У меня проблемы с трактором т-16. подкачиваеш ручным насосом, заводиш, работает пару минут и начинает глохнуть еле работает потом опять схватывает и наченаен глохнуть, работает с перебоями в оборотах, ехать даже непробавал. что может быть подскажите.
У меня проблемы с трактором т-16. подкачиваеш ручным насосом, заводиш, работает пару минут и начинает глохнуть еле работает потом опять схватывает и наченаен глохнуть, работает с перебоями в оборотах, ехать даже непробавал. что может быть подскажите.
штуцер я поменял(была лопнут пружинка), фильтр новый, помпа насоса тоже норм
Тогда его вывернуть, возможно забилось отверстие. Ещё можно попробовать выкинуть обратный клапан, что стоит на ТНВД со стороны цилиндров.
Если выбросить клапан он вообще работать небудет , ево можно прост заглушить ненадолго ато кольцо под плунжером выдавит и соляра пойдёт в масло што в насос заливаеца
который идет на фильтр тонкой очистки и далие в бак (стоит на ТН).? Я его менял, родной некупить с поршеньком. Новый усаживал наместо (как доктор прописал=)
надо начинать с простого,а не как насоветовали сразу в насос и половину повыбрасывать. Проверить надо то что разбералось и менялось,если до зимы работало,а потом перестало,проверьте еще раз прокладки под фильтрами,по вашим описанием это подсос воздуха
по случаю спрошу. может кто знает. на 6 передаче давишь газ в полик и наступает момент когда дальнейшее нажатие приводит к тому что трактор будто глохнет, буквально миллиметры хода педали, ощущение словно ему камаз сзади прицепили и он не осиливает. отпускаешь чуть и снова работает на максимальных. при работе на месте акселератор в пол,работает не глохнет, я ограничил ход педали упорным винтом на аппаратуре,но дело не в этом. почему дальнейше нажатие глушит его? есть подозрение что рейка проворачивая плунжер ставит его в положение когда каналы перекрыты.
по случаю спрошу. может кто знает. на 6 передаче давишь газ в полик и наступает момент когда дальнейшее нажатие приводит к тому что трактор будто глохнет, буквально миллиметры хода педали, ощущение словно ему камаз сзади прицепили и он не осиливает. отпускаешь чуть и снова работает на максимальных. при работе на месте акселератор в пол,работает не глохнет, я ограничил ход педали упорным винтом на аппаратуре,но дело не в этом. почему дальнейше нажатие глушит его? есть подозрение что рейка проворачивая плунжер ставит его в положение когда каналы перекрыты.
Добрый день! Пытаемся поднять старый отцовский Т25. Не заводился года 3-4. И сейчас правда тоже завести не получилось...) грешу на топливную. Первое, что заметил - насос ручной прокачки очень жесткий, вдавить не получается, постучал молотком). Думал что-то с поршем, но в разобраном виде прекрасно ходит. Второе, открутил штуцера на форсунках, прокрутил стартером, одна работала, а вторая - нет. Сейчас вроде и вторая прочихалась, но визуально как-то слабо топливо впырскивает. Может это норма, с ремонтом тнвд никогда не сталкивался. В чем проблема, в насосе или в форсунках? Форсунки еще не выкручивал, кстати, может кто подскажет как и чем их извлечь? Заранее спасибо!
ели стоял без солярки то возможно могли залеч иглы на распылителях,да и насосом то же ,если как вы говорите изначально впрыск был только в один штуцер. А ручная подкачка может не прокачивать,что обратка с фильтров заглушена. чтобы снять форсунки надо отвернуть все трубки к ним и клапанные крышки,а иначе ключ не подходит,и специальным ключом отворачивать,если нет такого то простым на 30 помоему,но им не очень удобно. Топлевную конечно дучше проверить,отвезти топливщику.
ели стоял без солярки то возможно могли залеч иглы на распылителях,да и насосом то же ,если как вы говорите изначально впрыск был только в один штуцер. А ручная подкачка может не прокачивать,что обратка с фильтров заглушена. чтобы снять форсунки надо отвернуть все трубки к ним и клапанные крышки,а иначе ключ не подходит,и специальным ключом отворачивать,если нет такого то простым на 30 помоему,но им не очень удобно. Топлевную конечно дучше проверить,отвезти топливщику.
Спасибо! Я вот тоже только несколько минут назад вычитал, что нужно крышку снимать. Завтра займусь. Не подскажите, нужно ли сливать масло при демонтаже насоса?
Доброго времени суток!
Уже писал в одной теме про своё наследство - Т25...
Достался мне трактор не на ходу простоявший около 5 лет.
Я его пытаюсь реанимировать, хотя в технике не силён.
Вот в связи с этим возникают проблемы.
И так по данным родственника проблема была в ТНВД и коробке. (Вопрос только о заводе двигателя)
ТНВД заменил на такой же после кап. ремонта. (Заменил это просто поставил на место, без всяких там прокрутить посмотреть как выше в теме.)
Старый стартер снял, поставил редукторный.
Завёл! Работал 1 котёл, мощность почти 0.
Снял форсунки отвёз ДЯДЯМ, заменили мне распылители.
Поставил, воздух выгнал - не идёт!
То есть пыхает и чёрным и серым дымом и довольно хорошо пыхает, но не схватывается?
По моему проблема - не правильный угол подачи топлива.
Если я прав, дайте подробную инструкцию как это делать - без жаргонных выражений... А то я и так чайник а с выражениями типа - МОНЕТКА, я крышей тронусь.
И Где должны быть метки ...... а то я их не встречал или не там смотрел ....
если вы завели на старых форсунках то дело не в зажигании и по возможности я бы посоветовал пока в него не лезть.Проверте фильтра,все соединения и устраните воздух в топливной системе. И каким дядям возили ремонтировать форсунки?
если вы завели на старых форсунках то дело не в зажигании и по возможности я бы посоветовал пока в него не лезть.Проверте фильтра,все соединения и устраните воздух в топливной системе. И каким дядям возили ремонтировать форсунки?
В обычную дизельную лабу. Где регулируют и чинят ТНВД и форсунки.
Соединения и фильтры все обжаты и промыты... на это образования хватает.
Я почему на зажигание грешу, я же просто снял старый насос и просто поставил новый. Естественно ничего не вымерял не крутил и не подгонял. Тупо по детски. А завёлся только 1 котёл и то слабо слабо.... И тогда форсунки лили в прямом смысле. Может по этому и завёлся,??? Хотя кому я тут втираю......
Просто хочется верить в лучшее.
Примерно по середине крайних.
да ставь по середине,потом более точно подкоректируеш разеткой тнвд
трубка на насосе утн2 для чево она нужна?
У меня проблемы с трактором т-16. подкачиваеш ручным насосом, заводиш, работает пару минут и начинает глохнуть еле работает потом опять схватывает и наченаен глохнуть, работает с перебоями в оборотах, ехать даже непробавал. что может быть подскажите.
штуцер я поменял(была лопнут пружинка), фильтр новый, помпа насоса тоже норм
У меня проблемы с трактором т-16. подкачиваеш ручным насосом, заводиш, работает пару минут и начинает глохнуть еле работает потом опять схватывает и наченаен глохнуть, работает с перебоями в оборотах, ехать даже непробавал. что может быть подскажите.
штуцер я поменял(была лопнут пружинка), фильтр новый, помпа насоса тоже норм
нет неменял, просто завел трактор после земы, завелся сразу но поработав немного начал глохнуть
попробую гляну завтра
Если выбросить клапан он вообще работать небудет , ево можно прост заглушить ненадолго ато кольцо под плунжером выдавит и соляра пойдёт в масло што в насос заливаеца
проверил, штуцер не забит (не знаю уже в чем дело, может насос сам топливный барахлит)
да родной (до этого этого стоял же ничего работал, а после зимы чот нихочет, единственое что делал перед зимой фильтор заменил тонкой очистки)
который идет на фильтр тонкой очистки и далие в бак (стоит на ТН).? Я его менял, родной некупить с поршеньком. Новый усаживал наместо (как доктор прописал=)
гдето воздух подсасывает,проверь на фильтрах которые менял
сразу же проверил после первого старта
надо начинать с простого,а не как насоветовали сразу в насос и половину повыбрасывать. Проверить надо то что разбералось и менялось,если до зимы работало,а потом перестало,проверьте еще раз прокладки под фильтрами,по вашим описанием это подсос воздуха
по случаю спрошу. может кто знает. на 6 передаче давишь газ в полик и наступает момент когда дальнейшее нажатие приводит к тому что трактор будто глохнет, буквально миллиметры хода педали, ощущение словно ему камаз сзади прицепили и он не осиливает. отпускаешь чуть и снова работает на максимальных. при работе на месте акселератор в пол,работает не глохнет, я ограничил ход педали упорным винтом на аппаратуре,но дело не в этом. почему дальнейше нажатие глушит его? есть подозрение что рейка проворачивая плунжер ставит его в положение когда каналы перекрыты.
Насос то какой? НД-21?
нет утн от мтз
Добрый вечер всем у меня вопрос как установить? тнвд от мтз 80 на двигатель д 21.
Добрый день! Пытаемся поднять старый отцовский Т25. Не заводился года 3-4. И сейчас правда тоже завести не получилось...) грешу на топливную. Первое, что заметил - насос ручной прокачки очень жесткий, вдавить не получается, постучал молотком). Думал что-то с поршем, но в разобраном виде прекрасно ходит. Второе, открутил штуцера на форсунках, прокрутил стартером, одна работала, а вторая - нет. Сейчас вроде и вторая прочихалась, но визуально как-то слабо топливо впырскивает. Может это норма, с ремонтом тнвд никогда не сталкивался. В чем проблема, в насосе или в форсунках? Форсунки еще не выкручивал, кстати, может кто подскажет как и чем их извлечь? Заранее спасибо!
ели стоял без солярки то возможно могли залеч иглы на распылителях,да и насосом то же ,если как вы говорите изначально впрыск был только в один штуцер. А ручная подкачка может не прокачивать,что обратка с фильтров заглушена. чтобы снять форсунки надо отвернуть все трубки к ним и клапанные крышки,а иначе ключ не подходит,и специальным ключом отворачивать,если нет такого то простым на 30 помоему,но им не очень удобно. Топлевную конечно дучше проверить,отвезти топливщику.
Спасибо! Я вот тоже только несколько минут назад вычитал, что нужно крышку снимать. Завтра займусь. Не подскажите, нужно ли сливать масло при демонтаже насоса?
Нет
насос сразу в ремонт. под замену распылители в форсунках сразу же и регулировка.
я починил свой трактор т-16, оказалось что на фильтре который я менял в зиму, резинки разбухли и непропускали топливо.
тебе сразу сказали начни с того что делал до того как перестал работать,а то уже насоветовали все топлевную поменять
Доброго времени суток!
Уже писал в одной теме про своё наследство - Т25...
Достался мне трактор не на ходу простоявший около 5 лет.
Я его пытаюсь реанимировать, хотя в технике не силён.
Вот в связи с этим возникают проблемы.
И так по данным родственника проблема была в ТНВД и коробке. (Вопрос только о заводе двигателя)
ТНВД заменил на такой же после кап. ремонта. (Заменил это просто поставил на место, без всяких там прокрутить посмотреть как выше в теме.)
Старый стартер снял, поставил редукторный.
Завёл! Работал 1 котёл, мощность почти 0.
Снял форсунки отвёз ДЯДЯМ, заменили мне распылители.
Поставил, воздух выгнал - не идёт!
То есть пыхает и чёрным и серым дымом и довольно хорошо пыхает, но не схватывается?
По моему проблема - не правильный угол подачи топлива.
Если я прав, дайте подробную инструкцию как это делать - без жаргонных выражений... А то я и так чайник а с выражениями типа - МОНЕТКА, я крышей тронусь.
И Где должны быть метки ...... а то я их не встречал или не там смотрел ....
если вы завели на старых форсунках то дело не в зажигании и по возможности я бы посоветовал пока в него не лезть.Проверте фильтра,все соединения и устраните воздух в топливной системе. И каким дядям возили ремонтировать форсунки?
В обычную дизельную лабу. Где регулируют и чинят ТНВД и форсунки.
Соединения и фильтры все обжаты и промыты... на это образования хватает.
Я почему на зажигание грешу, я же просто снял старый насос и просто поставил новый. Естественно ничего не вымерял не крутил и не подгонял. Тупо по детски. А завёлся только 1 котёл и то слабо слабо.... И тогда форсунки лили в прямом смысле. Может по этому и завёлся,??? Хотя кому я тут втираю......
Просто хочется верить в лучшее.