Вто вы пшете что без акб не будет работать, а мотик Иж от батареек не заводили? Просто есть гены которым для работы надо 12В на обмотку возбуждения подавать, а есть которые и без 12в работают. как-то так...
причём тут это. Я ж говорю кто-то в теме высказался без акб не будет фурычать, вот и зацепило меня что-то. А за дизель и бензиновый я в курсе. Чуйка Вас подвела...
дык тут кто-то высказался, что заглохнет без акб. На нашем от МТЗ запехан.
Хлопцы из вас хоть один знает оличия и принцип работы дизельного и бензиновых двигателей?
Чую нет..............................
ШУРЫК! А при чём здесь бяльзиновый двиготель или дызэлный? При рабочем (исправном) генераторе и регуляторе и при наличии определённых оборотов генератора, при снятии клеммы с акумулятора бензиновый двигатель будет продолжать работу на генераторе... Если конечно в электросхему не внесены свои корективы... А отличие бензинового и дизельного я знаю не по наслышке.
у газ 51 если родной то стоял щеточный генератор,по моему он не будет работать без акб.
Будет! Если исправный реле регулятор... Практически на всех авто щёточные генераторы. Только "первые" были постоянного тока, а современные переменного с диодным мостом.
у меня в руках справочная книга,643 страницы. генератор г21-г мощность 225 ватт ,начальная скорость возбуждения без нагрузки, холодный-горячий -825-900 об мин с номинальной нагрузкой-1450-1700. макс скорость с номинальной нагрузкой 5500об мин вес 12.3 кг
снятие клеммы с акб при раб. дрыгателе черевато броском напруги или нет?
Вероятность присутствует. Потому как на авто с интегральным регулятором напряжения в инструкции написано " При работающем двигателе клемму с АКБ не снимать."... Хотя снимал и ничего не случилось.
попробуй аккум снять и посмотреть,работает или нет без него.
Это бензовый движок, без аккума они глохнут
Разговор то, вот с чего начался... Я так понимаю речь шла о снятии клеммы с АКБ при работающем двигателе. Чтобы проверить работоспособность генератора...
Разговор то, вот с чего начался... Я так понимаю речь шла о снятии клеммы с АКБ при работающем двигателе. Чтобы проверить работоспособность генератора...
Да разговор начался с этого.
Могу еще раз написать - при исправном генераторе на карбюраторных УАЗе, НИВЕ, ГАЗели при снятии клемы с аккумулятора эти машины глохнут.
Заводить не пробовал. И что по Вашему средняя скорость? 60 км/ч 80 км/ч?
Одно дело теория другая практика, хотя Вас лично я знаю на форуме именно как практика, и знания ваши явно больше чем мои. Но т.к. в данном вопросе я пробовал "своими ручками", я с Вами буду спорить.
1. Средняя скорость это шестёрка на третьей передаче км 20-25. Чтобы на генераторе было в пределах 2000 об. 2. Не только с Вами но и ни с кем либо спорить не собираись и никому ничего доказывать не буду. Приезжайте продемонстрирую...
при снятии клеммы глохнут, эт получается что гена без самовозбуда, так?
Это получается что есть неисправность в цепи замок зажигание- реле регулятор- генератор и опять же замок зажигание. Ну о обороты генератора должны быть не мение 1500--1800.
Всем привет, ну и развели полемику, ладно перебью всех таким вопросом, сегодня смотрел реле в магазине по каталогу, интересен такой вопрос,многие реле сейчас другие, ни как раньше в железных корпусах, есть и старого образца и нового, какие лучше.И еще вопрос, нужно или нет ставить реле блокировки РБ-1и что оно блокирует-стартер?, реле регулятор РР-362 Б и реле стартера РР 502 В или можно без них,про реле поворотов не спрашиваю, может и глупые вопросы, но я не знаю.
У меня стоят реле поворота и реле стартера.реле регулятор я думаю он у тебя уже стоит в генераторе.ставь одно реле на стартер и все,ну и поворотов конечно.
На повороты можно и от авто присмотреть реле, круглую брали тоже хотели её ставить, кишки в ней биметаллические, была не стабильна почему-то. А что, на стартер на Т-25 реле устанавливается?
присоединюсь, я вообще ни одной релюшки не поставил, пардон, на поворотники аллюминиевый бочоночек и все, подозреваю что реле стартера нужно для блокировки стартера при работающем двигателе ?
Вто вы пшете что без акб не будет работать, а мотик Иж от батареек не заводили? Просто есть гены которым для работы надо 12В на обмотку возбуждения подавать, а есть которые и без 12в работают. как-то так...
Дима есть с самовозбуждением. Тема у нас про т 25. Он без АКБ точно работает и не глохнет. даже без генератора может
дык тут кто-то высказался, что заглохнет без акб. На нашем от МТЗ запехан.
причём тут это. Я ж говорю кто-то в теме высказался без акб не будет фурычать, вот и зацепило меня что-то. А за дизель и бензиновый я в курсе. Чуйка Вас подвела...
ШУРЫК! А при чём здесь бяльзиновый двиготель или дызэлный? При рабочем (исправном) генераторе и регуляторе и при наличии определённых оборотов генератора, при снятии клеммы с акумулятора бензиновый двигатель будет продолжать работу на генераторе... Если конечно в электросхему не внесены свои корективы... А отличие бензинового и дизельного я знаю не по наслышке.
снятие клеммы с акб при раб. дрыгателе черевато броском напруги или нет?
а там чё?
у газ 51 если родной то стоял щеточный генератор,по моему он не будет работать без акб.
вот уже и уточнение прошло, холостые...
Будет! Если исправный реле регулятор... Практически на всех авто щёточные генераторы. Только "первые" были постоянного тока, а современные переменного с диодным мостом.
не про пуск мотора говорили. себя крутым специалистом в данном вопросе не считаю, но походу началось перескакивание.
у меня в руках справочная книга,643 страницы. генератор г21-г мощность 225 ватт ,начальная скорость возбуждения без нагрузки, холодный-горячий -825-900 об мин с номинальной нагрузкой-1450-1700. макс скорость с номинальной нагрузкой 5500об мин вес 12.3 кг
Вероятность присутствует. Потому как на авто с интегральным регулятором напряжения в инструкции написано " При работающем двигателе клемму с АКБ не снимать."... Хотя снимал и ничего не случилось.
работать будет пока акб не сдохнет? это про хаз 51
к примеру, на Минске тоже сдохнет, хотя и АКБ нету, это если ещё проще...
Разговор то, вот с чего начался... Я так понимаю речь шла о снятии клеммы с АКБ при работающем двигателе. Чтобы проверить работоспособность генератора...
Даже без АКБ бензинка (карбюраторная) заводится с буксира при средней скорости. С одним условием чтобы был исправный генератор и регулятор.
...и хот чуть чуть напруги в акб
1. Средняя скорость это шестёрка на третьей передаче км 20-25. Чтобы на генераторе было в пределах 2000 об. 2. Не только с Вами но и ни с кем либо спорить не собираись и никому ничего доказывать не буду. Приезжайте продемонстрирую...
Шурик, попробуй снять клемму на оборотах выше холостых, должно работать
при снятии клеммы глохнут, эт получается что гена без самовозбуда, так?
Это получается что есть неисправность в цепи замок зажигание- реле регулятор- генератор и опять же замок зажигание. Ну о обороты генератора должны быть не мение 1500--1800.
коммутатор да
Вам что делать нечего
?засрали всю тему. ИДИТЕ В ДРУГИЕ ТЕМЫ СО СВОИМ СПАМОМ- ГЛОХНЕТ НЕ ГЛОХНЕТ.ВАС САМИХ ГЛУШИТЬ НЕ ПОРА 
Всем привет, ну и развели полемику, ладно перебью всех таким вопросом, сегодня смотрел реле в магазине по каталогу, интересен такой вопрос,многие реле сейчас другие, ни как раньше в железных корпусах, есть и старого образца и нового, какие лучше.И еще вопрос, нужно или нет ставить реле блокировки РБ-1и что оно блокирует-стартер?, реле регулятор РР-362 Б и реле стартера РР 502 В или можно без них,про реле поворотов не спрашиваю, может и глупые вопросы, но я не знаю.
У меня стоят реле поворота и реле стартера.реле регулятор я думаю он у тебя уже стоит в генераторе.ставь одно реле на стартер и все,ну и поворотов конечно.
а у меня реле поворотов от запорожца,но я упростил оставив только одну катушку работать
себе делал по этой схеме т-16,она проще и понятней. там и контакты реле обозначены "к-к-б-с" в той цветной схеме таких подробностей я не увидел.
вот схема,может найдете полноразмерную https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
вот тут видней https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
На повороты можно и от авто присмотреть реле, круглую брали тоже хотели её ставить, кишки в ней биметаллические, была не стабильна почему-то. А что, на стартер на Т-25 реле устанавливается?
присоединюсь, я вообще ни одной релюшки не поставил, пардон, на поворотники аллюминиевый бочоночек и все, подозреваю что реле стартера нужно для блокировки стартера при работающем двигателе ?