Почему? глянце на мой прицеп не думаю что меньше он где то 2 на 3 на ведь и на горку заходит, на обычный т-25 за цепить думаю колошматить ещё хуже будет чем т-40 Ну у меня Руслан напереди столько метала увалена что козлить он не как не хочет
Жень,я не хочу сравнивать эти два видео и из них делать выводы,по меньшей мере это необъективно. но глядя на видео с Т-40 и зная хорошо возможности как Т-40,так и т-25,смею предположить,что т-25 там пасует. ну а то что там если на Т-25 повесить металлолом,колеса,гидрокрюк и т.п.то это уже "пляска с бубном"............
знаешь-оно как монетка ляжет! у тебя орел,а здесь решка:
вот теперь я тебя понимаю, а то все сороководы в один голос кричат что у них на два горшка больше,я например себя накрутом спуске на пердунке комфортно чувствую с 8 рулонами чем на сорокете с 12 рулонами,у сорокета токое ощущение что все передачи прямые двигатель ваще не тормозит при спуске.
Уже 12? Было ж 18
вы не правильно поняли 18 -20 у нас на мтз возят,для сорокана 12-14 это предел, по ровной он и 2 телеги по 14 потянет,но по нашим спускам и подъемам 12 норма,и то я на своем лучше 2 раза по восем сбегаю не напрягаясь чем на нем на 4 ползти присвистывая тормозами.
Т-40 без пвм вообще хуже коровы на льду. Сам не может сместа сдвинуться.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
Почему? глянце на мой прицеп не думаю что меньше он где то 2 на 3 на ведь и на горку заходит, на обычный т-25 за цепить думаю колошматить ещё хуже будет чем т-40 Ну у меня Руслан напереди столько метала увалена что козлить он не как не хочет
Жень,я не хочу сравнивать эти два видео и из них делать выводы,по меньшей мере это необъективно. но глядя на видео с Т-40 и зная хорошо возможности как Т-40,так и т-25,смею предположить,что т-25 там пасует. ну а то что там если на Т-25 повесить металлолом,колеса,гидрокрюк и т.п.то это уже "пляска с бубном"............
знаешь-оно как монетка ляжет! у тебя орел,а здесь решка:
вот теперь я тебя понимаю, а то все сороководы в один голос кричат что у них на два горшка больше,я например себя накрутом спуске на пердунке комфортно чувствую с 8 рулонами чем на сорокете с 12 рулонами,у сорокета токое ощущение что все передачи прямые двигатель ваще не тормозит при спуске.
Уже 12? Было ж 18
вы не правильно поняли 18 -20 у нас на мтз возят,для сорокана 12-14 это предел, по ровной он и 2 телеги по 14 потянет,но по нашим спускам и подъемам 12 норма,и то я на своем лучше 2 раза по восем сбегаю не напрягаясь чем на нем на 4 ползти присвистывая тормозами.
Странная логика. Ну да ладно, и так понятно все. Было по шесть, теперь восемь, по триста 2400 плюс прицеп, плюс вес трактора. Теперь допустим 13 плюс вес прицепа плюс трактор. И выходит никак. Странная логика. Ну да ладно куда уж нам то
Т-40 без пвм вообще хуже коровы на льду. Сам не может сместа сдвинуться.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
если зад не догрузается почему сорокеты так любят свечки?с такой длинной навеской еще как догружается,а в пустую согласен с асфальта съедешь на мокрое без передка там и останешься,у друга когда кардан поломался после дождя с огорода не мог выехать.
Почему? глянце на мой прицеп не думаю что меньше он где то 2 на 3 на ведь и на горку заходит, на обычный т-25 за цепить думаю колошматить ещё хуже будет чем т-40 Ну у меня Руслан напереди столько метала увалена что козлить он не как не хочет
Жень,я не хочу сравнивать эти два видео и из них делать выводы,по меньшей мере это необъективно. но глядя на видео с Т-40 и зная хорошо возможности как Т-40,так и т-25,смею предположить,что т-25 там пасует. ну а то что там если на Т-25 повесить металлолом,колеса,гидрокрюк и т.п.то это уже "пляска с бубном"............
знаешь-оно как монетка ляжет! у тебя орел,а здесь решка:
вот теперь я тебя понимаю, а то все сороководы в один голос кричат что у них на два горшка больше,я например себя накрутом спуске на пердунке комфортно чувствую с 8 рулонами чем на сорокете с 12 рулонами,у сорокета токое ощущение что все передачи прямые двигатель ваще не тормозит при спуске.
Уже 12? Было ж 18
вы не правильно поняли 18 -20 у нас на мтз возят,для сорокана 12-14 это предел, по ровной он и 2 телеги по 14 потянет,но по нашим спускам и подъемам 12 норма,и то я на своем лучше 2 раза по восем сбегаю не напрягаясь чем на нем на 4 ползти присвистывая тормозами.
Странная логика. Ну да ладно, и так понятно все. Было по шесть, теперь восемь, по триста 2400 плюс прицеп, плюс вес трактора. Теперь допустим 13 плюс вес прицепа плюс трактор. И выходит никак. Странная логика. Ну да ладно куда уж нам то
причем тут сколько было?без разницы сколько главное в два раза больше загрузить сорокан так как он в два раза мощнее и тяжелее,на четвертой передаче с сороканом в ровен еду,только там где я врубаю пятую сорокат не может себе позволить этого,и это я испытывал с разными сорокетами,по прямой догоняю его он по газам и как от стоячего отрывается,ну а как прямая переходит на подъем я на пятой включаю левый поворотник машу рукой и сорокет остается позади,хотите верьте хотите нет можете сами проверить, найдете у себя нормального пердунка загрузите в два раза больше и попробуйте в гору.
Т-40 без пвм вообще хуже коровы на льду. Сам не может сместа сдвинуться.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
если зад не догрузается почему сорокеты так любят свечки?с такой длинной навеской еще как догружается,а в пустую согласен с асфальта съедешь на мокрое без передка там и останешься,у друга когда кардан поломался после дождя с огорода не мог выехать.
Да что вы прицепились к длине бугилей? пусть они хоть от самого передка будут!!!-суть то в другом,а именно в расстоянии от точки крепления навесного/прицепного,до оси задних колес-это и будет основополагающим рычагом!!! так вот этот самый рычаг у Т-40 не больше чем у того же ЮМЗ или МТЗ на полной длине бугилей......
Т-40 без пвм вообще хуже коровы на льду. Сам не может сместа сдвинуться.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
если зад не догрузается почему сорокеты так любят свечки?с такой длинной навеской еще как догружается,а в пустую согласен с асфальта съедешь на мокрое без передка там и останешься,у друга когда кардан поломался после дождя с огорода не мог выехать.
Да что вы прицепились к длине бугилей? пусть они хоть от самого передка будут!!!-суть то в другом,а именно в расстоянии от точки крепления навесного/прицепного,до оси задних колес-это и будет основополагающим рычагом!!! так вот этот самый рычаг у Т-40 не больше чем у того же ЮМЗ или МТЗ на полной длине бугилей......
то есть по вашей логике сорокан себя одинаково поведет при длинной и короткой навеске?
Т-40 без пвм вообще хуже коровы на льду. Сам не может сместа сдвинуться.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
если зад не догрузается почему сорокеты так любят свечки?с такой длинной навеской еще как догружается,а в пустую согласен с асфальта съедешь на мокрое без передка там и останешься,у друга когда кардан поломался после дождя с огорода не мог выехать.
Да что вы прицепились к длине бугилей? пусть они хоть от самого передка будут!!!-суть то в другом,а именно в расстоянии от точки крепления навесного/прицепного,до оси задних колес-это и будет основополагающим рычагом!!! так вот этот самый рычаг у Т-40 не больше чем у того же ЮМЗ или МТЗ на полной длине бугилей......
то есть по вашей логике сорокан себя одинаково поведет при длинной и короткой навеске?
Во первых это не моя логика,а элементарная физика,а во вторых короткой навески не может быть априори,потому что на нее тогда ничего не подцепишь-колеса не дадут!!! ну а типа гидро крюка или по принципу как на МТЗ под серьгу на короткую,эффект будет такой же,как и на других тракторах!!!
Т-40 без пвм вообще хуже коровы на льду. Сам не может сместа сдвинуться.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
если зад не догрузается почему сорокеты так любят свечки?с такой длинной навеской еще как догружается,а в пустую согласен с асфальта съедешь на мокрое без передка там и останешься,у друга когда кардан поломался после дождя с огорода не мог выехать.
Да что вы прицепились к длине бугилей? пусть они хоть от самого передка будут!!!-суть то в другом,а именно в расстоянии от точки крепления навесного/прицепного,до оси задних колес-это и будет основополагающим рычагом!!! так вот этот самый рычаг у Т-40 не больше чем у того же ЮМЗ или МТЗ на полной длине бугилей......
то есть по вашей логике сорокан себя одинаково поведет при длинной и короткой навеске?
Во первых это не моя логика,а элементарная физика,а во вторых короткой навески не может быть априори,потому что на нее тогда ничего не подцепишь-колеса не дадут!!! ну а типа гидро крюка или по принципу как на МТЗ под серьгу на короткую,эффект будет такой же,как и на других тракторах!!!
а у вас как там вода хоть вниз течет?или реки тоже по вашим законам физики в гору текут?
Т-40 без пвм вообще хуже коровы на льду. Сам не может сместа сдвинуться.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
если зад не догрузается почему сорокеты так любят свечки?с такой длинной навеской еще как догружается,а в пустую согласен с асфальта съедешь на мокрое без передка там и останешься,у друга когда кардан поломался после дождя с огорода не мог выехать.
Да что вы прицепились к длине бугилей? пусть они хоть от самого передка будут!!!-суть то в другом,а именно в расстоянии от точки крепления навесного/прицепного,до оси задних колес-это и будет основополагающим рычагом!!! так вот этот самый рычаг у Т-40 не больше чем у того же ЮМЗ или МТЗ на полной длине бугилей......
то есть по вашей логике сорокан себя одинаково поведет при длинной и короткой навеске?
Во первых это не моя логика,а элементарная физика,а во вторых короткой навески не может быть априори,потому что на нее тогда ничего не подцепишь-колеса не дадут!!! ну а типа гидро крюка или по принципу как на МТЗ под серьгу на короткую,эффект будет такой же,как и на других тракторах!!!
а у вас как там вода хоть вниз течет?или реки тоже по вашим законам физики в гору текут?
Т-40 без пвм вообще хуже коровы на льду. Сам не может сместа сдвинуться.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
если зад не догрузается почему сорокеты так любят свечки?с такой длинной навеской еще как догружается,а в пустую согласен с асфальта съедешь на мокрое без передка там и останешься,у друга когда кардан поломался после дождя с огорода не мог выехать.
Да что вы прицепились к длине бугилей? пусть они хоть от самого передка будут!!!-суть то в другом,а именно в расстоянии от точки крепления навесного/прицепного,до оси задних колес-это и будет основополагающим рычагом!!! так вот этот самый рычаг у Т-40 не больше чем у того же ЮМЗ или МТЗ на полной длине бугилей......
то есть по вашей логике сорокан себя одинаково поведет при длинной и короткой навеске?
Во первых это не моя логика,а элементарная физика,а во вторых короткой навески не может быть априори,потому что на нее тогда ничего не подцепишь-колеса не дадут!!! ну а типа гидро крюка или по принципу как на МТЗ под серьгу на короткую,эффект будет такой же,как и на других тракторах!!!
а у вас как там вода хоть вниз течет?или реки тоже по вашим законам физики в гору текут?
Почему? глянце на мой прицеп не думаю что меньше он где то 2 на 3 на ведь и на горку заходит, на обычный т-25 за цепить думаю колошматить ещё хуже будет чем т-40 Ну у меня Руслан напереди столько метала увалена что козлить он не как не хочет
Жень,я не хочу сравнивать эти два видео и из них делать выводы,по меньшей мере это необъективно. но глядя на видео с Т-40 и зная хорошо возможности как Т-40,так и т-25,смею предположить,что т-25 там пасует. ну а то что там если на Т-25 повесить металлолом,колеса,гидрокрюк и т.п.то это уже "пляска с бубном"............
знаешь-оно как монетка ляжет! у тебя орел,а здесь решка:
вот теперь я тебя понимаю, а то все сороководы в один голос кричат что у них на два горшка больше,я например себя накрутом спуске на пердунке комфортно чувствую с 8 рулонами чем на сорокете с 12 рулонами,у сорокета токое ощущение что все передачи прямые двигатель ваще не тормозит при спуске.
Уже 12? Было ж 18
вы не правильно поняли 18 -20 у нас на мтз возят,для сорокана 12-14 это предел, по ровной он и 2 телеги по 14 потянет,но по нашим спускам и подъемам 12 норма,и то я на своем лучше 2 раза по восем сбегаю не напрягаясь чем на нем на 4 ползти присвистывая тормозами.
Странная логика. Ну да ладно, и так понятно все. Было по шесть, теперь восемь, по триста 2400 плюс прицеп, плюс вес трактора. Теперь допустим 13 плюс вес прицепа плюс трактор. И выходит никак. Странная логика. Ну да ладно куда уж нам то
причем тут сколько было?без разницы сколько главное в два раза больше загрузить сорокан так как он в два раза мощнее и тяжелее,на четвертой передаче с сороканом в ровен еду,только там где я врубаю пятую сорокат не может себе позволить этого,и это я испытывал с разными сорокетами,по прямой догоняю его он по газам и как от стоячего отрывается,ну а как прямая переходит на подъем я на пятой включаю левый поворотник машу рукой и сорокет остается позади,хотите верьте хотите нет можете сами проверить, найдете у себя нормального пердунка загрузите в два раза больше и попробуйте в гору.
Вот и приезжайте и попробуем. За одно в дровишки сгоняем, я и прицеп свой дам и плуг. Покажите мощность своего супертрактора . А то не помню что б меня пустая двацепятка обогнала а тут заливают про груженую
он есть немного и в другом виде. Конечно говорил и так считаю.
Так где это гидрокрюк, это по просто сцепка
ВладимирТ-40АМ пишет:
Не согласен, работали и знаем что такое ваша навеска.
Сурьёзно а скока вариантов навески т-25? так вот не столько я там придумал а сколько по просту сделал по новому образцу
ВладимирТ-40АМ пишет:
Ага, при урожайности 30 центнеров, еще бы и 30 процентов потерь и точно машину только во сне увидишь
Увидиш когда по полю пройдёш после дождя да и рулоны как ёжики тогда стоят по этому не нужно сново здесь заливать
Так кто ж спорит что это сцепка.
Так делайте по новому образцу, а на т40 ни кто её не изменил, одна унифицированная. Расскажите еще какие коробки бывают и схемы переключения передач. А то с этим тоже проблем.
Так где ж вы были, чего не прошли? Всех под одну гребенку нельзя ровнять. Так что не нужно вам заливать ерунду.
Если хорошо пригрузить этот прицепчик даже кун тебе не поможет, "на свечку" станешь легко.
это участь сорокета Вовка ща тут раскажет[
Ахаха, Т-40 в отличии от того же т25 тащит данный прицепчик, а вот т25 даже тронуться не мог, наш, с тем прицепчиком который был прикреплен к данному посту. По поводу вашего видео, у вас не пологий подъем, а где едет т40 резкий, вот и стал на дыбки хотя и выехал дальше, т25 в таком случае улетит к небесам.
Так где он его нормально тащит и пихали и под колёса подсыпали а в конце всё же откинули песочка и у Вовки это называется без проблем глянте ещё раз и где там изначально горка? что косается моего то перепад там в высоту почти дома
Так теперь вы с таким прицепчиком и в те "горы" заедьте, да в тех условиях а потом говорите. .
По поводу видео, что половину с интернета украдены тоже ложь, часть видео выложены у меня в группе, и перед тем как их взять, я у них(владельцев) об этом спрашиваю.
Ну так это не Ваши а на основании их вы тут пытаетесь выдать из себя такого умника как буд то это ваше по этому повторю, виртуалу нефиг давать каму то или чему то оценку, Вот так вот
Вот так вот, видео которые показывают возможности техника меня делают умником? где логика? Так вы же даете оценку виртуально, а другим видители уже нельзя, читайте тему и разговоры ранее внимательно. То что нету определенных видео у меня, не означает что я в жизни этого не пробовал. Так что не говорите мне что делать, это форум, и каждый рассказывает свой жизненный опыт.
Виртуально и я его потощу хотя один раз пришлось тощить правда пустого и по сухому с точки А в точку Б даже где то в теме фотки были
А я его и в загоне потащу, в жизни Вот и вся разница между нами Женя все виртуальничает Читайте внимательно, тягового усилия Т-40АМ достаточно для такого комбайна
Почему? глянце на мой прицеп не думаю что меньше он где то 2 на 3 на ведь и на горку заходит, на обычный т-25 за цепить думаю колошматить ещё хуже будет чем т-40 Ну у меня Руслан напереди столько метала увалена что козлить он не как не хочет
Жень,я не хочу сравнивать эти два видео и из них делать выводы,по меньшей мере это необъективно. но глядя на видео с Т-40 и зная хорошо возможности как Т-40,так и т-25,смею предположить,что т-25 там пасует. ну а то что там если на Т-25 повесить металлолом,колеса,гидрокрюк и т.п.то это уже "пляска с бубном"............
знаешь-оно как монетка ляжет! у тебя орел,а здесь решка:
вот теперь я тебя понимаю, а то все сороководы в один голос кричат что у них на два горшка больше,я например себя накрутом спуске на пердунке комфортно чувствую с 8 рулонами чем на сорокете с 12 рулонами,у сорокета токое ощущение что все передачи прямые двигатель ваще не тормозит при спуске.
Уже 12? Было ж 18
вы не правильно поняли 18 -20 у нас на мтз возят,для сорокана 12-14 это предел, по ровной он и 2 телеги по 14 потянет,но по нашим спускам и подъемам 12 норма,и то я на своем лучше 2 раза по восем сбегаю не напрягаясь чем на нем на 4 ползти присвистывая тормозами.
Странная логика. Ну да ладно, и так понятно все. Было по шесть, теперь восемь, по триста 2400 плюс прицеп, плюс вес трактора. Теперь допустим 13 плюс вес прицепа плюс трактор. И выходит никак. Странная логика. Ну да ладно куда уж нам то
причем тут сколько было?без разницы сколько главное в два раза больше загрузить сорокан так как он в два раза мощнее и тяжелее,на четвертой передаче с сороканом в ровен еду,только там где я врубаю пятую сорокат не может себе позволить этого,и это я испытывал с разными сорокетами,по прямой догоняю его он по газам и как от стоячего отрывается,ну а как прямая переходит на подъем я на пятой включаю левый поворотник машу рукой и сорокет остается позади,хотите верьте хотите нет можете сами проверить, найдете у себя нормального пердунка загрузите в два раза больше и попробуйте в гору.
Вот и приезжайте и попробуем. За одно в дровишки сгоняем, я и прицеп свой дам и плуг. Покажите мощность своего супертрактора . А то не помню что б меня пустая двацепятка обогнала а тут заливают про груженую
вес прикол в том что соревноватся надо с грузом в два раза больше и на подъем, ваш трактор с грузом как газ 53 выше второй передачи не включишь.
он есть немного и в другом виде. Конечно говорил и так считаю.
Чем лучше и по факту давайте и универсальности на неё вы ставку делали хотя кого я спрашиваю опять картинки с нета и видео чужое последует а рассказни будут как всегда я знаю работал
Так читайте внимательно, снова все передергиваем) Навеска т25 слабее и не удобнее при смене орудий, смотрите мои фото выше. Так что мы работали мы знаем! А вам надо на т40 поболей поработать
Жень, технику гробить они точно умеют. Сами хвастались, что после никто починить не может.
Ну это их право , хотя честно я не против того же т-40 и т.д нравится, умеют, получается пускай будет у них всё но выцепить видео и с него делать заключения ху из ху а потом я знаю и т.д при том сам не хрена не делая и отмазки а мне не нужно а мне и так добре ну какой то лепет детский
Видео делаем и свои в том числе, вы же выкладываете чужие видео и ни кто не чего против этого не имеет, снова оскорбления, сам не чего не делает, Женя делали и продолжаем делать! Главное чтобы здоровье было! Отмазок ни каких, все по делу объяснимо! Так что у кого там проблем с лепетом поможем! 4ри цилиндра делают разговор ровным и четким
Почему? глянце на мой прицеп не думаю что меньше он где то 2 на 3 на ведь и на горку заходит, на обычный т-25 за цепить думаю колошматить ещё хуже будет чем т-40 Ну у меня Руслан напереди столько метала увалена что козлить он не как не хочет
Так ещё замерьте расположение оси на прицепе трактора. Не поможет и кун ваш спереди.
Почему? глянце на мой прицеп не думаю что меньше он где то 2 на 3 на ведь и на горку заходит, на обычный т-25 за цепить думаю колошматить ещё хуже будет чем т-40 Ну у меня Руслан напереди столько метала увалена что козлить он не как не хочет
Жень,я не хочу сравнивать эти два видео и из них делать выводы,по меньшей мере это необъективно. но глядя на видео с Т-40 и зная хорошо возможности как Т-40,так и т-25,смею предположить,что т-25 там пасует. ну а то что там если на Т-25 повесить металлолом,колеса,гидрокрюк и т.п.то это уже "пляска с бубном"............
ну а то что там если на Т-25 повесить металлолом,колеса,гидрокрюк и т.п.то это уже "пляска с бубном"............
Почему? Лично я если что и вешаю так это потому что это нужно мне для какой то работы и т.д, простой пример это тот же кун основное это погрузочное направление с другой не хилый балласт что бы передок не козлил
Потому что для определенных работ на т25 необходим не хилый догруз спереди и получаем что наличие куна на т25 жизненно важно в определенных ситуациях отсюда делаем вывод об универсальности трактора без того же куна.
Почему? глянце на мой прицеп не думаю что меньше он где то 2 на 3 на ведь и на горку заходит, на обычный т-25 за цепить думаю колошматить ещё хуже будет чем т-40 Ну у меня Руслан напереди столько метала увалена что козлить он не как не хочет
Жень,я не хочу сравнивать эти два видео и из них делать выводы,по меньшей мере это необъективно. но глядя на видео с Т-40 и зная хорошо возможности как Т-40,так и т-25,смею предположить,что т-25 там пасует. ну а то что там если на Т-25 повесить металлолом,колеса,гидрокрюк и т.п.то это уже "пляска с бубном"............
знаешь-оно как монетка ляжет! у тебя орел,а здесь решка:
вот теперь я тебя понимаю, а то все сороководы в один голос кричат что у них на два горшка больше,я например себя накрутом спуске на пердунке комфортно чувствую с 8 рулонами чем на сорокете с 12 рулонами,у сорокета токое ощущение что все передачи прямые двигатель ваще не тормозит при спуске.
Уже 12? Было ж 18
вы не правильно поняли 18 -20 у нас на мтз возят,для сорокана 12-14 это предел, по ровной он и 2 телеги по 14 потянет,но по нашим спускам и подъемам 12 норма,и то я на своем лучше 2 раза по восем сбегаю не напрягаясь чем на нем на 4 ползти присвистывая тормозами.
Странная логика. Ну да ладно, и так понятно все. Было по шесть, теперь восемь, по триста 2400 плюс прицеп, плюс вес трактора. Теперь допустим 13 плюс вес прицепа плюс трактор. И выходит никак. Странная логика. Ну да ладно куда уж нам то
причем тут сколько было?без разницы сколько главное в два раза больше загрузить сорокан так как он в два раза мощнее и тяжелее,на четвертой передаче с сороканом в ровен еду,только там где я врубаю пятую сорокат не может себе позволить этого,и это я испытывал с разными сорокетами,по прямой догоняю его он по газам и как от стоячего отрывается,ну а как прямая переходит на подъем я на пятой включаю левый поворотник машу рукой и сорокет остается позади,хотите верьте хотите нет можете сами проверить, найдете у себя нормального пердунка загрузите в два раза больше и попробуйте в гору.
Вот и приезжайте и попробуем. За одно в дровишки сгоняем, я и прицеп свой дам и плуг. Покажите мощность своего супертрактора . А то не помню что б меня пустая двацепятка обогнала а тут заливают про груженую
вес прикол в том что соревноватся надо с грузом в два раза больше и на подъем, ваш трактор с грузом как газ 53 выше второй передачи не включишь.
Сказки. Было все, т30 с 1птс2.5 я с 2птс4 груженые дровами. 20 километров пути. Его уже через пару минут в зеркалах не видел. А его прицеп это половина моего по вместительности. Все по честному было так сказать.
Почему? глянце на мой прицеп не думаю что меньше он где то 2 на 3 на ведь и на горку заходит, на обычный т-25 за цепить думаю колошматить ещё хуже будет чем т-40 Ну у меня Руслан напереди столько метала увалена что козлить он не как не хочет
Жень,я не хочу сравнивать эти два видео и из них делать выводы,по меньшей мере это необъективно. но глядя на видео с Т-40 и зная хорошо возможности как Т-40,так и т-25,смею предположить,что т-25 там пасует. ну а то что там если на Т-25 повесить металлолом,колеса,гидрокрюк и т.п.то это уже "пляска с бубном"............
знаешь-оно как монетка ляжет! у тебя орел,а здесь решка:
вот теперь я тебя понимаю, а то все сороководы в один голос кричат что у них на два горшка больше,я например себя накрутом спуске на пердунке комфортно чувствую с 8 рулонами чем на сорокете с 12 рулонами,у сорокета токое ощущение что все передачи прямые двигатель ваще не тормозит при спуске.
Т-40 без пвм вообще хуже коровы на льду. Сам не может сместа сдвинуться.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
тогда добавлю от себя но и не хуже
вы не правильно поняли 18 -20 у нас на мтз возят,для сорокана 12-14 это предел, по ровной он и 2 телеги по 14 потянет,но по нашим спускам и подъемам 12 норма,и то я на своем лучше 2 раза по восем сбегаю не напрягаясь чем на нем на 4 ползти присвистывая тормозами.
Ну я бы не был так категоричен,хотя обвинения ваши не безпочвены. Сама конструкция трактора хорошо вписывается в полный привод. задние колеса за счет бортовых,сдвинуты назад от основной массы трактора и из-за этого,большая часть массы приходится на переднюю ось. В полном приводе масса трактора нагружает перед,а задние догружаются прицепным/навесным.......когда Т-40 без ПВМ,а задняя ось не догружается прицепным/навесным-то это беда,так как задняя ось,плохо загружена массой трактора!!! А эти гребаные 16" колеса спереди,еще дополнительно усугубляют догрузку задних колес массой трактора.....Поэтому умные люди,при эксплуатации Т_40 без ПВМ,выбрасывают в кусты те позаимствованные колесики с повозки и ставят нормальные с ЮМЗ/МТЗ,перед за счет больших колес приподымается и трактор себя чувствует поувереннее!
Странная логика. Ну да ладно, и так понятно все. Было по шесть, теперь восемь, по триста 2400 плюс прицеп, плюс вес трактора. Теперь допустим 13 плюс вес прицепа плюс трактор. И выходит никак. Странная логика. Ну да ладно куда уж нам то
если зад не догрузается почему сорокеты так любят свечки?с такой длинной навеской еще как догружается,а в пустую согласен с асфальта съедешь на мокрое без передка там и останешься,у друга когда кардан поломался после дождя с огорода не мог выехать.
причем тут сколько было?без разницы сколько главное в два раза больше загрузить сорокан так как он в два раза мощнее и тяжелее,на четвертой передаче с сороканом в ровен еду,только там где я врубаю пятую сорокат не может себе позволить этого,и это я испытывал с разными сорокетами,по прямой догоняю его он по газам и как от стоячего отрывается,ну а как прямая переходит на подъем я на пятой включаю левый поворотник машу рукой и сорокет остается позади,хотите верьте хотите нет можете сами проверить, найдете у себя нормального пердунка загрузите в два раза больше и попробуйте в гору.
Да что вы прицепились к длине бугилей? пусть они хоть от самого передка будут!!!-суть то в другом,а именно в расстоянии от точки крепления навесного/прицепного,до оси задних колес-это и будет основополагающим рычагом!!! так вот этот самый рычаг у Т-40 не больше чем у того же ЮМЗ или МТЗ на полной длине бугилей......
то есть по вашей логике сорокан себя одинаково поведет при длинной и короткой навеске?
Во первых это не моя логика,а элементарная физика,а во вторых короткой навески не может быть априори,потому что на нее тогда ничего не подцепишь-колеса не дадут!!! ну а типа гидро крюка или по принципу как на МТЗ под серьгу на короткую,эффект будет такой же,как и на других тракторах!!!
сороководы собочатник без пвм за трактор не считают,думают что это та же 25ка.
оно так и есть-та же двадцетьпятка,только вместо 97Н.м,двигатель выдает 195Н.м
а у вас как там вода хоть вниз течет?или реки тоже по вашим законам физики в гору текут?
Извините,но я не виноват что в вашем ауле нету школы и вы не знакомы со школьным курсом физики!
Изучай:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3
до бурсы дошли....вечный спор...что лучше пиво или водочка...жена иди соседка...штаны или рубаха...пеплое или сладкое...вот горячую тему я создал
Вот и приезжайте и попробуем. За одно в дровишки сгоняем, я и прицеп свой дам и плуг. Покажите мощность своего супертрактора . А то не помню что б меня пустая двацепятка обогнала а тут заливают про груженую
Так кто ж спорит что это сцепка.
Так делайте по новому образцу, а на т40 ни кто её не изменил, одна унифицированная. Расскажите еще какие коробки бывают и схемы переключения передач. А то с этим тоже проблем.
Так где ж вы были, чего не прошли? Всех под одну гребенку нельзя ровнять. Так что не нужно вам заливать ерунду.
Так теперь вы с таким прицепчиком и в те "горы" заедьте, да в тех условиях а потом говорите. .
То что мне нужно я знаю сам прекрасно,
а по поводу работы с куном, не нужно быть инженером, чтобы понять обычную физику. 
Вот так вот, видео которые показывают возможности техника меня делают умником? где логика? Так вы же даете оценку виртуально, а другим видители уже нельзя, читайте тему и разговоры ранее внимательно. То что нету определенных видео у меня, не означает что я в жизни этого не пробовал. Так что не говорите мне что делать, это форум, и каждый рассказывает свой жизненный опыт.
А я его и в загоне потащу, в жизни
Вот и вся разница между нами 
Женя все виртуальничает 
Читайте внимательно, тягового усилия Т-40АМ достаточно для такого комбайна 
вес прикол в том что соревноватся надо с грузом в два раза больше и на подъем, ваш трактор с грузом как газ 53 выше второй передачи не включишь.
Так читайте внимательно,
снова все передергиваем) Навеска т25 слабее и не удобнее при смене орудий, смотрите мои фото выше. Так что мы работали мы знаем! А вам надо на т40 поболей поработать 
Видео делаем и свои в том числе, вы же выкладываете чужие видео и ни кто не чего против этого не имеет, снова оскорбления, сам не чего не делает, Женя делали и продолжаем делать! Главное чтобы здоровье было! Отмазок ни каких, все по делу объяснимо! Так что у кого там проблем с лепетом поможем! 4ри цилиндра делают разговор ровным и четким
Так ещё замерьте расположение оси на прицепе трактора. Не поможет и кун ваш спереди.
так джедай же
Потому что для определенных работ на т25 необходим не хилый догруз спереди и получаем что наличие куна на т25 жизненно важно в определенных ситуациях отсюда делаем вывод об универсальности трактора без того же куна.
Сказки. Было все, т30 с 1птс2.5 я с 2птс4 груженые дровами. 20 километров пути. Его уже через пару минут в зеркалах не видел. А его прицеп это половина моего по вместительности. Все по честному было так сказать.
Так вам же писали, в каких условиях, какое состояние покрышек задних было, использовали ли блокировку. А то любители тяп ляп.