НЕТ!
Он летит без передачи,а потом,при нажатии на газ включается
такого быть не может,попробуйте при спуске с горы сбросить газ полностью,как бы заглушить двигатель,что будет( если конечно вы не едите с космической скоростью) Передачи не включатся сами если их выбило.
Он летит без передачи,а потом,при нажатии на газ включается
такого быть не может,попробуйте при спуске с горы сбросить газ полностью,как бы заглушить двигатель,что будет( если конечно вы не едите с космической скоростью) Передачи не включатся сами если их выбило.
Так и делал
Скорее всего,что первичньій вал люфтит и вьіходит с зацепления реверсньіх шестерен....
попробуй те при спуске с горы выключить передачи рычагом,а потом включить,что получится? Если удастся включить так же легко как вы говорите,тогда смотреть коробку.
Скорее всего,что первичньій вал люфтит и вьіходит с зацепления реверсньіх шестерен....
Усли бы так было то Вы бы не могли ехать вперёд вообще, и был бы страшный скрежет. Четыре года назад из сенокоса задним ходом с гребкой 4 км домой ехал.
Пришлось немного позаниматься коробкой.
Предистория такова, при пахоте стало слегка подклинивать педаль сцепления, именно первое нажатие в конце гона, при маневрировании не наблюдалось. Так всего пару раз , и только начал соображать как заклинило совсем, конец гона, впереди забор металлический, естественно чужой ну и надавил всем весом - трактор остановился, заглушил. Первое что обнаружил согнутую тягу на блокировку, но сцепление работало нормально, передачи на заглушенном включались только без сцепления. Завел на передаче домой заехал. При разборке не выявил ничего! Скорее всего в суете не четко переключил повышенные/ пониженные, только этот ползун был подклинен блокировкой.
Теперь хочу поделится кое чем. может кому и пригодится.
Первое.
Уже прошла массовая волна на разрезание крышки КПП, польза несомненная в ремонте. Но меня еще напрягала трубка обратки над крышкой, - она у меня последняя оставалась, остальные давно перенесены, - в прошлом году убрал и ее. Сейчас очень много выиграл по времени. Заменил ее на шланг и устил его под картер КПП.
Второе.
При выравнивании тяги она переломилась, быстрый поиск такой миниатюрной вилки ничего не дал. Сделал сам из болта М8 и звена цепи 19,05. Отверстия немножко доработать напильником от бензопилы.
Третье.
После сборки и установки кулисы при контрольных включениях не включалась 3/4. Снятие кулисы, шариков, ни чего не дало, ломик тоже не помог. Короче, интуитивно вычислил что могут мешать болты крышки КПП, потому что без крышки все работало. Так и оказалось! По невнимательности закрутил болт крепления кулисы, он на см длинее. Так что имейте в виду что и такое бывает.
Вот он, неправильный болт:
Короче, интуитивно вычислил что могут мешать болты крышки КПП, потому что без крышки все работало. Так и оказалось! По невнимательности закрутил болт крепления кулисы, он на см длинее. Так что имейте в виду что и такое бывает.
Вот он, неправильный болт:
Сергей,отец родной,если у меня та же история будет,да я буду на седьмом небе от счастья,когда собирал свою КПП,проверял,все передачи включались нормально,после сборки оказалось,что передача 3 и 4-я не включаются,вроди бы и хочет,но никак,пока так и езжу,но осадок на душе,пробовал и ломом,но ничего,решил оставить до лучших времён. И вот твоё сообщение,перечитываю много раз и радости нет предела,лишь бы так и было у меня,спасибо.
В общем сегодня ехал, хрусь в коробке и завыла как баскервилли , не знаю от крутил кабину,,жду манипулятор вскрытие покажет, но шум явно от реверса, подшипники целые....
Предистория такова, при пахоте стало слегка подклинивать педаль сцепления, именно первое нажатие в конце гона, при маневрировании не наблюдалось. Так всего пару раз , и только начал соображать как заклинило совсем, конец гона, впереди забор металлический, естественно чужой ну и надавил всем весом - трактор остановился, заглушил. Первое что обнаружил согнутую тягу на блокировку, но сцепление работало нормально, передачи на заглушенном включались только без сцепления. Завел на передаче домой заехал. При разборке не выявил ничего! Скорее всего в суете не четко переключил повышенные/ пониженные, только этот ползун был подклинен блокировкой.
Теперь хочу поделится кое чем. может кому и пригодится.
Первое.
Уже прошла массовая волна на разрезание крышки КПП, польза несомненная в ремонте. Но меня еще напрягала трубка обратки над крышкой, - она у меня последняя оставалась, остальные давно перенесены, - в прошлом году убрал и ее. Сейчас очень много выиграл по времени. Заменил ее на шланг и устил его под картер КПП. [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Второе.
При выравнивании тяги она переломилась, быстрый поиск такой миниатюрной вилки ничего не дал. Сделал сам из болта М8 и звена цепи 19,05. Отверстия немножко доработать напильником от бензопилы. [изображение]
Третье.
После сборки и установки кулисы при контрольных включениях не включалась 3/4. Снятие кулисы, шариков, ни чего не дало, ломик тоже не помог. Короче, интуитивно вычислил что могут мешать болты крышки КПП, потому что без крышки ве работало. Так и оказалось! По невнимательности закрутил болт крепления кулисы, он на см длинее. Так что имейте в виду что и такое бывает.
Тоже зимой маялся с загибанием тяги блокировки без нагрузки все норм с лопатой упрешся в снег и все сцепу выжал а тягу загнул разобрал причина была в реверсе муфта провалилась между шестернями сменил реверс и все норм стало
В общем сегодня ехал, хрусь в коробке и завыла как баскервилли , не знаю от крутил кабину,,жду манипулятор вскрытие покажет, но шум явно от реверса, подшипники целые....
В общем сегодня ехал, хрусь в коробке и завыла как баскервилли , не знаю от крутил кабину,,жду манипулятор вскрытие покажет, но шум явно от реверса, подшипники целые....
держите нас в курсе, сочувсвую
В общем картина такая, коробка целая, причина износ соединительной муфты на т30, а точнее нано технологии из Узбекистана. Старые хозяева заварили муфту и она отвалилась, причем трактор ехал но шум стоял страшный.
Заказываю все в ниве, но придется пока собрать из подручных средств.
Добрый день! трактор т 25, включаю заднюю передачу, трактор не едет реверс тоже не работает, помогите пожалуйста,купил трактор он мне такой сюрприз приподнес
Добрый день! трактор т 25, включаю заднюю передачу, трактор не едет реверс тоже не работает, помогите пожалуйста,купил трактор он мне такой сюрприз приподнес
Там нет задней передачи открывайте крышку смотрите реверс может большой зазор и не переключает назад может замковую шайбу сломало вперед едет
Здравствуйте. Подскажите к чему готовиться при повороте( в основном на право) временами появляется однократный сильный щелчок в коробке, что может быть. Мне кажется проблема будет с дифференциалом
Мужики,подскажите в чем неисправность,когда зажимаю гайки подшипников главного вала кпп,поджимается замок с шариком и уводит шестерни в сторону,они виляют на валу,как его регулировать то?уже все шайбы вынул ...
Мужики,подскажите в чем неисправность,когда зажимаю гайки подшипников главного вала кпп,поджимается замок с шариком и уводит шестерни в сторону,они виляют на валу,как его регулировать то?уже все шайбы вынул ...
Да виляют, я тоже собирал заметил. Ничего страшного. Думал китайские шестерни такие. Собрал на старые - тоже влияют. Кстати китайские шестерни год отработали, вскрыл посмотрел все отлично, будто только что поставил!!!!
пожалоста помогите. добрый день, такая проблема. на 6 передаче на средних и больших оборотах, посторонний шум, в районе кпп, что то вроде ррр ррр ррр с перерывами. трактор едет, и на остальных передачах все нормально. повторюсь на 6 передаче на средних и высоких оборотах, на холостых нормально
пожалоста помогите. добрый день, такая проблема. на 6 передаче на средних и больших оборотах, посторонний шум, в районе кпп, что то вроде ррр ррр ррр с перерывами. трактор едет, и на остальных передачах все нормально. повторюсь на 6 передаче на средних и высоких оборотах, на холостых нормально
Симптомы как у меня. В коробку лазил, ничего криминального не нашел. Грешу на бортовую.
пожалоста помогите. добрый день, такая проблема. на 6 передаче на средних и больших оборотах, посторонний шум, в районе кпп, что то вроде ррр ррр ррр с перерывами. трактор едет, и на остальных передачах все нормально. повторюсь на 6 передаче на средних и высоких оборотах, на холостых нормально
Симптомы как у меня. В коробку лазил, ничего криминального не нашел. Грешу на бортовую.
Было также, но оказалось всё банально просто. Лопнуло ухо на ободе колеса и ослабли немного другие болты, которые крепят обод к самому диску колеса. Идёт трение металла об металл, и ррр проявляется при вибрации по неровности на больших скоростях. Тоже думал КПП вскрывать, и что же там творится Хорошо, если так.
пожалоста помогите. добрый день, такая проблема. на 6 передаче на средних и больших оборотах, посторонний шум, в районе кпп, что то вроде ррр ррр ррр с перерывами. трактор едет, и на остальных передачах все нормально. повторюсь на 6 передаче на средних и высоких оборотах, на холостых нормально
Симптомы как у меня. В коробку лазил, ничего криминального не нашел. Грешу на бортовую.
Было также, но оказалось всё банально просто. Лопнуло ухо на ободе колеса и ослабли немного другие болты, которые крепят обод к самому диску колеса. Идёт трение металла об металл, и ррр проявляется при вибрации по неровности на больших скоростях. Тоже думал КПП вскрывать, и что же там творится [изображение] Хорошо, если так.
У меня был хруст...потом встал...3 болта обода открутились и вырвало 2 уха диска...
звук скорее перерывчатый гул с переда кпп, в районе первичного вала. трактор едет но на средних оборотах 6 передачи начинаетса ммм ммм ммм, и когда нагрузка больше звук усиливаетса. не хочетса лезьть в коробку так как на остальных передачах все нормально,но ето ммм ммм очень сильно раздражает. смотрел на первичном валу есть небольшой люфт, но если в етом причина вой бы был постоянно. с дисками колес все нормально.
здравия всем, есть такая проблема трактор т25а(1992года) . при езде на 1 и 2 передаче слышен стук(5-10 стуков на оборот колеса) , на других передачах не наблюдается . вобшем прошу помочь (фотографии предоставлять не могу)
такого быть не может,попробуйте при спуске с горы сбросить газ полностью,как бы заглушить двигатель,что будет( если конечно вы не едите с космической скоростью) Передачи не включатся сами если их выбило.
Так и делал
Скорее всего,что первичньій вал люфтит и вьіходит с зацепления реверсньіх шестерен....
попробуй те при спуске с горы выключить передачи рычагом,а потом включить,что получится? Если удастся включить так же легко как вы говорите,тогда смотреть коробку.
Усли бы так было то Вы бы не могли ехать вперёд вообще, и был бы страшный скрежет. Четыре года назад из сенокоса задним ходом с гребкой 4 км домой ехал.
Пришлось немного позаниматься коробкой.
Предистория такова, при пахоте стало слегка подклинивать педаль сцепления, именно первое нажатие в конце гона, при маневрировании не наблюдалось. Так всего пару раз , и только начал соображать как заклинило совсем, конец гона, впереди забор металлический, естественно чужой ну и надавил всем весом - трактор остановился, заглушил. Первое что обнаружил согнутую тягу на блокировку, но сцепление работало нормально, передачи на заглушенном включались только без сцепления. Завел на передаче домой заехал. При разборке не выявил ничего! Скорее всего в суете не четко переключил повышенные/ пониженные, только этот ползун был подклинен блокировкой.
Теперь хочу поделится кое чем. может кому и пригодится.
Первое.
Уже прошла массовая волна на разрезание крышки КПП, польза несомненная в ремонте. Но меня еще напрягала трубка обратки над крышкой, - она у меня последняя оставалась, остальные давно перенесены, - в прошлом году убрал и ее. Сейчас очень много выиграл по времени. Заменил ее на шланг и устил его под картер КПП.
Второе.
При выравнивании тяги она переломилась, быстрый поиск такой миниатюрной вилки ничего не дал. Сделал сам из болта М8 и звена цепи 19,05. Отверстия немножко доработать напильником от бензопилы.
Третье.
После сборки и установки кулисы при контрольных включениях не включалась 3/4. Снятие кулисы, шариков, ни чего не дало, ломик тоже не помог. Короче, интуитивно вычислил что могут мешать болты крышки КПП, потому что без крышки все работало. Так и оказалось! По невнимательности закрутил болт крепления кулисы, он на см длинее. Так что имейте в виду что и такое бывает.
Вот он, неправильный болт:
Короче, интуитивно вычислил что могут мешать болты крышки КПП, потому что без крышки все работало. Так и оказалось! По невнимательности закрутил болт крепления кулисы, он на см длинее. Так что имейте в виду что и такое бывает.
Вот он, неправильный болт:
Сергей,отец родной,если у меня та же история будет,да я буду на седьмом небе от счастья,когда собирал свою КПП,проверял,все передачи включались нормально,после сборки оказалось,что передача 3 и 4-я не включаются,вроди бы и хочет,но никак,пока так и езжу,но осадок на душе,пробовал и ломом,но ничего,решил оставить до лучших времён. И вот твоё сообщение,перечитываю много раз и радости нет предела,лишь бы так и было у меня,спасибо.
Докладываю,что болт,обрезан,все недостающие передачи,появились,ещё раз спасибо огроменное,Сергею,никогда бы сам не додумался.
У кого то такое было? Вал отпиливал болгаркой чтобы сбить шестерёнку.
В общем сегодня ехал, хрусь в коробке и завыла как баскервилли , не знаю от крутил кабину,,жду манипулятор вскрытие покажет, но шум явно от реверса, подшипники целые....
Тоже зимой маялся с загибанием тяги блокировки без нагрузки все норм с лопатой упрешся в снег и все сцепу выжал а тягу загнул разобрал причина была в реверсе муфта провалилась между шестернями сменил реверс и все норм стало
держите нас в курсе, сочувсвую
В общем картина такая, коробка целая, причина износ соединительной муфты на т30, а точнее нано технологии из Узбекистана. Старые хозяева заварили муфту и она отвалилась, причем трактор ехал но шум стоял страшный.
Заказываю все в ниве, но придется пока собрать из подручных средств.
это че получается за муфту 2500 рублей тут вроде у форумчан была, наверное дешевле будет
Добрый день! трактор т 25, включаю заднюю передачу, трактор не едет реверс тоже не работает, помогите пожалуйста,купил трактор он мне такой сюрприз приподнес
Там нет задней передачи открывайте крышку смотрите реверс может большой зазор и не переключает назад может замковую шайбу сломало вперед едет
Может для начала попробывать пониженный и повышенный ряды включить...
Здравствуйте. Подскажите к чему готовиться при повороте( в основном на право) временами появляется однократный сильный щелчок в коробке, что может быть. Мне кажется проблема будет с дифференциалом
Мужики,подскажите в чем неисправность,когда зажимаю гайки подшипников главного вала кпп,поджимается замок с шариком и уводит шестерни в сторону,они виляют на валу,как его регулировать то?уже все шайбы вынул ...
Да виляют, я тоже собирал заметил. Ничего страшного. Думал китайские шестерни такие. Собрал на старые - тоже влияют. Кстати китайские шестерни год отработали, вскрыл посмотрел все отлично, будто только что поставил!!!!
пожалоста помогите. добрый день, такая проблема. на 6 передаче на средних и больших оборотах, посторонний шум, в районе кпп, что то вроде ррр ррр ррр с перерывами. трактор едет, и на остальных передачах все нормально. повторюсь на 6 передаче на средних и высоких оборотах, на холостых нормально
Скорее всего износ шестерни или слом части зубьев, кроме замены ничего не сделать. Только предположение, покажет вскрытие. Имхо
Симптомы как у меня. В коробку лазил, ничего криминального не нашел. Грешу на бортовую.
Было также, но оказалось всё банально просто. Лопнуло ухо на ободе колеса и ослабли немного другие болты, которые крепят обод к самому диску колеса. Идёт трение металла об металл, и ррр проявляется при вибрации по неровности на больших скоростях. Тоже думал КПП вскрывать, и что же там творится
Хорошо, если так.
У меня был хруст...потом встал...3 болта обода открутились и вырвало 2 уха диска...
звук скорее перерывчатый гул с переда кпп, в районе первичного вала. трактор едет но на средних оборотах 6 передачи начинаетса ммм ммм ммм, и когда нагрузка больше звук усиливаетса. не хочетса лезьть в коробку так как на остальных передачах все нормально,но ето ммм ммм очень сильно раздражает. смотрел на первичном валу есть небольшой люфт, но если в етом причина вой бы был постоянно. с дисками колес все нормально.
год назад купил трактор, ето уже было.
Попробуй подёргать за боковой вом,нет ли осевого люфта.
люфтов на воме нет
здравия всем, есть такая проблема трактор т25а(1992года) . при езде на 1 и 2 передаче слышен стук(5-10 стуков на оборот колеса) , на других передачах не наблюдается . вобшем прошу помочь (фотографии предоставлять не могу)