у меня стоит насос с мтз.3 и 4 плунжерные пары не работают.разобрали насос . болгаркой отпилили штоки в низу.провернули так чтоб были закрыты отверствия и заварили.открутили штуцера трубок высокого давления выкинули от туда клпанцуки .заварили сверху штуцера и поставили на место.топливщик поставил новые плунжерные пары на 1 и 2 .трубка высокого давления от 2 плунжерной пары идет на 1 цилиндр , а 1 на 2 цилиндр.поставил насос и ВЫСТАВЛЯЛ ПО НОВОМУ ВПРЫСК.он сильно отличается от мтз.работает уже 10 лет.проблем не было.
После замены фильтров не работает 1 цилиндр .Форсунки местами менял тоже самое.На обратке с клапанов идет только слив в бак.На фильтре тонкой очистки калиброванного штуцера нет стоит просто болт.Осенью заводился и работал хорошо.Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите.
Подскажите,как определить подсос воздуха в топливном фильтре грубой очистки?
Спасибо!
исключите его из заборной магистрали и повторите эксплуатацию шасси: запуск после ночного простоя и дневную работу под нагрузкой---будут изменения к лучшему--он и виноват..
Подскажите,как определить подсос воздуха в топливном фильтре грубой очистки?
Спасибо!
исключите его из заборной магистрали и повторите эксплуатацию шасси: запуск после ночного простоя и дневную работу под нагрузкой---будут изменения к лучшему--он и виноват..
блин и у меня есть посос гдето на грубом, по трубкам вижу через ночь, но ничего проблем пока не ощущал
Подскажите,как определить подсос воздуха в топливном фильтре грубой очистки?
Спасибо!
исключите его из заборной магистрали и повторите эксплуатацию шасси: запуск после ночного простоя и дневную работу под нагрузкой---будут изменения к лучшему--он и виноват..
блин и у меня есть посос гдето на грубом, по трубкам вижу через ночь, но ничего проблем пока не ощущал
вопрос только в концентрации воздуха в системе...у ВАС его меньше критической массы--потому и не ощущается.а у другого-его много--и ощущается...
Может ли так долго роботать(без сброса обратки в бак,а тольуо в фильтр)?
СпасибоПодскажите,как определить подсос воздуха в топливном фильтре грубой очистки?
Спасибо!
скажите пожалуйста привес т насос пучковый с ремонта поставил завел работает на малых хорошо но когда пребавишь абороты на всю то матор начинает троить не развивает обороты пережмешь клапон обратный то все проходит троения что только не делал и помпу менял и клапона горсть и навый плунжер поставили вот токая проблема но когда на средних аборотах тоже работает нормально вот только на больших троит и струбы черный дым пучками подскажите пожалуйста к легулировщику возил три раза с форсунками он говорит все по норме
скажите пожалуйста привес т насос пучковый с ремонта поставил завел работает на малых хорошо но когда пребавишь абороты на всю то матор начинает троить не развивает обороты пережмешь клапон обратный то все проходит троения что только не делал и помпу менял и клапона горсть и навый плунжер поставили вот токая проблема но когда на средних аборотах тоже работает нормально вот только на больших троит и струбы черный дым пучками подскажите пожалуйста к легулировщику возил три раза с форсунками он говорит все по норме
1. обратку в бак. 2. уточнить.что нижний штуцер ТНВД с пружинкой--это слив ,а верхний--подвод топлива. 3. запитаться с канистры.
Petro--исключите временно из работы ФГОТ и повторите эксплуатацию трактора.Во ФТОТ помимо лишнего топлива--будет направляться и воздух.который затем снова пойдёт в ТНВД....
Вячеслав Титкин проверил что работает на одном откручивая по очереди трубки с форсунок .При откручивании одного изменений нет а откручиваешь другую глохнет.Саляра пульсирует с обоих трубок.Форсунки местами менял .Какой цилиндр не работал он же при замене форсунок не работает.Еще такой вопрос забрал от топливщика тнвд от мтз он заглушил 2 и 4 плунжера а точную схему подсоединения трубок к нему не знаю .Если кто владеет информацией просьба показать желательно на рисунке.
может дело не в насосе с форсунками,если при замене местами остаётся всё по прежнему.Может стоить проверить регулировку клапанов и наличие компрессии в цилиндре.
их не в коем случае глушить нельзя,если конечно вы не поменяли кулачковый вал,иначе будет гидроудар.
Гидроудар разве будет топливо будет ходить из 2 в 4 и обратно или не так
у меня стоит насос с мтз.3 и 4 плунжерные пары не работают.разобрали насос . болгаркой отпилили штоки в низу.провернули так чтоб были закрыты отверствия и заварили.открутили штуцера трубок высокого давления выкинули от туда клпанцуки .заварили сверху штуцера и поставили на место.топливщик поставил новые плунжерные пары на 1 и 2 .трубка высокого давления от 2 плунжерной пары идет на 1 цилиндр , а 1 на 2 цилиндр.поставил насос и ВЫСТАВЛЯЛ ПО НОВОМУ ВПРЫСК.он сильно отличается от мтз.работает уже 10 лет.проблем не было.
После замены фильтров не работает 1 цилиндр .Форсунки местами менял тоже самое.На обратке с клапанов идет только слив в бак.На фильтре тонкой очистки калиброванного штуцера нет стоит просто болт.Осенью заводился и работал хорошо.Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите.
А насос подает?Открути трубку от секции и проверни двигатель
Насос подает на оба цилиндра.Единственное когда во время работы двигателя подкачивал в ручную то были изменения.
Подскажите,как определить подсос воздуха в топливном фильтре грубой очистки?
Спасибо!
исключите его из заборной магистрали и повторите эксплуатацию шасси: запуск после ночного простоя и дневную работу под нагрузкой---будут изменения к лучшему--он и виноват..
блин и у меня есть посос гдето на грубом, по трубкам вижу через ночь, но ничего проблем пока не ощущал
вопрос только в концентрации воздуха в системе...у ВАС его меньше критической массы--потому и не ощущается.а у другого-его много--и ощущается...
В лучшую сторону?Может просто где-то подсос воздуха?Как определил что работает на одном?
Может ли так долго роботать(без сброса обратки в бак,а тольуо в фильтр)?
СпасибоПодскажите,как определить подсос воздуха в топливном фильтре грубой очистки?
Спасибо!
скажите пожалуйста привес т насос пучковый с ремонта поставил завел работает на малых хорошо но когда пребавишь абороты на всю то матор начинает троить не развивает обороты пережмешь клапон обратный то все проходит троения что только не делал и помпу менял и клапона горсть и навый плунжер поставили вот токая проблема но когда на средних аборотах тоже работает нормально вот только на больших троит и струбы черный дым пучками подскажите пожалуйста к легулировщику возил три раза с форсунками он говорит все по норме
1. обратку в бак. 2. уточнить.что нижний штуцер ТНВД с пружинкой--это слив ,а верхний--подвод топлива. 3. запитаться с канистры.
Petro--исключите временно из работы ФГОТ и повторите эксплуатацию трактора.Во ФТОТ помимо лишнего топлива--будет направляться и воздух.который затем снова пойдёт в ТНВД....
и с канистры запитывал и обратку в бак кидал, а результат тот же - троит, из трубы черный дым пучками
Вячеслав Титкин проверил что работает на одном откручивая по очереди трубки с форсунок .При откручивании одного изменений нет а откручиваешь другую глохнет.Саляра пульсирует с обоих трубок.Форсунки местами менял .Какой цилиндр не работал он же при замене форсунок не работает.Еще такой вопрос забрал от топливщика тнвд от мтз он заглушил 2 и 4 плунжера а точную схему подсоединения трубок к нему не знаю .Если кто владеет информацией просьба показать желательно на рисунке.
может дело не в насосе с форсунками,если при замене местами остаётся всё по прежнему.Может стоить проверить регулировку клапанов и наличие компрессии в цилиндре.
Согласен клапана регулировал но только на декомпрессоре может это виной.А как ты замеряешь компрессию и чем
Так кто же на декампрессаре клапана регулирует.
Так кто же на декампрессаре клапана регулирует.Может ещё и такт сжатия перепутал.
подскажите на сколько отверстий распелитель в форсунках Т25
три отверстия
Всем привет! Мужики подскажите почему сочится ДТ из-под штока ручной подкачки?
Красиво!
замени резиновые колечки на поршне подкачки и не будет сочится
замени резиновые колечки на поршне подкачки и не будет сочится
Спасибо!
там--на самом дне цилиндра ручной подкачки-уплотнительное кольцо имеется толстое--когда поршень к оному плотно прилегает..тогда и не течёт...
На каком насосе?