а тем кому надо уже давно сделали активный прицеп.
Однооска, высокая, вот и падает гружёная на косогорах.
Привет всем лесовозам, а вы не задумывались сделать полноприводный прицеп для трактора? Да именно полноприводный на кругу! Сами же страдаете, трактора рвёте, в грязи с дровами сидите ждёте когда "знакомый спасатель" вытащит!
Где-то на Ютубе видел - привод от ВОМа, КПП и мост от Газона вроде-бы, точно не помню, давненько было.
Приве, да и я это видел но то одноосный прицеп а я предлагаю двухосный на все 4 колеса привод и тоже от зависимого вома как на МТЗ и Т-40 , если мосты с блокировками конечно будут вообще супер.
в таком случае газ66 вне конкуренции. А то уж шибко замахнулись. Считай из прицепа собрать шишигу предлагаете. а нафига если можно шишку купить и ездить
Любому трактористу у которого нет прав на грузовые, проще прицеп усовершенствовать чем отрываться от работы и семьи на обучение + растраты и пересдачу категорий на грузовые, которые в России просто так не сдашь! Ну и кучу техники тоже тяжело содержать, надо что то одно, либо трактора либо Шишишку!
Ну так сделайте чудо прицеп. А то языком много чего наворотить можно .
Я не вам его предлагаю а тем у кого руки есть и кому он действительно нужен, если вам не нужен то не значит что другим по фигу. Себе сделал бы уже давно да тут нет нужды, степь, почти везде асфальт и щебёнка, лес вообще далеко. Вы бы сами что то предложили хорошее.. Расскажи ка нам сколько лет механиком проработал, или просто так написал?
Многа. а тем кому надо уже давно сделали активный прицеп.
двух осного не видел а однооски не проблема сделать. А расскажи как будучи механиком трактористов дурил по зарплате и нарядам, как от одного к другому приписывал наряд, как зарплату урезал чтоб себя не обидеть?! И не рассказывай нам тут сказки что такого не было, а воровал сколько, чтоб рабочие только не знали? Извини конечно но это правда и как запчасти продавал тоже. Это жизнь!
Однооска, высокая, вот и падает гружёная на косогорах.
Привет всем лесовозам, а вы не задумывались сделать полноприводный прицеп для трактора? Да именно полноприводный на кругу! Сами же страдаете, трактора рвёте, в грязи с дровами сидите ждёте когда "знакомый спасатель" вытащит!
Где-то на Ютубе видел - привод от ВОМа, КПП и мост от Газона вроде-бы, точно не помню, давненько было.
Приве, да и я это видел но то одноосный прицеп а я предлагаю двухосный на все 4 колеса привод и тоже от зависимого вома как на МТЗ и Т-40 , если мосты с блокировками конечно будут вообще супер.
в таком случае газ66 вне конкуренции. А то уж шибко замахнулись. Считай из прицепа собрать шишигу предлагаете. а нафига если можно шишку купить и ездить
Любому трактористу у которого нет прав на грузовые, проще прицеп усовершенствовать чем отрываться от работы и семьи на обучение + растраты и пересдачу категорий на грузовые, которые в России просто так не сдашь! Ну и кучу техники тоже тяжело содержать, надо что то одно, либо трактора либо Шишишку!
Ну так сделайте чудо прицеп. А то языком много чего наворотить можно .
Я не вам его предлагаю а тем у кого руки есть и кому он действительно нужен, если вам не нужен то не значит что другим по фигу. Себе сделал бы уже давно да тут нет нужды, степь, почти везде асфальт и щебёнка, лес вообще далеко. Вы бы сами что то предложили хорошее.. Расскажи ка нам сколько лет механиком проработал, или просто так написал?
Многа. а тем кому надо уже давно сделали активный прицеп.
А расскажи как будучи механиком трактористов дурил по зарплате и нарядам, как от одного к другому приписывал наряд, как зарплату урезал чтоб себя не обидеть?! И не рассказывай нам тут сказки что такого не было, а воровал сколько, чтоб рабочие только не знали? Извини конечно но это правда и как запчасти продавал тоже. Это жизнь!
Привет всем лесовозам, а вы не задумывались сделать полноприводный прицеп для трактора? Да именно полноприводный на кругу! Сами же страдаете, трактора рвёте, в грязи с дровами сидите ждёте когда "знакомый спасатель" вытащит!
Где-то на Ютубе видел - привод от ВОМа, КПП и мост от Газона вроде-бы, точно не помню, давненько было.[/quote]
Приве, да и я это видел но то одноосный прицеп а я предлагаю двухосный на все 4 колеса привод и тоже от зависимого вома как на МТЗ и Т-40 , если мосты с блокировками конечно будут вообще супер.[/quote]
в таком случае газ66 вне конкуренции. А то уж шибко замахнулись. Считай из прицепа собрать шишигу предлагаете. а нафига если можно шишку купить и ездить[/quote]
Любому трактористу у которого нет прав на грузовые, проще прицеп усовершенствовать чем отрываться от работы и семьи на обучение + растраты и пересдачу категорий на грузовые, которые в России просто так не сдашь! Ну и кучу техники тоже тяжело содержать, надо что то одно, либо трактора либо Шишишку![/quote]
Ну так сделайте чудо прицеп. А то языком много чего наворотить можно .[/quote]
Я не вам его предлагаю а тем у кого руки есть и кому он действительно нужен, если вам не нужен то не значит что другим по фигу. Себе сделал бы уже давно да тут нет нужды, степь, почти везде асфальт и щебёнка, лес вообще далеко. Вы бы сами что то предложили хорошее.. Расскажи ка нам сколько лет механиком проработал, или просто так написал?[/quote]
Многа. а тем кому надо уже давно сделали активный прицеп.[/quote]
А расскажи как будучи механиком трактористов дурил по зарплате и нарядам, как от одного к другому приписывал наряд, как зарплату урезал чтоб себя не обидеть?! И не рассказывай нам тут сказки что такого не было, а воровал сколько, чтоб рабочие только не знали? Извини конечно но это правда и как запчасти продавал тоже. Это жизнь![/quote]
поржал. вот это бредятина.
Вот вот а в грязи все сидят. Сил хватит, включать можно чтоб только выехать, не надо на всех парах рвать из последних сил трактора, выезжай на пониженных и сил хватит. Ну 5, 6 тон это смотря где и каким трактором, Бывает и с пустым прицепом можно застрять. Вес вы сами выбирайте
все равно. Слишком сложная система выходит. Тут либо однооска либо двухоска с приводом на переднию ось. Ишо местность учитывать надо. У нас однооска небольших размеров, ну например с половину 2птс4. Само то выходит, прикидывал уже. На крайняк в ней просто вывозить до крепкого место. Перекинул в двухоску и повез куда надо. А в грязи с однооской бултыхатся. Ну сами прикиньте для чего активный прицеп нужен? Для труднодоступных мест, так же? А в таких местах лучше не добздеть чем перебздеть. Лучше надежно по чуть везти чем все и сразу и если сесть то буде жопка и конкретная. У нас правда по весне не тот не тот вариант может и не прокатить. Просто утонет прям на ровном месте по самое не хочу . У нас мужик дровами занимался, зил 130 на тапках немки. Так он дрова пилил там где волки срать боятся, машина танк. Правда пустая и зимой беспомощная.
Да сложноватая и легче на переднюю ось просто сделать
либо как дядя Фин говорит полуприцеп двухмостовый. из зил и прочее. он ишо и трактор догружать будет что тоже полезно.
Тоже не плохо но догружать трактор в меру а то неуправляем будет на подъёмах[/quote]
так это вообще просто. Расположением балансира или загрузкой регулировать.[/quote]
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.
Вот вот а в грязи все сидят. Сил хватит, включать можно чтоб только выехать, не надо на всех парах рвать из последних сил трактора, выезжай на пониженных и сил хватит. Ну 5, 6 тон это смотря где и каким трактором, Бывает и с пустым прицепом можно застрять. Вес вы сами выбирайте
все равно. Слишком сложная система выходит. Тут либо однооска либо двухоска с приводом на переднию ось. Ишо местность учитывать надо. У нас однооска небольших размеров, ну например с половину 2птс4. Само то выходит, прикидывал уже. На крайняк в ней просто вывозить до крепкого место. Перекинул в двухоску и повез куда надо. А в грязи с однооской бултыхатся. Ну сами прикиньте для чего активный прицеп нужен? Для труднодоступных мест, так же? А в таких местах лучше не добздеть чем перебздеть. Лучше надежно по чуть везти чем все и сразу и если сесть то буде жопка и конкретная. У нас правда по весне не тот не тот вариант может и не прокатить. Просто утонет прям на ровном месте по самое не хочу . У нас мужик дровами занимался, зил 130 на тапках немки. Так он дрова пилил там где волки срать боятся, машина танк. Правда пустая и зимой беспомощная.
Да сложноватая и легче на переднюю ось просто сделать
либо как дядя Фин говорит полуприцеп двухмостовый. из зил и прочее. он ишо и трактор догружать будет что тоже полезно.
Тоже не плохо но догружать трактор в меру а то неуправляем будет на подъёмах
так это вообще просто. Расположением балансира или загрузкой регулировать.[/quote]
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
угу. Вот этот вчера так пихнул на глиняном спуске что летел быстрее чем он на шестой бежит. Спасло то что правая сторона трактора и прицепа по колее шли
Вот вот а в грязи все сидят. Сил хватит, включать можно чтоб только выехать, не надо на всех парах рвать из последних сил трактора, выезжай на пониженных и сил хватит. Ну 5, 6 тон это смотря где и каким трактором, Бывает и с пустым прицепом можно застрять. Вес вы сами выбирайте
все равно. Слишком сложная система выходит. Тут либо однооска либо двухоска с приводом на переднию ось. Ишо местность учитывать надо. У нас однооска небольших размеров, ну например с половину 2птс4. Само то выходит, прикидывал уже. На крайняк в ней просто вывозить до крепкого место. Перекинул в двухоску и повез куда надо. А в грязи с однооской бултыхатся. Ну сами прикиньте для чего активный прицеп нужен? Для труднодоступных мест, так же? А в таких местах лучше не добздеть чем перебздеть. Лучше надежно по чуть везти чем все и сразу и если сесть то буде жопка и конкретная. У нас правда по весне не тот не тот вариант может и не прокатить. Просто утонет прям на ровном месте по самое не хочу . У нас мужик дровами занимался, зил 130 на тапках немки. Так он дрова пилил там где волки срать боятся, машина танк. Правда пустая и зимой беспомощная.
Да сложноватая и легче на переднюю ось просто сделать
либо как дядя Фин говорит полуприцеп двухмостовый. из зил и прочее. он ишо и трактор догружать будет что тоже полезно.
Тоже не плохо но догружать трактор в меру а то неуправляем будет на подъёмах
так это вообще просто. Расположением балансира или загрузкой регулировать.
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
угу. Вот этот вчера так пихнул на глиняном спуске что летел быстрее чем он на шестой бежит. Спасло то что правая сторона трактора и прицепа по колее шли[/quote]
Привет Сергей . Так я про что и говорю , прицеп1800 да нагружено 4500 .А зимой на гололеде лежал на боку .
Вот вот а в грязи все сидят. Сил хватит, включать можно чтоб только выехать, не надо на всех парах рвать из последних сил трактора, выезжай на пониженных и сил хватит. Ну 5, 6 тон это смотря где и каким трактором, Бывает и с пустым прицепом можно застрять. Вес вы сами выбирайте
все равно. Слишком сложная система выходит. Тут либо однооска либо двухоска с приводом на переднию ось. Ишо местность учитывать надо. У нас однооска небольших размеров, ну например с половину 2птс4. Само то выходит, прикидывал уже. На крайняк в ней просто вывозить до крепкого место. Перекинул в двухоску и повез куда надо. А в грязи с однооской бултыхатся. Ну сами прикиньте для чего активный прицеп нужен? Для труднодоступных мест, так же? А в таких местах лучше не добздеть чем перебздеть. Лучше надежно по чуть везти чем все и сразу и если сесть то буде жопка и конкретная. У нас правда по весне не тот не тот вариант может и не прокатить. Просто утонет прям на ровном месте по самое не хочу . У нас мужик дровами занимался, зил 130 на тапках немки. Так он дрова пилил там где волки срать боятся, машина танк. Правда пустая и зимой беспомощная.
Да сложноватая и легче на переднюю ось просто сделать
либо как дядя Фин говорит полуприцеп двухмостовый. из зил и прочее. он ишо и трактор догружать будет что тоже полезно.
Тоже не плохо но догружать трактор в меру а то неуправляем будет на подъёмах
так это вообще просто. Расположением балансира или загрузкой регулировать.
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
угу. Вот этот вчера так пихнул на глиняном спуске что летел быстрее чем он на шестой бежит. Спасло то что правая сторона трактора и прицепа по колее шли[/quote]
Это накидом или внизу укладкой???
Вот вот а в грязи все сидят. Сил хватит, включать можно чтоб только выехать, не надо на всех парах рвать из последних сил трактора, выезжай на пониженных и сил хватит. Ну 5, 6 тон это смотря где и каким трактором, Бывает и с пустым прицепом можно застрять. Вес вы сами выбирайте
все равно. Слишком сложная система выходит. Тут либо однооска либо двухоска с приводом на переднию ось. Ишо местность учитывать надо. У нас однооска небольших размеров, ну например с половину 2птс4. Само то выходит, прикидывал уже. На крайняк в ней просто вывозить до крепкого место. Перекинул в двухоску и повез куда надо. А в грязи с однооской бултыхатся. Ну сами прикиньте для чего активный прицеп нужен? Для труднодоступных мест, так же? А в таких местах лучше не добздеть чем перебздеть. Лучше надежно по чуть везти чем все и сразу и если сесть то буде жопка и конкретная. У нас правда по весне не тот не тот вариант может и не прокатить. Просто утонет прям на ровном месте по самое не хочу . У нас мужик дровами занимался, зил 130 на тапках немки. Так он дрова пилил там где волки срать боятся, машина танк. Правда пустая и зимой беспомощная.
Да сложноватая и легче на переднюю ось просто сделать
либо как дядя Фин говорит полуприцеп двухмостовый. из зил и прочее. он ишо и трактор догружать будет что тоже полезно.
Тоже не плохо но догружать трактор в меру а то неуправляем будет на подъёмах
так это вообще просто. Расположением балансира или загрузкой регулировать.[/quote]
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
Любой тракторный прицеп должен быть с тормозами чтоб с на спуске не выглядеть клоуном, и уж если положил трактор на бок то права отбирать можно сразу!
Вот вот а в грязи все сидят. Сил хватит, включать можно чтоб только выехать, не надо на всех парах рвать из последних сил трактора, выезжай на пониженных и сил хватит. Ну 5, 6 тон это смотря где и каким трактором, Бывает и с пустым прицепом можно застрять. Вес вы сами выбирайте
все равно. Слишком сложная система выходит. Тут либо однооска либо двухоска с приводом на переднию ось. Ишо местность учитывать надо. У нас однооска небольших размеров, ну например с половину 2птс4. Само то выходит, прикидывал уже. На крайняк в ней просто вывозить до крепкого место. Перекинул в двухоску и повез куда надо. А в грязи с однооской бултыхатся. Ну сами прикиньте для чего активный прицеп нужен? Для труднодоступных мест, так же? А в таких местах лучше не добздеть чем перебздеть. Лучше надежно по чуть везти чем все и сразу и если сесть то буде жопка и конкретная. У нас правда по весне не тот не тот вариант может и не прокатить. Просто утонет прям на ровном месте по самое не хочу . У нас мужик дровами занимался, зил 130 на тапках немки. Так он дрова пилил там где волки срать боятся, машина танк. Правда пустая и зимой беспомощная.
Да сложноватая и легче на переднюю ось просто сделать
либо как дядя Фин говорит полуприцеп двухмостовый. из зил и прочее. он ишо и трактор догружать будет что тоже полезно.
Тоже не плохо но догружать трактор в меру а то неуправляем будет на подъёмах
так это вообще просто. Расположением балансира или загрузкой регулировать.
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
Любой тракторный прицеп должен быть с тормозами чтоб с на спуске не выглядеть клоуном, и уж если положил трактор на бок то права отбирать можно сразу![/quote]
Любой с тормозами согласен, только не забываем что нужно и вес трактора учитывать , и тяговый класс.Так что клоуном можно и с тормозами выглядеть .
А коль тормозов нету, то есть такой приём: подкатываю самым малым ходом ко краю, втыкаю 5ю (или 8ю - смотря на чём еду) и с малых оборотов начинаю спуск. Сдерживаю не много оборотами чтобы контролировать состав. Увеличиваю по мере разгона. Не пролезет такое правда если спуск длинный
Вся плотненько нагружена. спуск метров сто а крутизна, в подъём с пустым прицепом на 4 с блокировкой еле зашел. Зимой некто там с прицепом не ездит. Тока хлыстами .
Вся плотненько нагружена. спуск метров сто а крутизна, в подъём с пустым прицепом на 4 с блокировкой еле зашел. Зимой некто там с прицепом не ездит. Тока хлыстами .
Вся плотненько нагружена. спуск метров сто а крутизна, в подъём с пустым прицепом на 4 с блокировкой еле зашел. Зимой некто там с прицепом не ездит. Тока хлыстами .
Вся плотненько нагружена. спуск метров сто а крутизна, в подъём с пустым прицепом на 4 с блокировкой еле зашел. Зимой некто там с прицепом не ездит. Тока хлыстами .
Вся плотненько нагружена. спуск метров сто а крутизна, в подъём с пустым прицепом на 4 с блокировкой еле зашел. Зимой некто там с прицепом не ездит. Тока хлыстами .
Привод на переднюю ось хорошая мысль. На обе оси или на однооску- овчинка выделки не стоит лучше в такую погоду другим делом занятся.У нас с однооской готовят дрова только себе. Валёжник. А деляны для заготовителей оводят км за 10-15. Туда с двумя двухосками ездить надо. Если бы у нас дороги были...
Ну на заднюю ось нуден второй угловой редуктор который жестко на раме сидеть должен ровно по оси над первым что на кругу установлен. Первый что на кругу, поворачивается вместе с кругом и разумеется дышлом на котором кардан к вому. Один выход с редуктора в низ к мосту а второй в верх к второму угловому редуктору, (лишь бы места для них хватило) от которого уже кардан на задний мост прицепа, ну может быть и третий простой редуктор это если вращения не с ту сторону будут, хотя вряд ли. Могу нарисовать схемку если кому надо. Шишига не трактор, пахать, сеять и культивировать на ней не будешь, резина не выдерживает, спрашивал и видел кучу рванья, грузят наши очень много, на неё категория нужна! Свои плюсы есть и минусы тоже всегда есть!
Любому трактористу у которого нет прав на грузовые, проще прицеп усовершенствовать чем отрываться от работы и семьи на обучение + растраты и пересдачу категорий на грузовые, которые в России просто так не сдашь! Ну и кучу техники тоже тяжело содержать, надо что то одно, либо трактора либо Шишишку!
Ну так сделайте чудо прицеп. А то языком много чего наворотить можно .
Я не вам его предлагаю а тем у кого руки есть и кому он действительно нужен, если вам не нужен то не значит что другим по фигу. Себе сделал бы уже давно да тут нет нужды, степь, почти везде асфальт и щебёнка, лес вообще далеко. Вы бы сами что то предложили хорошее.. Расскажи ка нам сколько лет механиком проработал, или просто так написал?
Привет всем, кто много работает с вомом, с тюковалками, прицепными косилками и прочими дребеденями? Есть один недостаток, при работе не возможно развернуться на месте с включенным вомом так как кардан сломаешь! Кому нужно то можно сделать так что сможете на месте разворачиваться без опасений что то сломать.
Многа. а тем кому надо уже давно сделали активный прицеп.
двух осного не видел а однооски не проблема сделать. А расскажи как будучи механиком трактористов дурил по зарплате и нарядам, как от одного к другому приписывал наряд, как зарплату урезал чтоб себя не обидеть?! И не рассказывай нам тут сказки что такого не было, а воровал сколько, чтоб рабочие только не знали? Извини конечно но это правда и как запчасти продавал тоже. Это жизнь!
А расскажи как будучи механиком трактористов дурил по зарплате и нарядам, как от одного к другому приписывал наряд, как зарплату урезал чтоб себя не обидеть?! И не рассказывай нам тут сказки что такого не было, а воровал сколько, чтоб рабочие только не знали? Извини конечно но это правда и как запчасти продавал тоже. Это жизнь!
Где-то на Ютубе видел - привод от ВОМа, КПП и мост от Газона вроде-бы, точно не помню, давненько было.[/quote]
Приве, да и я это видел но то одноосный прицеп а я предлагаю двухосный на все 4 колеса привод и тоже от зависимого вома как на МТЗ и Т-40 , если мосты с блокировками конечно будут вообще супер.[/quote]
в таком случае газ66 вне конкуренции. А то уж шибко замахнулись. Считай из прицепа собрать шишигу предлагаете. а нафига если можно шишку купить и ездить[/quote]
Любому трактористу у которого нет прав на грузовые, проще прицеп усовершенствовать чем отрываться от работы и семьи на обучение + растраты и пересдачу категорий на грузовые, которые в России просто так не сдашь! Ну и кучу техники тоже тяжело содержать, надо что то одно, либо трактора либо Шишишку![/quote]
Ну так сделайте чудо прицеп. А то языком много чего наворотить можно .[/quote]
Я не вам его предлагаю а тем у кого руки есть и кому он действительно нужен, если вам не нужен то не значит что другим по фигу. Себе сделал бы уже давно да тут нет нужды, степь, почти везде асфальт и щебёнка, лес вообще далеко. Вы бы сами что то предложили хорошее.. Расскажи ка нам сколько лет механиком проработал, или просто так написал?[/quote]
Многа. а тем кому надо уже давно сделали активный прицеп.[/quote]
А расскажи как будучи механиком трактористов дурил по зарплате и нарядам, как от одного к другому приписывал наряд, как зарплату урезал чтоб себя не обидеть?! И не рассказывай нам тут сказки что такого не было, а воровал сколько, чтоб рабочие только не знали? Извини конечно но это правда и как запчасти продавал тоже. Это жизнь![/quote]
поржал. вот это бредятина.
Тоже не плохо но догружать трактор в меру а то неуправляем будет на подъёмах[/quote]
так это вообще просто. Расположением балансира или загрузкой регулировать.[/quote]
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.
так это вообще просто. Расположением балансира или загрузкой регулировать.[/quote]
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
угу. Вот этот вчера так пихнул на глиняном спуске что летел быстрее чем он на шестой бежит. Спасло то что правая сторона трактора и прицепа по колее шли
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
угу. Вот этот вчера так пихнул на глиняном спуске что летел быстрее чем он на шестой бежит. Спасло то что правая сторона трактора и прицепа по колее шли[/quote]
Привет Сергей . Так я про что и говорю , прицеп1800 да нагружено 4500 .А зимой на гололеде лежал на боку .
Привет дядя Ваня. Все так. Я тоже лежал.
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
угу. Вот этот вчера так пихнул на глиняном спуске что летел быстрее чем он на шестой бежит. Спасло то что правая сторона трактора и прицепа по колее шли[/quote]
Это накидом или внизу укладкой???
так это вообще просто. Расположением балансира или загрузкой регулировать.[/quote]
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
Любой тракторный прицеп должен быть с тормозами чтоб с на спуске не выглядеть клоуном, и уж если положил трактор на бок то права отбирать можно сразу!
Пишут про подьем , а про спуск все молчат .Ну выехали вы в подьем с 5..6 тоннами , а спускаться , трактор весит половины загрузки прицепа , плюс сам прицеп с мостами весит 2,5 ..3 .Врагу такой спуск не пожелаешь .В общем ссылаюсь к варианту Сергея фина , но такой прицеп рационально будет использовать с мтз82.[/quote]
Любой тракторный прицеп должен быть с тормозами чтоб с на спуске не выглядеть клоуном, и уж если положил трактор на бок то права отбирать можно сразу![/quote]
Любой с тормозами согласен, только не забываем что нужно и вес трактора учитывать , и тяговый класс.Так что клоуном можно и с тормозами выглядеть .
А коль тормозов нету, то есть такой приём: подкатываю самым малым ходом ко краю, втыкаю 5ю (или 8ю - смотря на чём еду) и с малых оборотов начинаю спуск. Сдерживаю не много оборотами чтобы контролировать состав. Увеличиваю по мере разгона. Не пролезет такое правда если спуск длинный
Вся плотненько нагружена. спуск метров сто а крутизна, в подъём с пустым прицепом на 4 с блокировкой еле зашел. Зимой некто там с прицепом не ездит. Тока хлыстами .
На башмаке спускайтесь. https://youtu.be/UQzgujAmbGk
Ага знаю такое. Все время нет сделать. Есть желание на нет возможности, есть возможность но нет желания.
Лучше сделать на пол года раньше чем на пять секунд позже.
Ну на этот год все. Туда уже не поеду. А так больше нету таких серьезных спусков. Да и не мои дрова. Просто перевести с делянки домой соседу.
У меня сын родился. У меня СЫН родился! У МЕНЯ СЫН РОДИЛСЯ!!!!
Прими искренние поздравления!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ.
ПОЗДРАВЛЯЮ.