Насос (НД21) не разбирали, только регулировали на стенде. Все поставили по меткам, а топливо не брызгает. Целый консилиум собирал - ничего сделать не можем????
Конструкция насоса такая, что воздух из насоса плохо выходит, гоняйте с откручеными трубками (высокого давления), пока брызгать не начнет. Газу прибавить не забудьте.
Насос (НД21) не разбирали, только регулировали на стенде. Все поставили по меткам, а топливо не брызгает. Целый консилиум собирал - ничего сделать не можем????
открутите болт на головке насоса,между трубками высокого давления и прокачивать пока не польётся чистая саляра без пузырьков.
На недавно приобретённом тракторе решил поменять масло в топливном насосе,а из сливного отверстия вместо масла потекла грязная соляра.Сам трактор вроде работает нормально.Подскажите пожалуйста откуда в привод насоса может протекать солярка?
На недавно приобретённом тракторе решил поменять масло в топливном насосе,а из сливного отверстия вместо масла потекла грязная соляра.Сам трактор вроде работает нормально.Подскажите пожалуйста откуда в привод насоса может протекать солярка?
ТННД,ТНВД: если корпус НД,то обычно нижняя резинка.а если УТН--в соседней теме дополнил данный ответ...
а на картинам где отмечают болт можт работать отмечений
А я,собирая трактор,непривлек вниманию етот болт,собрал,завести трактор Т-25 завел,а роботать стабильно нехочет,ручной качаю,немножко роботает,перестану почти глохнет..Неужели вся причина в етом отвертиии?Подскажите
Добрый день всем. У меня вопрос немного не по теме. Переделываем насос НД для трактора Universal 445V, двигатель три цилиндра, валик насоса и плунжер Т-150. Но вращение левое, а я видел где то в инструкции что насос нельзя вращать в обратную сторону. Нужен ответ топливщиков, что происходит в насосе при обратном вращении. К тому же есть примеры удачной переделки и эксплуатации. И ещё, новый плунжер подклинивает, зависает, что делать. Может не правильно закатили шестерни?
С уважением Константин.
Добрый день всем. У меня вопрос немного не по теме. Переделываем насос НД для трактора Universal 445V, двигатель три цилиндра, валик насоса и плунжер Т-150. Но вращение левое, а я видел где то в инструкции что насос нельзя вращать в обратную сторону. Нужен ответ топливщиков, что происходит в насосе при обратном вращении. К тому же есть примеры удачной переделки и эксплуатации. И ещё, новый плунжер подклинивает, зависает, что делать. Может не правильно закатили шестерни?
С уважением Константин.
вообще то в литературе пишут,что на наших НД при левом вращении происходит гидроудар....Рядные насосы легко крутятся в разные стороны.
Я думаю если менять вращение, то плунжер будет вращаться в другую сторону и получается изменится выход на цилиндры...где был первый там будет второй......по любому нужно менять углы закатки паразитки и положение кулачкового вала
Добрый день всем. У меня вопрос немного не по теме. Переделываем насос НД для трактора Universal 445V, двигатель три цилиндра, валик насоса и плунжер Т-150. Но вращение левое, а я видел где то в инструкции что насос нельзя вращать в обратную сторону. Нужен ответ топливщиков, что происходит в насосе при обратном вращении. К тому же есть примеры удачной переделки и эксплуатации. И ещё, новый плунжер подклинивает, зависает, что делать. Может не правильно закатили шестерни?
С уважением Константин.
вообще то в литературе пишут,что на наших НД при левом вращении происходит гидроудар....Рядные насосы легко крутятся в разные стороны.
нужно спросить совет у мастеров по ремонту топливной аппаратуры. У них наверняка на форуме можно узнать все возможности.
там--в инструкции как раз и сказано,что при правильной закатке при начале вращения вала ТНВД против вращения--будет "упирание" оного ,т.е. гидроудар.Вообщем,как описали выше---либо менять углы закатки и фазность кул. вала,либо на базе другого насоса все это осуществлять.Рядники "моторпал" есть "тройки"--мы для них и устанавливали НД,но там в стандарте "правое",а значит НД подходит,а сам такой рядник легко на "левое" перенаправить.
Добрый вечер! Посоветуйте что делать: купил новый насос от Т-40, хочу поставить на Т-16, как его правильно переделать?
1. решить вопрос с системой смазки насоса: автономная или централизованная...
2. в идеале под неработающие секции ТНВД--вытачиваются втулки-обманки ,либо находятся пары ржавые и заклиненные.а толкатели демонтируются.
друзья вот смотрите разобрал я старый ТНВД, нашёл три резиновых колечка на "башке" -первое фото два колечка и на регуляторе -второе фото.... Так вот я думаю какое то одно из них наверное пропускает в полость где шестерни и должно быть масло))))
Я не большой спец но может причина быть и в подкачивающем насосе через него может пропускать соляру, у меня два таких насоса лежат полностью в рабочем состоянии только соляру через сапун гонит.Купил насос утн2 три года без проблем теперь через сапун тоже начал пропускать.
Всем привет!
В моем топливном насосе,такая же проблема(гонит соляру сапуном)просмотрев видео,где меняются кольца,подумал,а может єто подкачка?Как определить,что менять в подкачующей?
подкачки текут по паре прецизионной: шток-втулка штока. Сама втулка по резьбе закручивается в корпус ТННД и по ней же герметизируется клеевым составом. Для демонтажа--нагреть сопряжение,выкрутить и заменить на новое. НОВОЕ сопряжение за 25 лет практики НИКОГДА не встречал в продаже.Засим,либо подобрать другой шток ко втулке,но это производиться должно специалистом,но вроде цена новых ТННД вполне доступна,а работа по подбору--минимум 35-50 проц. от новой и гарантии точной ведь не дашь о проделанном.
подкачки текут по паре прецизионной: шток-втулка штока. Сама втулка по резьбе закручивается в корпус ТННД и по ней же герметизируется клеевым составом. Для демонтажа--нагреть сопряжение,выкрутить и заменить на новое. НОВОЕ сопряжение за 25 лет практики НИКОГДА не встречал в продаже.Засим,либо подобрать другой шток ко втулке,но это производиться должно специалистом,но вроде цена новых ТННД вполне доступна,а работа по подбору--минимум 35-50 проц. от новой и гарантии точной ведь не дашь о проделанном.
Вьі имели в веду,что нужна замена плунжерной парьі?
Насос был после ремонта и настройки.
При установке сорвали резьбу (это кажется обратка?).
1. Можно ли туда перенарезать на 14?.
2. Если я сниму секцию, ну чтобы стружка внутрь не попала, насос нужно будет по новой регулировать?
Чтобы стружка не падала внутрь я метчик полностью залеплял солидолом. Стружка вклеивалась и не падала. Ещё метчик держал в горизонтальной плоскости. Можно для удобства один виток "зацепиться" удобно на столе, а потом хоть снизу вверх крутить, стружка посыпиться наружу.
Конструкция насоса такая, что воздух из насоса плохо выходит, гоняйте с откручеными трубками (высокого давления), пока брызгать не начнет. Газу прибавить не забудьте.
открутите болт на головке насоса,между трубками высокого давления и прокачивать пока не польётся чистая саляра без пузырьков.
На недавно приобретённом тракторе решил поменять масло в топливном насосе,а из сливного отверстия вместо масла потекла грязная соляра.Сам трактор вроде работает нормально.Подскажите пожалуйста откуда в привод насоса может протекать солярка?
ТННД,ТНВД: если корпус НД,то обычно нижняя резинка.а если УТН--в соседней теме дополнил данный ответ...
А я,собирая трактор,непривлек вниманию етот болт,собрал,завести трактор Т-25 завел,а роботать стабильно нехочет,ручной качаю,немножко роботает,перестану почти глохнет..Неужели вся причина в етом отвертиии?Подскажите
Добрый день всем. У меня вопрос немного не по теме. Переделываем насос НД для трактора Universal 445V, двигатель три цилиндра, валик насоса и плунжер Т-150. Но вращение левое, а я видел где то в инструкции что насос нельзя вращать в обратную сторону. Нужен ответ топливщиков, что происходит в насосе при обратном вращении. К тому же есть примеры удачной переделки и эксплуатации. И ещё, новый плунжер подклинивает, зависает, что делать. Может не правильно закатили шестерни?
С уважением Константин.
вообще то в литературе пишут,что на наших НД при левом вращении происходит гидроудар....Рядные насосы легко крутятся в разные стороны.
Я думаю если менять вращение, то плунжер будет вращаться в другую сторону и получается изменится выход на цилиндры...где был первый там будет второй......по любому нужно менять углы закатки паразитки и положение кулачкового вала
нужно спросить совет у мастеров по ремонту топливной аппаратуры. У них наверняка на форуме можно узнать все возможности.
Здесь спроси http://forum.dizelist.ru/index.php?PHPSESSID=53c74324bf7f6df437e81feecac...
Спасибо. Буду спрашивать на Дизелисте.
там--в инструкции как раз и сказано,что при правильной закатке при начале вращения вала ТНВД против вращения--будет "упирание" оного ,т.е. гидроудар.Вообщем,как описали выше---либо менять углы закатки и фазность кул. вала,либо на базе другого насоса все это осуществлять.Рядники "моторпал" есть "тройки"--мы для них и устанавливали НД,но там в стандарте "правое",а значит НД подходит,а сам такой рядник легко на "левое" перенаправить.
Добрый вечер,подскажите пожалуйста,сегодня поставил кулачковый вал,и насос перестал крутиться,что там могло зажать?
в передней обойме кул . вала ТНВД--там регулир. шайбы---ими необходимо выставлять осевой зазор вала.
Добрый вечер! Посоветуйте что делать: купил новый насос от Т-40, хочу поставить на Т-16, как его правильно переделать?
1. решить вопрос с системой смазки насоса: автономная или централизованная...
2. в идеале под неработающие секции ТНВД--вытачиваются втулки-обманки ,либо находятся пары ржавые и заклиненные.а толкатели демонтируются.
а если насос НД-21/4,то что снимать?
тогда "перезакатить" грамотно,дабы топливо подавали только 2 штуцера...
а если родной вал поставить вместо четырёх кулачкового , то два выхода работать не будут , правда разбирать надо будет оба насоса
можно на свой вкус и цвет...
соглас
ен ...
Всем привет!
В моем топливном насосе,такая же проблема(гонит соляру сапуном)просмотрев видео,где меняются кольца,подумал,а может єто подкачка?Как определить,что менять в подкачующей?
подкачки текут по паре прецизионной: шток-втулка штока. Сама втулка по резьбе закручивается в корпус ТННД и по ней же герметизируется клеевым составом. Для демонтажа--нагреть сопряжение,выкрутить и заменить на новое. НОВОЕ сопряжение за 25 лет практики НИКОГДА не встречал в продаже.Засим,либо подобрать другой шток ко втулке,но это производиться должно специалистом,но вроде цена новых ТННД вполне доступна,а работа по подбору--минимум 35-50 проц. от новой и гарантии точной ведь не дашь о проделанном.
Вьі имели в веду,что нужна замена плунжерной парьі?
Petro-- в ТННД--подкачке топливной-- также есть прецизионная пара,как и в ТНВД---плунжерная пара--она же прецизионная--высокоточно изготовленная.
Насос был после ремонта и настройки.
При установке сорвали резьбу (это кажется обратка?).
1. Можно ли туда перенарезать на 14?.
2. Если я сниму секцию, ну чтобы стружка внутрь не попала, насос нужно будет по новой регулировать?
Забей тряпкой и нарезай только теперь на 16
Чтобы стружка не падала внутрь я метчик полностью залеплял солидолом. Стружка вклеивалась и не падала. Ещё метчик держал в горизонтальной плоскости. Можно для удобства один виток "зацепиться" удобно на столе, а потом хоть снизу вверх крутить, стружка посыпиться наружу.
а почему так?