Мужики , кто нибудь менял сам секцию на НД-21, можно её самому по менять или потом насос регулировать надо и ещё можно её вытащить открутив четыре гаечки с верху которыми она притянута а потом поставить на место?
Мужики , кто нибудь менял сам секцию на НД-21, можно её самому по менять или потом насос регулировать надо и ещё можно её вытащить открутив четыре гаечки с верху которыми она притянута а потом поставить на место?
тебе всю ее поменять надо или только резиновое кольцо?
там их два,одно большое и маленькое,и оба просто так не поменяеш
Усё делается. И просто так. Не хочу повторятся. Мне легче сделать чем всё описать... Но если сильно нужно, а не просто спрашиваете ради праздного интереса, то завтра после завтра напишу.
Усё делается. И просто так. Не хочу повторятся. Мне легче сделать чем всё описать... Но если сильно нужно, а не просто спрашиваете ради праздного интереса, то завтра после завтра напишу.
я не спорю что делается,я то же менял,но промучелся долго и не один учебник пересмотрел,летом отвёз один насос в ремонт на следущий день забрал и время не потерял и уже всё отрегулировано
Усё делается. И просто так. Не хочу повторятся. Мне легче сделать чем всё описать... Но если сильно нужно, а не просто спрашиваете ради праздного интереса, то завтра после завтра напишу.
я не спорю что делается,я то же менял,но промучелся долго и не один учебник пересмотрел,летом отвёз один насос в ремонт на следущий день забрал и время не потерял и уже всё отрегулировано
Мужики , кто нибудь менял сам секцию на НД-21, можно её самому по менять или потом насос регулировать надо и ещё можно её вытащить открутив четыре гаечки с верху которыми она притянута а потом поставить на место?
тебе всю ее поменять надо или только резиновое кольцо?
Мужики , кто нибудь менял сам секцию на НД-21, можно её самому по менять или потом насос регулировать надо и ещё можно её вытащить открутив четыре гаечки с верху которыми она притянута а потом поставить на место?
тебе всю ее поменять надо или только резиновое кольцо?
Только колечко.
сидел писал писал но подумал что легче видео снять завтра попробую
Мужики , кто нибудь менял сам секцию на НД-21, можно её самому по менять или потом насос регулировать надо и ещё можно её вытащить открутив четыре гаечки с верху которыми она притянута а потом поставить на место?
тебе всю ее поменять надо или только резиновое кольцо?
Только колечко.
сидел писал писал но подумал что легче видео снять завтра попробую
для чего менять эти кольца. Для ого чтобы насос топливом не переполняло я правильно понял?
Чтобы топливо в картер насоса не попадало а затем и картер двигателя.
в двигатель топливо не как не поподёт,т.к нет центральной смазки насоса и для начала если в насосе появилась саляра поменять тннд,в первую очередь он пропускает по толкающему штоку
для чего менять эти кольца. Для ого чтобы насос топливом не переполняло я правильно понял?
Чтобы топливо в картер насоса не попадало а затем и картер двигателя.
в двигатель топливо не как не поподёт,т.к нет центральной смазки насоса и для начала если в насосе появилась саляра поменять тннд,в первую очередь он пропускает по толкающему штоку
Через сальник на валу слепой шестерни. И куда тогда девается масло из картера насоса?
Через сальник на валу слепой шестерни. И куда тогда девается масло из картера насоса?
масло может вытекать,через тот же сальник,от двигателя смазывается только втулка слепой шестерни,в насосе своя смазка.Если бы насос смазывался от двигателя,то он был бы того же цвета что и масло в двигателе,как правило и чаще всего,чёрным.И этот вопрос по топливу в насосе обсуждался в теме по ремонту топливной аппаратуре не один раз.
Через сальник на валу слепой шестерни. И куда тогда девается масло из картера насоса?
масло может вытекать,через тот же сальник,от двигателя смазывается только втулка слепой шестерни,в насосе своя смазка.Если бы насос смазывался от двигателя,то он был бы того же цвета что и масло в двигателе,как правило и чаще всего,чёрным.И этот вопрос по топливу в насосе обсуждался в теме по ремонту топливной аппаратуре не один раз.
Так я об этом и говорю ,что масло выгоняет через сальник а если топливо попадает в картер насоса то оно выгоняется в месте с маслом. Как то так.
На 1-1 3-2 или наоборот?
1-1,3-2
1-ый с аппаратуры к 1-ой форсунке,3-ий с аппаратуры ко 2-ей.
да как хочешь.1-1, 3-2, или 1-2,2-4 всего два варианта.обычно первый.
Мужики , кто нибудь менял сам секцию на НД-21, можно её самому по менять или потом насос регулировать надо и ещё можно её вытащить открутив четыре гаечки с верху которыми она притянута а потом поставить на место?
поменять можно,но 4 гаечки отвернуть её не вытащишь,там еще с боку шплинт есть и надоправельно попасть её
Понятно.
тебе всю ее поменять надо или только резиновое кольцо?
там их два,одно большое и маленькое,и оба просто так не поменяеш
Усё делается. И просто так. Не хочу повторятся. Мне легче сделать чем всё описать... Но если сильно нужно, а не просто спрашиваете ради праздного интереса, то завтра после завтра напишу.
я не спорю что делается,я то же менял,но промучелся долго и не один учебник пересмотрел,летом отвёз один насос в ремонт на следущий день забрал и время не потерял и уже всё отрегулировано
http://tnvd.net/uk/node/17
здесь можно глянуть
Ну каждому сваё.
Только колечко.
сидел писал писал но подумал что легче видео снять завтра попробую
Спасибо буду ждать.
[video:]
Спасибо, всё ясно и понятно.
шплинт под рычагом дозатора уже сорван если его не вытаскивали,он и держит всю секцию
для чего менять эти кольца. Для ого чтобы насос топливом не переполняло я правильно понял?
Чтобы топливо в картер насоса не попадало а затем и картер двигателя.
в двигатель топливо не как не поподёт,т.к нет центральной смазки насоса и для начала если в насосе появилась саляра поменять тннд,в первую очередь он пропускает по толкающему штоку
что такое тннд
Через сальник на валу слепой шестерни. И куда тогда девается масло из картера насоса?
топливный насос низкого давления,проще помпа,та к которой прикручиваются трубки
масло может вытекать,через тот же сальник,от двигателя смазывается только втулка слепой шестерни,в насосе своя смазка.Если бы насос смазывался от двигателя,то он был бы того же цвета что и масло в двигателе,как правило и чаще всего,чёрным.И этот вопрос по топливу в насосе обсуждался в теме по ремонту топливной аппаратуре не один раз.
Так я об этом и говорю ,что масло выгоняет через сальник а если топливо попадает в картер насоса то оно выгоняется в месте с маслом. Как то так.
но те колечки которые хочешь поменять на то что выгоняет кудато масло не как не влияют,и крайне редко влияют на поподания топлива в нутрь насоса
Я просто хочу предусмотреть все вареанты что бы по очерёдно всё проверять а то меня за долбала уже эта проблема, второй насос и одна проблема.